Gracias era una duda que tenía,me ha pasado de tener bombas en la mano y no saber los litrospor minuto que saca cuando esta el sistema armado ,metíamos una manguera a un tacho y calculabamos pero en el caso de estar desarmada se complicaba gracias espero no molestar
Algunos errores, como el aire no entra por el reten, tampoco lubrica el buje desde la succion sino que ingresa desde la zona de presión y vuelve por esos canales que indica hacia la succión. El aumento de temperatura no se debe a fricción sino a la energía disipada en turbulencia del líquido hidráulico no aprovechado
Hola Luis, las bombas a engranajes tienen 2 formas por la cual se pueden romper como en tu caso, 1) exceso del régimen de vueltas , 2) presión en el circuito hidráulico mayor a la que esta preparada la bomba. Siempre tenes que consultar con el fabricante de la misma el régimen máximo de giro y la presión máxima continua que soporta y comparar esos valores con los de tu instalación. Una mala seleccion genera temperatura en la bomba hidráulica y luego la rotura de la misma.
Un maestro. Muy bien explicado.... le queria hacer otra pregunta con respecto al tipo de liquido hidraulico. En un camion tengo una bomba pilmhor de 45lts, con el mismo sistema de engranajes. En temperaturas normales funciona bien pero si hace mucho frio o demasiado calor pierde presion. Me recomendaron que reemplace parcial o totalmente el liquido hidraulico de iso68 por hidraulico 10w30. Que explicacion nos podria dar al respecto. Muchas gracias.
Excelentes vídeos maestro, bien detallados y claros de entender, ¿se podría hacer un vídeo acerca de la bomba hidráulica de paletas? Un saludo desde México
Hola Ismael , muchas gracias por tu comentario, si te interesa te puedo ofrecer un curso On line de bombas hidraulicas de caudal fijo donde se detallan las bombas a enranajes, a paletas, a pistones axiales y radiales, tipo gerotor y de engranajes internos
@@hidraulicavirtual217 Buenos días, también me parecen excelentes los videos. Por favor indicar un email o escribirme a voxgenesis@gmail.com para hacer unas consultas. Saludos!
Buen día, muy buena su explicacon le pregunto,como sabe de cuantos litros es la bomba y que potencia de motor necesita para que funcione ,tendrá alguna tabla,desde ya muchas gracias.
Hola Hugo si no conoces el caudal que entrega la bomba debes conocer dos cosas el desplazamiento de la misma en cm3/rev y el regimen de giro del eje, el producto de estos dos dividido 1000 te da el caudal en litros minuto. Para saber la potencia del motor debes multiplicar el caudal en litros por minuto por la presion de trabajo en kg/cm2 y dividir por 600 para que te de la potencia en Kw del motor
SALUDOS DESDE VENEZUELA , EXCELENTE EXPLICACION . TENGO PROBLEMA CON UNA BOMBA DE ESTE TIPO , LA CARCASA SE SOBRECALIENTA Y NO TIENE SUFICIENTE PRESION .
Hola Reynaldo esa bomba tiene fugas internas entre los engranajes, el cuerpo y los ocho dando como consecuencia un incremento de temperatura en la carcasa y cuando se incrementa la presion del circuito la fuga se incrementa, te reomiendo cambiar la bomba
@@hidraulicavirtual217 BUENAS NOCHES , PRIMERAMENTE GRACIAS POR RESPONDER, LE CAMBIE LOS SELLOS A LA BOMBA Y QUEDO FUNCIONANDO PERFECTAMENTE , ADEMAS SE SOBRECALENTABA POR QUE HABIA UNA VALVULA DIRECCIONAL EN EL SISTEMA HIDRAULICO QUE ESTABA CERRADA POR FALTA DE MANTENIMIENTO , YA LA BOMBA ESTA FUNCIONANDO BIEN .
ES UNA BOMBA DE DOBLE CUERPO Y ESTA MONTADA EN UN TRACTOR AGRICOLA , UN CUERPO SE ENCARGA DE ENVIAR PRESION A LA DIRECCION HIDRAULICA Y LA OTRA A LOS CILINDROS HIDRAULICOS .
Hola Jose hay muchos motivos por el cual el aceite se calienta demasiado habría que ver mas en profundidad ese tema en particular te dejo mi mails dimarcoing@hotmail.com
Buena tarde, gracias por su aporte excelente explicacion, quisiera saber si me podria apoyar con esta duda, ya que no he encontrado informacion al respecto, tenemos una bomba de engranes y hacia un ruido al alcanzar la presion maxima(2.1bar) se reviso el impulsor y todo se ve normal, por lo que se hizo prueba con un impulsor nuevo disponible y el ruido persistió, nos queda como culpable el motor (motor electrico 3 fases 480V), que parte me recomendaria revisar del motor? agradecería mucho su apoyo. Saludos cordiales Pd. ya se le hicieron pruebas eléctricas y resultaron normales.
Hola..tengo un problema con la bomba hidraulica del tres puntos del tractor fiat 500E...revienta el reten de la bomba y es nueva ..me podria decir cual es el problema?? Desde ya gracias desde Argentina
Hola Federico todas las bombas hidráulicas tienen los retenes en contacto con el aceite de la conexión de succión, verifica que no estes conectando la linea de presion en la conexion de succion de la bomba, es por eso que se rompe Sds
