Boa tarde! Preciso de uma orientação urgente. Os anéis da bomba de óleo do câmbio, são de aço, o kit que Banner que compre vieram os anéis de plástico, eu troco para os de plásticos ou deixo os de aço. Aparentemente os de aço não estão desgastados. O que faço?
Minha Pajero está trepidando na troca da 3ª para 4ª marcha e quando reduz da 4ª para 3ª marcha tbm trepida, o que pode ser amigo, é esse mesmo câmbio que vc está fazendo no vídeo
Amigo preciso de uma informação. Eu possuo uma Pajero sport 2.5 / 2010 com cambio manual. No meu entendimento o câmbio 5 marchas que deveria ser mais longo que o câmbio automático de 4 marchas do mesmo carro mas não é. O motor da Pajero sport auto a 120 km/h gira a 2.800 rpm e o da PS com cambio manual gira a 3.600 rpm. As relações da transmissão são diferentes e a relação da transferência iguais. Então eu pergunto: Se eu trocar apenas o diferencial traseiro na manual pelo da automática eu consigo alongar o câmbio? Ou o que eu precisaria fazer? Da um help .
Buen video!! Queria preguntar porque mi montero cuando esta frio funciona perfecto los cambios pero cuando esta caliente tiene un retraso o delay cada vez que cambio de N a D o R. El nivel de aceite esta perfecto y aceite nuevo. Saludos gracias
Boa noite parceiro minha pajero full 3.2 2004 esta com um problema . De vês em quando vou sair ,de Re ou no Drive e ela anda um pouco e trava ,como se eu acionasse o P.ai tenho que movimentar para frente e para trás ate destravar me da uma visão oque pode ser A. não acende nada no painel e o cambio não fás nem um barulho andando normal depois .ate mais um abraço no aguardo.
Fiquei sem marcha a ré, o técnico disse só abrindo ! Até agora to atordoado , 9 mil, só de mão de obra 1300. Se soubesse nem tinha aberto. Segundo ele o câmbio tava condenado. Sinceramente, A mão de obra nem achei caro, mas foi 7700 de peças. Assustado demais !
