Boa noite Emerson Fonseca tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏🙏🙏 sempre seus vídeos e trabalho e top demais e um caminhão muito forte e lindo demais e muito reforçado vi se será um sonho poder dirigir um desses caminhão muito obrigado pela força 🤠🤠 de sempre obrigado por tudo,
Que bacana esse 410 GNV, tenho visto muitos da Reiter Log em Ponta Grossa PR, aqui tínhamos mais opções de postos GNV mais um fechou as bombas de gás este ano, que os políticos tenham consciência da redução de poluentes e façam políticas que aumente a quantidade de postos com GNV neste Brasil a fora.
Nossa professor, é surpreendente a gama de potencias disponíveis no Euro 6, abração, bom final de semana Emerson. Há as cores dos cavalos também ficaram de cair os queixos.
BOA NOITE EMERSON TUDO BEM COM VOCE . ESSE SUPER VEIO PRA MELHORAR PRA TODOS NÉ EMERSON . ATÉ AS CINTAS DOS TANQUES MUDOU NÉ , FICOU MELHOR . FICA COM DEUS EMERSON , UM ABRAÇO MEU AMIGO JAIR DE BEBEDOURO INTERIOR DE SP . UM BOM FINAL DE SEMANA .
Boa noite grande Emerson, tudo certo? Gostei do vídeo e as novidades , Scania como sempre, na frente. Muita preparada com super veículos, parabéns à todos os envolvidos neste processo. Emerson, referente freios, quantos cavalos de potência tem o freio motor sem o retarder da geração Super? Abraços e muito sucesso amigo. Deus abençoe!!!
Boas emerson. Já procurei vídeos sobre uma explicação mais técnica do funcionamento do sistema CRB mas não encontro nada. Sei que é um sistema de apoio de travagem e atua nas válvulas do cabeçote do motor mas n entendo o que faz. Consegues fazer um video sobre isso ou enviar-me um link de onde isso seja explicado? Quanto ao travao motor é uma obstrução causada no sistema de escape que dificulta a saida dos gases correto?
Sim. O tração de escape literalmente estrangula a passagens dos gases. O CRB, por meio das válvulas tem função de dificultar a passagem de ar + gases em alguns pontos do motor, gerando um grande efeito de frenagem no motor. É o famoso efeito ceringa.
@@EmersonFonseca ou seja o crb o que faz é obstruir a admissão de ar causando vaco no motor? Existe em algum sítio ilustrações do funcionamento dessas válvulas para entender melhor como atuam? Nao estou a entender como consegue alterar a admissão ja no motor a nao ser que seja um sistema identico aos motores vtec da honda que trabalham com 2 árvores de cames alternáveis.
@@zejoaorito6011 é isto aí. Pelo fato do motor ter duplo comando ele atua nos tempos após admissão. O efeito vácuo nos cilindros causa a desaceleração dos mesmos. Lembra Web, e daf em seus funcionamentos.
@@EmersonFonseca a tecnologia esta cada vez melhor com tudo isso consegue um poder de travagem brutal. Só e pena toda essa força actuar apenas na tração. Nunca foi pensado adaptar uma espécie de retarder nos eixos nao motores para dividir a travagem por outras rodas (sem o uso de travão de serviço que aquece e desgasta)
