Salam semua. Maaf untuk judul Mungkin bisa diperbaiki kebanyakan orang salah persepsi. Bnyak mengira bahwa KMP. Naraya putar balik arah. Padahal hanya mencari posisi terbaik untuk melawan arus. Terima kasih
Pelaut pantang balik,tetap lanjutkn bosque,sy lihat ombak plg 1-2 mtr,maslahnya pstikan muatan yg bisa bergerak di lashing dgn kuat jgn sampai bergerak itu yg berbahaya blbtdk diikat kuat,kl mslh ombak tdk perlu dikhawatirkn bosque krn bkn angin puting beliung so buat slow speed,arahkn haluan dgn sudut 30-15'dr arah ombak biar tdk pitching n rolling semakin dekat tujuan ombakpun berbah haluan saat itu plan2 di rubah haluan ke arah tujuan,slmt sampai tjn Captain
Masih qu ingat th 2016 silam dari Poto Tano ke pelabuan kayangan Lombok,,saat itu aq naik di kapal WE LOVE INDONESIA,,sekitar sore pukul 4:16WIB,,,saat itu insiden kapal balik arah mengikuti arah gelombang saat di terjang gelombang setinggi kurang lebih 3/4meter,,,ngeri nya minta ampun,..semoga semua perjalanan di lindungi sang kuasa..🙏
Maaf saya dulu pns,lulusan slta kerja Dep pertambangan,sering tugas diTanjung enim PTBA,saya kerja serabutan mulai bawa alat berat juga driling surveyor sering bawa truk besar bawa alat pemboran, sekarang sudah lebih 20 thn pensiun,lihat yutb ini jd banyak kenangan masa lalu saya!
Itu bukan balik, tapi berusaha mengarahkan haluan agar terjangan ombak tak terlalu riskan. Sehingga kadang kita lihat jalur kapal melambung, zigzag, meliuk menyesuaikan diri. Kalau ombak tenang yaa tinggal lurus² aja...
Saya pernah di sini 6 tahun lalu di selat Lombok bawa kapal milik PT.JN Nusantara KMP.laskar pelangi selat ini ga bisa di anggap remeh karena di selat ini memiliki tantangan tersendiri waktu itu berangkat aga awal dan terjebak di tengah2 dan arus di sini cukup rumit karena susah di tebak apa lagi kalo mau sandar di pelabuhan Padang Bai area manuver nya sangat sempit dan harus sandar buritan dan arus sekitar D1 D2 itu berubah2 kadang muter2 salah ambil keputusan Speedboat jadi sasaran atau karam di area dermaga pokoknya disinilah tempat untuk menguji insting seorang navigator di uji apalagi situasinya seperti di video ini ga mudah memutuskan ketika terjebak di tengah2
Satu lg Nahkoda nya sperti sudah hafal sm cuaca dan kondisi gelombang dsna Jd tenang aja gt mskipun gelombang gede mereka tetap mengutamakan penumpang di dalam agar sdkit trkena guncangannya
Itu bukan putar balik. Captainya membaca arah arus makanya pindah haluan ke arah kanan, ombaknya itu blum seberapa dgn ombak di NTT pada saat musim barat, dan kalaupun ombaknya besar dan tinggi sekalipun seorang kapten kapal tidak akan memutar balikan kapalnya ke pelabuhan asalnya karna haram hukumnya
Gak lah, aku pernah alami penyebrangan Bali Lombok, 1 jam di laut putar balik lagi ke pelabuhan Lembar, di umumkan putar balik karena cuaca buruk dan gelombang tinggi
saya juga mikir nya gtu... tumben naraya nyerah... krn biasanya dia nyari celah makanya belok..... saya sering liat naraya sprti itu klo cuaca lg ga bersahabat....
@@jaranpusang9230 kondisi begitu itu hanya sesekali sja pas musim angin barat atau timur.sekitar bulan januari dan juli sampai awal agustus.umumnya ombak nornal.
Itu bukan putar balik... Dia lawan arus (ombak) dl .setelah serat sudah pas baru captain tembak derajat pas kepelabuhan,jadi ombak tinggal dorong dari belakang.itu pengalaman sy naik Ferry waktu diwaingapu.. dan ombak itu belum sberapa dibandingkan dilaut timur NTT dan ferrynya kecil2.🙏🙏🙏
Ini jwban yg tepat, kbetulan sy juga crew dri KMP NARAYA, dan kbetulan juga pas kejadian di video sy sedang duduk di sbelah nahkoda. Jd kami mngambil kputusan untk putar kanan untk lawan arus. Dan dpt dorongan ombak dri belakang.
@@andikakastam6466 bnr mas, krn pantang untk kami putar balik kl sudah di tengah laut. Kita juga manusia mas, kita bkerja semaksimal mngkn Tp ttp yg berkuasa menentukan
Sepertinya bukan seperti itu ceritanya, itu terlihat masih normal tidak ada gelombang yang diantam, memang selat Lombok geombangnya tinggi, tp selat Bali yang terlihat sempit dan tenang malah lebih rawan
Peace be with you Assalamu'alaikum. Rotation back Putar balik. It can do in the condition✍️ weather bad to 🤔👀 keep of the SAFETY FIRST FERRY in the deepth to protection for passengers & crews too transportation tool suitable kinds. Dapat dilakukan kondisi " Cuaca Buruk " guna menjaga keselamatan kapal ferry yang di dalamnya terdapat penumpang & anak buah kapal beserta alat transportasi sesuai jenisnya. There sometime if old even there be mother as passenger in ✍️✍️✍️ FERRY ✍️✍️✍️ when borned a baby, then ferry rotation back to 🤔🤔 Lembar Port at the Lombok island 🏝. Adakalanya jika dahulu kejadian ada ibu sebagai penumpang di FERRY ketika melahirkan bayi, kemudian kapal ferry putar balik ke pelabuhan Lembar di pulau 🏝 Lombok. Good bye Wassalam, aw
Pngen plang k'bali tpi ap dya msih hrus rapid antigen yg hrga ny bwt kta bngung😌yg biasa ny tiap ad acra kluarga ttep bsa kmpul trus krja lgi kya dlu dsna bali aq 🏡😷
Keputusan cepat Kapten demi keselamatan penumpang, saya sdh bbrp kali menghadapi kondisi spt itu dimana kondisi cuaca yg tidak bisa ditentang dgn gelombang setinggi hampir 6 meter di Selat Mentawai 😖😖😖
@@mattabiru5027 kejadian 2017 dan 2018 sya dgn KMP Ambu-Ambu dari padang tujuan Sikakap setelah berjalan 5 jam dari padang kami terkena badai parah, berjalan pun sulit. Bodi kapal bergetar kuat dan ketika terhempas bagian bawah kapal suaranya ngeri, perjalanan malam lihat keluar gelap gulita hanya istghfar & sholawat yg terdengar dari seluruh penumpang. Biasanya kami merapat sekitar jam stgh 7 pagi tetapi krn badai itu baru merapat di Sikakap (mentawai) jam stgh 5 sore nyaris 24 jam perjalanan dari Padang ke Sikakap
Beda muatan mungkin pak,ini kan muatan nya manusia untuk evakuasi dengan ombak sebesar itu saya rasa cukup sulit...beda hal nya dengan kapal tugboat yang awak nya sedikit Jdi Masi terkendali apabila ada kejadian yg tak diinginkan 🙏.Salam satu jangkar⚓
Ga jadi sub, dia ngehoax selat Lombok itu memang selalu punya gelombang yang tinggi tapi teratur, jadi kapal harus mengubah haluan supaya aman. Di sana gelombangnya sepanjang masa ya begitu...
Itu bukan puter balik..tp mengikutin arus laut..sy sering pp lombok-bali,,jika lagi arus deras di selat lombok..antara sekotong dan. Dengan nusa penida...kita harus ikutin arus dulu,,nanti baru balik arah lewat pinggiran,,
