Vielen Dank fürs Video,habe die Kabel für meinen 5506 bei Hellmers gekauft,gat super geklappt.Habe bei meinen 2003 er angefangen die undichtigkeiten zu beseitigen muss jetzt noch die Hydraulikzylinder der FH ausbauen u.die FZ muß auch überarbeitet werden🙈freue mich auf weitere Videos als Anleitung 😄. Gruß Frank
Guten Morgen 🙂 Das hatte ich auch erst überlegt mir da einen Kabelbaum anzufragen. Aus irgendwelchen Gründen hab ich mich aber dann jetzt doch selbst dran begeben 😅 Dann hast du ja auch noch etwas auf dem Plan..... viel Spaß dabei😉
Hallo Martin, schön wieder was von dir zu sehen und zu hören. Die Zeit in der Werkstatt beschränkt sich auch bei mir aktuell auf die Regentage. Das Kapitel "Elektrik" steht erst noch an. Ich habe vor zwei Jahren schon mal eine Revision begonnen, die ist aber nur provisorisch. Der komplette Kabelbaum ist mehr oder weniger marode. Zustand der Kabel und Klemmen etwa wie bei dir, nur nicht so viel Abgeschnittenes. Erstaunlich wie derart wenige elektrische Funkltionen so einen Wust an Kabeln verursachen können. Ich überlege ständig wie ich das vereinfachen und überschaubarer gestalten kann (Schaltschrank?). Aktuell habe ich jedoch keine Lösung dafür. Minute 1:35 Kabelbaum nach links geht auch noch auf ein zweistufiges Lüftergebläse, falls bei dir vorhanden. Flammstartanlage gibt es bei mir nicht, ist daher auch im Schaltplan so nicht enthalten. Ich habe nur eine Luftvorwärmung in der Luft-Ansaugleitung. Bei mir laufen die zwei dicken roten Kabelquerschnitte ins Armaturenbrett, beide separat abgesichert. Ohne nachzusehen, kann ich dir nicht sagen wie die weitere Verteilung ist. Vermutlich 1xStarten und 1xgenerelles Plus für die komplette Sicherungsverteilung. Getrennte Fernlichtumschaltung unten/oben hat nach meinem Schaltplan (8 Sicherungen) nicht so richtig funktioniert. Bei Umschaltung noch oben (separater Schalter) hat Fernlicht unten immer mitgeleuchtet. Das Fernlicht unten holte sich den Strom einfach von der gemeinsamen Fernlicht Kontrolleuchte. Ich haben zwei Sperrdioden eingebaut. Jetzt leuchtet das Fernlicht wirklich getrennt. Nach hinten in jedem Fall separates Massekabel mitführen. Masse über Karosserie ist mit den Rücklichtern auf den Schutzblechen seit Jahren eine Katastrophe. Weiterhin viel Vergnügen und guten Appetit beim Genuss deines Kabelsalats. Gruß Rolf
Hallo Rolf, ja es geht mal wieder los...nach langer Zeit... Das 2 stufige Gebläse ist vorhanden, die Kabel dazu habe ich allerdings noch nicht genauer beleuchtet. Bisher sind alle Fragen zum unteren bzw Fahrgestellkabelbaum aufgetreten. aber das lässt sich lösen. Ich vermute mal es lässt sich auch nachträglich noch einfach etwas einbauen lassen. Der Hinweis mit der "Extramasse" ist gut und auch schon im Plan - so habe ich das beim 6206 damals auch gemacht. Spart am Ende viel Arbeit...... Zu deiner Umschaltung Lampen Oben /Unten: hört sich als erstes an als wäre ein Relais nicht mehr 100pro... normal wird so eine Schaltung über ein Wechslerrelais möglich. Mal sehen wie es am Ende bei mit funktioniert. Dir auch noch viel Erfolg bei dem Projekt lg Martin
@@martinangenendt2247 Hallo Martin, Wechselrelais ist eine gute Idee, war aber nicht vorhanden. Nur die zwei elektromechanischen Einfachrelais im schicken Alugehäuse. Gruß Rolf
Hallo Martin, der Teil vom Kabelbaum, der gebrannt hat, müsste an zwei Relais vor dem Kupplungspedal gehen und ist für das Umschalten der Hauptscheinwerfer auf die Folgescheinwerfer unterm Dach wenn Du etwas in der FH fährst. Viel Spaß und Erfolg beim Strippen ziehen, viele Grüße, Markus
Moin Markus, Das kann nicht sein, weil das der Teil vom Kabelbaum ist, der vom Glühwiderstand abgeht. An den Relais für die Umschaltung sind die Kabel soweit in Ordnung. War im Video vielleicht nicht so ganz ersichtlich. Aber danke dir für den Hinweis 😉 Vielleicht kannst du an deinem sehen wo die dicken schwarzen Kabel vom Glühwiderstand hingehen.... Danke und liebe Grüße
