Super gemacht. Du bist ein Tüftler und schaust das es hinbekommst. Da ich selbst einwenig Schraube an alten Traktoren ist dies sehr hilfreich deine Videos zu sehen und motiviert nicht immer gleich mal aufgeben.
Danke für deine tollen Videos, gibt wenige Schrauber oder auch Handwerker die ihr Wissen einfach so weitergeben. Da heißt es oft, nicht mal der Tod ist umsonst und der kostet das Leben. Deshalb großes Lob von mir, da man auch als Leihe so nach und nach mehr von der Materie versteht.
Toller Einfall, tolle Lösung, das Zahnrad zu lösen. Wenn ich dich recht verstehe, du musst für die größere Schraube das Loch in der Scheibe größer bohren und ein neues Gewinde einschneiden. Zylinderkopfschraube.... stahlschraube, gut... 12 mm gegen 8 mm zurichten... da kann ich nicht mithalten.. die exakte Bohrung, das Gewinde ausschneiden an einer schwerzugänglichen stelle... Maßarbeit... meine Gratulation! Lg.ff.
Was an Ersatzteilen teilweise verlangt wird ist schon der Hammer . Selbst das gleiche Ersatzteil kann in verschiedenen Deutz Werkstätten unterschiedliche Preise haben . Habe für mein Deutz Fahr Mähdrescher 35.70 ein teil für mein Getriebe gebraucht hätte man fast in den Geldbeutel tun können und hat gute 500€ gekostet Hab dann zwar bei den Händler angerufen und gefragt ob das normal ist und dann hat mir die gute Dame am telefon gesagt naja guter Mann ihr Fahrzeug ist ja schon so und so alt und dann muss man ja die ganzen Lagerkosten mit einrechnen usw Ich habe dann zu der netten Dame gesagt gut zu wissen wenn ich dann mein Fahrzeug verkaufen möchte du ich dies in Ersatzteilen bei solchen Preisen :-)
Das gleiche Problem hatte ich auch die Deutz Werkstatt hatt mir für diese unnötige Reperatur zwölftausend DM abgenommen Gut das diese Firma nicht mehr gibt
In dem Werkstatthandbuch wurde das nicht erklärt. Zumindest nicht, dass es sich um besonders zugfeste Schrauben handeln muss. Dort wurden nur von Schrauben gesprochen. In einer neueren Ausgabe aus späteren Jahren wurde dann schon besser auf dieses Problem eingegangen. Ich habe das Problem ja Gott sei Dank gelöst, aber nur durch Eigeninitiative. Auf Nachfrage in umliegenden Deutz Werkstätten wusste auch keiner etwas genaueres.
wiedermal a super tolles video, bei uns ist die zapfwellenstummel gerissen vom dx100(die 1000er welle) hast du vielleicht eine ahnung wie ich den raus bekomme? einfach hinten eckel runter und raus ziehen ? oder gebriebe raus ? wäre dir super dankkbar für jeden Tip!!!
Wilfried du alter Haudegen, dein Fachwissen ist einfach grandios. Aber du liebst das falsche Grün, denn wer Fendt fährt, führt. :) Mach weiter so und bleib wie du bist.
Hallo, ich bin aus Rumänien cmunicare Sprache ist Italienisch. Ich sehe, du bist ein guter Mechaniker sind das Getriebe zu reparieren und meinetwegen ein Getriebe 110 DX vollständig, wenn Sie haben, wie viel
Gutes Video , du würdest dich aber wundern, wie hilfreich etwas zugefügte Wärme an der Stelle ist . Damit meine ich aber nicht den Messer-Grießheim-Schlüssel.......
Schade das mit dem mutwillig zerstörten Zahnrad damals durch die Fachwerkstatt. Man sollte doch meinen, dass die zur Not eine entsprechend zugfeste Schraube gehabt hätten. Zumindest mal probieren das Zahnrad abzuziehen hätte der Meister ruhig können. Danach hätte man es immer noch abbrennen können. Erfahrung ist halt durch nichts zu ersetzen.
Vielleicht könnten Sie mal ein Video machen wie man eine Schaltung einstellt bei einen Deutz Agroxtra 4.57 Habe das Problem das der H Gang leicht reingeht aber schwer wieder raus alle Gänge funktionieren
ja das ist aber mal eine teure Reparatur .kenne ich nur vom Auto wo man mal ganz schnell abgezockt wird. bei den Neuen Fahrzeugen gibt es keine billige Reparatur mehr da geht alles mit Auslesen und dann werden die teile getauscht und das war es dann danach nur noch Bezahlen .das sind heute nur noch teile Tauscher, Leute die improvisieren werden selten .und wenn man mit ein älteres Fahrzeug kommt bekommt man gesagt da müssen Sie sich einen alten Hasen suchen der das noch kann. Vergaser oder Mechanische Einspritzpumpen da was in der Werkstatt überprüfen lassen oh je die Mechatroniker bei uns jedenfalls streiken, da Repariere ich das lieber selbst .die können einem da nicht mehr weiterhelfen
