DİZEL PARTİKÜL FİLTRE TEMİZLEME | NISSAN QASHQAI | ZOR İŞLER 

Videoya geçmesi için abinin konuşmasının bitmesini beklerken araba ayaklanıp kendi gitti zaten

Araba çalışıyorsa cihaz hatayi silmezzzzzz Talimatlari okuyun. Kontak açık motor kapalı olacak 😁

Yakıt deposunda su var ikazı çıkıyor kullanınca,yakıt deposuna hiçbir şekilde koymayın böyle bişey diyor opel servisi,şuanda yakıt deposu tamamen temizleniyor,👏👏2 binlik oldum bu yüzden

Aracın sabit dururken pc ile rejenerasyon yapılmasını işin tekniğini bilenler tavsiye etmiyorlar. Yoldaki gibi alttan soğutma olmadığı için kızaran eksoza da kesinlikle fan tutulmalı önden. Pc ile yapılan rejenerasyonda pistonlarda eksoz tarafı açıkken enjektörler fazladan yakıt verir ki eksoza dpf ye yakıt ulaşarak yüksek ısı oluşsun. Bu sebeple dpf temizliği başladıktan sonra yarım bırakılmamalı yoksa yağa yakıt karışabilir. Daha fazla teknik izaha lüzum yok. Kısaca yolda dpf temizliği yapılmalı ve bilgisayara bağlı giderek dpf oranını görmeli 7 gr a kadar düşürmek yeterli... Ayrıca bu tür katkıları 100 bin km üzeri araçlarda kullanmamalı. Enjektör başta pekçok aksamda tıkanıklığa ayar bozmaya sebep olabilir. Daha küçük km araçlarda yılda 3-4 defa düzenli kullanırlsın diye üretilir bu katkılar.

Belkide dpf basınç sensörü veya sıcaklık sensörü arızalanmştır. Ayrıcana dpf sadece kısa sürüşlerden dolayı tıkanmaz. Sülfürlü motor yağı koyarsan üçyüz beşyüz km sonra dpf ve sensörleri egr falan heryeri tıkar. Önceliklene sıcak motora motor temizleyici döküp 10dk kadar rolantide çalıştırıp pis yağ boşaltılır yağ filtresi değiştirilir. Yağ iyicene karterden süzülürkene beklenir ki motor sıcaklığı 50 dereceye kadar düşsün. Dpf basınç sensörü sökülüp dpf in partikül filtresine giden yani üfleyen (upstream) basınç hortumuna 7-8 tıs sıkılır ve filtre bitişine giden yani emcükleyen (downstream) basınç hortumuna da 5-6 tıs sıkılır. Sıkılır ki bu hortumlar metal borulara bağlıdır ki borular incedir ve ilk olarakdan onların dpf gövdesine bağlantı yerleri tıkanır. Dpf üstündeki sıcaklık sensörü de sökülüp içeriye kalan tüm tıs tıslar sıkılır. Her bir tıs 5 sanye sık 7 sanye bekle şeklinde olupdur. Acele etmeden tıs tıs yedire yedire yapılır. Sökülenler geri takılır. Tapa kapatılır dpf'li yani düşük sülfürlü (low saps) özellikli motor yağı konur. Buarada tıs tısladığımız spray 15 dk geçip nüfus etmiş olur. Çok da oyalanmadan 15-20 daka yeterli olur. Kontağı aç çalıştır 15 sanye bekle ve 5-7 daka boyuncana 2bin yediyüz devirde çalıştır. Kapat ve tekrar motor yağını ve yağ filtresini değiştir ki motor temizleyici kullanmıştık hani onun zerre kalıntısı kalmasın iyice durulansın yoksa motora yatak sardırır. Kontağı aç obd2 cihazınan arıza günlüğünü temizle kontağı kapat 1 daka bekle ve çalıştır. Hiç durmadan 80 km hızdan yukarı 110dan yavaş ama 2.700 devirde olacak şekilde manuyel motda 20-40 daka aracı sıkıştır. Dikat etilecek şey depo yarıdan fazla dolu olsun spor moda geçme 3bin devrin üstüne pek geçme 2.500 devrin altına da pek düşme. Abartma yoksa bu yarış yapiye rejenerasyon yapmayım der ecu baba. Arada bir hızlan 3.500 gör geri 2.700 dön. Çok sıkıştırırsan rejenerasyona geçemeden tekrar arıza lambasını yaktıverin. Bir tanecik arıza varsa veya motor ışığı yanıyorsa rejenarasyona geçmez araç. Baktın tekrar arıza kodu verdi çek uygun bir yere bir tüp daha tıslat. Yine olmadı dpf gövdesine bağlı basınç boruları sök. Üfleyince baktın tıkalı hemen piknik tüpüynen boruları ısıt kızarsın sonra balata spreyi sık içi açılsın hem çay demle keyif yap. Basınç borularında dpf bağlantı yerlerinde kiremitleşen taşlaşmış tıkanıklık varsa nazikçe kanırtarak parçacıkları al temizle tak. Tekrar bir tüp daha tıslat sıkıştır. Yine olmadı söküp temizlettir. Ama asla iptal ettirme yavaş yavaş kanser olur tam düzeldi performans süper dediğinde motoru rektefiye kadar götürtüttürür

Dizel otomatik araçlar şehir içi kullanımda tam devirini bulmadan vites attığı için çiğ gaz atar bütün sebep bundan kaynaklanıyor Eğer otomatik vitesli aracınızda tiptronik varsa bir nevi manuel gibi sürmek lazım Bu şekilde Devirini buldurup vites attırabiliyorsunuz

Yakıt soğutma sistemi sistemi var mı bilmiyorum araçta ancak rolatide hiç sağlıklı bulmuyorum 40 dakika aracı böylel çalıştırmayı. Otomatikse manuele alıp sabit 2700, azami 3000 devirde aracı müsait bir yolda kullanmanızı öneririm.

Arabanızı 15-20 dakika normal kullandıktan sonra trafik ışığı olmayan uzun yola çıkıp 3 vites 3000 devirde 15 dakika kullanırsanız partikül filtre niz tertemiz olur hiçbir şeye gerek yoktur denemesi bedava

Ustam eline sağlık benim aracımda 2015 i 30 partikül filtresi ni temizlettim arıza lamba hala yaniyor uzun yolda da denedim yüksek devirde. P24C6 arıza kodu hala veriyor söndüremedim bilgi verirseniz çok teşekkür ederim

20:30 abi genellikle dizellerde oluyor ne demek. Adı dizel partikül filtresi. Usta falan değil bu adam

Gardaşş aracına bi bakm yaptırrr hele ne kdar işik varsa yanıyorrr

Sadece gazlayın! 180-200 de partikül fln hiçbir şey kalmıyor aynı uyarıyı aldım HİÇBİR ŞEY KULLANMADAN sadece gazlayarak bu sorunu çözebilirsiniz. Denendi onaylandı✅

Deponuz yarım olduğu zaman yarım litre benzin atın üstünde mazot ile tamamlayın uzun yol yapın dpf temizlenir

Wv 2,0tdi araç sürekli şehir içi kullanımda yaptığı arıza Yağa mazot karıştırma , hemen size enjektör ve partükül iptali diyen ustalar olursa oradan en hızlı bir şekilde kaçın Würth ün bu ürünü ile temizlik yapın yağ daki mazot karışımının olmadığını göreceksiniz bu arızaya 10 bin tl harçadım

arac durdugu yerde yuksek devırde calısırken hararet yapmazmı? rejenersayson yapalım derken motoru elimize almayalım..

Taner Aydın adında uzman biri var. Onun videosunu seyredin. O videodan aklımda kalan 3000 devir olayının hikaye olduğu. Araçın 140-150 km de epey bir sürmenin gerekliliği.

Türkiyede hic kimse nedense dpf icinde biriken külden bahsetmiyor eyer kül fazla dolduysa istedigin kadar ilac dök cihaza tak fark etmez külü yakamazsiniz ölcü gr degerleri cok önemli.

Ellerinize sağlık ama video ile ilgili eleştirim var umarım kırılmaz siniz.Oncelikle cihazla yapılan rejenerasyon işlemi (dpf den kurum yakma) sonrası aracın motor yağı muhakkak değişmeli çünkü yağa mazot karışır. Sürüş esnasında rejenerasyon işlemi şu şekilde olur:En az çeyrek depo yakıt olmali+ hızınız min:60 max:110 olmali +motor devri min:1800 max:2700 olmalı + düz yol olmalı + fren kullanılmamalı + en az 20-30 dak sürüş olmalı.Yani çok yüksek devir (sizin yaptığınız 3000 devir gibi ) dpf temizligi yapmaz sadece motorunuza zarar verir.Yukaridaki belirttiğim şekilde ayda 1 sürüş yapilir ve dpf özellikli yag kullanır kaliteli yakıt alırsanız bu tür sıkıntılarınız olmaz.Iyi günler kazasız belasız inşallah

DPF’in içinde gözenekli seramik vardır. Temizlik için sadece sıcak su ve kimyasal kullanmak buna zarar verir. Filtrenin içinde kurum birikmemesi için iç sıcaklığının çok yüksek derecelere çıkıp belirli bir süre bu ısıda kalması gerekir. Üreticiler de bu yüzden filtrenin kuru sıcak havayla temizlenmesinin daha önemli olduğunu söyler. PYM Otomotiv’in üretimi olan DPF-R’da filtre çıkartılıp makineye bağlanır. 600°C ye ulaşan hava, kurumun yanmasını sağlar ve aracın yapamadığı rejenerasyon yapılmış olur. En iyi yöntem budur. Yeni filtre pahalıdır. İşlem ise ucuzdur.

Araca, motul marka, partükül temizleyici alın, depoya boşaltın, mazotu fulleyin, opetten, aracınızı kullandıkça sorun kalmayacaktır,çeyrek depoda temizler.aracı tamirciye götürmeye gerek yoktur.

Otobana çıkacaksın 3.000 3.500 devir arasi 40 km gitmek yeterli olur temizle için önemli olan yüksek vites yüksek devir yani 3 viteste 3.500 devirde gitmek değil araba 6 viteste en yüksek vitese alcam devrinde 3.000 3.500 arasi 40km yeterli doğrusu bu

En önemli finali göremedik sanırım araç yine gitmedi :)

Sizi gidi heyecanlı gastamonulular

4000bin devirde 15 dk dan sonra 600 derceye katalik ulasir 700 derece isida kulleri yakmaya baslar bilgisayara katkiya ihtiyac yok arada bir yapilirsa temiz3sorunsuz kalir arabanin kullanma kitapcigindan okuyabilirsi iz

Birde ben ustalik yapayim.hicbir sekilde dizel aracima rolantede bu şekilde gaza basttirtmam.sonra kol felan çikartiyor...yola cikarim yolda dolu basarim

Ben motül dpf temizleyi kullanıyorum 3-4 ayda bir hiç ışığı yakmasına gerek yok liqui molyy ürünleri kullanın arkadaşlar

Volvo S90 d5 aracımda partikül işareti çıkıyordu ben tatildeyken öteki şoför düşük devirde kullanmış ben araca vurttun temizliyicisini koyup uzun yola çıktım arıza gitti ve birsen oldu hagla ışık felan yakmadi

Ustalarım merak ediyorum bu işi durduğu yerde yapamiyormuyuz.

Selamın aleyküm video için çok teşekkür ederim ve soner beye çok selam söyleyin soner bey benim çok eski tanıdığım kendileri otomobil sektöründe çok başarılı bir abimiz ben kendilerini istanbuldan tanıyorum yaklaşık 12 yıldır kendisini görmüyorum Kastamonuya yerleşmiş ben İstanbul topkapı dan eski kuaförü Fatih selamlarımı iletirseniz sevinirim iyi günler dilerim

25 dk nın 20 dk sını atlata atlata izledim genelde boş muhabbet.

arkadaşlar partikül temizleme ayrı ama temizlik yaparkende motorun anasını aglatır işi bilmyence şimdi yatak vuran +piston etegi vuran +kolburcu vuran motorların anasını aglatır kitletir sardırır bu bir 2cisi bi çok araca hararet yaptırır kimi termostad yarım acık kalıyo su pompası zayıf olan radyatörü tıkalı olan bi sürü arac var hararet yaptırır en güzeli temiz kaliteli mazot kullanılmalı çeyrek depona at partikül temizleyiciyi 15 dk normal kullan karısana kadar sonra aracı 3 bin devire sabıtle 4 üncü vites e tak 30 km yol yap temizler hiç ugraşma kendı ustan ol :D

Usta kolay gelsin Opel astra 1.3 cdti 2006 modellere kullanılıyrmu teşekkürler

yorumların videodan daha faydalı olduğunu düşünüyorum :)

Bu islemi yaparsaniz arac cok gecmeden pistonlarda hava yapar ve piston erir. Basima geldi partikül alinacak. Egr iptal edilecek bu sitem araca zarar weriyor

Şimdi benim sorum şu bu işlemleri yaptığım masraf ile bir ankaraya çay içmeye gitseydin bu jenerasyon olurmuydu

3000 devirde 1 saat duraksiz seyehat sorunu çözecektir tabi tamamen tıkalı değilse dpf eğer tıkanmış ise geçmiş olsun .

3000 devirde 80 km yol yaptım söndü 2 gün sonra yine aynı oldu yine 3000 devirde kullandım arıza ışığı yine söndü ama ertesi gün yine yandı elektrikçiyle görüştüm programı kökten silerim bir daha arıza ışığı yanmaz dedi yani arızayı yapacak ama ben görmicem saçmalık

Arkadaşlar bu katkının kapalı olan filitreye hiçbir faydası yoktur.bu katkı temizlenmiş filtrenin tikanmamasi için kullanila bilir filtre temizliği için wurth ün partekul temizleme sipreyi var manifoltda bulunan müşüru sokup uzun aparatı ile sıkın daha sonra 3. Viteste 3000 devir üstü 20 km yapın yüzde 60 sonuç alırsınız peki tikanmaması ne yapılmalı 1 partekullü motor yağı kullanın 2 uzun yol yaptığınız da yüksek devir bir süre kullanın 3 wurth ün yakıt katkısı enjektör temizleyici si 4 depoda bir 1 tane kullanın Sakın iptal ettirmeyin Sakın sokturmeyin içindeki taşları çalıyorlar ve çok pahalı

Öncelikle marka belirtmiyecegim ama sözüm genel olarak bu tür katkı maddelerine başımda geçen bir olayı anlatarak basliyacagim aracıma çok özen gosterirdim yakitimi hep kaliteli dizel bilindik yerden alırdım birgün benzinlikcinin önerisiyle ünlü markanın enjektör temizleyicisini kullanmak için belirtilen oranda harfiyen yakıta katkı olarak koyduk aslında enjektörler sapa sağlam bir sorunu yoktu sadece tedbir amaçlı koyduk 3 gün sonra enjektörler bozuldu bu katkı yüzünden 3 yıl önce yüksek bir maliyetle enjektör takımı almak zorunda kaldım ve kesinlikle katkı maddesi yüzünden emin olduğum için artık hiç bir katkı ürüne itibar etmiyorum artık kullanıp kullanmamak size kalmış bende fayda yerine yüksek bir meblağ zarar açtı

Bu adam bisey bilmiyor

araç yüksek devirde çalışıp DPF ni temizliyor ise.....katkı koymak mantık dışı.....araç zaten işini yapıyor....

kolay gelsin ben kocaeliden yaziyorum benim 213 model fiyat linae var sogukken koku geliyor isinica kesiyor neden acaba

Emek vermişsiniz elinize saglik ama ustaniz bu işi kulaktan dolma biliyor. Hatta onu da tam bilmiyor. Araçlarınızı böyle perisan ettirmeyin. Çalışan arabanin diagnostikle ariza kodunu silmeniz icin motor stop vaziyette kontak yarim açık olmalı. Ayrica maden rejenerasyon yapılacak, ilacı niye sonraya saklıyor? Depoya doldur işleme öyle başla ( bu arada böyle ürünleri tavsiye etmem. Aşırı bir tıkanıklık var ise en iyisi partikül ve ya katalitik sökülüp dışarda temizlenmeli, yakit sistemi ve yanma odasindan farkli kimyasallar gecirmek her zaman risklidir)

Würt kullandım aynı şekilde 1 ay sonra enjektörler komple değişti. Çok sağlıklı bi uygulama değil.

Skoda rapid 1.6 tdi var bende jenerasyona başladığı anda biraz devirli yol giderim. Jenerasyon biter öyker stop ederim. Ben şehir içi kısa mesafe kullanan biriyim

At abi o cihazı güncelleme bile yapmıyor bende kullandım attım gitti hata kodunu bile silmiyor jenerasyonu nasıl yapsin

Bi dpf temizleme makinası bugün 120.000 TL civarında bu kadar kolaysa bu makinayı alan gerçek tamirci ustaları enayimi şimdi al bi kutu katkı olsun bitsin.

Öncelikle paylaştığınız vidyo için teşekkür ediyorum! Peki patikûl filitrenin böyle temizleniyor ise. Tıkanmış bir katalizörün patikül filitresinin belli özel makinalarda yıkanması neden? neıkanmasın ne için oluyor

Usta kolay gelsin benim aracım 3 bin devri geçmiyor egzozdan da poturdama var filitreyle alakası varmıdır yardimci olursanız sevinirim aracım dizel

Bence 3 bin devirde kullanmanıza gerek yok temizleyici bir ay kullanın farkı göreceksiniz

Teşekkür ederim oldukca bilgilendici bir videyo yapmışsınız ustamızada ayrıca teşekkür ederim

Adam anlamiyor isten yanlis ustalara gitmediginize lutfen emin olsun

Katkı depodan motora gidecek, pistonda yüksek hararette yanacak sonra DTF temizleyecek, yersen

hocam ben toyota avensis benzinli 1.8 147 beygir 7 ileri otomatik bir arac kullanıyorum. devamli 3 veya 5 km lik mesafelerde sürüyorum aracimi. uzun yol hic yapmiyorum desem yeri olur. benim de aracimda tikanma olmamasi için otobana cikip ne kadar süreyle hangi devirde ve hangi hizda sürmem gerekir ? cevabin icin cok minnettar olucam. saygilar

Merhaba Soner bey ağır vasıta kamyonlarda bunu uygulamayı yapabilirmiyiz.

Bence arabanin önune iyi bir fan koyup hava aldirabilirdiniz

Merhaba abi bende de motor arıza ışığı yakıyor. Ama sürekli değil yokuş tırmanırken veya uzun yolda hız 130 u aşınca yakıyor durunca bi kaç dakika aracı çalıştırınca sönüyor sorun ne olabilir.

Ustanın keşke biraz bilgisi olsaydı. Daha rejenerasyonun ne olduğu ve neden olması gerektiği hakkında bir fikri yok. Ayrıca aracın ambeleye kalkma riski olduğunun farkında bile değil.

Abi bizim araba ikiyuz yirmi binde nasi temizlerim

Bunu yolda yapmak çok daha sağlıklı

kendi kendinede yaparsın sabit hızla en az 50 dakka arabyı kullanırsan katkıyı atıp öylede oluyor

Bitişte ekranı gösterseydiniz keşke

80 km hızla 3 vites düşük ayar değilmi?

Üçüncü Vitus düşük değilmi 3 devir?

Benzinlilere uygulanıyor mu bu temizleme

Soner bey her ne hikmetse bana güven vermedi? Nedenini bilemedim. /

soner bey 'in iş yeri adres ve telefonunu yazar mısınız ?

Kardeşim harikasın. Emeğine sağlık..

Eren abi lütfen bize video çekmeden önce heyecen yapmamaya çalıs heyecanından konuşamıyorsun. Ki

90 km hıza sabitleyin en iyi temizliği o hızda yapıyor dizel araçlar yakıt deposuna bundan koyun

motor yükte değil iken 40 dakikada yaptı....yükte olsa...yani sürüşte olsa...0 araç yaklaşık 1.5 ton.. yüksek devirde kullanılsa...15 dakikada iş biter.....

Kastamonuda nerde bu ustamız. Moturcu mu, pompacı mı? Alanı ne?

Partikul filtresini iptal ettirip kurtulabilirsiniz

O isik ya sensörlerden yaniyor ya egr den motor ariza isigi hiz kontrol yanmaz

Herşeyi bir yana bırakalım bu aracı durduğu yerde gaza basmak arabaya hararet yaptitmiyirmu bu aracın onunda neden fan yok

Ürünü depoya mı koydunuz yoksa egsoz dan mı bi işlem yaptınız

2011 fiorina araçda parlütür var mı kardeşim

rejenerasyon ile aracı otobanda yüksek devirde yeteri kadar kullanmak arasındaki fark nedir usta? rejenerasyon sürüşten farklı olarak ne sağlıyor? saygılar..

40 dakika otoyola çıkıp 170-180 basın yine aynı temizliği yapıyor...

soner beye size de cok tesekkürler..Almanyadan selamlar

Ya bu işlere gerek yok cik düz bir yola devir araca göre 2500 ila 2700 hiz 60 sabitle 10 km sabit git kendi temizler 2 km gittikten sonra devir düşer yükselir anlarsın yani yakmaya basladigini

Adamsin yeni geldim kanala

Neresi iş yeri

Würth enjektör temizleyicisi ile motoru elime almıştım. Kesinlikle würth ve benzeri ürünleri yakıt depoma yada başka bir kısımdan motoruna değdirmem ...... Size tavsiyem bu bulaşık markanın şakşakcılığını yapmayın milletin canı yanmasın

Araç kendisi silmesi lazım arızayı

Ustanın adresini Verde yanlışlıkla gitmeyelim abi

Söner beyin iletişim bilgilerini verirmisiniz

Bu würth partiküler temizleme koydum ışık yandı 3 bin devirde kullandım söndü 2 gün sonra gene yandı gene aynı işlemi yaptım söndü 3 gün sonra tekrar yandı devirli kullanıyorum 2 gündür sönmüyor sinirimi bozdu

Hatasi giderilmeyen hatalar silinemez

Bu işlemin Hiç bir faydası olmadı..Sonunda ustaya gittim 850 tl verdim+ rot ayarı yaptırdım tertemiz oldu..2016 passat. Makinede temizledikten sonra çıkan kurumu gördüm o kurumla 150 metre kare bir daire boyanır )

Jenarasyon en az 60 km de yaklaşık 40 dakika yüksek devirde arabayı sürmek gerekir

Emeklerinize sağlık. Sağolun.

Arabayi rampaya vur 3 .viteste 80 km 3000 devirde 15 dk yetiyo

Atatürk resmi harika...

Bence usta işi bilmiyor

Okuyamadığın Türkçe metinden Türkçe'ye tercüme yapamaya kalkıştın ya..

Arac uretici firmalar 2500-2700 devirde arac kullanin denirken Neden 3000 deyip yanlis bilgi veriliyor Birde soner bey inanki hic bir bilgi sahibi degil vede isin uzmani oldugu guvenini vermiyor.

Onunla temizlenmiyor daha tıkıyor sökerek makinada garantili işlem yaptırmak en iyisi

yüksek devirde kırk dakika mı 😂

Partikül gösteren ışığın hangisi olduğunu anlayamadım