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Di2ってどうなん?電動変速の【メリット】と【デメリット】を語ろうぜ! 

けんたさん
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29 окт 2024

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Комментарии : 218   
@hhtenn2938
@hhtenn2938 4 года назад
故障したときに診断しにくいのもデメリットです。しかも金食い虫(泣) 電気的な故障は、見た目や音じゃ確認できません。ウチの自転車には「満充電しても1日でバッテリーが切れる」というトラブルが発生しました。当然バッテリー(12,000円)を疑って交換したのですが、改善しませんでした。んで、SM-PCE1という診断ツール(19,000円)を購入しました。その結果、リアディレーラー(21,000円)に問題があることがわかったので交換しました。こうして、財布の軽量化が一気に捗ったのでした(涙) もしDi2が故障したら教えてください。診断ツールをお貸しします。お礼は、どっかでラーメンを奢ってください。
@燃堂力-v4t
@燃堂力-v4t 4 года назад
アイコン、ゴシキセイガイインコじゃん!
@hhtenn2938
@hhtenn2938 4 года назад
@@燃堂力-v4t そこに突っ込まれるとは思わなかった(笑) そうです。むかしシドニーに住んでたとき、毎日ウチのベランダに遊びに来てた子のショットです。
@カルパッチョミズリズ
@カルパッチョミズリズ 4 года назад
確かに機械式の良いところは自分でなんとか出来ることなんですよね。シンプルイズベストなんじゃー
@Studyiseffectiveamusement
@Studyiseffectiveamusement 3 года назад
😚🍜
@ドラえもん-f4k
@ドラえもん-f4k Год назад
ラーメン、、、まさか!お主上級者か?!
@keisuke3693
@keisuke3693 4 года назад
105は負けないぐらい良いんですよー、何故ならDi2にする夢が残ってるんです
@時雨-u8h
@時雨-u8h 4 года назад
いいねが105になってるw
@dtk1264
@dtk1264 4 года назад
106にした人罪悪感あったやろな、知らんけど
@Studyiseffectiveamusement
@Studyiseffectiveamusement 3 года назад
このコメ欄ええわ
@Car_Motorcycle_Enthusiast
@Car_Motorcycle_Enthusiast 7 месяцев назад
105もDI2になりましたね
@豆腐-h8d
@豆腐-h8d 4 года назад
あと寒くて手かじかんでるとき凄く助かる
@IchiBass
@IchiBass 2 года назад
いつもと同じわかりやすく楽しい動画、素晴らしい!ありがとうございます。 eTap(初代)を2セット使っているものですが、Di2と違うのは電池切れでも前後の電池を入れ換えることでとりあえず走り続けられることです。もちろんけんたさんもこの点はご存じでしょうが、この動画内で言及していただけたらより良かったと思います。eTapの電池は小型軽量なので常に予備を持っています。発電器付き自転車なので走行中にUSB電源から充電も可能です。ブルベ乗りより。
@ライカ-h4t
@ライカ-h4t 4 года назад
疲れてくると変速するだけでキツくなってくるし、Di2うらやましい
@ぷきゃ太郎
@ぷきゃ太郎 4 года назад
Di2に変えた時 無駄に変速したくなるw あのクリック感が 好きでたまらぬwwww
@ドアノブ-d8q
@ドアノブ-d8q 4 года назад
変速ストロークが短くなるのとブレーキングしながらシフトチェンジができるのがいいですよね。
@imusa_K
@imusa_K 4 года назад
自分もDi2ですが個人的1番のメリットはサイコン(edge1030)のページをブラケット頭のスイッチで変更できることですね。安全に地図に変更できる。
@ryoichiinoue5922
@ryoichiinoue5922 4 года назад
とにかくたのしそうに伝わるのがとてもいいなあ☺ 自分も自作の電動シフトをYou Tubeにアップしたが、ケンタさんみたいにたのしさが伝えられない😌
@dbds7292
@dbds7292 4 года назад
自作の電動コンポかすげーな
@FlareScarlet
@FlareScarlet 4 года назад
最近けんたさんの動画テーマほんとドンピシャにはまっててうれしい限りです。 3月自分もドマーネSLR7納車予定だからほんと助かります。 アクセサリー類は3月のサイクルモードライド大阪でとことん探りたいとおもいます(^^)
@しおん-n4g
@しおん-n4g 4 года назад
全く変速について知らなかったからめっちゃ勉強になる😁
@s.o.9710
@s.o.9710 4 года назад
総重量は誤差程度で気にする意味はあまりないですけど、ブラケットが小さくなって握りやすいのは大きいですよね!
@成田淳-p3s
@成田淳-p3s 4 года назад
シマノが無線化出来ないのは、日本の電波法がかなり厳しくて、それをクリア出来ないみたいですよ‼︎ その点スラムはやはり凄いですね👍
@kotatuICEch
@kotatuICEch 4 года назад
凄いというより、日本の電波法に適合してない可能性
@shin-eisato5788
@shin-eisato5788 4 года назад
global standardってことだね…
@もしもし-j7q
@もしもし-j7q 4 года назад
ア"ーファッキンスラム!!
@oi.naniyattendayo
@oi.naniyattendayo 2 года назад
技適かな?
@nokemoyajuu
@nokemoyajuu 2 года назад
日本にスラムのユーザーはいるのに?
@motoki1140
@motoki1140 4 года назад
di2、購入しようか迷ってたのですごく参考になりました メリット、デメリットわかりやすかったです!
@デロバッチ
@デロバッチ 4 года назад
すっげえ、ええのわかった。購入には踏み切れないが。
@userzousan
@userzousan 4 года назад
油圧だとDi2の方がブラケット小さくて握りやすな〜
@粉-z5k
@粉-z5k 4 года назад
あのグッ!って押し込む感じが好き
@うるとらチョップ
@うるとらチョップ 4 года назад
自分もDi2アルテグラです。 シフトチェンジするカチカチっていうフィーリングが凄く好きです☺️
@イカリング-e4y
@イカリング-e4y 4 года назад
メンテしなくていいのとか少ない力で変速できるのいいけど、自分としてはワイヤー式の押し込む感じが好き
@あの人-h2f
@あの人-h2f 2 года назад
ポチポチ押す感じが癖になると思いますよ。
@akinasandaiskiclub
@akinasandaiskiclub 2 года назад
ワイヤー式 「ググッ!! カチャンッッ!!」
@arkk1231
@arkk1231 4 года назад
どっちでもいい。全部DAですが複数バイクがあってワイヤー、Di2混在です。DAだとワイヤー超スムーズなのでDi2とそん色ないです。Di2が良いのは走りながらでも微調整ができること。あとTTバイクはDi2がいい。輪こうする人はワイヤーで。Di2で梱包内でジャンクション付近で断線して現地着いて断念した人を何人か知っています。電線はストレスに弱いです。
@zawauso3205
@zawauso3205 4 года назад
ULTEGRA DI2のリムブレーキで約18万ぐらいですねぇ。 たけえ。
@きん-w5d
@きん-w5d 4 года назад
我が家の自転車よりたけぇ。
@酒々井奈塩
@酒々井奈塩 3 года назад
グループセットの値段なのは知ってるけど、これリムブレーキ単体でその値段だと面白いと思った。
@はる-m2q9j
@はる-m2q9j 4 года назад
その配色やっぱりいいですね。似たような配色になりそうです笑
@sideforest36
@sideforest36 2 года назад
なるほど〜勉強なります。
@noraninjya
@noraninjya 4 года назад
自分も夏にティアグラ油圧ディスクからアルテグラDi2に載せ替えました。 ブラケットが凄くスリムになって握りやすくなったのが結構感動しました笑 もちろん、変速の動作が凄く小さくなったことや、シンクロシフト、サテライトスイッチ(残念ながらスプリンタースイッチはつけられない仕様でした)で巡航中のストレスがかなり軽減されたのも凄く気に入ってます♪ バッテリー切れのリスクはありますが、そうそう減るものでもないですし、万が一なくなっても、フロントから動かなくなってリアはしばらく動きますし、コードあればモバイルバッテリーで充電も出来るし、想定していたほどのデメリットではなかったです。 また隠しスイッチをガーミンなどにリンクさせることも出来るので、将来的に導入する予定です。
@Geuoqkjs
@Geuoqkjs 4 года назад
まじクッソわかりやすいです。ありがとうございます😊
@simtzy
@simtzy 4 года назад
とても参考になる良いレビューでした。面白かったです。
@りゅーご-h8i
@りゅーご-h8i 4 года назад
一昨日、バイト代で初ロード納車しました!走るとほんと気持ちよくてママチャリが辛いですw
@maryjane3189
@maryjane3189 4 года назад
八樹凛檎やきりんご おめでとうございます!㊗️
@NishiNishiNiSiKiGOi
@NishiNishiNiSiKiGOi 4 года назад
自分はロード買った後に今後自分で整備するために少しお金を使って工具類を揃えてママチャリをいじりましたよ 分からない所は近所の自転車屋さんに聞いて良い感じに改造できました。ママチャリも速くなりますし自転車の事を良く知れるのでおすすめします
@ええ-r3b
@ええ-r3b 4 года назад
何納車したんですかー?
@風吹けば名無し-l1u
@風吹けば名無し-l1u 4 года назад
@@ええ-r3b TREKのSL6でふ☆
@AotoSusumu
@AotoSusumu 4 года назад
若いけんたさんはご存知ないでしょうが、40年くらい前の「ジュニアスポーツ」という電動メカ満載の自転車にも電動変速機付きがありました。私は買ってもらえませんでしたが、持っている人がうらやましかったです。今考えれば大量の電池を積まなければならず、重いだけで意味なかったとは思いますけどね。
@12C_Can-Am
@12C_Can-Am 4 года назад
試乗会でVenge乗ったときに使った電動デュラ気持ちよかった! ストロークほとんどないし楽ちんでした
@rikujyo0429
@rikujyo0429 3 года назад
最近ロードバイクに興味を持ち始めている状態です! 初めて拝見させていただきました。 紹介動画のロードバイクはなんというものになるのでしょうか。 他動画で既に出ていれば申し訳ありません。
@カーアン
@カーアン 4 года назад
機械式デュラ購入しました!!めっちゃ嬉しい 電動のほうがすきだと、、、
@Periodas
@Periodas 4 года назад
カーアン 友達が電動デュラ、俺が機械デュラだけど機会の方がいい気がする‪w ウィンウィンうるさいし20万以上の価値あるか?‪w‪w
@ゾンビーくん-y5i
@ゾンビーくん-y5i 4 года назад
@@Periodas あ、20万もすんの?ww
@Periodas
@Periodas 4 года назад
katana _ 新品で定価だと25万くらいした気がする‪w最新のデュラエースの話だけど‪w
@海老-b4n
@海老-b4n 4 года назад
ぺリオダス デュラのdi2はアルテより軽くて耐久性が高いぐらいしかメリットないから、di2ならアルテがおすすめ
@Periodas
@Periodas 4 года назад
4カエル でもたしか500グラムくらいdi2アルテとdi2デュラで重量差あるからな〜‪w
@狐裘
@狐裘 4 года назад
分かり易い動画ありがとうございます😊
@xxxx.xxxx.xyz11
@xxxx.xxxx.xyz11 4 года назад
メカトラのストレス考えると紐式デュラエースが現行コンポの中で最強 出先で目に見えないトラブルは対処しようがない
@0429hikaru
@0429hikaru 4 года назад
電池の問題だけで そんなにメカトラブル無いと思う。。。 メンテフリーだし出先でも簡単な変則調整できるし、そんなに怖がらなくても平気だよ👍
@sepianote
@sepianote 4 года назад
Di2は電気ケーブルが切れやすいので無線化希望ですね。ケーブル切れる度にプレスフィットのBB外さないといけないのは辛い。
@豆腐-h8d
@豆腐-h8d 4 года назад
光吉潤 もう少し余裕のあるケーブル長にしたらどうですか?
@プルコギ-k1c
@プルコギ-k1c 4 года назад
ただの整備不良では... ケーブル張りすぎだと思いますよ
@幸せ者-t6t
@幸せ者-t6t 2 года назад
他にも同じようなコメありましたけど、 Di2を無線化しないのは日本の電波の規制が厳しくて、それをシマノがクリアできないからですよ。なので無線化は日本の規制が緩くなるかシマノがDi2を1から作り直すかのどっちかしかないです😢
@シン-h5m
@シン-h5m 4 года назад
105クラスでDi2出たら買います
@しらたき-i4n
@しらたき-i4n Год назад
どうぞ
@クリスタルキング-e8h
@クリスタルキング-e8h 4 года назад
シンクロナイズドシフトすげーーーーー
@yha4689
@yha4689 4 года назад
Di2のパソコン版のアプリも結構使いづらいし、わかりづらいイメージです、、
@12C_Can-Am
@12C_Can-Am 4 года назад
ワイヤレスユニットつけたらスマホ、タブレットでも調整出来るらしいです!
@おちゃ-i20
@おちゃ-i20 4 года назад
私的に電動の嫌なところは値段だよなぁ 買うためにバイトどれだけ頑張ったか....!(自分語りぺちゃくちゃ)
@おちゃ-i20
@おちゃ-i20 4 года назад
THE DHARMA INITIATIVE ありがとう...ありがとう....!!!!
@ほんちゃん-k5i
@ほんちゃん-k5i 3 года назад
まーそれくらい技術が詰まってるんよ
@ほんちゃん-k5i
@ほんちゃん-k5i 3 года назад
頑張った!
@bicycle_hobby_fun
@bicycle_hobby_fun 4 года назад
ブラケットカバーはどちらのメーカーを使用されていますか。 Di2でかつディスクブレーキに対応しているのが見つからなくて。
@tommy0179
@tommy0179 4 года назад
自家塗装らしいです(笑)
@Ryo__peko1020
@Ryo__peko1020 2 года назад
けんたさん 質問なんですが、僕の乗ってる2012年モデルのTCRが外装ケーブルなんですが、外装でもDi2化は可能でしょうか?
@moto-ie3un
@moto-ie3un 4 года назад
etap使ってから変速のストレスなくなったー😂 無線でメンテナンスしなくていいしめちゃ楽!!
@peacesign792
@peacesign792 4 года назад
焚火ダウン良いですね♪
@Sakana163
@Sakana163 4 года назад
紐派だなぁトランジションエリアでどんだけ当てられたことか...
@User-jx9by
@User-jx9by Год назад
3年前の当時、アプリに問題があったのは知りませんでした! 私も先月Di2を載せたのですが、アプリはアップデートや変速設定などスムーズにできていたので、改善してくれたのかも・・・?
@レオ-q1t
@レオ-q1t 4 года назад
スラムの無線化はすごいな
@ピナプリ2020たかちゃん
@ピナプリ2020たかちゃん 4 года назад
Di2欲しい! とても分かりやすくてますます欲しくなりました!給付金ど使い道リスト筆頭です!
@canyon-cycler8526
@canyon-cycler8526 4 года назад
Di2の電池交換は6年に一度くらいの頻度であるらしいと店で聞いて来た。 BBがプレスフィトで外す工具がBBによって工具も違うらしいので、一度店で 外すところを見て、工具を参考にしようかな。
@cm-wy7un
@cm-wy7un 4 года назад
次はスーレコですか?笑
@MCR30v
@MCR30v 4 года назад
サイコンのギア表示は止まる時とかギア覗かなくていいのも楽で良いですね。角ボタンをガーミンのページめくりにしてますが、Di2に慣れてしまうと機械式乗った時に色々不便だなと感じてしまいます・・。機械式は機械式でアナログ感が楽しいですが。 iPhoneのEtubeでアプデや設定してますが今の所特に問題無いですね。バッテリーも週末ホビーなら2〜3ヶ月余裕で持ちますね、デュラのパワーメーターのバッテリーの方が先に減るので(5〜600kmぐらい)それに合わせてDi2も充電するパターンです。
@三枝昌弘
@三枝昌弘 5 месяцев назад
DI2高価過ぎる、競技では必要かも知れないけど、一般的には必要無い! 日常でそれほどシフトチェンジはしない、自転車とは自分の力で転がす物。
@ペテルサガン
@ペテルサガン 4 года назад
デメリットほとんど無いなぁ。ロードに関してはdi2 以外は乗りたくなくなったからなぁ。1番のデメリットは冬に厚手のグローブで変速する時に間違えて変速しがち…くらい?
@iamkentasan
@iamkentasan 4 года назад
山崎恭孝 そう、それを防ぐために僕の変速は今回のパターンにしてるんですよね!
@tokara.h
@tokara.h 4 года назад
DI2で困ったのはアップデートでEチューブから一括でアップデート出来ないので各パーツごとにアップデートしなければならない、一番肝心なのはバッテリーもアップデートが必要で、知らないと電源が全く入らなくなり壊れたかと錯覚してシマノのサポートにクレーム入れたりする ←俺
@ebifly255
@ebifly255 3 года назад
あのカチカチ感がたまらない
@Gubora
@Gubora 4 года назад
Di2はけんたさんの言った通りSTIがコンパクトなイメージがあるのですが、ディスク化が進む中油圧ディスクのSTIはゴツいイメージなんですが油圧アルテ油圧デュラはどれくらいのサイズ感なんでしょうか?所有者の方がいれば教えて欲しいです🙇‍♂️
@jahy9953
@jahy9953 4 года назад
役立つーー アルテグラDi2欲しいー〜
@水天然-n5r
@水天然-n5r 3 года назад
変速の最大の醍醐味はあの独特な感触!電動化したら無くなっちゃう。( ; ; )
@jo-nakagemes9531
@jo-nakagemes9531 4 года назад
シンクロシステムは型番いくつから採用されてますか?
@スケピン-c4i
@スケピン-c4i 4 года назад
自転車吊るしてるポールはどこのですかー?
@harukag.m.7823
@harukag.m.7823 4 года назад
ライトってknogのPWRですよね? roadとtrailのどっちですか? 昨日トレックのお店行って取り寄せお願いしてきました(trail)
@harukag.m.7823
@harukag.m.7823 4 года назад
今日買ってきましたー TRAILでか⁉️
@professionalgolfermarty
@professionalgolfermarty 4 года назад
BT-DN110バッテリーは700㎞なんてもんじゃない、半年は持ちます❗
@Tomomin_ss
@Tomomin_ss 4 года назад
半年で700しか走って無いんじゃ…
@andy_andy_andy
@andy_andy_andy 2 года назад
ロードバイク買うときに、何の知識もない中、先輩が、メリダのスグルトゥーラを薦めてくれました。ディスクブレーキとコスパの点で。 初めてのロードバイクで、スグルトゥーラ4000discを一年型落ち新車2018を2019春に買い増した。 今di2を考えてます。 メリダのままか、コスパ考えずにピナレロかスペシャとかにしようか悩み中です。 まあもう少しメリダを色々改良すべきとは思ってはいますが。アドバイス欲しいです。
@Suit-children-Taro
@Suit-children-Taro 4 года назад
次期デュラは12速無線di2 になるのだろうか
@s.h481
@s.h481 4 года назад
無線12sなるらしいですね。でもフリーボディがマイクロスプラインになるのでいままでシマノホイールは使えなくなってカンパとかはフリーボディ交換必須です。
@Gubora
@Gubora 4 года назад
同時にホイールも開発してくれれば万々歳なんですけどね^^;
@すぷらー
@すぷらー 4 года назад
ワイヤーの場合は手動トリムで走行中に音がならないように動かすんですよ。
@キタガワのドウガ
@キタガワのドウガ 3 года назад
楽しそう・・・
@Aohige_admiral
@Aohige_admiral 4 года назад
すごすぎる
@Kりく-y9f
@Kりく-y9f 4 года назад
無線だったら魅力的だけど結局有線だからな~
@すだ-q3l
@すだ-q3l 4 года назад
マイクチェック1.2って笑笑けんたさんラップ聞いてるのかな?
@bunkoara0709
@bunkoara0709 4 года назад
Di2にしたくなってしまいました。。。。財布が。
@yyy-lq2yq
@yyy-lq2yq 4 года назад
鹿島学 ついでに財布の軽量化にもなるしいいですね✌️
@ほんちゃん-k5i
@ほんちゃん-k5i 3 года назад
俺はスマホ決済だから そんな変わらんか(ぼそっ)
@東京の宣材写真カメラマン
バッテリーは、低温だと上がりやすいから、寒冷地の厳寒期は電池残量に注意かなあと思いまふ。
@jubeat2910
@jubeat2910 4 года назад
メカニックからすると機械式は楽でいいんだよな〜
@レオナルド-g8v
@レオナルド-g8v 4 года назад
メンテナンス等でインナートップにしたい時、設定からやり直さないと出来ないんですか?
@beyond040
@beyond040 4 года назад
スイッチでシンクロ切れますよ
@神崎です-o2i
@神崎です-o2i 4 года назад
ロード初心者なんですがこれってジャイアントのコンテンド2に付けられますか?
@ニマ抜き
@ニマ抜き 4 года назад
こにこににこにこ 配線とかバッテリーの場所とか考えなきゃいけないと思いますが恐らく出来ると思いますよ!
@koji5344
@koji5344 4 года назад
はじめまして。昨年のお花見ライドから見てます。
@itigotonew
@itigotonew 4 года назад
けんたさん~ボトル入れたときバックに当たらないですか?
@なえぽん-n1h
@なえぽん-n1h 4 года назад
バッテリーきれたら変速終わりですか?
@widem2353
@widem2353 4 года назад
なえぽん モバイルバッテリーで充電できます
@なえぽん-n1h
@なえぽん-n1h 4 года назад
wide M なるほどー便利だ
@パールマイカちゃん
@パールマイカちゃん 2 года назад
すげー!
@Mzk_YouTube
@Mzk_YouTube 4 года назад
変速の感じはいいけど ウィーンって音が好きじゃないですね でも好きなチームのバイクを 再現したいので買うか悩みます
@濱渡庸介
@濱渡庸介 4 года назад
自分も次買い換える時電動にして見るかな
@junmatu9531
@junmatu9531 3 года назад
次回フレーム購入時は、DI2アルテグラにしたいなぁ(今は、油圧105)
@ジグマR
@ジグマR 4 года назад
けんたさんの主観は僕の主観()
@HK-fx4hh
@HK-fx4hh 4 года назад
この動画見て 購入するGUSTOをDi2化することにしましたぁ
@tmy8225
@tmy8225 4 года назад
canyonにdi2つけたーい
@take8621
@take8621 4 года назад
ディスクブレーキモデルの油圧di2だと余計に値が張るから取り付けるか悩む。
@椿村
@椿村 4 года назад
Di2持ってるけどなんかあのクリック感が好きになれないんだよなあ。レースとか考えたら不要かもだけど
@パッピースマイル
@パッピースマイル 4 года назад
すみません。安く譲っていただけませんか?
@椿村
@椿村 4 года назад
シルキーMAD制作チャンネル あほですか?
@フレームとホイール欲しいローディ
今機械式使ってるんですけど、特にFDの変速が重く感じる時があります。 いつかはDi2にしたいですね︎👍🏻 ̖́-
@Hajime___sann
@Hajime___sann 2 года назад
16:00 デメリット
@正午の紅茶
@正午の紅茶 4 года назад
油圧ってスプリンタースイッチつけられんくね?
@12C_Can-Am
@12C_Can-Am 4 года назад
サガンとかつけてますよね
@蓮沼隼人
@蓮沼隼人 4 года назад
サテライトスイッチですね!
@早くあるある言いたい
@早くあるある言いたい 4 года назад
けんたさん、マウントはどこの使ってますか?
@hanasyarano2010
@hanasyarano2010 4 года назад
Wレバーが美しい。
@杢之助S
@杢之助S 4 года назад
わかりやすいぜぇぇぇ(^^) ありがとうございます😊
@ああ-m3i6f
@ああ-m3i6f 4 года назад
アクスルの問題はどうですか?
@kanamet3300
@kanamet3300 4 года назад
こんばんわ けんたさんのTREKのこのロードバイクは、止まっている状態でもギアチェンジしてもいいのですか?
@ハク-u2k
@ハク-u2k 4 года назад
なれそ
@gaus243
@gaus243 4 года назад
バッテリーとか抜いてるのかと思ったけどバリバリRD動いてましたね。 あまり良くないです
@藤波恒一
@藤波恒一 4 года назад
藤波恒一近い内に電動ワイヤレス変速 少し遅れて電動ブレーキ化 遅れて自転車からチェーンが無くなり変速はチェーンレス化で自転車は大革命大変革が起きる そしてママチャリもカーボンフレームに成り電動アシスト自転車も最軽量モデルは10㌔以下1充電走行も千㌔超えるでしょう?!価格はスポーツロードバイクでフレームレベルによるが上級車で完成車30万最上級モデルでも有名ブランドで60万位になるでしょう?!
@aoshi.S
@aoshi.S 4 года назад
サーボモーターのギアのすり減りってどうなんだろう…。
@tnakamura1127
@tnakamura1127 4 года назад
バッテリーは700kmももてば普通の人は十分ですねw モバイルバッテリーの充電には対応してないんですか?
@JP-ro5ek
@JP-ro5ek 4 года назад
でかい充電アダプタ持ち歩けばmicro USBで充電できるけど現実的には嫌
@UNT-rq6qc
@UNT-rq6qc 4 года назад
しゅうまい
@retsffej
@retsffej 4 года назад
そのうち路面の状況に合わせて自動的に変速するAI搭載コンポとか出てきそうだなぁ。
@ゆめかみ氏
@ゆめかみ氏 4 года назад
その昔、それに似たようなコンポがあったんですよ〜
@汁120
@汁120 3 года назад
いいなー
@satoshikannou8198
@satoshikannou8198 4 года назад
ちょっと聞いた話ですが、シマノも当然無線コンポを考えでいるようですが、スラムにパテントを抑えられまくっているので発表出来ないようです
@真島ヒロト
@真島ヒロト 4 года назад
服かっこいいですね!どこのですか?
@harukag.m.7823
@harukag.m.7823 4 года назад
Daigo MEIJIN 焚火ダウン?かなぁ
Далее