Diagnóstico del Sensor MAF / Curso completo 

Jesúcristo le siga bendiciendo maestro , es la primera vez k me detengo a mirarlo y me arrepiento de no haberlo echo antes , sencillamente genial. Me resolvió un problema presente , las mil gracias.

Exente explicación fácil de entender sin condiciones simple y detallado muchas gracias amigo por compartir tu sabiduría lo apreciamos ya le di me gusta lo compartí el vídeo y me subscribí te seguiremos apoyando como agradecimiento ayudémonos los unos a los otros de alguna manera siempre es posible mil gracias que Dios te bendiga siempre👏👏👏😀🫂👍🙏🏼👌👌

Hola, gracias por sus vídeos, y el tiempo tan valioso suyo con el cual nos comparte, lo aprendido con humildad y pasión y anhelo que aprendamos los que encontramos tu canal que es de mucha bendición, Dios te continúe bendiciendo grandemente.

La explicacion del sensor y como este debe medir la cantidad de aire que entra desde el filtro de aire es increible, la explicacion es adecuada entendible y interesante, buen trabajo, saludos

soy muy muy buenosen su explicacion me ayudo mucho en mis conocimietos de trabajp suerte y exitos muchachos

Muy buena explicación agradecido estimado

gracias mil por tan buenos videos soy mecanico pero me sirven para seguir aprendiendo dia con dia . gracias por su apoyo

Muy claro, concreto y bien estructurado. Felicidades y muchas gracias.

Saludos cordiales desde Venezuela.

en esta cuarentena ,he visto muchos videos ,este fue bien explicado a detalle lo felicito compañero ,muchas gracias por compartir informacion muy valiosa ,cuidese mucho ,bendiciones a todos ..................

Excelente explicación. Lo felicito.

Muy buenos videos para aprender , gracias por compartir, un saludo desde España.

Reinaldo Rincón .buena información desde Colombia gracias

Gracias por el video es interesante tener esa información, me gustaría que realizara un video del sensor Maf Mitsubishi lancer Glx-2 año 2002 motor 2.0

Excelente video. Muy pedagogico su forma de compartir sus conocimientos tecnicos. Muchas gracias!!!!

mucha ayuda para haumetar los conocimitos muchas gracias por ese aporte tan valioso parra no desatualisarnos de nuestra profecion gue dios los siga yenando de conocimiento para gue nos compartan gracias

Excelente video los felicito Tengo un Nissan Pathfinder 3,3 Lts V6 que me produce jaloneos, cuando voy en carretera de repente el motor no responde y luego se recupera instantáneamente, pasa muy a menudo, sospecho del sensor MAF el cual es de 4 pines marca hitachi pero el cuarto pin esta deshabitado, con el Escaner y con el vehículo andando la señal es de 45 a 60 g/s y cuando se produce el fallo este valor desciende inmediatamente a 0,11 g/s, esto sucede sin soltar el pedal del acelerador y la forma de gráfica se nota también cómo cae la línea al momento del fallo y luego vuelve a subir a como estaba antes aproximadamente. Muchas gracias

Gracias por su enzeñansa.

Excelente información ING. Le agradezco que compartan sus conocimientos gracias. Bendiciones.

buenas noches, un saludo desde Colombia y mil gracias por compartir información, Bendiciones

Tomco Fuel Injection muchas gracias amigo por compartirnos su conocimiento. No soy mecanico, solo tengo conocimentos en electronica pero siempre me ha fascinado la mecanica y con esa explicacion del sensor MAF con sensor de temperatura de carga de aire integrado e'ste ultimo he confirmado que no entrega señal de voltaje que es de un Ford Focus 2000. De antemano le reitero mil gracias amigo Tomco Fuel Injection.

muy chevere y muy tecnico gracias por da su experiencia que dios me le siga dando bendiciones

Gracias por compartir sus conocimientos muy ilustrativo

quiero felicitarlos por sus exelentes productos marca tomco los empece a comprar ace como un año y me andado buen resultado y seguridad al funcionar tambien sus cursos son muy entendibles y precisos dios les bendiga

Felisides..y gracias por compartir sus conocimientos..exelente video me da gusto ver un compatriota mexicano si saben...en terminos profecional explicar la tecnologia automotriz.. adelante bro asi se ase ...

Buenas tardes Sr tecnico mi agradecimiento en su explicacion muy explicicita cada dia aprende algo nuevo de tecnicos como usted que les gusta su trabajo y lo hace sin tanto embrollo mi mas sincero agradecimiento

EXCELENTE VIDEO........EXCELENTE EXPLICACION.......VAN MIL VECES QUE LO VEO.

Excelente, muchas gracias. Saludos cordiales

Gracias muy buena la explicación que tu das muy profesional te felicito soi colombiano 🇨🇴 y escribo ✍️ desde España 🇪🇸 gracias

gracias por compartir sus conocimiento se aprende muchísimo de ellos, para uno que esta empezando en este ámbito ya sea teóricamente y en la practica de nuevo muchas gracias.......

fascinante .ahora tengo mas conocimiento sobre el sensor .estoy agradesido

Un trabajo impresionante,un saludo desde España.

UN EXCELENTE VÍDEO ME ENSEÑO A VER CUALES SON LOS MOTIVOS DE LAS FALLAS Y ME AYUDO HACER UNA TAREA GRACIAS EXCELENTE VÍDEO

Excelente video para los que estamos estudiando, deberían hacer mas de estos videos.

es cierto explican muy bien!! mu gusto ese tips de 1.8 lts = 1.8 gr/s en lectura de datos! exelente video! . una vez supe de un maf sensor que fallaba porque le habian retirado la rejilla metalica o aveses plastica que traen como protector poco comun pero secedio,solo como aporte, GRacias!!! y saludoss

bro muchas gracias x tu respuesta en verdad q gran ayuda son tus vídeos mira ayer lave injectores y también él maf y jalo chingon gracias x tus datos pero la maf la lave con gasolina no habrá problema alguno

Gracias por el recibimiento en tu canal campeón, estamos en Marcha 👍. Aprovechando bien tus videos y el tiempo que se toma para realizar cada video 📹. Lo seguimos🏃aprendiendo

Excelente curso mi estimado muchas felicidades por compartir este video bendicione!!

Muy buen diagnóstico de estos sensores gracias por compartir y enseñar , dios te bendiga 👍

Muchas gracias por tu interés, de que nos pongamos al día

Muchas gracias por los videos. Excelentes, Muy bien explicados, se les agradece. Un abrazo desde Bogota ( Colombia )

Excelente maestro, muchas gracias, un abrazo desde Chile...

Gracias mi hermano por su tiempo le agradezco su ayuda

es el mejor canal canal k e mirado explican de una manera perfecta y entendible gracias x compartir sus conocimientos me a servido mucho en mi taller

Saludos equipo Tomco bien educativo e inflación oportuna gracias

Es. Una. Valiosa. Información. Gracias

Creo que este video y lo que hacen es excelente, ya que la mayoria de los mecanicos en mi sector se han convertido en cambia piezas y no dan un buen servicio de mantimiento y/o reparacion es mas uno llega con un daño y terminan provocando uno o dos daños mas, lo cual nos hacen perdfer tiempo y dinero

excelente profesor. saludos desde Cuba

muy buen video todo muy entendible y mas sobre los datos en vivo y tomco q exelentes sensores muy buenos de antemano agradesco q nos compartas tu video saludos.......

Muy buena información y muy bien explicada. 👍👍🙋‍♂️

El video estuvo muy bueno amigo muchas gracias. Solo debería mejorar en la muestra de los valores del tester y del escáner para poder verlo mejor. Gracias por compartir

Muchas gracias , vídeo de primera. Tuve un caso en donde todo apuntaba a que el MAF , estaba en buenas condiciones pero me generó el P0171, al cambiarlo se estabilizo el Fuel trim, y desapareció el código. Gracias

Excelente video, muy buena explicación, gracias por compartir, saludos desde Venezuela.

Muy buena explicación ingeniero gracias por esa explicación saludos.

Super excelente video estimado, muy útil y bien explicado!

Excelente Maestro 👍

Bien explicado amigo...tengo un motor 2.0 con 7.0 g/s.. y la temperatura sube 37.. el sensor no tenía el orring q lleva en el cuello,espero q sea eso,si no a comprar sensor

Muchas gracias amigo muy buenas explicaciones, lastima que soy de El Salvador, sino me gustaría llevar mi Volvo, Bendiciones !!! Ya me hice suscriptor. Bye.

buenos dias saludos...antes que nada felicitarlos por este video tan ejemplar y con datos en tiempo real...quisiera tener su ayuda ya que tengo un bmw e46 año 2002 con motor 2.0 y tengo un problema con el maf hace dos años...le he puesto 5 diferentes y marcan el mismo problema de perdida de potencia, se apaga , jalonea, gracias a su video pude notar que mi maf marca 3.0 g/s en relenti y en ocaciones sube hasta 3.8 ocacinando jaloneos...teniendo en cuenta su información, el maf deberia estar sobre 2.0 o un poco mas pero no tanto..espero me puedan ayudar y saber que otro componente puedo revisar ya que la respuesta de los mecanicos al desconectar el maf es que esta dañado y que compre otro..pero ya le he puesto 5 y con todos funciona igual..el ultimo lo compre nuevo y original bosch y es con el que me aroja esos valores tan altos....mil gracias por ultimo le he limpiado inyectores, le cambie la boca de entrada al cuerpo de aceleracion, hice pruebas de fuga de aire, prueba de compresion de cilindros, cambie bujias, filtro y regulador de presion de gasolina, y el problema sigue igual solo al desconectar el maf el carro se estabiliza...muchas gracias...

Excelente Ayuda Gracias. Saludos

Te felicito, muy claro la explicación. Tengo una Nissan Pathfinder R50 3,3 SE modelo 1998, con falla en el sensor MAF, y me dicen que debo cambiarlo, realmente no me saben decir si realmente hicieron el diagnóstico, tal cual lo detallas en el video

Muy buena explicacion me ayudaste mucho para mí tarea

Muy clara explicación felicidades.

Excelente video

exceelente video muy bien explicado.....saludos durango dgo.

Saludos excelente video... El maf puede fallar en alta rpm también? Que voltaje debería tener en carretera acelerador a fondo?

Bien didáctico. Excelente trabajo.

Gracias por conpartir el conocimiento.

Gracias. Me quedo con em tip aproximado de 1 g/s por 1000 cm3 de cilindrada motor regulando en 700 rpm aprox. para hacer una 1ra evaluacion rapida del MAF.

Muchas gracias maestro.. un abrazo.

muchas gracias por su informacion señores de Tomco Fuel Injection

Muchas gracias!

Excelente explicación! Humberto from Puerto Rico

Bien echó el vídeo grasias y buenas noches soi leo de poncitlan Jalisco México

muy buen video , gracias

Que tal amigo veo un gran problema en tu diagnostico cuando el sensor maf esta fallando no te permite hacer la aceleracion para poder hacer las pruebas hay una manera de hacer pruebas al sensor directamente?

Excelente ecplicacion

Muchas gracia por el video yo quisiera saver si el respiradero de aceite puede tener un impacto sobre el maf que esta despues de este

Excelente explicación sobre los sensores d MAF

Saludos! Antes que nada para felicitarte amigo, muy bien documentado y buena explicación. Tengo una duda, un Altima 2.5 mod 2007 me da una lectura de 3.5 g/s del sensor maf en temperatura normal de operación. Esa lectura es la adecuada? Espero y puedas resolverme esta duda. Gracias

De clases de como debe trabajar el cuerpo de aceleracion

excelente muy bien desde venezuela

Muy bueno el video si explican bien

Muy buen video amigo gracias

MUY buen video , explica todo a detalle ;)

Exelente video saludos

In gramo por Segundo por cada li tro de desplacimiento de motor...aproximadamente,muy Buena info tnxs.

Hola muy buenos los videos son muy explicativos. Les mando un fuerte abrazo desde Argentina BsAsmi nombre es Sergio A S

¡Excelente! diagnóstico.

Excelente cursó, me ayudó a ampliar el conocimiento sobre el funcionamiento del sensor MAF.

Perfecto tienes un suscriptor más

Los felicito por la buena asesoria ,solo una pregunta tengo un Sentra 2002 al ir en movimiento me da unos tironsillos y me varía por n poco las revoluciones cuando paro y aves cuando dejó de acelerar sube solo las revoluciones un poco y después baja , le agradecería algún consejo sobre la falla gracias

Explicado con grandes detalles!

Buen video pense que se podia probar el maf en fisico o sea la pieza sola sin estar conectada

que significa QA+ y QA- en el diagrama me lo indica buenos dias y felicicdades por la explicacion muy claro

excelente explicacion, mejor imposible. Los felicito muchisimo. muchas gracias por compartir el conocimiento adquirido. Dios los bendiga y sigan asi.

Excelente, bastante completo y sencillo 👍

Excelente gracias

El sensor MAF Aveo tiene 2 cables está anotación complementa la pregunta anterior, gracias

excelente explicacion, felicitaciones, se entiende muy bien, gracias