Diagnose zonder storingscode. Oscilloscoop meting Peugeot 206 KFW. 

Schitterend dat Robert zoveel kennis van zaken heeft! Dit soort vakmensen worden schaars, laten we er zuinig op zijn !

Had laatst een renault kangoo 1.2 die niet aan wilde slaan, bleek die toerentalsensor niet kapot te zijn maar stekker geoxideerd. Wel erg leuk om te zien, hoe je dit allemaal kan meten in het filmpje.

Dat wordt even kiezen waar ik naar moet kijken 😜 zit nu naar een livestream te kijken van een tractor pulling wedstrijd in Duitsland.💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 heeeeeeeeeel veel pk’s

super gedaan op naar meer van zulke filmpjes

Robert, als elektronicus vind ik dit bijzonder interessant. Je legt het heel duidelijk uit. En zoals mijn leraar op school ook altijd zei net als jij: meten is weten. En dat zal altijd zo blijven

Robert. Ook al heb ik dit soort zaken nog nooit gezien. Zoals het uitmeten van het injectie signaal, het bobine signaal, ect heb je het bijzonder goed uitgelegd. Zelfs ik als leek snapte het. Blijf zulke video's maken, bijzonder interessant.

Weer een leuke video. Had gelijk het vermoeden al, bij de eerste startpoging gaf de toerenteller ook niets aan.

Mooie uitleg, Robert. Ene, volgens mij heb je aandelen bij Bo......

Goed uitgelegd weer wat geleerd 👍👍👍

weer geweldig op gelost en zo blijf je zien meten is weten en het ouderwetse elimineren van punten en je komt bij de storing👍👍

Mooie video en netjes uitgelegd 👌

Weer genoten van een heerlijke vlog 👍👍👌

Mooie vlog en een mooie hele duidelijke uitleg. Bedankt Robert voor deze video 😊

Super, weer wat geleerd. 😊

Lachen om weer eens een 206 met KFW blokje te zien! Destijds mn eerste auto en zelf heel veel aan geknutseld toen😂. Mede door de 206 nog steeds een Peugeot maar dan een EP6FDTX blokje 😉 dus een 1.6THP 208pk in uiteraard... een 208 GTI BPS!

Knap uitgelegd… kijk weeral uit naar je volgende filmpje 👍

mooie uitleg Robert ik kijk altijd je video.s ben ook een auto fanaat maar kijk altijd met veel plezier en je leerd er altijd weer van bedankt

Weer een mooie en interessant filmpje Robert. Dit is iets wat mij ook wel interesseert. Oant sjen

Mega interessant en duidelijk uitgelegd 👍🏻 wat fijn ook dat je broer nog zo een sensor op voorraad had 😂 bedankt weer en houdoe 😀

Weer een mooie klus heel fijn en duidelijk uitgelegd. Super gedaan. Die momentsleutels van tegenwoordig zijn erg interessant. Knap staaltje techniek hoor.

Wat een topper! en ja meten is weten 👍🏾

Super video!

Ik dacht al op het laatst wanneer komt de "Tik tak" 😁😂 Ik had al vertrouwen dat het je ging lukken @Robert Bosch 👍

Topvideo!!!

Mooie video!

Heel leuk 😊

Super informatieve video! Dat geeft mij hoop, aangezien ik een NFZ uit een Citroën Xsara in een Peugeot 205 heb gebouwd, waar natuurlijk helemaal geen diagnosestekker in zit. Blijkbaar is er nog best een diagnose te stellen zonder stekker :).

Leuke video Robert! Mooie duidelijke uitleg ook👍. Denk dat de krukassensor ook de meest voorkomende storing is toch? Heb wel eens onderweg gehad dat m'n auto ermee stopte, natuurlijk geen nieuwe bij de hand, maar na goed afkoelen met wat remreiniger deed ie het weer en kon ik nog thuiskomen 😅

1 het is krukas sensor, en 2 de toerenteller zal bij een goede sensor iets uitslaan. Dat deed hij niet en was het eigenlijk een hele makkelijke diagnose. Ook het ontbreken van een foutcode is al een duidelijke aanwijzing in de richting van de krukas sensor. :)

wat kan je storingen en andere motor/autoproblemen onmenselijk goed uitleggen.. FANTASTISCH! als je eens zin en tijd (wat je nooit over hebt dat snap ik) hebt, zou je eens naar een golf 4 (3.5) cabrio willen kijken. motorisch prima in orde. perfect onderhouden. maar het lijkt me sterk dat er niets aan mankeert. ik zou graag eens in contact met je komen 👌

Wat is er toch veel verandert aan de auto’s. Begin jaren 70 moest ik voor het examen ‘eerste monteur’ bij de VAM In Voorschoten een scope aansluiten en het beeld verklaren en dat was super high tech. Toen waren het nog contactpuntjes en de stroomverdeler die het moment van de ontsteking bepaalden. Om te kijken of hij benzine kreeg, trok je eventjes het slangetje van de - mechanische - benzinepomp en startte de motor een keer rond. Als hij wel startte, maar niet aansloeg, was het vaak vocht, of de bougies zaten er ongeveer 10.000 km in zonder dat ze afgestelde waren. Ondanks allerlei systemen, zijn de auto’s in mijn beleving véél bedrijfszekerder geworden door de jaren heen en ook nog veel onderhoudsvriendelijker, vanwege de grote onderhoudsintervallen. Het enige electronische waren destijds de diodes in de dynamo en dat ook nog niet voor alle modellen.

Hey Robert, ik kijk al enige tijd met veel plezier je filmpjes. Woon zelf ook in Vriezenveen. Heb een Volvo V50 2.0 benzine (met Ford Duratec motor). Deze rijdt goed als hij koud is, zodra hij op temperatuur is houdt hij verschrikkelijk in voor de 4000 toeren. Geen storingsmeldingen of iets. Heb je enig idee wat het kan zijn of is het wellicht een leuk probleem voor een filmpje?

Vakman! Geweldig....

Goede Videos. Vraagje. Kunnen jullie ook de frm2 Module uit een bmw e90 2007 repareren of programeren. Heb foutcodes die eruit moeten. Groeten uit Deutschland.

@robert: ik heb misschien nog wel een leuk filmpje/ projectje voor je mocht je interesse hebben. 😏 Mijn broertje zijn golf 5 1.6 heeft de hele kerstboom op het dashboard. Auto geeft aan geen communicatie met ABS module en heeft nu op 10 vd 15 modules een foutcode welke niet gewist kunnen worden ivm een harde fout, auto is echter nog wel rijdbaar. Auto kunnen we gerust x dagen missen en moet komen vanuit omgeving Hardenberg.

Dag Robert, ook hier weer goed uitgelegd waar het probleem zat. Zoals al meer beschreven hier, meten is weten, dit wordt vaak niet gedaan in de praktijk. Veel mensen hebben moeite met de serie- parallelschakeling en hun eigenschappen bij meten. B.v. wat je uitlegde bij het injectorsignaal, dat er 12V op het massapunt staat bij een niet geschakelde injector. Verder wil ik nog even kwijt, voordat je enig hulpmiddel aansluit, is altijd de vraag zit er brandstof in de tank. De tankmeter is hierbij niet leidend. Ik ben dit in mijn vorige werk als monteur veel tegen gekomen. 😂

Super om naar te kijken. Eigenlijk lijkt het simpel maar zo blijkt door de juiste Kennis en weten waar je mee bezig bent. Een oplossing te vinden. Robert je zou eigenlijk een leer meester moeten zijn 🎉🎉 Super!!

Ik heb pas ook startproblemen gehad met mijn zafira a bleek een los contactje in de ecu omdat die aan de cilinderkop gemonteerd zit en heel veel trillingen krijgt

Het was natuurlijk wel een inkoppertje dit keer bdp sensor 😅

Wonder dokter. Nu weet ik het zeker. We moeten deze meneer Bosch klonen voor de verre toekomst.

interessant en leerzaam

3:22 Ik krijg direct het idee dat ik aan het bellen ben met een of ander bedrijf Mooi weer aan de praat gekregen

Toen ik aan het begin van het filmpje de klacht al hoorde wist ik meteen al dat die sensor defect was. Zelf ook gehad en zelf opgelost.

20:54 momentsleutel van Bosch Gmbh??

👍👍🚗🚗

Goede duidelijke stapsgewijze storingsdiagnose. Top Op 2:15 zie je de toerenteller ook niet reageren tijdens het starten. Is dat ook geen indicatie?

Allereerst een mooie heldere uitleg over de diagnose, maar het had een paar stappen sneller gekund. Maar dan had je ook maar een heel kort filmpje... Voor meer super heldere diagnoses van soms hele complexe storingen op het kanaal van Diagnose Dan. Zeker ook heel leerzaam voor de professional.

Zit de toerenteller ook op deze sensor? Die deed het ook niet namelijk

3 ton op de teller en nu al stuk. Franse rommel zeggen ze dan😊

Netjes! Dan heb ik ook een vraag. Ik heb een Peugeot 206 uit 2001. Tijdje geleden wilde ik m'n broertje terug naar huis rijden, viel me op dat mijn koffer verlichting niet werkte. Klep nog een klep open en dicht en deed 't weer. Daarna motor gestart en viel het mijn broertje direct op dat koplampen cockpit verlichting pulseerden. Vervolgens toch stukje gereden maar en op een langere weg hield dat aan, hij meende ook dat motor oversloeg. Opweg uur rijden gebeurde dat nog maar 2-3 keer (onderweg een sigaretten aansteker met voltage ingestoken en voltage bleef constant in de 13 volt, accu is 1,5 jaar oud, dus ook prima. Naar huis, ook weer 2-3 keer. Sinds dien elke rit van ongeveer 50 min. gebeurt het een paar keer dat verlichting even pulseert. Dus enig idee wat dat kan zijn?

Als zo’n sensor stuk is of weigerd help dan aanslepen ook niet? Ooit eens gehad met een bmw 316 die wou ook niet starten en aanslepen liep die wel

Zou inderdaad jammer zijn als de auto staat te verstoffen.

Oeoeoeeh nog 88 min 😮

Knap staaltje Robert

Wat mij zorgen baart, is dat een garage dit niet vindt. Dit lijkt me toch een vaker voorkomend probleem (sensor stuk) en zo'n heksenwerk was het nou ook weer niet.

Robert... wat maak je toch prachtige films... heb een vraag a probleem en de garage houder weet het ook zo niet. Ik heb een seat ibiza 1.2 tdi uit 2011 waar de remlichten niet meer van werken. Wat er al is gecontroleerd lampen, zekeringen, remlichtschakelaar bij hoofdremcilinder bij de luchtfilterhuis. Schakelaar zit niet bij de rempedaal...... kan jij mij aub helpen 😅 of een hint geven waar ik zelf nog naar kan zoeken

Ja mooi je die elektrische prut. Pfffffffr

Heel leerzaam Robert, leuke video. Ik zit er aan te denken om ook een diagnose apparaat aan te schaffen. Hoe zijn de icarsoft of de Vident Apparaten Robert?

Wat overblijft is natuurlijk de vraag waarom deze storing geen foutcode heeft gegenereerd.

robert goeiedag eem . zeg die 206 he die heeft geen nokkenas sensor kerel ! zoals je zei wanneer het vonkie komt weet de ecu hoe de nokkenas staan , maar dat klopt niet. want er zit geen nokkenas sensor op . waar je dus achter gekomen bent. alle signalen gaan via de krukas. want als de db riem een tand verkeerd staat bij die motoren kijk maar in de live data klopt het gewoon omdat ze nokkenas niet gemeten word.

😓

wat bennie toch een handig jong

Robert ff serieus.... Een garage die dit niet kon vinden 🤔 Is toch t eerste waar je naar kijkt , als je geen rpm hebt

Poeh, veel van deze sensoren vervangen, veelal met een modificatie aan de bedrading.

Vakwerk Robert!