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Diamond DA62 - icing em voo 

Voando pelos States
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25 окт 2024

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Комментарии : 23   
@RodolfoHenrique88
@RodolfoHenrique88 Год назад
Muito legal o vídeo obrigado por compartilhar, top
@fernandez1308ssd
@fernandez1308ssd Год назад
Não deixe de filmar sempre que voar cmte, sucesso sempre
@neiwtonpereira8807
@neiwtonpereira8807 Год назад
Ebaaaa chegou notificação do canal 😊😊😊 obrigado por mais um vídeo top comando, grande abraço
@carlosalbertocostacarvalho9855
SENSACIONAL!!!!!!!! Mais um vídeo: FANTÁSTICO!!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏
@rodolfopaschoalini3743
@rodolfopaschoalini3743 Год назад
Imagens incríveis! Parabéns!
@eclesiodj7769
@eclesiodj7769 9 месяцев назад
Parabéns
@led.santos
@led.santos Год назад
Top demais cmte!!! Obrigado pela carona!
@joseflavio7094
@joseflavio7094 Год назад
Captain Uma voo deste tipo é ter o controle da situação Parabéns .
@dcfavaro
@dcfavaro Год назад
Muito bom! Incrível a quantidade de gelo formado no pára-brisas... sempre um grande aprendizado. Valeu!
@brunobindewald462
@brunobindewald462 Год назад
Sempre ótimos vídeos. Parabéns, Marlon! Não pare 👊
@jrbrasil1477
@jrbrasil1477 Год назад
Obrigado Comandante, sempre um prazer ver seus vídeos. Um curiosidade comum que eu acho que dá bastante vídeos são os custos, custos de aquisição de uma aeronave, custos de manutenção, custos de aeroportos, impostos...
@VoandopelosStates
@VoandopelosStates Год назад
É muito cedo ainda para eu saber bem os custos de manutenção, porque o avião é muito novo. Este avião novo está em torno de US$ 1,7 milhões nos EUA, sem impostos. Impostos variam muito dependendo do estado e cidade. Nos piores casos, uns 10%.
@jonesyuri8726
@jonesyuri8726 Год назад
No Brasil a Aeromot está representando o mesmo modelo de Diamond que vc está voando
@isac.mariano
@isac.mariano Год назад
Foi ótimo ver no vídeo o sistema anti-gelo funcionando. Mas na região de Blythe também já havia formação de gelo?? Pois vi que era uma localidade no deserto e parecia bem quente. Valeu, Marlon, um forte abraço.
@VoandopelosStates
@VoandopelosStates Год назад
Decolei VFR lá com tudo limpo, mas já tinha coisa ruim 30 minutos pra frente.
@36211519
@36211519 Год назад
Mais um video sensacional! Muito bom "voar" com voce comandante! Como voce sabe quais nuvens tem gelo?
@VoandopelosStates
@VoandopelosStates Год назад
Primariamente pela temperatura.
@LEPG11
@LEPG11 Год назад
Parabéns pelo vídeo, Cmdt!! Qual a TAS dele no FL180? E qual a maior altitude que já voou com ele?
@VoandopelosStates
@VoandopelosStates Год назад
Em torno de 180 com motor em 75%. Nunca passei do FL180.
@davidgarciaoficial2570
@davidgarciaoficial2570 Год назад
Oi amigo ! Parabéns pelos seus conteúdos gosto muito… Amigo queria lhe perguntar uma coisa ! Estou ainda na fase de espera para receber o meu DA62 ! Esse avião me servirá para eu viajar entre França e o Norte de Portugal ! A minha ideia seria de pousar num aeródromo bem pertinho da minha casa a pista está em asfalto e com na sua totalidade (TODA) 700metros !!! O que você acha no que diz respeito aos Landings e Take Off ??
@VoandopelosStates
@VoandopelosStates Год назад
Obrigado! Eu não operaria numa pista tão curta assim, nem mesmo no nível do mar. Não é impossível, mas não existiria nenhuma margem de erro. Em geral, eu evito pistas com menos de 1 km no nível do mar.
Год назад
Vc alisa 100% dos pousos, hein?
@VoandopelosStates
@VoandopelosStates Год назад
Um pouso seguro é sempre um requisito básico. :-)
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