E aí, tudo bem? Assisto sempre seus vídeos. Sou mecânico mas parei por estar cheio de choradeiras e pedidos de remendos e gambiarras. Por falar nessa bomba, sempre tenho carros com motor AP e gosto de deixá-los espertinhos, por isso este comentário. Recentemente estas bombas estavam sendo vendidas por R$ 110,00 no ML pela volkswagen, por isso comprei 4, pois a chavetada está mais de R$ 350,00, ou seja, 4 pelo preço de uma. Como o eixo da estriada é mais longo, eu vou tentar fazer a chaveta, mas se não der vou seguir sua sugestão. Valeu. Abraço.
Como explicado por ele, o ideal é utilizar a engrenagem nova mesma, pq há uma gap especificado entre as engrenagens que deve ser respeitado…Essa Dica é de Milhões…rsrs ! Boa RT.
Opa uma dica construtiva na montagem seria esquentar a engrenagem até uns 150 graus não vai alterar nada do material mas vai ajudar bastante na montagem
Uma dica sobre a bomba de maior volume, comprei o kit plate + engrenagens pela poke parts, montei em uma bomba nova que ja tinha, muito mais barato, mas tem que trocar o pescador e colocar um do verona eu acho, pois é mais curto...
Junho mitira uma dúvida só de são Luís tenho uma Saveiro G2 1.8 com distribuidor mas o motor vor fazer mas pra não fica parado por q ela e de trabalho meu tenho um motor ap 1.6 flex vó colocar nela poringuanto mas pro motor flex funciona vó ter q tira o tapis troca esse eixo pelo chavettado a sim coloco um distribuidor nele e funciona normal sem eu mexer na fiação dele e isso miajuda por favor seu canal é top Deus abençoe sempre agradeço.
Tive problema com bomba comprei aquela merda da high volume de baixa era melhor de alta estava pior que uma usada , estava querendo fazer justamente isso que vc fez porem perguntava ninguém sabia e não tinha nenhuma para eu tentar fazer , valeu mesmo já vou comprar uma , tem algum código diferença ? AP flex 1.6 1.8 2.0 e tudo igual
Existe outro modelo que se não me engano é usada nós golfs mais antigos 95,96 etc que tem maior vazão que é sim muito importante. Creio que ter mais vazão vc precisa de menos pressão pois não existe resistência como não tem jetcooler.
@@viniciussilvia6274 Boa tarde. Então eu desmontei meu motor agora porque vou forjar , é um voyage 94 e tudo stander ainda nunca tinha sido aberto e não tinha junta entre bomba e bloco.
DICA BOA E JUNINHO VC PODERIA TER DITO ONDE SE ACHA BOMBA ORIGINAL......MERCADO LIVRE VENDE AS SHADEK MAS AS '''''''''VOLKSWAGUEN SERÁ QUE TEM? '''''''''' E MAIS E ESSA RIFAS AI VOU VER QUERO COMPRAR tmj 🏁
Também estou nessa duvida ouvi falar que tem mais vazão, mas parece que as engrenagens tem as mesmas medidas das bombas antigas do motor carburado, talvez essa bomba do motor flex tem uma mola mais dura que as antigas fazendo ela dar mais pressão...
Eu só gostaria de um completo técnico Essa bomba do flex ela é melhor em pressão, vazão ou ambos ? Nas que tem plate é possível reaproveitamento? Obrigado 👏👏👏👏🏁💣🔥
No caso eu troquei a bomba de óleo faz 6 meses e esses dias ferveu o motor troquei a junta do cabeçote e começo a acender a luz de óleo mas só quando o motor tá bem quente , sera q pode ser q bomba ? Quando aquece ela perde força centrífuga, mas quando acelera ele fica normal e não pesa o motor
Boa tarde amigão, minha parati está com uma bomba schadeck e já está mexida. Essa bomba aí vai trabalhar melhor que essa que eu tenho? A pressão vai subir mais? Hoje na lenta o manômetro fica com menos de um bar de pressão
Exatamente . Use uma bomba do flex original so troca a aste e coloca o filtro que o juninho recomenda ( acho que é de ford focus porém tem vídeo ai no canal ) e vai parecer que seu carro tem bomba de oleo externa . Só troca a aste . Detalhe: a do flex custa de 140 a uns 180 reais original de agência.
@@gabrieltalin9759 o meu e bloco alto de golf 2.0 , sera que minha bomba ja e boa? ou e igual de AP normal? me disseram que ela tem um volume melhor que dos AP normal.
