Essas bobinas são ligadas em série e são duas conexões principais bobina 1 e interligada com a 4 e a 2 com 3.... vc conta as bobinas da direita para esquerda ou seja lado bateria será a bobina 1 fica então assim olhando carro de frente (4 3 2 1)
Eu não faço comentário, porém tive que dar lhes meus parabéns, e q gostaria muito que estivesse mais próximo pois seria meu mecânico de confiança forte abraço.
Parabéns Daniel pelo excelente trabalho, sua dica foi de grande valia para mim, principalmente no tocante à ligação em série das bobinas e o falso diagnóstico de bobina boa quando é desconectado apenas o conector elétrico, muitos mecânicos antigos não sabem disso. Tenho um corolla 2004 1.8 e estou passando por problema de falha em cilindro, fiz o teste desconectando apenas os conectores um por vez e em todos os cilindros a rotação do motor caia dando uma falsa impressão que todas as bobinas estavam trabalhando, porém ao desligar o conector do terceiro bico injetor não se percebe alteração alguma no funcionamento do motor, troquei o quarto bico pelo terceiro e a situação foi a mesma identificando que o problema não estava no bico, e através de seu vídeo cheguei a uma conclusão que, é provável que a bobina do terceiro cilindro esteja com mal funcionamento, vale salientar que recentemente, devido a uma falha idêntica foram substituídas as bobinas 1 e 2 e o problema foi resolvido e depois de rodar mais ou menos 1km o problema começou a retornar. As quatro bobinas ainda eram originais, com 15 anos de uso, acho que devo trocar logo a terceira e a quarta bobina para evitar problemas futuros, ainda não tive tempo de testar puxando fora as bobinas, mas acredito que seu conteúdo me tirou uma dúvida que tutorial, ou mecânico algum tirou. Você está recebendo meu like e minha inscrição, fica com Deus...
5 лет назад
@oficina caseira muito obrigado. Que Deus te abençoe. Fico feliz que o amigo foi ajudado com este vídeo.
Bah tchê! Bem nessas! Valeu a dica e parabéns pelo vídeo que ficou muito bacana! Tri legal, prá falar a verdade. Quando estiver no Portinho vou aí conhecer tua oficina. Abração!
Problema é que dependendo do defeito da bobina ela solta faísca. Uma dica..pode colocar silicone em volta das bobinas. Mas antes disso..passe limpa contato nelas
Olá, essa água que cai aí, deve ser vazamento na calha, e só colocar um pouco de água aí nela ( calha) e ver se está vazando pelos parafusos, se sim , aí só pesquisar aqui no RU-vid como vedar.
Boa tarde amigos, após fazer todos os testes e confirmar que o carro está sem nenhuma anomalia e as peças tudo ok, resolvi fazer um teste por conta própria após nova ocorrência da falha da partida com o motor frio, funcionei o carro e parecia estar afogado e saiu uma fumaça branca com cheiro forte de gasolina, pensei comigo, está injetando gasolina sem necessidade e gerando afogamento, aí o que eu fiz foi desligar o motor de partida a frio e pra minha surpresa o defeito acabou. Agora o carro pega de primeira e não falha mais e nem apaga. Detalhe que a gasolina que estava no reservatório era nova e como não estou abastecendo o carro com etanol então não preciso da partida a frio. No meu caso resolveu, se mais alguém estiver com a situação semelhante e quiser testar pra ver se tbm resolve aí depois compatilha aqui com a gente.
Fioravante boa noite, obrigado pela dica. O Meu Clio 2007 esta com problema parecido. Uma dúvida, como desligar esse motor de partida a frio? Pois também estou só na gasolina devido a problemas que tive com etanol. Abraços Francisco fica com Deus!
A minha Scenic é 2001. Ela começa falha nos primeiros 100 a 200 metros depois de alguns segundos ela alinha e não falha mais. Posso fazer 2, 5, até 30 km que não falha. É só desligar e depois de algum tempo ligar ela repete a mesma coisa. Um mecânico colocou o rastreio e acusou falha na linha GDA. Não achei nada na Net sobre isso. 👍
6 лет назад
Josimar Roberti pode ser pressão ou vazão da bomba, até ela pressurizar a linha de combustível
Comprei e instalei as 4 novas da Marelli e aconteceu um problema na linha do TBI,onde o mexanico trocador de peças nem resolveu o defeito e acabou colocando bobinas velhas nas tentativas de consertar.Nunca mais voltei nos picaretas.Eu mesmo resolvi o problema que era no plug do módulo oxidado.Tomei prejuízo de 800 contos.Perdi a confiança nos próximos de casa.
3 года назад
pois é, esses mexanicos acabam manchando a imagem de quem quer fazer a coisa certa. infelizmente tem muitos que param no tempo, não buscam evolução no aprendizado, novas tecnologias, ferramentas, tendências.
Parabéns pelo vídeo ae campeão mas ae pode me dar duas informações?tipo tenho um clio 2008 1.6 16 v vc acha que é necessário eu estar trocando as 4 bobinas junto com as velas a cada 30 mil km?porém geralmente eu troco só as velas o carro não está apresentando nenhuma falha é pega muito bem na partida principalmente de manhã no frio segunda pergunta tipo eu completo um pouco a água do carro a cada 15 dias cerca de 300 ml rodo uns 300 km em 15 dias é normal o nível da água abaixar um pouco devido o motor trabalhar muito quente e evaporar um pouco?? Aguardo retorno muito obrigado 👍👍
4 года назад
Olá @Bruno Grespan, sobre bobinas, marcas boas duram ou é pra durar cerca de 80 a 100 mil km. Sobre água, se tens de comportar, sempre verificar com motor frio para ver se nível não sobe. Mas se tens de completar é pq tem algum vazamento. Se é só água que usa, ela deve estar escorrendo e evapora antes de deixar sinal, por isso a coloração do aditivo é importante, ao menor sinal de Vazamento já fica manchinha da cor, te alertando
@ obg pelas Dicas Daniel vou ficar mais atento me explica só mais uma coisa tipo eu troquei a correia dentada junto com a válvula teemostatica vc acha que a válvula teemostatica dura até 50 mil km antes da próxima troca de correia??pk eu puxei na internet eles aconselham trocar a válvula a cada 30 mil km porém eu acho muito antecipado essa troca obrigado aguardo retorno 👍👍
Tenho um megane motor k4m começou da um barulhao parece de ferro batendo mas o o barulho só dá quando tá andando com ele engatado se pisa na embreagem ele para o barulho e com ele ligado parado não tem barulho nenhum porém o motor está muito fraco se desliga sozinho, e o barulho é bem alto porque quem tá do lado de fora escuta
Minha scenic esta com problema na bobina. Queria se vc puder me informar qual o fio correto na liga ao da bobina. Elas não tem aquele terminal. O mecânico isolou cada fio e conectou. As bobinas são essas do meio. Se não me engano fio laranja e outro marrom. Me ajuda ai como indentificar pra mim trocar e colocar de forma correta.
Bom dia Comprei uma duster 2013 2.0 Na primeira partida ,quando o carro tá frio .ele fica oscilando e balançando o carro ,dando umas cuspida no escape e a lenta fica oscilando entre 1000 e 500 rpm Depois que esquenta fica normal ! Talvez vc tenha ideia do que pode ser ? Aqui é interior é fraco de mecânico os que tem disse ser normal
Fui fazer negocio em uma oroch 2016 o mecânico me disse que nao era bom que quando acende a luz do óleo no painel eu podia me desfazer do motor, mesmo fazendo as revisões na linha regradas , fiquei com pe atraz desfiz negócio nao peguei o carro, oque voce me dis esse motor é muito problemático?
Boa tarde tudo certo troquei as bobinas da minha scenic troquei os cabos e ela ainda está falhando velas também foram trocadas não é toda hora mas às vezes ela falha e dá uns estouros depois firma novamente será o que pode ser troquei junta do cabeçote dela tudo novo levei no mecânico que arrumei e ele não acha o defeito pos antes de mexer ela não falhava e nem dava esse estouro
2 года назад
Se trocou a junta de cabeçote, precisa rever a altura que ficou depois da plaina, isso pode afetar se ficou muito rebaixado o cabeçote, e conferir o ponto da correia dentada
No meu caso fui limpar o motor com e acabei molhando TD daí peguei e tirei a bobina e vi q o carro tava com as bobinas com oxidação e molhadas e fui tirar as borrachas q vem na ponta quebraram no tirar e acabei tirando TD as oxidação daí passei uma fita isolante pra arrumar e o carro ficou pior q jah tava falhando sem força,tenho q trocar as bobinas?
Oi amigo, que sorte que achei teu vídeo, tbm sou de Porto Alegre e tenho uma scenic 99 1.6 16v RT e ela sempre me deu problemas com falhas. Qndo o motor está quente a marcha fica fraca, se eu desligo o carro não consigo ligar imediatamente, tenho que esperar uns minutos até esfriar um pouco e as vezes ele apaga com o carro em movimento. O que será isso?
@ rsrs relaxa amigo estava brincando! Mas brincadeiras a parte parabéns pelo video! estou com o mesmo problema porem ainda não resolvi, mas seu video esta ajudando muito! grande abraço!
Boa noite..o motor é desse..mas não está nem funcionando..está num sítio, ruim de levar mecânico lá..tem como testar pra ver se são essas bobinas? Sem funciinar
5 лет назад
Opa. Só vais conseguir verificar com multimetro se está rompida ou não. Mas medir intensidade e funcionamento não. Pois pode não estar rompida porém com muita resistência
Amigo acabei de troca as bobinas do meu megane sendo que os fios não sei como por a ordem dos fios tem o laranja e laranja escuro qual em encaixo na parte de cima da bobina é qual encaixo na parte de baixo da bobina?
7 лет назад
Claudineia Queiroz olá, mas está quebrado o plug do chicote? De cabeça não sei. Teria que ter prestado atenção como estavam as anteriores.
amigo, tudo bem? eu tenho um clio 2005/06 1.6 flex, privilegie, ele funciona uma beleza na gasolina, mas esta bebendo horrores, faz 10 km/h na gasolina, e eu troquei velas, elas são flex, tudo ok, mas quando eu uso alcool nele, ele queima 3 cilindros, ai fica alternando entre 3 cilindros e 4 cilindros, depende da pisada no acelerador, sabe se isso é bobina?
5 лет назад
Olá @Lucas Rodrigo, provavelmente possa estar com problema de reconhecimento de combustível pela central. Tem analisar aplicação correta das velas, verificar funcionamento do sensor de oxigênio (sonda lambda) para o sistema conseguir se adaptar e fazer a correta mistura.
Boa tarde Daniel por gentileza acompanhando teu vídeo eu comprei um megane grand touro 1.6 o mesmo motor da sénic e quando eu funciono em marcha lenta sinto que o motor não.está redondinho ele oscila levanta e baixa a rotação quando eu rodo com ele fica normal poderia por gentileza me dizer o que será essa anomalia se é. Vela bobina. Ou alguma outra coisa se puder me ajudar desde já agradeço
6 лет назад
Jose Airton Viana Do Carmo Viana Do Carmo é bobina individual também neh?! Pode ser algumas das bobinas, pois trabalham em série, ou até mesmo as velas que gostam de dar esse sintoma
Daniel tudo bom, vi seu video achei interessante, estou com clio 1.6 16v 2002, ele está falhando e sem força, me falaram que pode ser o bico, mas sera que a bobina ou vela pode estar afetando algo tambem, ai no caso preciso testar os 3?
6 лет назад
Olá. Os bicos ficam embaixo daquele suporte, tira a flauta e deixa conectada na mangueira de gasolina e os bicos conectados e vira a chave, se todos os Injetores pulsarem, provavelmente seja em alguma bobina, sempre troco as velas quando troco bobina
como eu tiro um caxinbo que fui tirar a vela e o caxinbo e menor e ficou dentro e está frouxo só que não sei como puxar o caxinbo chave não tem espaço pra mim puxar a vela e o caxinbo
Amigo meu carro e igual a esse e esta falhando, hoje o mecânico condenou duas Bobinas eu havia trocado as velas, ele não fez o teste de tirar a caneta da bobina. Só tirou o conectores e usou o scanner, Será. Pode ser outro problema?
Minha scenic eh esse msm motor e ela começou assim se falhava pela manhã ou com o carro frio !agora ele está se falhando direto fica só se engasgado e mto cheiro de gasolina e n tem força pode ser velas tbm??
Tenho um problema no meu clio 1.0 16v ficar muito fraco, principalmente em subidas... Teria como te mostrar no whats? Sou do RS mais precisamente Alvorada.
5 лет назад
Olá enderson, ele falha andando? Se não tem força, pode ser bomba combustivel fraca, até mesmo ponto ignição errado. Mexeu em Correia dentada?
Boa noite amigo vc pode me ajudar .. eu tenho um Megane motor k4m esse carro não liga por nada ja olhei relés fusíveis tudo certo já troquei sensor rotação..bobina e nova bicos novos velas novas mas não tá chegando corrente nas bobinas os bicos não tá pulsando mas chega gasolina carro não pega o bloqueador já foi removido mas mesmo assim nada pode me ajudar desde já agradeço
ola indio veio onde é tua oficina ,tenho uma scenic 2000 2.0 8v tá com a lenta muiti baixa .tem que ficar acelerando até esquentar depois vai em bora ,já troquei o atuador da lenta ,mas naõ a diantou, que que tu pode me diser no momento,um abraço
6 лет назад
Gilnei Gadea olá gilnei, pode ser o sensor de temperatura da injeção, que não está informando correto a temperatura ao módulo, pode ser até mesmo bomba de combustível com baixa pressão, alguma bobina já fraquejando. Fica em sapucaia do sul, no bairro Fortuna, próximo ao mercado Ávila, não sei se você é daqui de perto? Qualquer coisa meu whatsapp 51-984129132 Abraço
Meu irmão tenta vc msm creio eu que ninguém faz este serviço, já vi um vídeo do rapaz trocando em sua própria garagem porque não achou quem o fizesse, se já conseguiu deixa Aqui seu comentário pôr favor, pois também posso precisar um dia, eu tenho uma Scenic 2009 versão Kids
Tenho um Megane duas bobina tava cheia d água w o carro galhamsp muito o mecânico falou q pra trocar as bobina sairia uns 240 a 250 cada uma ta doido as 4 maia as velas vai sai mais d 1000
Amigo meu logan entrou água nas bobinas . Fui no posto tirei as bobinas e passei ar . Não precisar tirar as velas . Só passar o ar com pressão no buraco da bobina e no buraco onde fica a bobina. Parou de falhar meu logan 1.6 16v
O comentário anterior saiu tudo errado as letra e nem percebi kkk. Então levei no mecânico ele passou ar nas bobina e colocou d volta e o carro continuou falhando .pior q eu tava na casa dos meus parentes tive q vim embora d ônibus vou comprar um kit completo das bobina mais vela e vou voltar lá pra trocar tudo pra ver se consigo trazer ele pra minha casa.
Mas se a bobina está faiscando mas não faiscando bem..Como saber?
6 лет назад
wlad mina 4 faz o teste das bobinas frias e depois quente, elas podem apresentar falhas mais fácil quando motor estiver quente.
6 лет назад
wlad mina 4 é mesma coisa com as velas, quanto ao desgaste do eletrodo central e se preciso dê um aperto no eletrodo para diminuir a distância de faísca
vc tem razaõa,tenho uma filder na gasolina não dá aquele piques na lenta mas no gnv d,á mas só quando quente e não toda hora, e sempre com motor quente.
Boa tarde meu megane 2001 ,quando o chaveiro foi codificar a chave o carro apagou a luz que fica piscando e não da mais centelha nem no sensor e nas bobinas ô que eu Fasso
