DICAS DE PILOTAGEM PARA INICIANTES: Como frear corretamente! - Professor Moto 

em uma frenagem de emergência, uma moto que não tem ABS, ao "alicatar" o freio dianteiro a possibilidade da roda travar e de perder o controle é de 100%

E na auto escola que me ensinaram a nunca usar o freio dianteiro, somente o traseiro 😅. E ainda ando de bike. Na bike a frenagem é uniforme pra evitar desgaste excessivos de uma das pastilhas.

Eu, saindo de uma biz CBS para uma Z400 ABS, quando conquistei confiança na biz, comecei a andar sem trânsito e testar o quanto eu conseguia travar a roda traseira até a moto começar a derrapar e segurar ela no freio da frente. Agora estou fazendo a mesma coisa na z400, você precisa sempre saber derrapar um pouco e segurar a moto para ela não tombar, seja segurando no freio da frente, seja aprendendo a pressão do freio no pé. Mas isso eu falando né.

Professor, vi um video seu, falando sobre curvas e, vc falou em contra esterço. Para mim, a tecnica do contra esterço e utilizada apenas em curvas de alta velocidade onde no inicio da curva vc posiciona o guidão levemente pressionado no sentido contrario ao da curva ou seja, se vc está fazendo uma curva para a direita, vc vai jogar levemente o guidão para a esquerda para não perder o controle da moto ou sair de traseira, o que não teria como consertar. Mas em curvas normais em pilotagem urbana, não se usa contra esterço. Desculpe se eu estiver errado! Bons ventos!

Excelente, concordo com você no uso do freio dianteiro. O controle é bem melhor

Professor realmente suas demonstração nos ajudam muito obrigado parceiro

Ótimo vídeo 👍🏽 gostei do termo "titanzeiro maldito"😂🤣

Patrick genial 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Pilotei moto apenas 1 vez em vias públicas. Acabei de adquirir fazer 150... E super concordo com sua maneira de conduzir a motoka nas frenagem.. faz muito sentido! Treinar frenagem utilizando freio dianteiro que muito difícil de conduzir numa frenagem brusca, invés de se acomodar utilizando freio traseiro. Obrigado pela dica

Muito bom 👍

Muito sensato. Ganhou mais um inscrito.

Uso muito frenagem combinada,me sinto muito seguro,trabalho de ATM(segurança).

Na Auto Escola, meu instrutor só falou do freio traseiro no primeiro dia, que é aquele em que fazemos o primeiro contato com a moto. Durante todo o curso (enquanto treinava para tirar a carteira), meu instrutor orientava a só utilizar o dianteiro. Sequer citava a possibilidade do traseiro. Eu fiquei tão habituada a isso, que eu simplesmente esqueço que o meu freio traseiro existe. Fui começar a usar mais quando comprei a minha primeira moto, quando quero ir reduzindo aos poucos ao visualizar sinal de trânsito fechado mais distante. Já tomei alguns sustos e, todas as vezes, foi automático acionar APENAS o dianteiro. Parabéns pelo vídeo, professor!! Sempre aprendo muito!

Eu só aprendi a usar freio traseiro e veio notando algumas derrapagens perigosas. Vou tentar me acostumar com o dianteiro agora.

C tá doido hj passei direto no semáforo Sorte que tava de boa se não eu ia ter que afundar o pé. Livramento de Deus

Tenho uma Crosser 2021 (1a moto) a pouco mais de 1 mês (CNH também) e precisei freiar com mais força devido a uma parada brusca de um carro, estou acostumado a freiar com os 2 freios proporcionalmente desde a auto escola e nesse dia me saí bem xD mas vou passar a treinar com o freio dianteiro, ainda mais que a Crosser tem ABS na frente, valeu!

De Portugal eu adquiri moto Ducati StreeFighter V2 Storn Green e sempre tive a ideia usar dois travões ao mesmo tempo que resulta melhor travagem a curta distancia é correto

Não é a toa que alguns pilotos de moto mandam arrancar os freios traseiros. Eles freiam a traseira só na redução de marchas. Concordo contigo, iniciantes devem treinar muito o uso do freio dianteiro. Eu fiz isso quando comecei a pilotar e me ajudou muito, posteriormente, a não cair em situações de frenagem intensa.

Legal...muito bom. Vejo pessoas recomendando primeiro acionar o traseiro e depois o dianteiro... até porque agora com ABS não trava... e usar os dois...

Ando de PCX e comprei uma Versys 650 2020, estou meio receoso e andando com muita cautela. Dicas são sempre bem vindas, e essas são excelentes!

Como sou novo de carteira sempre tive a dúvida na proporção de utilização dos freios. Vlw pelas dicas Patrick!!!

Valeu pelo Video, Patrick. Outra informação que acho importante pra iniciantes, e que está relacionada a este vídeo, é sobre usar o freio traseiro durante manobras em baixa velocidade, quase parando, como contornando obstáculos no trânsito de primeira marcha, e nunca usar o dianteiro nessas situações ... Muitos aprendem isso na auto escola, caindo, e acabam ficando com medo do freio dianteiro. Também uso muito o freio traseiro para saídas em aclives....

Muito importante falar na distribuição de peso. Numa frenagem mais "intensa", é importante apertar os joelhos contra o tanque, para que todo o peso não vá para o guidom. Se a pessoa apoiar o peso do corpo no guidom, vai ficar impossibilitada de fazer pequenas correções na trajetória.

Eu aprendi na auto escola me falaram aprender fretar no dianteiro usar com 85% na frente

fale como e frear com a pop 110i

Olá Patrick, muito boa dica. Aprendi usar os dois dedos de dentro. Vou praticar sua dica e ver qual funciona melhor na Duke que tem um freio bem mordedor. Sempre começo com o dianteiro e dou uns totós (não tenho abs na moto) na traseira p/ ela "sentar". Obrigado pelas dicas.

Vi alguns videos dizendo que a parada com os dos freios é muito mais eficiente, mas exite muito treino para nao travar a roda traseira. Com a frenagem forte no traseiro o peso vai para frente, ai corre o risco de travar a roda, sendo necessario aliviar o freio traseiro e neste meio tempo o dianteiro ja está em ação progressivamente. É algo que quero aprender a fazer mais pra frente.

É muito importante saber utilizar o freio dianteiro em emergências! No meu ponto de vista é muito mais fácil cair com o freio dianteiro quando trava a roda! Porem muito mais fácil de reverter a situação do que o freio traseiro. Minha versys não tem ABS! esses dias precisei freia bruscamente para não bater em um cachorro, freei de encostar a frente no para-lama, não arrastou o pneu dianteiro! Vai de moto para moto! o da versys é muito bom!

Sobre usar completamente o freio dianteiro, ao invés de proporcionalmente com o freio traseiro, não tem risco da moto virar? sobretudo em situações de urgencia

Se aperta só o freio da frente no ABS a móto capota pra frente?

Like 🤟

Falando em recomendado em frear o freio dianteiro, eu já tive uns três acidentes por causa disso, no meu desespero kkkk Por isso q agr eu puxo mais o freio traseiro dando em seguida no freio dianteiro kkkk 😁

Bom dia em respeito de frear gradativamente só e válido quando você tem distância suficiente mas um frenagem de emergência em que vc tem 20 a 30 MT pá a para a moto e vc está a 100 eu acho que não daria certo. Vela o vídeo de Durval careca frenagem

like professor ,suas dicas sempre nos agrega conhecimento. ✌minha pequena dúvida, eu nunca tive emergência de frenagem com freios ABS.. ( então,a força que se aplicá na frenagem sem o ABS é gradativamente...certo) com o ABS,essa força que se aplicá no manete é mais forte e não tão suave? abraços tmj ✌

Acho que seria interessante fazer um vídeo semelhante com uma moto inferior tipo a minha, uma fan 160... O que pra mim é top...

Patrick. Na minha Factor 150, eu costumo usar 50/50 do freito dianteiro e traseiro. Teria algum problema muito grande em relação a desgaste prematura ou algo do tipo? E quando usa também o freio motor pra ajudar?

Uma vez ouvi o Valentino Rossi dizer que o ideal é 70/30. Claro que isso pode variar de acordo com a capacidade de frenagem da moto.

Tenho uma Fan 125 2007 e cara , pelo menos a minha moto né , ela praticamente não tem freio kkkkk o de trás so freia , quando eu piso bem fundo e o da frente tenho que apertar bem forte e eu tenho que utilizar os dois de forma gradativamente pq se usar um só a bichinha para só no muro 😂

Pessoal, pra mim, o correto é frear sempre utilizando os dois freios simultaneamente e, aplicar a mesma pressão nos dois freios. A moto deve para reta, e não jogando a frente ou a traseira. Muito cuidado ao frear no meio da curva, onde a velocidade deve ser controlada no acelerador e, nunca cortar o motor na curva pressionando a manete da embreagem, com certeza, vc irá perder o controle da moto. Isso implica também na tomada de curva, vc deve frear antes na curva e saber a velocidade de entrada na curva. Eu não aconselho nunca a frear somente com o freio dianteiro, pois se vc pegar uma areia freando somente com o dianteiro, é chão na certa. Cuidado tbem para não frear em cima das faixas brancas de sinalização de solo, principalmente com chuva, elas se tornam muito escorregadias. Bons ventos a todos!

Alguém me tira uma dúvida,pra apertar o freio dianteiro tem que segurar a embreagem pra moto não morrer,ou não precisa?

Não achei o primeiro vídeo...

Professor pra um recém habilitado é possível uma condução segura de uma Tiger 800?

Patrick, me orienta por favor, pois to muito em dúvida! Pra quem é iniciante, é melhor iniciar em uma moto com CBS ou com ABS? Minha dúvida é entre uma Master ride ou uma Crosser?! Me orienta por favor! Abraço!

O freio do titanzeiro maldito kkkkkkkkkk

E pra quem tem fan 160

freiar só com o dianteiro não corre o risco da moto capotar p frente? Desculpa minha ignorância, sou iniciante, mas sempre tive essa impressão

E eu todas as vezes que vi alguém caindo foi freiando o da frente e escorregando, por isso que sempre freio os 2 juntos, a frenagem é bem maior.

Estou começando a aprender, o pessoal que anda de Biz usam mais só o freio traseiro ou usa os dois aciona primeiro o traseiro e em seguida o dianteiro?

Passou o vídeo inteiro falando q era pra usar o freio dianteiro, e nao ensinou a frear o passo a passo q é mais importante

Que moto é essa??

Quando inicia o video e vc espera ouvir "Sejam muito bem vindos ao canal motóxicos"....kkkkkk

Olá. bom dia. Vendo esse seu vídeo notei que sempre que reduz pra passar em quebra molas você aperta algum botão na manete esquerda. Seria uma verificação se está com algum pisca ligado?

Acho importante lembrar que aplicar pressão progressiva nos freios não é sobre aplicar devagar e sim "respeitar o tempo" da suspensão, dos pneus e do solo. Basicamente, você não pode aplicar os freios em um reitmo mais rápido do que a sua suspensão consegue absorver o deslocamento da massa e do que os seus pneus conseguem dissipar a energia acumulada ao solo. Simplificando mais: Quanto mais freio você usa, mais a sua suspensão precisa comprimir, e mais energia os seus pneus precisam dissipar ao solo. Seus pneus e suspensão têm um tempo e um ritmo pra conseguirem se adaptar à frenagem que você está fazendo. Se você deixa a sua suspensão e/ou os pneus pra trás, é chão!

Eu discordo amigo, sei q se um novato frear o traseiro com força , vai cair, mas um novato usar só o dianteiro, certamente uma hora vai p o chão, acho q precisa controlar os dois e reduzir antes a marcha

Essa situação das propoções de aplicação dos freios ainda não me entra na cabeça. O famoso 70/30 ou 80/20 é relativo à efetividade e não à aplicação. Ou seja: 100% de pressão no freio traseiro corresponderá a 30 ou 20% da frenagem efetiva da moto, pq basicamente a massa se desloca à frente e a roda traseira perde carga, freiando menos. E 100% de pressão no freio dianteiro corresponderá a 70 ou 80% da frenagem efetiva da moto, pq a massa se desloca à frente dando mais carga ao pneu dianteiro, aumentando a aderência e a frenagem. Já essa instrução de APLICAR 30 ou 20% do freio traseiro e 70 ou 80% do freio dianteiro me parece muito errada, pq novamente, essas proporções vêm da frenagem efetiva. Se vc aplicar 70% do dianteiro e 30% do traseiro, não está usando 100% da capacidade de frenagem da moto, está usando no máximo 70% que é o quanto vc tá aplicando no freio dianteiro.

Muito bom 👍