Na minha cidade não tinha giclagem que eu queria pro meu carburador de Sport 150, kit 4mm cabect prepard é pino d2, eu reabrir ele um pouco manualmente é ficou file por enquanto
Bom dia! Primeiro que te parabenizar pelo excelente trabalho. O conhecimento que vc tem e sensacional. Otávio eu estou com um problema . Minha moto falha entre 6 a 8 mil rpm . Já troquei cdi, vela , bobina de pulso, bobina de ignição, tirei o cabeçote fiz acertamento de válvulas e limpeza do pistão e nada continua. Carburador já coloquei gicleur 110, 108, 105 e 102 e agulha na primeira posição e ainda tá dando excesso quando tira a vela tá escura. Eu não sei o que fazer mais , preciso da sua opinião. Sera que tenho que descer mais o gicleur? Desde já agradeço
Curto todos seus videos ate mesmo antes de assistir pq sei que é conteúdo interessante e de alta qualidade !! Traz pra nós como acertar uma moto injeção eletrônica,sem piggbak ou remap!!
Tenho uma Cg 150 2004 original, a agulha não tem regulagem de altura, tava com a lenta boa mas não tinha força com motor frio, coloquei uma arruela que não deve ter 0,10 mm de espessura, ficou outra moto, agora vou colocar mais outra pra ver. O meu objetivo é o melhor desempenho possível com lenta estável.
O vídeo de uns anos atrás que tu tinha feito ficou top mano, mas esse tá sensacional!! Cada vez inovando e melhorando teu trampo. Sou fã e fim do mês tô colando aí levar a Azulzinha pra tu dar um talento. Tmj 🐗👊🏽💚
Opa‼👍Tenho assistido teus Vídeos e gostei da tua visão 😉 assim sendo me tornei (inscrito do canal) mas hoje em dia com tanto Percentual de Álcool na Gasolina brasileira 26% fica realmente impossível ACERTAR o ajuste da agulha de Mistura pois Ar é fixo na entrada do Carburador ‼obs: Toda Agulha de Ajuste após o Pistonete é de Mistura(Ar/Comb) ou seja Não é somente Ar ‼😉🏁👍🇵🇹
Top demais conteúdo que faltava no RU-vid. Tenho uma Twister kit 300 com comando wgk 296 e dore, carburador de Falcon a moto tá falhando um pouco na aceleração mais forte acima de 7mil rpm to usando gicle 140 de alta e 60 baixa, quando coloco gicle maior ela perde desempenho. Se puder dar uma ajuda aí valeu. Obs: uso caixa de ar na moto pois é de uso diário.
Boa noite! Tenho uma xt225 restaurada de rua e o carburador dela original desde 98 mikuni 34mm deu problema é resolvi comprar um carburador fullpro 32mm com powerjet regulável e eu gostaria de aprender como ajustar o powerjet e a calibragem dos giclers. Será que você consegue fazer um vídeo só re esse carburador explicando como regular? Acredito que minha dúvida seja a mesma de outros. Aproveito para lhe parabenizar pelo canal.
Tenho uma 150 sport 4mm com comandodo franzolli e rapaz e ontem fiz um teste .. deu 140 de quarta e andou na frente de uma twister ... hehehehr se tá doido tá muito forte ... pra quem quiser compra aí que não vai se arrepender..
@@tomlondrina taxa 10:5 e combustível uso meio a meio as vezes 60% de álcool.. bura de sport original giclagem original relação 15x38 e cdi 1000 2001 honda original.. tá bem forte viu amigo estou pra comprar uma câmera nova e postar uns vídeos dela ...
@@JoaoPauloMMachado Ah que legal, eu tenho uma Titan Flex com kit mm do 190, pistão 65,5mm com 10,5 de taxa, tbi de Twister e bico de Xre 190, escapamento, cabeçote e comando. Se combustível uso meio a meio também. Vê no meu canal, vou fazer mais vídeos também, estou para comprar uma câmera também. Cola lá TMJ
Marllus parabéns pelo excelente conteúdo técnico, de altíssimo nível e exposto de forma simples . Parabéns ! Sobre a minha preparação . Tenho uma 150 que irei montar kit 240cc , cursado , comando médio eixo bruto , cabeçote básico preparado , cdi 10650 , escape esportivo . Vou andar na gasolina pela comodidade e uso a moto em pequenas viagens . Penso em usar carburador de twister , crf ou strada. Qual recomenda e qual é mais simples de regular ? Abs e Deus abençoe !
Gostei muito do seu trabalho eu tenho uma cg 150 original carburador também original gostaria de aprender a regular a lenta da forma certa pode me ajudar
Muito boa a explicação parabéns 👏tenho uma Titan 150 2007 qual carburador melhor pra colocar?porq tem carburador que tem 3 orifícios e tem uns que tem 2 ali no afogador
Boa noite Franzolli, minha biz 08 carburada, o que posso fazer pra melhorar o rendimento? Original ainda. Meu acelerador fica garrando também, não sei o que fazer... valeu, canal de vocês é top
Parabéns amigo... estou colocando um koso na cb 400... estou com buraco na média para alta... depois deste vídeo vou da uma olhada na agulha.. provavelmente seja ela...
Infelizmente a vazão de bico deve ser feito em uma empresa que entenda e trabalhe com isso ! Do mais em casa não tem Muito o que fazer pra melhorar ! Abraço
ajuda, carburador estilo koso na twister original na gasolina, começo o acerto com quais medidas de gicles , a agulha está com a arruela está no meio da regulagem .. ( usando filtro esportivo, espuma) valeu .. top o vídeo..
Twister 08 Cc original, taxa original, comando preparado, carburador original da tw, sem filtro e escape ks. Ando no alcool com 60 baixa e 190 aproximadamente alta, acerto fino no alcool Dica de giclagem no metanol
Marllus,CG 125 2012 motor original,carburador direto na boca sem o condutor do filtro,escape grs,precisa almentar a giglagem ou só almentar a agulha?e outra,eu tirando o catalizador do cabeçote eu vou ter ganhos?
Boa tarde ótima explicação no vídeo só uma dúvida que fiquei eu tenho um motor 72 mm o pistão com 63 de curso ando com metanol é 50% de nitro comprei um carburador Keihin 36 qual a melhor regulagem de giclê posso começar a fazer nele ?
Muito top seus vídeos, sempre com detalhes e paciência com nós os leigos. Tenho uma Titan 150 Kit 4mm, comando MF 65/66 e cabeçote Porém não estou conseguindo acertar o carburador da Strada cbx 200 Alguma sugestão nas giclagens de baixa e alta???
Mim tira uma dúvida meu amigo eu tenho uma 150 com o pistão 190 comando nível 1 sm Reis carburador da estrada u gicle de baixa ele faz a moto beber mais qual gicle vc indica pra mim eu tô usando 120 38 ela tá fazendo 17km com litro oque vc mim diz
Bom dia ! Primeiro que te parabenizar pelo excelente trabalho. O conhecimento que vc tem e sensacional. Otávio eu estou com um problema . Minha moto falha entre 6 a 8 mil rpm . Já troquei cdi, vela , bobina de pulso, bobina de ignição, tirei o cabeçote fiz acertamento de válvulas e limpeza do pistão e nada continua. Carburador já coloquei gicleur 110, 108, 105 e 102 e agulha na primeira posição e ainda tá dando excesso quando tira a vela tá escura. Eu não sei o que fazer mais , preciso da sua opinião. Sera que tenho que descer mais o gicleur? Desde já agradeço
Opa Marlus,eu tenho 4 mm com vira de 62 ela tem um comando nv4 sm racing eu tenho um koso de 32 mm e um carburador de Twister qual e o melhor pra usa no álcool
Em um vareta com curso e diametro da cbx 200, valvulas da 200 também, dutos levemente melhorados, comando 7.2 com 10 de taxa na gasolina, bura de xlx 350, oq me recomenda de giclagem?
Top..tenho 2 difusor(flauta) aqui de carburador de strada 200..1 tem os furinho bem pequenos e o outro um pouquinho maior..queria saber qual diferença isso da no funcionamento da moto ? ou acerto de gicle..oque muda ?
Minha moto 4mm cabeçote comando 145km carburador original da 150 Peguei um Carburador de strada estou acertando.... Mais ja mechi bastante do ar e agulha E ta dificil Ela fica amarrada em media rotaçao e alta 120km maximo q dei
Pô mano ...que video top , parabéns compartilhem pra geral , era esse tipo de trabalho q faltava no RU-vid , se vc poder ta trazendo mais videos assim pode conta cmg pra ajudar . Abaixo vou citar minha citação com meu motor preparado espero q possa me ajudar !
Então mano eu montei um kit 204 cc crf pistão 67 , cabeçote e comando preparado , biela pino 15 .... Enfim ficou na gasolina 10.8 de taxa , só q aqui na minha região não tem ninguém q regula carburador ou preparação , mas consegui montar o kit e não consegui acertar o carburador , comprei um keihin 30 mm guilhotina power jet . o preparador não me ajudou a regular , queria muito sua ajuda sobre carburador colocar e tbm em relação a gicles
@@JoaoPauloMMachado já tentei mano mas não tem nem video no RU-vid q De uma bade de acerto como o Franzolle fez , estou desposto a compra un melhor q eu consiga dar acerto
Meu carburador de Strada 200cc em minha Titan com o kit 190 + comando eixo bruto 6.5 na baixa parece que dá muito excesso já mudamos gicles etc mas continua ...
Amigão entrei em contato com a moça que trabalha com você Eu quero um original em bom estado de conservação x200 você deve ter uma relíquia ai revisado
Franzolli, posso usar coletor e corneta em cabeçote original? usando comando preparado até 1mm e um escapamento bom vou ter algum ganho usando a corneta e o coletor?
Fiz uma 4 m comando cabeçote aberto ums 10 % escape estraladeira gemoto com carburador original e quanto maior o gicle eu botava p acertar o final mais quadrada (afogada )ela ficava na aceleraçao baixa p media isso vendo que ela ganhava força cada vez q aumentava giclagem ai depois de dois dias desmontando testando tudo q podia e andando com a moto resolvi abrir o venture de um carburador velho e montei com a mesma giclagem e posição de agulha q tinha ficado melhor Notei que melhorou o defeito e que podia ate aumentar o gicle de alta um poco mais. Nao sei se ja passou por isso mas tem mais alguma parte do carburador p explorar que possa melhorar essa resposta
gratidão por esse video !! tenho um titan vareta montado 65mm e comando 72 ela esta rodando no alcool carburador de strada , qual gigle ficaria bom ? dez de ja agradeço
Olá parabéns pelo seu trabalho Gostaria de sanar uma dúvida Tenho uma factor taxada no etanol e não consegui acertar ela com o carburador dela, tive q por o da Titan 150 aí deu acerto Seria possível usar o dela q é a vácuo? Alguma dica ?
Boa tarde amigão. Tenho um keihin 36mm, não esto conseguindo regula a média e a alta, quando dou uma acelerada a moto corta, tipo afoga. Já mexi na gulha e fico igual. Podi me ajuda umas dicas do que pode ser?
Cara vê se vc pode me ajudar... tenho uma twister 250 com motor stand.. com apenas 50mil!!!... e recentemente resolvi trocar o carburador pois ela estava com desempenho muito baixo. .. comprei um carburador novo original honda porém da tornado.. montei na moto e ficou péssimo.. lenta normal um relógio.. porém era só acelerar a moto apagava... desmontei de novo e percebi que o giclê de alta era menor 142 e o de baixa igual 45 e o que estava no meu carburador antigo era 150 e 45 alta e baixa respectivamente... instalei o de 150 no carburador novo porém ainda continua falhando da média para alta .. ou seja entre 3mil a 4mil giro a moto não desenvolve.... acredito que ainda esteja com falta na média... vc acha que se eu colocar uma arruela pra levantar um pouco mais a agulha resolve o problema ou será melhor aumentar o giclê de alta de 150 para 152?... sem mais grato
sei que o vídeo e antigo mais se puder responder eu agradeço, a altura que você mudou na agulha do pistonete altera o consumo de média e alta ou só da baixa msm?
Boas Franzoli, Obrigado Pelo Video Raramente Se Ve Um Video Assim No RU-vid... Tenho uma duvida, tenho um Kit 4mm com cabeçote feito nas medidas valvulas recuadas 1mm eh aliviadas taxa de 12.1 alcool Puro CDI 1000/2001 comando 6.8 6.7 levante carburador de strada e escape SFX queria saber qual giclagem usar pra começar fazer um acerto fino eh não ter perigo de quebra por falta e sobre ah agua precisa afinar ou erguer toda ela na trava? Aumentar ah torneira ou original da conta eh ah ultima precisa aumentar cede da agulha da boia?
Top seus vidios meu irmão queria saber o seguinte . Em um motor preparado quanto maior o carburador menor tenq ser a chiclagem d alta queria saber essa dúvida. ?
