Resumo: - Trocar os pneus para 195/65 R15 - Trocar o cavalete de água e mangueiras - Trocar o "copo" do filtro de óleo (é de plástico então resseca) - O resto é senso comum: trocar filtros e fluídos. Verificar o sistema de arrefecimento e fluido. Verificar correia dentada e tensor.
Pessoal difama a marca sem conhecer , carro e cuidado manutenção independente da marca e ano , claro não da para comparar a manutenção de um 307 com a de um gol, corsa, palio etc ... tive dois corsas, e atualmente tenho um 307 sem comparação, acabamento , confortável, itens de série que um onix 2021 não tem . Carro francês e bom sim 👍 não é bom pros mimi de plantão que não da manutenção em carro e acha que vai durar para sempre!
Tenho um paguei 29 mil presence Pack 2011 completo não me arrependo ótimo carro que mete o pau na marca não entende de carro, manutenção em dia nunca vai te deixar na mão super recomendo quem quer comprar um desse vale muito a pena, não vendo não troco não empresto fica a dica
Essa dica do pneu é muito boa. Fiz isso no Sentra e melhorou muito o conforto e pegava muito menos nas lombadas. Excelente vídeo. Estou para comprar um 207.
Olá, comprei um 307 Presence Sedan 2008/09 manual com 128 mil rodado a 1 ano e meio, carro excelente e ele apresentou os seguintes problemas. Sensor de rotação Carcaça da válvula termostática Sensor do óleo (Cebolinha) Junta da tampa de válvula Carro muito bom, econômico e bastante confortável. Super satisfeito e espero comprar outro em breve.
Show de bola belas dicas eu tenho um 307 sedan 2009 1.6 rapaz o carro e perfeito muito bom custo benefício seguro e tanque de guerra esse motor 1.6 e indestrutível
Já tive um 207 , não me arrependi, hj vou comprar um 307 , são muito bons, completos de fábrica, não comprei pra vender portanto não em interessa valor de mercado desde que atenda minhas necessidades com um pouco de conforto.
Eu peguei um em muito bom estado, mas está com um detalhes. Gostaria de saber se dá para trocar só o espelho fotogênico da cabine. Não é o retrovisor todo, só o espelho
Concordo com sua análise... tenho um passion xs é o mesmo motor desse seu !! Fez manutenção o carro é exelente, vale a pena econômico anda muito bem completo e confortável!
Parabéns pelo vídeo! Sou de Goiânia. Comprei um 307 top q inclusive é oq o RU-vidr xenão flw dele no vídeo! Um branco 2012 o mais top da categoria. Paguei 28 mil a vista e estou muito satisfeito e manutenção em dias e carro apenas de fds pq tenho um UP pra andar diariamente.
Já tive um 307 09/10, nunca me incomodou de forma grave, mas eu gastei quase 3 mil em revisão quando comprei. O motivo pelo qual eu não teria outro é a revenda difícil e a desvalorização.
Tenho um 307 2.0 automático, amo demais o meu, manutenção mais urgente foi o ar condicionado também.. só.. de resto nada a declarar! Rodei quase 300 km com meio tanque de álcool! Um abraço
@@neurodata O meu tem 174.mil km mais o importante é a manutenção e pegar um carro inteiro. se tiver inteiro pode pegar sem medo. Carro é bom sim, motor 2.0 muito confiável tbm
Meu Amigo estou fechando negócio com uma Amigo ,que mecânico é esse Carro ,e um Peugeot 307, Ano 2003, o que vc me diz ,qual as medidas, que devo tomar, pós esse carro e a Gazolina e gás, obrigado bom dia
Oi meu amigo tudo bom! Assisti o vídeo do 307 show de bola 😊 eu também tenho um 307 1.6 16 v , já fiz agora a última manutenção gastei entorno de $3300,00 mas ficou muito bom! Eu uso pra meu trabalho e lazer com a família, é como tu falou tem que fazer a manutenção certinho pra não depois reclamar que Peugeot não presta, oeu estou já a mais de 3 anos ,Jax fiz 90.000 km com ele , e o próximo passo é fazer uns retoques na pintura e mandar polir todo ele! Um abraço meu amigo, é o Luis Paim do rio grande do Sul ,porto alegre!
Dica não só para Peugeot mas para qualquer carro mais antigo Palio, gol e etc vai dar pal também não se ilundao vai estragar também se não tiver manutenção descente
Estou de olho em um presence pack 307 ano 2011 na Cevel GO. Veículo parece bem conservado pra ter rodado 142.000km. 19.900 parece bem tentador, também tem outras opções entre 20-25.000 do mesmo modelo! Para o primeiro carro acredito que vai me servir muito bem, e futuramente se Deus quiser, pular pra um 308 ou 208 quem sabe
A questão da quilometragem que o carro tem, quanto mais velho e mais rodado, melhor. Carro velho e com pouca quilometragem, ficou muito tempo parado, e acaba dando mais problemas. Pega que é sucesso. Também estou de olho, quero conforto, e Peugeot 307 é top.
@@wagnerbernardo2221 tive q mexer com rolamento lado direito, tava zuado. O óleo dele dizem q é "normal" abaixar com uma certa rodagem.. no geral to cuidando demais. Melhor carro q já tive.
Obrigado pelas dicas! Estou pesquisando a compra do meu primeiro carro, pois nao manjo nada. Da Peugeot, entre os modelos cogitados, estou pensando no 2007 1.6 xs (automático); 208 1.6 antigo ou esse 307. Ainda estou avaliando o que tenha melhor custo benefício, com foco em economia, baixo custo de seguro e de manutenção, com bom desempenho e conforto
@@smartcar1994 como leigo, a princípio sei que devo fugir de câmbios automatizados (Easy-R, i-motion, Dualogic... Easytronic). Esse que vc descreveu, é um automático com problemas recorrente de alguma marca ou de várias? Abs
Eu tenho um 307. Investi mais de R$ 20.000.00 ( vinte mil reais) recentemente. Isso só de peças originais tenho todas as NF da concessionária. Coloquei 4 pneus novos ( Michelin ) fiz freios e toda a suspensão. Já que não pago mão de obra a mecânico. Eu mesmo faço a manutenção. Só paguei pra fazer o câmbio na Oficina Mario Matic em São Paulo. R$ paguei R$ 6.500.00( seis mil e quinhentos reais). quando cheguei aqui com o câmbio Eu comprei o olé do câmbio e paguei R$ 208.00 e cada litro de óleo de câmbio. Só de coxim de câmbio e de motor gastei R$ 2.000.00 ( dois mil reais) todo comprado na concessionária Peugeot. Meu carro não coloco nada paralelo. Sou exigente e criterioso. Sigo minha filosofia ! Si não posso manter é melhor não ter.
A frente do 307 não é baixa. Acontece que a distância das rodas dianteiras é mais afastada da frente do que na maioria dos carros, e isso faz raspar mais no início das rampas. No mais, o carro é excelente mesmo.
@@alanbp29 Sim! Basta trocar os pneus por de maior altura (perfil). O meu tinha pneus 195x50 de altura 15" e raspava em tudo, eram pneus errados para o carro. Troquei pelos pneus com altura correta: 205x60 15", não raspa em nada, nem em lombada mais, e ainda aumentou o conforto, deu mais maciez ao rodar.
As vezes não amigo, meu primo tinha um 307, fez motor todinho, suspensão tudo deixou o carro zero e vendeu por 14mil, as vezes a pessoa vende barato por ser ruim de venda, mas pra n ter dor de cabeça sempre leve um mecânico de confiança pra avaliar
307 2007 de Fipe já está na casa dos 17,5 não dá para pedir mais, mesmo que esta 100%, mas o 307 é filé na mão de bons donos, pena que a desvalorização faz com que pessoas que não tem condição de bancar a manutenção a comprar e acabam não fazendo as manutenções e depois falam mau da marca, carrinho que dá 200km/h fácil, suspensão é dura mas é um espeto em curva em alta velocidade, já entrei a 140 e os pneus se quer canta (medidas 195/55 R15 momo, realmente o conselho do amigo do vídeo de utilizar 195/65 R15 medida original é a melhor, fica até melhor a sensação de andar sente menos a estrada) para quem quer um carro top e não tem muita grana mas que é apaixonado por carro e faça as manutenções em dia pode ir em 307 sem medo.
Estou de pleno acordo. Todos veículos são bons infelizmente o cara compra o veículo quer só andar e manutenção nada. Imagina o fabricante fabricar um carro para ser empurrando pelas ruas afora.
Boa noite vc mora em Aparecida? Reparei no início do vídeo vc fazendo a rótula do setor alto paraíso Moro no garavelo e tenho um 307 feline a 6 meses vc poderia m dizer alguma oficina especializada aqui próxima Desde já agradeço
Especializada tem a lê France se vc colocar no Google aparece a localização. Agora se for só parte de suspensão e freio ou até motor TB tem o pessoal da Nova automotiva. Fica na Av da paz Garavelo . Os cara e top
Tenho meu 307 Na tabela Fipe ele está avaliando em quase R$ 24.000.00 ( vinte e quatro mil). Mas não vendo nem por R$ 50.000.00( cinquenta mil reais ). Pós sei muito bem tudo o que meu carro tem. Corrigi toda a merda que o antigo dono fez nele. Só que fiz um juramento não compro mais carro usado de ninguém. Meu próximo carro vai pago a vista como foi esse, só que vai ser um carro zero KM ! e tenho fé que vai ser a caminhonete de meus sonhos.
Fala amigo, vc é de Goiás? Parece a GO ali e aquele viaduto perto do maranata. Sempre faço esse caminho indo pra Aragoiânia hehehe, tenho um 307 também.
Fundiu o motor porque quebrou o cavalete e vazou l liquido de arrefecimento? Vc nao viu o ponteiro do mostrador de temperatura subir?? A luz de STOP nao acendeu?
Bom dia vi q vc está na 040 sou de Aragoiania e tenho um 307 2.0 automatico 2007 e tá dando muito arranque da primeira pra segundo marcha pode me falar a respeito
Boa noite . Provavelmente são as eletrovalvulas do câmbio al4 . Leva em um especialista em cambio automático que ele vai te falar melhor . Já tive um com esse problema e na época ficou R$1.500 para arrumar .. no meu caso era as eletrovalvulas (selenoides)
@@smartcar1994 Obrigada pelo retorno. Sim o meu é um peugeot 307 manual tbm. Flex. Mas sempre ouvi dizer que não é bom misturar então sempre fiquei na dúvida.
Boa noite, estou comprando um Peugeot 307 1.6 completo 2008 com 86000 km,por R$20 mil,está muito conservado, você acha que vale a pena ainda esse ano de 2022?
Dependendo do ano está muito barato . Tem que ficar com pé atrás sim . Tem que olhar muito bem . Vou fazer um vídeo mostrando oq olhar na compra de um 307.
Cara tô procurando um para comprar ,,sempre curtindo carro ,,,, a única coisa q fica bem em dúvida sobre o q vejo na internet ,,, e com relação ao consumo ,na cidade ,,na gasolina
Cavalete e a carcaça da válvula termostática. E a peça que conecta a mangueira do arrefecimento para o motor Ela e de plástico..nela fica acoplado a válvula termostática
Tô entre o 307 ano 2012 com teto solar ou um c4 Hatch 2013 , ambos na faixa de 28 mil , vi que a mecânica e a mesma , se alguém já teve os dois sabe me dizer qual é melhor?
2.0 manual e a melhor versão do 307 . Não e difícil de manter . Não e problemático. Potente e econômico pelo motor que tem .. único problema e achar eles em boas condições.
@@smartcar1994 agradeço a recomendação! Já tive resolvendo uns B.O nele, mas aqui é um lugar fraco de bons mecânicos... o comentário foi só pra descontrair e interagir mesmo... é muito raro eu comentar em algo, na vdd acho que em 30 anos é a segunda ou terceira vez que tenho um diálogo aqui no You tube 😆
To querendo um pp 1.6, tenho alguns meses ainda pra me decidir $ To preocupado com o consumo dele, o uso seria só trabalho e casa, nada de mais, cidade pequena, algumas viagens durante o ano.. qq vcs acham?
Consumo urbano fica na faixa dos 7km p/litro. Dependendo do seu pé e do seu trajeto. Recomendo vc pegar um bem conservado e fazer todas as revisões possível antes de viajar . O carro e top manutenção não e cara consumo tranquilo..
Olha . Na minha opinião eu não acho a manutenção cara pelo carro que é. Único problema São os mecânicos . Vc tem que achar um honesto que saiba mexer com Peugeot .
Amigo Kalebe, indico o Ponciano, no setor pedro ludovico. Não é especializado nem nada, mas o cara é muito honesto e realmente entende. é aquele tipo de mecanico que tu deixa o carro e pega ele com o problema corrigido. Não precisa ficar em cima. A mão de obra dele é um pouco mais cara mas tu paga uma vez só.. Fuja das demais oficinas do setor pedro ludovico, e de um tal dito especializado Triagem Auto Center no Jardim América. Tive a pior experiência possível nesse lugar em todos os sentidos. Estou para fazer o cambio AL4, ainda não sei onde levar já que o ponciano não mexe com câmbios. Mas estudo levar na Francecar, o medo é só pagar caro num lugar top e a qualidade do serviço não for boa. Isso em goiania ta cheio. No Ponciano, ele tem todas as ferramentas, pra analisar tudo, vai direto no problema e tem paciência pra analisar e te explica certinho o que é preciso e o que vai fazer.
@@tlfm8334 ainda bem que tu teve uma experiência boa , eu já tive uma das piores com essa oficina que indicou aí ... Paguei caro , carro voltou com barulho nos rolamentos e correia , troquei embreagem lá e não gostei do tratamento , embreagem ficou trepidando ainda .
Bom dia tenho um Peugeot 307 2009 1.6 a cinco mês uma coisa que observei e a luz da bateria não acende quando liga a chave tenho visto em outros vídeos que a luz da bateria não acende isto é normal ou pode está queimada
Sou de Goiânia também, queria saber onde vc faz suas manutenções? Comprei um 307 sedan 2007 recentemente queria da uma revisão geral nele, vlw show de bola o vídeo
Responde uma coisa existe deste 307 manual 2.0 ou só automático se tiver 2.0 manual qual é melhor 2.0 ou 1.6 ,o 1.6 é manco tem diferença de consumo ou não pode pegar 2.0 abraço
Sim existe o 2.0 manual . Na minha opinião a melhor configuração do 307 e justamente o 2.0 manual . Anda muito e o consumo e praticamente o mesmo do 1.6 . A maior dificuldade e achar eles em bom estado de conservação
Olha . Na minha opinião o 2.0 compensa bem mais . Na cidade o 1.6 e bem mais econômico . Porém na estrada não tem muita diferença . Dependendo da tocada o 2.0 e até mais econômico na estrada
Se o carro estiver em boas condições sim . E um ótimo carro... Se for automático eu não recomendo. Mas se for manual e estiver conservado, pode ir tranquilo
Tive 7 Peugeot usados, zero, e nunca me deixaram na mão. Brasileiro fala da marca porque não dá manutenção EM DIA a seu automóvel. Não é a marca que é ruim e o dono q e relaxado.
Mais carro em que? Já cotou peça de acabamento da Nissan? Kkkkkkk Tiida pode ser um bom carro, mas nem Hatch médio é.. além de ser mais inseguro segundo o crash test também.
Copo do filtro de óleo resseca e racha? Difícil defender hein. Não presta!! Já tive mais de 10 carros, de zero a finan judiado, nunca nem ouvi falar disso. Meu Fit 1.4 trocou vela e bobina com 280 mil k (mecânico desmontava e dizia "tá igual novo", e devolvia pro lugar), 307 com 80 k tá tudo carbonizado. Bomba d'água, coxim, mais manutenção, e mais cara, consumo meia boca, falta marcha... Isso no vídeo defendendo o carro. Imagina num falando mal
@@smartcar1994 o Fit é pra esposa levar menino p escola. Se quiser um carro de vdd vai de Accord V6. Se n estivesse gastando dinheiro com coxim de motor q n aguenta e apagando luz de injeção no painel, poderia comprar um tb 😉. Zero problemas
@@soledias1 kkkkkkk manja muito hein, o cara falando de 307 e você vem com papo de Accord V6, categorias totalmente diferentes amigo, nada ver...mecânica japonesa é de extrema qualidade sim, porém paga-se muito mais caro por isso, enquanto um 307 1.6 2009 você paga em média 20.000, um Fit 1.4 do mesmo ano, custa em torno de 33.000, uma diferença gritante que em 10 anos de uso você não gasta na manutenção de um 307.
@@tonynaske3913 nao meu amigo. Estou falando da geração 1 do Fit Vc acha de 15 a 25 mil. Sobre o Accord, sei q é outra categoria. Só falei dele achei o comentário dum cara aí debochado (embora se ache dele de todo preço tb, a depender do ano de 8 a 90mil)
Carro muito ruim, marca pior ainda, por mim, nem deveria existir mais no Brasil, tive 3 os três nunca funcionaram direito fora as vezes que eu fiquei na rua, então já sabem né, fujão dessa marca.
