DICAS SOBRE A CAIXA DO AR CONDICIONADO DO SANTANA 2002, instalação, função ligações dos cabos 😊🙏 

😁😁😁😁, nem parece que tão fácil né mano, esse vídeo tava faltando no canal espero que ajude muito Santaneiro. e nois mano fica com Deus também

cara não conhecia esse sistema a vacuo,eu entendo mais do modelo do meu santana ,mas se na caixa tiver o sistema de cabo ,ai pode ser que de certo ,não sei te dizer com precisão se funciona na sua caixa os cabos da minha . comprei um comando da china mas ainda não liguei o ar condicionado ,só coloquei o plug que liga o eletro ventilador ,pegou certinho ,falta ligar os cabos pra mover as portinholas internas da caixa. mas o cabo da china é diferente na ponta. ao invés de ser um círculo ,é reto então vc teria que adaptar o cabo ou encomendar tres cabos originais de um Santana do brasil. é complexo, ainda não tenho a resposta se o novo comando vai funcionar completamente em breve eu vejo

fecho os olhos e vejo 🤓, vejo ele do jeito que sempre sonhei aro 18 ou 17, suspensão a ar da mais cara, pintura impecável, ar gelando, tanque cheio, e castelo Branco kkkkk litoral

tem que verificar se ta chegando alimentação nele , se tiver tudo ok ,seria bom abrir ele e testar os sensores , pode ser que algum entrou em curto

cara nao fiz o vídeo detalhado ,vc precisa remover a caixa evapora e abrir ela pra trocar os radiadores . mais pra frente qdo as coisas melhorar eu farei um video detalhado dos radiadores e conexões de cabos e como funciona os sistema de portinholas e a posição cerra de instalação da caixa no lugar ,por enquanto estou sem muito tempo e espaço mas no futuro eu farei o vídeo

@@meusantanatop vlw obrigado! Seu canal é top já me salvou bastante

@andrebueno5677 eu que agradeço sua amizade oque eu puder fazer pra ajudar ,conta comigo tamo junto

boa noite Renan ,tudo bem ?espero que sim então mano ,pra cada estágio existe um fuzivel se um ficou fraco pode ser um fuzivel queimado , pois o botão que controla as velocidades tem que atuar até o final . se ta vindo ar de um lado só ,provavelmente escapou o cabo da portinhola,ou quebrou a base que fixa o cabo . ou escapa na caixa ou no próprio comando de ar .

​@@meusantanatop Opa, tudo bom, e ai ? Então, as velocidades estão todas funcionando normalmente, porém tem esse detalhe, as duas saídas do meio sair ar, e as duas do canto não, e queria saber tbm se isso pode estar escapando ar pra algum lugar, por isso estar meio fraco

se vc ta girando o botão e la dentro da caixa esta abrindo e fechando podr ser que solto a ligação que trás o ar pros difusores ,mas eu acredito que escapo o cabo . vc precisa tirar a parte de baixo do painel e ver se ta tudo ligado ,vale a pena conferir

valeu mano 👊😎tamo junto Deus abençoe vc e sua família também

MANO DEUS ABENÇOE POR VC GOSTAR DO VIDEO MANO 👊, TO A DOIS DIAS TENTANDO GRAVAR pesquisando, mexendo ai eu tento editar o video e ds memória cheia 😝, mano foi tenso mas ta aí, 😎👊, muito obrigado mesmo irmão 🙏. mais um vídeo pra nois assistir qdo precisar, fica com Deus mano alef, é graças a vcs que eu tô firme nesse projeto.

@@meusantanatop Tamo Junto mano, sei que é suado o trampo, mais tenho certeza que a satisfação em ver todo o trabalho sendo reconhecido e adimirado é grande também. Forte abraço cara fica com Deus.

amém mano Deus te abençoe também tamo junto 😎👊

é nois mano tamo junto 👊😎 Deus te abençoe também mano fica na paz forte abraço 👊

pode ser na mangueira do radiador quente ou furou o radiador quente vc desmonta a parte de baixo do painel e enfia mão nas duas mangueira que liga no radiador , se tiver molhado elas é ali ,da um aperto na braçadeira e testa,caso continue pode ser mangueira furada ou radiador furado ,mas no teste de tato vc tem acesso as mangueiras então se estiver seco ali e dentro da caixa evaporadora ,ai vc tem que baixar a caixa e substituir ,mas o segredo é vc por um líquido vermelho pra identificar se é mesmo as mangueiras . se for é se for molhado branco é infiltração na frente ,geralmente o kpo venceu e esta entrando agua por baixo ,se for isso vc limpa o kpo antigo e aplica outro,e protege com tinta

kkkkk seria um prazer, parabéns pelo seu Santana mano, acho a quantum linda também, um dia compro uma pra deixar no hangar kkkk

e nois mano, espero que tenha ajudado vc, fica com Deus mano tamo junto 😎👊

Tmj irmao, voce eh de sp?

Sorocaba mano 👊😎

boa noite meu amigo Paulo ,no ar quente do Santana não tem válvula ,a mangueira sai do bloco do moto e passa pra dentro do carro aonde se conecta direto cim o radiador quente,existe uma outra saída que retorna a água do carro para o bloco do motor ,ja no radiador frio do Santana existe a válvula de expansão

Ok entendi obrigado

é nóis guerreiro 😎 👊 Fica com Deus mano

E que eu tenho um 97 como motor ap injetado já e eu tava procurando a válvula do ar quente por que nos modelos.mais antigos tem válvula de ar quente

ata,poxa mano no meu não tem , kkkk

vc ta falando dos fios do chicote ? o ruin é que eu ja montei o painel no carro onde tá o problema no começo ali perto do comando de ar ou Na fiação do chicote ?pq de elétrica eu não intendo.

esses botões liga o ar condicionado ,mas faz tanto tempo que o meu não funciona que até esqueci pra que.serve o segundo botão

brigado Anderson 😎👊👊

boa noite Rafael 👊😎,então mano ,da pra ter acesso nos cabos ,mas fica um pouco estreito se vc não remover a moldura ,provavelmente o cabo soltou ou a engrenagem pulou dentes pq é de plástico e com o tempo isso pode acontecer , mas se sua mão não for muito grande vc consegue tirar a moldura os parafusos são internos ,caso contrário tenta puxar sem tirar a moldura e vê se no comando de ar atrás dos botões onde encaixa os cabos se não soltou a presilha ou pulou dente da engrenagem ,existe um ângulo de abertura ,e vc empurra o cabo pra frente e pra trás isso é se ele estiver solto ,vc vai notar atuando a portinhola caso não escapou atrás na caixa e só na frente, cada botão é responsável por uma posição de refrigeração , tem um botão que comanda dois cabos de uma vez ,não é difícil vc religar ,só precisa ter acesso aos cabos ,o correto mesmo seria vc tirar o painel e verificar desde a caixa até o comando de botões ,são só três cabos um azul e dois preto .

@@meusantanatop vlw pela dica em abraço

bom dia Maicon 😎👊👊parabéns pelo seu Santana mano 😎 na minha caixa tinha trinco também eu soldei ficou top

se vc alcançar as presilhas atrás da caixa evaporadora vc consegue soltar ,o radiador quente fica do lado esquerdo da caixa . nao tem perigo de soltar o gas

@@meusantanatop botei gás no ar condicionado hj,agr quero arrumar o ar quente,mais perder o gás e fd

@messias5878 não perde o gas não ,cada radiador fica de um lado

da mas o acesso fica limitado

achei um link aqui que parece ser ela ,vou deixar aqui pra vc ,qualquer coisa vc digita na barra de pesquisa do mercado livre ( Anel de vedação valvula de expansão vw) link produto.mercadolivre.com.br/MLB-1553925568-anel-vedaco-valvula-expanso-ar-condicionado-vw-7m0820749b-_JM

provavelmente escapou um dos cabos de comando das portinholas . vc tem que desmontar a parte da moldura e ver se escapou no começo onde fica os botões ou na caixa ,pode ter quebrado a base de encaixe do acabo ,caso esteja tudo no lugar pode ser a portinhola dentro da caixa mas acho difícil . pode olhar que pode ser cabo solto

Vlw mano vc e d qual cidade

Sorocaba mano ,obrigado por assistir meus vídeos

da mais trabalha mano, tem umas presilhas na parte de trás que vc precisa tirar mas a mão pra entrar atrás da caixa e soltar ela que é apertado, eu prefiro tirar toda pq da pra trabalhar de boa mais ai é com vc

kkkkkk eu eliminei o meu também por enquanto fora de questão

deve ter escapado o cabo da manivela, ou vc pode ter errado na montagem, só abrindo dinovo pra ver, qdo eu montei eu movimentava as portinholas pra ver se elas estavam atuando e livres, mas acontece, apesar que cada buraco encaixa uma portinhola, não como por uma no lugar da outra. eu acho que escapou um dos cabos, vc desmonta o console e observa, observa no comando do botão de se o curso do botão vai até o final, não deve ser coisa seria

@@meusantanatop vou tentar.. valeu

bom dia Carlos, o certo é vc soltar a moldura frontal e conferir cabo por cabo, as vezes a catraca do comando gira por cima e os dentes tira da posição a forma correta de atuar, e as vezes trava a portinhola la dentro, mas isso é devido a sujeira acúmulada internamente. pra vc saber se la dentro ta ok, vc confere os cabos fazendo movimentos como se tivesse abrindo e fechando se não enroscar, é só vc ajustar a engrenagem, desparefusando ela e alinhando ela no lugar, isso é se não tiver quebrado, ai seria necessário vc substituir o comando de botões, mas eu no seu lugar desmontaria pra ver isso, vale a pena, pq se for pagar Deus te livre kkkkkk é um reparo de dois dias se vc trabalha de boa.

@@meusantanatop beleza amigo vou ver seus videos como desmonta os comando para ter acesso as engrenagens e os cabos pra ver como estão... Valeu

brigado Carlos, valeu pela atenção tamo junto 😎👊

😂😂😂😂😂, a culpa não é do ar fujão kkkkk