Die Africa Twin ist wieder Auffällig!  

Danke fürs Reinschauen, schreib uns gerne deine Mängel und das Baujahr.

Wer erzählt schon gerne, von Mängeln bei seinem eigenen Motorrad-Schatzi ? Die wenigsten, weil unangenehm. Das Video hat mir sehr geholfen, dar ich nun besser einschätzen kann, worauf ich bei der Africa Twin achten sollte. Super Informatives Video und danke dafür.

Fahre tatsächlich schon Motorräder von Honda seit genau 50 Jahren. Nie etwas gehabt , außer eine Rückruf Aktion von meiner VFR 1200 f . Auch bei meinen BMW nie große Probleme gehabt . Bei meiner neu gelieferten R 1250 RS werde ich auf alle Fälle eine Anschluss Garantie ordern. Bei der ganzen Elektronik ein muss 🙋‍♂️

🤣🤣🤣Zwei Benutzer! Einen Harten und einen Weichen..... You made ma day 😁

Könnte es sein, dass da ein "Zuviel" an Elektronik ist?

Hab ich ein Glück mit meiner Yamaha Tenere 700. Probleme? Nie gehabt. 😅

Bei mir: 2020er ATAS 1100 DCT EERA, 22000 km und keine Probleme. Läuft einfach ❤

Ich freue mich so sehr darüber, dass ich ganz bewusst das alte Africa Twin Modell (BJ2019, neu gekauft) gewählt habe. All diese Probleme mit carplay, updates, connectivity, etc. habe ich nicht🙏🙏🙏

Thanks for your video. Did they solve the problem of leakage in the area of the oil sensors? I have exactly this same problem on my ATAS

Moin!!! 1100 ATAS SD09, EZ.11.2019, 42871km, Fahrgestellnummer unter 500. Garantieverlängerung bis 11.2023. Alle Inspektionen und Rückrufe beim HH. durchführen lassen. Noch nie ein Problem gehabt. Lasse der Elektronik immer Zeit zum hochfahren bevor ich losfahre. Den Tempomat benutze ich eigentlich so gut wie nie, da Autobahnfahrten höchsten anstehen wenn es in den Urlaub geht. Android Auto oder Car Play interessieren mich nicht. Daher auch keine Nutzung. Das Display funzt sowohl über die Tastatur als auch bei Berührung. Ich hoffe das bleibt auch so über die Garantiezeit hinaus. Die Ersatzteilpreise von Honda sind der reinste Wucher. Gruß aus dem Saarland

Moin Chris, die Problematik mit dem Tempomat hatte ich vergangenes Jahr auch und stand zum * Glück * bei Honda Deutschland. Die Techniker waren auch so nett und haben mein Bike gleich reingeholt und durch gescheckt 👍🏻. Da der Fehler ( vor Ort natürlich nicht aktuell war 🤷‍♂️ ) , hat man ein wenig intensiver schauen müssen und hat dort festgestellt das der Weg des hinteren Bremslichtschalter nicht ausreichend war und Ihn somit großzügiger eingestellt, seit dem hatte ich Ruhe. Apple Car Play Probleme, hatte ich jetzt auch einige male und meistens nach Monsun artigen ☔️ Touren, wo der Regen soweit in das IPhone lief, das dort schon das IPhone Fehlermeldung zeigte 😮. Hier viel mir auf, wenn die Ladebuchse bzw. Ladekabel einmal soweit ertrunken sind, das Dein IPhone schon mault, kannst Du das Ladekabel sofort entsorgen, da danach die Problematik entsteht, es geht … es geht nicht … , es geht …. , es geht nicht …. 🌸… und es nach einigen fummeln, sogar bis zum schwarzen Display führt 😳 ? Habe gerade aktuell wieder das USB Kabel zum 3x erneuert und schon ist wieder Ruhe 🤷‍♂️ in der Bude …. Ölverlust habe ich bis aktuell ( 25… Km ) keinen gehabt, bilde mir aber ein, das sich die 🇯🇵 bei den ersten 1000 Modellen mehr Mühe gegeben haben, als bei Deiner Massenproduktion 😳🤪🤣🤣🤣. Grüße aus dem wilden Westen 👋🏻

daumen hoch, gut gemacht, wofür braucht man diese tausende von Modus? In meiner Africa SD06 nur eins 🙂 und Tempomat habe ich auch nicht und ich kann mechanisch das Fahrwerk selbst einstellen, bei einem Motorrad weniger ist immer mehr. Ich habe das gleiche Mist mit dem KTM gehabt, aus diesem Grund habe ein Moto keine Elektronik mehr bzw. nur was vorgeschrieben wie z.B, ABS

das mit dem tempomat beim stehen wäre für mich noch "normal" da es nichts zu messen gibt.. bei meiner gs kann ich da nix machen im stillstand. sobald ich fahre und den Tempomat antippe hält das auch... ?

Genau aus diesen Gründen fahre ich gerne meine SD06 mit konventionellen Fahrwerk und Schaltung. 💪😎

Das tut mir leid für Dich. Viel Glück noch. Ich hatte auch eine Twin und andere Elektronikmonster, die nur Ärger gemacht haben. Kleiner Tipp: Jetzt eine Guzzi V85TT und seit über 40.000 km keinen Ärger. Funktioniert einfach. Wenig Elektronik aber trotzdem komfortabel stundenlanges fahren und lange Reisen möglich. Tempomat und Kardan sind tadellos. 3-4 Taster statt Tastatur am Lenker. Kostet nur die Hälfte der Honda. Und ehrlicherweise kann man doch in Europa leider nirgends mehr die Offroadqualität der Afrika nutzen. Ihr einziger wirklicher Vorteil. LG

Moin,zur welcher Werkstatt gehst Du?Komme aus dem Kreis Pinneberg.

Well, that seals it. I don’t want to wait for mine to go crazy. Although I’ve put 20.000km in 10 months with no issues (other than replacing the touchscreen that died on 8.000km). I’ll go grab a BMW GS Adventure Trophy next week and at least get 5 years warranty.

Hi, was für Reifen sind da drauf? Gruß Stefan

Also ich hatte vor vier Jahren mir eine neue AT 1000 SD04 Tricolor neu gekauft und nie irgendwelche Probleme. Nur normale Service etc. pp und sie off wie Onroad **benutzt**. Verkauft mit 89tsd km. Ok ist keine ATAS mit elektr. Fahrwerk oder Tempomat. Bin dann nach dem Verkauf umgestiegen auf meine 22er T700 Rally und bin so was von happy, vor allen Dingen Off aber auch on. Ich drücke dir mal beide 👍👍Däumchen......... Achso ne XChallenge hatte ich auch mal, die war pur, zwar mit ABS aber das war es dann,,,,,, Marokko und Balkan etc.... hat sie alles tapfer "erlebt" auf ihre eigenen Füßen, weder in Bus noch Anhänger geschoben, und DAS ALS EINTOPF 😎👍

Total übel. Tut mir leid für dich. Ich fahre auch Honda aber ohne diese ganze Elektronik. Es ist vielleicht schön wenn es funktioniert und man es benutzt, aber ich halte mich so lange ich kann von diesem Firlefanz fern. War bisher in 9 Ländern, 86.000 km und bin bestens ohne klar gekommen, vor allem geht nichts kaputt. Viel Glück

Du sagst du bist jetzt bei gefahrenen ca. 28000km, aber die Totalen km im kleinen Display stehen auf 7961km. Wie ist das möglich?

Dein Tank is leer. Anschlussgarantie ist ein MUSS! Dumm wer´s nicht macht. Danke für die ehrlichen News! DCT hab ich zum Glück nicht, den Lima Deckel hat mein Händler mit Dichtmasse eingesetzt. Übrigens: Die Touchfunktion vom Display hat komischerweise nach dem Komplettausfall im März diesen Jahres auch mal wieder funktioniert. Aber genau da habe ich ein neues eingebaut bekommen; hab gar nicht lang gewartet auf das Display. Hab nach einem Jahr jetzt 15tkm (ist nicht mein einziges Motorrad..). Bisher sonst alles gut!

Super Video, hoffe nicht das deshalb deine kroatien Tour ausfällt, fahre über Pfingsten auch nach Kroatien, falls doch alles bei dir klappt und du in den selben Zeitraum fährst, würde mich freuen wenn wir uns mal dort treffen😊

Hallo ! Du nimmst das relativ gelassen, ich würde da schon ein wenig ausflippen, denn so eine ist nicht gerade billig ! ✌🏻😉

Servus 😊, was bin ich froh die Vorgängerversion gekauft zu haben. Dachte zuerst immer, dass der Flatscreen ist ein must have sei, heute würd ich die Version nicht einmal geschenkt haben wollen. Scheint ein Montags Töff zu sein. Du hattest ja schön öfter Probleme mit ihr. Muss gleich auf meinen Holzkopf 🔨 klopfen, meine 2019er DCT funzt wie am ersten Tag.

Ei gude Wie… ATAS EERA DCT Bj21… Pirelli ST2…Fahrer zw 110-120 kg…bei 1,75.. Tempomat letztes Jahr kurz an, dann ohne Funktion: Reparatur FHH defekter Sensor an der Hinterachse und Tausch der Bedieneinheit… läuft nun…aber nur ab 50km/h bis 160km/h… Android Auto Start nach dem letzten Update: mehrmals USB Kabel an-/abstöpseln und dann funzt es irgendwann…aber: während der Fahrt mit Navi via AA bei Aufruf der Tourinformation klappt der Wiederaufruf der Navifunktion mal und mal nicht… bzw. die Tourinfo bleibt… Letzte Jahr 2022 auf Tour währen BAB Fahrt: Motor läuft, aber kein Vortrieb, DCT kein Gang mehr drin… nach TEL mit FHH kurzer Workaround mit Aufbocken auf Hauptständer und Hinterradbewegung …quasi ein DCT Reset…kam nicht mehr vor,,, Weiterfahrt ohne weiters möglich… Würzburg, 2022, FellowsRide, Motorraddemonstration für Depressionshilfe… langsame Fahrt zw. 50-80 km/h bei 25-32Grad… Motorkontrolleuchte leuchtet zum Ende der Fahrt…lt Handbuch: nur noch Weiterfahrt zum nächsten Händler, falls die MKL nach Abkühlung und Neustart weiter leuchtet… Fehler tauchte nicht wieder auf… FHH konnte keinen Fehler auslesen…Kommentar: bitte beobachten… EERA ..evtl. geht es einfach nicht: während der Fahrt kein Wechsel der Settings möglich… angewählte Funktion blinkt, aber der zuvor eingestellte Wert bleibt…hält man an, dann erfolgt der Wechsel… Nerviges Thema: Shimmy und Hoppeln… Shimmy v.a. bei Beladung im TopCase, deswegen TC verkauft, Shimmy bei Beladung mit Seitenkofdern besser, aber nicht weg… Hoppeln an der Vorderachse, zuerst nur zw 50-80 km/h, heuer auch zw 100-115 km/h… sonst super stabil, auch bei hohem bab Tempo alles Safe…

Echt blöde dass solche Fehler nicht abgestellt werden können😢 was ist eigentlich aus der quietschenden Bremse vorne geworden kurz bevor das Motorrad zum Stehen kommt?

Vom DCT habe ich damals komplett verabschiedet, nur noch manuell gefahren was am Anfang gewöhnungsbedürftig war, aber dann total Spaß gemacht hat. Der Tempomat war immer so kompliziert zum einschalten. Tempomat drücken Taste - + rauf und runter drücken dann ging er erst an oder auch nicht. CarPlay habe ich komplett deaktiviert genauso wie das Bluetooth,zu umständlich zu viele Aussetzer und alles über mein Zumo XT laufen lassen ist wie CarPlay. Siri war nur kaum zu verstehen. Jetzt fahre ich Multistrada und der Tempomat ist Wahnsinnig gut. Aber auch hier Media nur über Garmin Zumo XT.

Ich weiß schon warum ich mir kein Motorrad mit dem ganzen Elektronik Schnickschnack kaufe. Meine BMW R 1100 R Bj. 97 hat ABS und die Motorsteuerung elektronisch, mehr nicht. Bei meinem Schrauber stehen sehr viele neuere Maschinen aller Fabrikate, alle haben Probleme mit der empfindlichen Elektronik. Ältere Bikes wie meines kommen nur zum Tüv, Wartung, Umbau und dem Ersatz von Verschleißteilen. Ich hoffe man bekommt die Fehler von deinem Mopped in den Griff und bedanke mich, für deinen ehrlichen Bericht!

99er AT 750 - keine Probleme 🤘 Hoffe aber, Honda wird alles an diesem Bike kulant Reparieren 👍

Hallo, 2021er DCT EERA mit 12.000km. Limadeckel jetzt undicht - bekomme neuen. 1x war mit Android der Bildschirm schwarz und dann auch nach aus/an auf dunkelste Stufe. Abhilfe: Autohellichkeit aus/an und alles wieder gut. Bremse muht. Muss jetzt zur Inspektion. Grüße

Das Carplay Problem hab ich nicht nur bei der AT sondern auch im Auto, Goggle Maps einmal öffnen, dann funzt es wieder!

ich habe jetzt 20000 km drauf, noch nie ein Problem gehabt von der Ligurischen bis zum Nordcap würde sie wieder kaufen

AT BJ 2017 ca 110000km Probleme Fehler Defekte... Null 😊

Wer fährt schon Honda! 🤣 AT 2020 DCT Standard. Nach 60.000km nur einmal das Problem gehabt, dass die Touchfunktion des Displays nicht funktioniert. Das war bei Kilometerstand 758 und Reisebeginn im Winter. Mittlerweile funktioniert der problemlos, aber ich benutze ohnehin lieber die Knöpfe! Schöne Grüße, Jens!

Moin, da hast du wohl echt Pech gehabt. Meine Africa Twin ist die gleiche Version wie du hast BJ. 21 mit inzwischen fast 48000km auf der Uhr. Bisher nur zwei kleine Probleme gehabt. Zum einen, dass das Display nicht mehr per Hand zu bedienen war (Touchscreen defekt). Der wird auf Garantie getauscht. Und das aktuelle Problem ist das ein Gabelservice gemacht werden muss. Da kann ich nur allen den Tipp geben, wenn ihr das elektronische Fahrwerk habt, fragt bei eurem Fachhändler nach ob er das Sonderwerkzeug da hat. Andernfalls könnte es sein das ihr wie ich 5Wochen Lieferzeit habt... Grüße

Hab jetzt gute 10.000 km in 8 Monaten (ATAS, 09/22, ES u. DCT) abgespult, nicht immer liebevoll bedient. Bislang keine Störungen. Tempomat: ich meine gelesen zu haben, dass der nur aktiv bleibt, wenn der Motor läuft … 🤷‍♂️

So ein Teil hat zu funktionieren..wenn nicht ab zum Händler damit. Er also Honda haftet

meine SD08 (nun 17500km drauf) hoppelt zwischen 60 und 65 km/h (Metzeler Tourance Next 2 bei Honda montiert und angeblich alles richtig, wobei der Vorderreifen bei Metzeler getauscht wurde und es wurde etwas besser aber nicht gut) ... sonst habe ich noch keine Probleme gehabt, ach so, Car Play hängt sich schon mal auf, ...die Erstbereifung hat gerade mal knappe 4000 km gemacht, auch nicht gerade toll, nun werde ich mal den TKC 70 probieren, ... hatte sonst immer gebrauche Motorräder in der 600 bis 700er Klasse ... gehoppelt hatte da nie was und Inspektionskosten zwischen 130 und 300 Euro die nächste bei Honda soll wohl zwischen 800 und 1200 Euro liegen, ...

Meine CRF 1100 DCT mit 3TKM hat den Mangel, dass sie (nur) bei freihändiger Fahrt mit Tempomat nicht ausgeglichen ist. Das war mir zuerst nicht bewusst, aber selbst auf der Gegenspur (gegenteiliges Gefälle) muss ich sie mit dem Oberkörper vor dem nach rechts Wegfallen ausgleichen. Das scheint ein Nachteil des DCT zu sein... Werde die Werkzeugbox an die linke Seite anbringen. Und bei Kaltstart ist der 1. Gang sehr ruppig... Danke für die vielen guten Infos auf deinem Kanal!

Ich habe mir letztes Jahr eine 2020 SD06 ATAS geholt. Ich habe in Foren gelesen das es viele Probleme mit dem Bildschirm gibt und das hätte mich nur geärgert. Trotzdem tut es mir leid für die die solche Elektronik Probleme haben. Das ist ja nix was man selber wieder fixen kann. Man ist abhängig von der Vertragswerkstatt. Das ist ja keine billig Maschine. Frustrierend! !!Halte durch!!

Wie bei allen heutigen Motorrädern viel zu viel elektronischer Schnickschnack. Dableiben ich doch lieber bei derAfrica Twin XRV 750, BJ. 2002, die läuft immer und hat den guten alten Motor, der ist unkaputtbar.

Zu viel Technik hat auch Vor und Nachteile..

einfach zuviel Firlefanz am Möp.....

Schönes und ehrliches Video 👍😉. .... aber irgendwie schon "traurig", daß viele Nutzer dringend die Anschlussgarantie empfehlen. Das bedeutet ja irgendwie, daß man bei den "Elektronik-Monster-Mopeds" schon selbst davon ausgeht, das hier was defekt wird 😟. Hier ein "Danke" an meine Suzuki V-Strom 650 Bj. 2010, 48867 km, ... und bis auf eine defekte Kennzeichen -Birne noch nie ein Mangel eingetreten 😉.

Hab eine susie v strom 650 xt, 07/21 hat jetzt 37800 km, die hat die ganzen elektronikfunktionen nicht… Bisher keinerlei werkstattaufenthalte Anschlussgarantie? Hatte vorher 24000 km eine ktm 1090 l adventure, hatte auch nichts aber: Zahlt Ihr freiwillig 370€ alle 15000 km fürn ölwechsel? Ich nicht

Sehr guter Bericht, auch wenn's traurig ist. Was ist nur mit der so gelobten Honda Qualität. Da soll mal noch einer über die Chinabikes lästern. Z. B die Benelli TRK 502 x. Die Dinger sind sowas von zuverlässig.

Die Summe der Probleme finde ich schon heftig, auch wenn das mit Sicherheit ein Einzelfall sein wird. So kenne ich Honda gar nicht. AN deiner Stelle würde ich das Teil wandeln und mir eine Neue hinstellen lassen. Geht gar nicht und Hut ab, dass du so gechillt bleibst.

Hallo, Ich musste oft erleben das Mann selbst Problem ist für viele Mängel. Nicht immer aber sehr oft. Falsche Handhabung. Manche Leute waschen das Motorrad zu oft und mit viel zu hohem druck. Motor Undichtigkeiten können vorkommen wenn Mann Heise Motor mit Wasser rasant schnell abkühlt. (Motorrad waschen wenn Motor noch heißt ist) Maschinen die vollgestopft mit electronic sind werden gewaschen nur wenn Nötig. Ich werde dich Zitieren: Hey, Ich bekomme immer Sachen die nicht Funktionieren 😁ich kenne das schon. Wenn das wirklich immer so ist dann kann es sein das es an Dir liegt und nicht an Honda. Liebe grüße,

moin... schade...

Der km Stand am Tacho stimmt nicht mit deiner Aussage überein...

*bei ALLEN RESPEKT. Jungs. ich VERSTEHE..Du hast für den Features bezahlt, willst Du nutzen. aber bitte. wegen Carplay oder so, NICHT zu fahren..das ist ein Gedenkfehler, da kann ich nicht drum herum! ja und das elektrische Fahrwerk. wir, Plattfüssler ohne e-Fahrwerk… Schraubenzieher holen, justieren, los gehts. Leute ich will ganich Trollen aber bitte. google mal "first world Problem"*

Du ja wirklich die Ruhe weg! Von Honda hätte ich so etwas kaum erwartet. Ich fahre eine alte HD, eine Guzzi und eine DUC. Solche Mängel kenne ich zum Glück nicht!

Unser ohner fahrtst koan Jopaner.