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Die Eisenbahn

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Ein Zug fährt in einen Bahnhof, Fahrgäste steigen ein und aus und wenig später fährt der Zug weiter.
Die Eisenbahn-Sachgeschichte findet ihr zusammen mit anderen tollen Geschichten auf DVD im offiziellen Bibliothek der Sachgeschichten Shop:
www.bibliothek-...
Für die Kinder von Gestern - also die Erwachsenen von Heute - deren Kinder, die Erwachsenen von Morgen, und vielleicht sogar für die Kinder der Kinder von Heute gibt es die BIBLIOTHEK DER SACHGESCHICHTEN.
Armin Maiwald präsentiert auf den DVDs dieser Reihe noch einmal sämtliche Original-Sachgeschichten, die während der letzen 40 Jahre von seiner Filmproduktionsfirma für die "Sendung mit der Maus" hergestellt und vom Westdeutschen Rundfunk im Sonntagvormittag-Programm ausgestrahlt wurden.
In diesem Kanal findet Ihr eine Auswahl aus den vielen Geschichten, die im Laufe der Zeit gedreht worden sind. Aus einem nahezu unerschöpflichen und ständig wachsenden Vorrat werden immer wieder neue Folgen zusammen gestellt. Alle Filme sind, fast wie in einer Bibliothek, nach Buchstaben geordnet.
Mittlerweile sind alle Folgen auf DVD erhältlich. Man kann sie sammeln, man kann sie verschenken, man kann sich erinnern und schmunzeln.
www.bibliothek...
#BibliothekderSachgeschichten#SachgeschichtenMitArminMaiwald#Eisenbahn

Опубликовано:

21 авг 2024

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Комментарии : 156

@GamesPJ2020 4 года назад

Wie ich diese Sendung liebe. Ich bin 23 aber da werde ich immer zum Kind

@nemekath 3 года назад

Ich bin 40 und schaue sie dennoch 😎 und lieb die Sendung seitdem ich ein Kind bin

@dramaticscenes6862 3 года назад

So wahr, diese Sendung ist wirklich das Sinnbild für deutsche Fernseher Kultur.

@Marc-el8mo 3 года назад

Ich bin 27 und schaue es bis heute ich liebe die Sendung

@livmsp9481 3 года назад

Hahahahah oke

@DanySahne85 3 года назад

Man ist für die Sendung mit der Maus niemals zu alt. :) Ich bin sogar fast 36. :-D Ich find das so eine tolle Kindheitserinnerung. :)

@shaddowbright 3 года назад

Die Zugzielanzeigen am Bahnsteig! Genial. Mit Fallblatt! Echt nostalgisch!

@Refiused 3 года назад

Interessant... Mittlerweile bin ich Lokführer beim Fernverkehr aber schaue mir trotzdem noch immer wieder gerne diese Beiträge an...

@shaddowbright 3 года назад

Ihr Lokführer müßt sicherlich während der Fahrt viel machen: SiFa alle 30 Sek betätigen, Vorsignale (die kein grünes Hauptsignal ankündigen) quittieren, selbes mit Ankndigung von Geschwindigkeitsbegrenzungen.... Vergißt man es, gibts eine Zwangsbremsung. Selbes auch, wenn man bei Rot übers Signal donnert.

@Refiused 3 года назад

@@shaddowbright das ist noch bei weitem nicht alles ;-)

@zytonix2863 2 года назад

@@shaddowbright Das macht man irgendwann schon aus Reflex. Ich drücke die Sifa mittlerweile auch schon wenn ich im Bett liege und schlafe haha

@Harti764 2 года назад

@@shaddowbright Die Lokführer können manchmal aber auch einen scheiß Job haben vorallem dann wenn Menschen auf den schienen laufen

@shaddowbright 2 года назад

@@Harti764 oder ein sog. "P.U.". Ich kenne das zu gut.

@joseguzman9448 Год назад

Ich bin 44 Jahre alt und liebe die tollen Erklärungen seit meiner Kindheit ❤

@gamerlogohd6134 3 года назад

Noch ne richtige Bundesbahn-Ansage 😊

@annestark785 2 года назад

Und so viel hat sich in der Zeit nicht geändert...😁 Ich liebe die Sendung mit der Maus

@dazentrieb4237 2 года назад

Solche Sendungen muss es weiterhin geben

@haxti0075 11 месяцев назад

Sehr schön, damals konnte man noch gut unterscheiden ob es ein IC oder ICE ist. 90er Anfang 2000 gab es viele Bunde Züge.

@nicklas4767 10 месяцев назад

Kann man immer noch, eigentlich ziemlich offensichtlich

@haxti0075 10 месяцев назад

@@nicklas4767 ich habe paar mal beobachtet das leute IC mit ICE verwechselt haben. Aber bei IC1 Steuerwagen steht IC drauf. Schade das die verschwinden

@takeofftoland 4 года назад

Wie alt ist die Folge eigentlich, weil das alles sehr alt aussieht und das Video nicht in Vollbild ist.

@trainspotterkrefeld1396 4 года назад

Ja auch die Ansagen sind Programmiert und es gibt keine Verkehrsaufsicjt mehr

@trainspotterkrefeld1396 4 года назад

Oder die Schaffner dürfen nicht mehr während der Ausfahrt die Tür offen haben

@glx1987 4 года назад

@@FumfyTS Die ICs wurden erst in den 2000ern umlackiert

@tmb4038 4 года назад

@@FumfyTS die lok 101 gab es da noch nicht

@psvisualdesign 4 года назад

Das was du siehst war damals „Vollbild“ - 4:3

@twindexxx 4 года назад

So viel hat sich verändert

@micmul23 2 года назад

4:45: "..bis zum Signal 078, das steht natürlich auf Rot..." - Nö, natürlich ist da nichts. Tatsächlich versucht man gerne - wenn das betrieblich möglich ist, zumindest auf verkehrsärmeren Bahnhöfen - auch gleich das Ausfahrtsignal auf Fahrt zu stellen. Dann kann der Zug nämlich deutlich zügiger einfahren. Auf einem so verkehrsreichen Bahnhof wie Köln geht das i.d.R. nicht weil ja dazu dann auch die Fahrstraße für die Ausfahrt geschaltet sein muss und damit anderen Zügen im Weg ist. Anhalten muss er natürlich trotzdem. Das hat auch in der Vergangenheit schon mal dazu geführt, dass ein Zug versehentlich durchfuhr. Prominentes Beispiel ist Wolfsburg wo das ein paar Mal passiert ist und zwar gleich mit ICEs.

@jo_kim 2 года назад

Die Aussage ist in Bezug auf die betrieblichen Besonderheiten in Köln allerdings schon richtig. In Köln Hbf sind die Bahnsteiggleise mit sehr vielen Zugdeckungssignalen ausgerüstet. Diese dienen zwar auch zur klassischen Doppelbelegung eines Bahnsteiges, werden aber auch genutzt um den Halteplatz für jeden Zug individuell festlegen zu können. Der im Film gezeigte IC ist lang genug, dass dieser bis zum Zsig vorfährt, bei kürzeren REs z.B. kann die Einfahrt aber auch verkürzt werden. Hinzu kommt die betriebliche Besonderheit, dass es in Köln Hbf keine Durchfahrten gibt. Deswegen hat das Esig 240, welches bei 4:00 zu sehen ist, kein Vsig da immer Halt zu erwarten ist. Deswegen ist es für Köln Hbf speziell durchaus klar, dass das Zsig auf Halt steht.

@GamingPotatoes1 2 года назад

Bei den Esigs in Köln hast du auch kein Vsig dran😉 Für mich immer noch eine "Sensation"😂

@Wakajce Год назад

@@jo_kim Güterverkehr oder Leerreisen fahren zwar sehr selten durch, aber es kommt vor. Das ist nicht der Grund von fehlende Vorsignale, sondern der Grundsatz das Vorsignale für Zwischen und Ausfahrsignale erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit betrieblich erzwungen sind. Diese weiß ich leider nicht mehr sicher aus dem Stegreif, ich meine aber es ist 60km/h. Reale Beispiele sind u.A. Nördlingen und Heilbronn Güterbahnhof.

@Cocco_Loco 3 года назад

Egal wie alt das video ist, die Bahnhof Durchsagen sind nach wie vor schlecht zu verstehen 😂

@mstrmren 3 года назад

Also in den meisten Bahnhöfen wo ich war waren die Ansagen gut zu verstehen, ich weiß nicht was jeder an den Ohren hat

@scheckenhere7417 Год назад

Ist mit Heiko Grauel die letzten Jahre echt besser geworden.

@TheRealRandomKAC 2 года назад

Seltsam den Intercity 1 noch in der alten Farbgebung zu sehen😅

@martinw.8572 2 месяца назад

Alle Schlüsselvorgänge (Öffnen der Sprechstelle, Schlüsselbestäigung der Tasten am Bahnsteig, und mwn auch die Türbetätigung) im Film werden übrigens mit dem selben Schlüssel ausgeführt, der auch die Toilettenmülleimer, Bahnfernsprecher und die Schaltschränke sichert.

@thomasfellenberg8157 2 года назад

schöne Geschichte Dankeschön

@z.v.i.b 3 года назад

Bessere Erklärung als bei meinem Praktikum 😂

@Jonas-tc8qt 3 года назад

Haha was meinst du? ^^

@z.v.i.b 3 года назад

@@Jonas-tc8qt Ich habe mal bei einem Praktikum ein Stellwerk besucht. Dort wurde mir nicht so viel erklärt wie hier. Das war allerdings nur ein kleinerer Güterbahnhof.

@Jonas-tc8qt 3 года назад

@@z.v.i.b achso okay! naja gut, hätten sie dir schon mehr erklären können. Machst du jetzt was in Richtung Bahn?

@gamerlogohd6134 3 года назад

Habt ihr noch das Rohmaterial? Ich suche nämlich eine gute Aufnahme des Gongs bei 6:59 Leider hat Armin darübergeredet 😉

@Didi212313 3 года назад

Wenn du den Gong des Kurztextgebers mit der Bandcassette meinst kontaktiere mich mal. Ich hab bei der Anlagen Modernisierung die Bänder Sicherstellen lassen.

@gamerlogohd6134 3 года назад

@@Didi212313 gerne, aber wie soll ich dich kontaktieren? Hast du die Daten digital?

@Didi212313 3 года назад

FDLLetmathe@web.de

@gamerlogohd6134 3 года назад

@@Didi212313 Ich habe dir eine Mail geschickt, schau mal im Spam oder bei Unbekannt falls du sie nicht findest

@Danny30011980 2 года назад

So Berichte ue er Zuege, Strassenbahnen, Ubahnen und Co. mag ich

@RiggenbachDE 3 года назад

Damals, als ich Eisenbahn gelernt habe, galt es als grober Fehler, den Abfahrauftrag zu geben, bevor die Abfahrtszeit erreicht war. Um diesen Moment genau unterscheiden zu können, haben die Bahnhofsuhren eine besondere Konstruktion des Minutenzeigers, der sich ruckweise bewegt. Die Idealvorstellung von Pünktlichkeit war, mit "Zeigersprung" die Türen zu schließen. Die neue Marotte, dass der Zug bei Zeigersprung schon fahren soll, betrachte ich mit Widerwillen, umso mehr, als die Öffentlichkeit über diese Änderung nicht ausreichend informiert wurde.

@kefahatumi9095 3 года назад

Was ist genau der Abfahrauftrag? DEr Pfiff der Verkehrsaufsicht? Kenne mich nicht aus

@RiggenbachDE 3 года назад

@@kefahatumi9095 Der Achtungspfiff wird gegeben unmittelbar bevor die Türen geschlossen werden. Dieser Pfiff warnt die Fahrgäste, damit sie sich nicht in die Türen einklemmen. Wenn alle Türen geschlossen sind (außer der Tür, durch die der Zugführer = "Zugchef" einsteigt), wird der Abfahrauftrag (Signal "Zp9") an den Triebfahrzeugführer gegeben. de.wikipedia.org/wiki/Abfahrsignal

@kefahatumi9095 3 года назад

@@RiggenbachDE Danke, das ist hilfreich.

@Barbara280884 3 года назад

Jetzt fehlt noch das Update 2021. Denn da hat sich sicher auch einiges geändert...

@maxkraft5834 2 года назад

Höchstens, dass die Bahnsteiganzeigetafeln digital sind und die Stimme vorher aufgezeichnet abgespielt wird....und dann gibt es ja immer weniger IC...

@hobbybacker5227 Год назад

@@maxkraft5834 ...und dass die Züge bestimmt nicht pünktlich ein- und ausfahren!

@maxkraft5834 Год назад

@@hobbybacker5227 was hat das damit zu tun? Trotzdem ist der Rest im Hintergrund immer noch der selbe.... überall kann man einfach nicht das Rad neu erfinden

@DeppenGamingLP1987 Год назад

@@maxkraft5834 na ich denke mal das die Stellwerke digitalisiert sind...da wird ein Grossrechner die Arbeit machen....

@Dennis-mp4lx Год назад

@@maxkraft5834Bahnsteigaufsichten und Zp9 sind nur noch ganz ganz selten anzutreffen

@traincatcher9736 4 года назад

Sehr spannend 👍

@SmaugAltair 2 года назад

gg so müsste des eigentlich laufen. Pünktlich rein in den Bahnhof und Pünktlich wieder raus

@user-yv1ez3sp4l 3 года назад

Das ist ein Zug Eisenbahn bezeichnet das System an sich!

@sinisternightmare 3 года назад

Ich frage mich ja, ob das Bahnpersonal extra spezielle Schulungen durchläuft, um die Durchsagen in GENAU DIESEM Tonfall [2:57] zu machen. Ernsthaft! Hat irgendjemand von euch schon JEMALS eine solche Durchsage gehört, die NICHT so klang?

@35i_Hearse_Driver 3 года назад

Sänk ju foar träwweling wis deutsche bahn

@scheckenhere7417 2 года назад

Denke schon, dass das damals so geschult wurde. Mittlerweile laufen die meisten Ansagen aber vom Band und mit der neuen Technik lassen sich sogar Sätze bauen, die vorher nicht eingesprochen wurden, ohne dass es auffällt.

@NESIM-KUS-25 Год назад

Schönes Video,Das Waren Noch Ganz Andere Zeiten.✅😭

@Glockengiesser_Nbg 2 года назад

Das war noch Eisenbahn... Ich denke dabei an meinen Großvater, der da einst selbst Gleisbauer am Rangierbahnhof Nürnberg war.

@aidolo 3 года назад

Aus welchem Jahr stammt dieser Beitrag? Das geht in der Schweiz heute praktisch automatisch 😀

@DarthG3nesis 3 года назад

In Deutschland mittlerweile auch ;) Und der IC 515 ist mittlerweile ein ICE ;)

@felixw19 2 года назад

Das muss aus der Zeit sein, als die ICs auf das neue Farbschema umgestellt wurden. Weil einige Wagen haben im Beitrag noch das alte. Also Ende 90er-Anfang 2000er

@jo_kim 2 года назад

Nach den alten Fahrplänen zu urteilen müsste der Beitrag aus dem Jahre 2001 sein.

@Ralf_Essen 2 года назад

0:15 Wahnsinn wieviel Platz damals noch auf den Bahnsteigen in Köln war. Heute ist ja alles zugebaut mit Werbetafeln, Verkaufsbuden und -automaten.....

@jan-lukas 10 месяцев назад

Noch schlimmer: dort wo keine Werbetafeln, Verkaufsbuden oder -automaten stehen ist es vollgepackt mit Leuten. Fahrgastzahlen wachsen immer weiter, Bahnhöfe aber nicht. Das kann schon gar nicht gut gehen

@michaelb.3053 3 года назад

Ach, war das noch schön. Damals fuhren die Züge noch langsam auf den Bahnhof zu. Wenn ich heute im Zug stehe und er hält und ich mich nicht richtig festhalte... ojeoje :-(

@whiterottenrabbit 4 года назад

Diese Folge müsste man aber mittlerweile neudrehen. Die Anzeigentafeln sind z.B. mittlerweile überall digital und auch die Ansagen kommen von einer Computerstimme.

@jhonnythejeccer6022 4 года назад

whiterottenrabbit und es gibt überall streifen auf dem boden damit man nicht zu nah an die züge rangeht

@frotttiopm8668 4 года назад

ja, und das wichtigste: Die Bahn kommt und fährt nicht pünktlich xD

@jhonnythejeccer6022 4 года назад

frotttiop m ach das war doch schon damals so

@Buddha-eb5yl 4 года назад

@@jhonnythejeccer6022 Und Alle rennen mit dem Fetzen vor dem Mund durch die Gegend ! Die Blechelse erinnert einen ja alle 10 Minuten daran 😳😬😎

@Cthight 3 года назад

Alles Arbeitsplätze gespart.

@matteo_EN 2 месяца назад

Kann willi wills wissen wieder Fernsehen ausgestrahlt werden

@karl-heinzbrill2098 2 года назад

Züge bringen Leute von A nach B. Manchmal verspäten sich die Züge, aber sie sind das sicherste Verkehrsmittel der Welt🙂 Aber auf Schienen werden nicht nur Menschen sondern auch Güter transportiert. Dafür sind Güterzüge zuständig. Sie können sogar Autos von A nach B bringen. In Deutschland werden über 400.000.000 t Güter mit der Eisenbahn transportiert! Mit Schiffen ungefähr die Hälfte, über 200.000.000 t. Am meisten Güter transportieren LKWs, über Drei Milliarden t!

@snackxy Месяц назад

Wie sauber der Bahnhof war

@timlockwood_ 2 года назад

Die meisten der Arbeitsplätze gibt es heute nicht mehr :(

@sdklampify 2 года назад

In diesem speziellen Fall kann ich Ihnen mitteilen, dass es alle genannten Arbeitsplätze am Kölner Hauptbahnhof noch gibt 😊

@jan-lukas 10 месяцев назад

Die meisten der Arbeitsplätze könntest du heute auch nicht mehr füllen, da es Fachkräftemangel gibt

@Jakob_732 Месяц назад

Schon damals hatten die analogen Anzeigen Verspätungen mit eingeplant 😂

@nomis1246 4 года назад

Wann wurde die Folge gedreht? Vor 2000?

@lausimeyer6558 4 года назад

Versuchen wir es einzugrenzen: diese IC-Linie (Münster-Köln-Stuttgart-München) fuhr so bis zur Eröffnung der NBS im Dezember 2002. Die Lok hat noch recht neu ausgesehen, ich meine eine der höheren Nummern (8:19 - 101 101?) zu erkennen. Daher nicht vor ca 1998. 2000 kann also passen.

@nomis1246 4 года назад

Lausi Meyer danke

@frotttiopm8668 4 года назад

Sowas lässt sich eigentlich mit ein bisschen Logik immer eingrenzen ;) ...ein sehr guter Indikator sind z.B. die Computermonitore oder das Straßenbild. Also vor 2000 ist das garantiert nicht gedreht worden. Ich würde sagen 2001-2002

@Luculus1892 4 года назад

30.05.1999 - 27.05.2000...wenn ihr es noch genauer haben wollt

@nomis1246 4 года назад

Luca H danke

@lebronaldo 10 месяцев назад

Müsste mittlerweile zum Teil digitalisiert worden sein mit den Systemen

@aixot_3073 10 месяцев назад

Aus welchem Jahr stammt wohl der Beitrag? Ich tippe: Mitte der 1990er Jahre.

@maximanuelotuffatz1341 4 года назад

Die guten alten ic

@MrSiscoL 10 месяцев назад

diese Zugaufsicht sollte man um bedinkt wieder einfühern im fernverkehr sehr nützlich

@matteo7867 2 года назад

3:28 wundert mich nicht dass man nichts versteht am Bahnhof, wenn die liebe nette junge Dame so piepsig und leise vor sich hinnuschelt

@Fry_tag 4 года назад

Der Zug kommt aus Münster und fährt über die Hohenzollernbrücke in den HBF? Müsste er nicht aus der anderen Richtung kommen?

@nickadamphotographie8569 4 года назад

Nein Münster liegt auf der in Norden geschaut rechten Rheinseite. Der Hauptbahnhof auf der Linken. Der Zug muss über Münster, Recklinghausen, Duisburg, Düsseldorf und Köln.

@steffenreimann2854 4 года назад

@@nickadamphotographie8569 Aber er will nach Stuttgart, fährt aber ohne Fahrrichtungsswechsel aus dem Kölner Hbf. Wenn ich von Köln nach Süden bzw. Stuttgart will, muss ich eigentlich wieder über die Hohenzollern Brücke. Irgendwas stimmt doch da nicht.

@DeutscheBahnKoeln 4 года назад

Steffen Reimann doch er fährt/fuhr richtig. Über die Hohenzollernbrücke in den Hbf rein und weiter über Bonn, Koblenz, Mainz, Mannheim nach Stuttgart.

@steffenreimann2854 4 года назад

@@DeutscheBahnKoeln Um nach Bonn zu kommen fahre ich nach Norden raus? Da komme ich doch nur nach Aachen und Neuss, oder hab ich da was falsch in Erinnerung?!🤔

@DeutscheBahnKoeln 4 года назад

@@steffenreimann2854 du vergisst die Rampe hinten am Bbf vorbei die nach Köln West führt.

@KausB89 3 года назад

Lernen die in der Ausbildung wie man so monotone Ansagen macht?

@paleiko811 10 месяцев назад

Gerne an die DB senden. Hilft vielleicht gegen Verzögerungen im Betriebsablauf...

@jpb6 27 дней назад

0:15 was fällt direkt auf. Bahnhof ist blitzeblank

@petzipetzi1 3 года назад

Die Stimme von der Braut im Stellwerk ist ja mal Heiss!!!^^

@LuuNoo 3 года назад

saaaaaas

@cutestpuppy2023 3 года назад

Mein Vater sitz im Stellwerk man ist das lange her

@margotrasch5684 2 года назад

Wenn die Ansage kommt, können sich die Fahrgäste anziehen und bereit machen zum aussteigen - oder es fährt der eine oder Andere mit in die Abstellung wenn der Zug wegrangiert wird obwohl Du es vorher gefühlt zehnmal gesagt hast dass der Zug hier endet xDD

@berndruckriegel7322 4 года назад

Kann

@peterspater77 Год назад

Gruß A

@ChrisTian-co4oc 4 года назад

Zugabteile und rote Waggons. Das ist doch sooowas von 19.. ;)

@gamerlogohd6134 3 года назад

Nein, die Abteile gibt es nur deshalb heute kaum noch, weil die Bahn sie einspart. Und weil die jungen Leute Großraum gewohnt sind, nutzen sie im IC auch keine Abteile, weil sie sie nie zu schätzen lernen konnten

@Tom-bl7ep 3 года назад

@@gamerlogohd6134 Inzwischen will die Bahn wohl wieder Abteile oder "Abteilähnliche Bereiche" einführen, weil viele Fahrgäste (auch junge Leute) Abteile angenehmer fanden/finden

@gamerlogohd6134 3 года назад

@@Tom-bl7ep Das ist auch richtig so! Die muss man jetzt halt auch in die ECx und IC2 sowie in alle bestehenden ICEs einbauen!

@Tom-bl7ep 3 года назад

@@gamerlogohd6134 ich glaube kaum, dass es am ICE4 so bald größere Veränderungen geben wird. Frühestens wenn er irgendwann ein Redesign bekommt. Das gleiche gilt für den IC2 (wobei der in meinen Augen ein besserer RE ist, und eher dazu eingesetzt werden sollte ex-IR-Linien wiederzubeleben, während auf Hauptstrecken oder längeren Verbindungen weiter IC1 oder ICE fahren sollten. Vielleicht erlebt der IC1 ja auch eine Renaissance, privaten Bahnunternehmen macht Corona sicher schwer zu schaffen (auf jeden Fall schwerer als der DB) also werden sicher einige Abteilwagen, die die Bahn irgendwann aussortiert hat, bereits modernisiert, wieder günstig zu haben sein, wohl günstiger als bestehende Fahrzeuge (wieder) umzubauen Aber ich denke das wird man eher bei der Planung neuer Züge mit berücksichtigen.

@gamerlogohd6134 3 года назад

@@Tom-bl7ep Was den IC2 angeht, stimme ich dir voll zu. Die jetzigen IC1 Linien sowie die, auf denen bis zum IC2 ein IC1 fuhr, und die früher kein IR waren, sollte man definitiv mit Garnituren des ECx fahren, nur der ist ein echter InterCity. Die Abteile wird man, schätze ich, dann auch in diesen einbauen, schließlich ist er noch nicht gebaut worden, das gleiche gilt für den ICE 3 neo.