Die ersten 1000 KM / Neuwagen einfahren 

Automatik fahren erklärt/5 Todsünden für das Automatikgetriebe ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dTe-pjCmZD8.html

Schön das ihr MZ Stoßdämpfer zeigt 👍

Vor 3 Jahren neuewagen gekauft. Und der innengeruch anfangs ist nicht zu ersetzen.

So wie sich Bremsscheibe und Beläge erst aufeinander einspielen müssen, ist es auch bei den anderen Teilen. Wie z. B. Kolbenringe und Zylinderwand, Ventile und Schaft, sämtliche Lager und Lagerschalen usw. Dabei nicht zu vergessen das Getriebe und Differenzial. Das die Fertigung heute viel genauer ist als früher, ist unerheblich. Die Teile müssen sich erst aufeinander einspielen und das kann keine noch so genaue Fertigung abnehmen. Ein schlecht eingefahrener Motor wird auch immer etwas weniger Leistung entwickeln und nicht so lange halten als ein gut eingefahrener.

Gut das ich durch Zufall auf dein Video gestoßen bin, ich habe am Freitag mein neuen Octavia VRS 2022 gekauft und bin jemand der gerne Sportlich fährt danke dir 🙃

Das Video gab es doch schon genauso 5 Todsünden auf den ersten 1000 km von Bloch

Einfahren gibt es unabhängig von Fertigungstoleranzen immer noch da die Tribologie aufeinander reibender/gleitender Teile sich nach wie vor "einspielen" muss, ABER. 90% dieser Anpassung der Oberflächen passiert inenrhalb der ersten Betriebsstunde (siehe Handbuch Verbrennungsmotor/Basshuysen), danach passiert fast nichts mehr da die Flächen dann bereits weitgehend aufeinander angepasst sind. Da Neuwagen im Werk, beim Transport, beim Handler usw. schon mal ein paar Kurzstrecken bewegt werden (müssen) ist das Wesentliche also schon erledigt (oder verbockt...) wenn der Endkunde das Auto bekommt und sich gedanken über die ersten 1500km machen will. ;-) Also - die erste Tankfüllung insgesamt etwas zahmer gestalten und das wars.

Danke für deinen informativen Beitrag. 😎

Bei meinem Renault Captur LPG steht in der BDA: Bis 1 000 km eine Geschwindigkeit von 130 km/h bzw. eine Motordrehzahl von ca. 3 000 bis 3 500 /min im größten Gang nicht überschreiten.Ihr Fahrzeug wird jedoch erst ab ca. 3 000 km seine maximale Leistung erbringen.

Danke für die Hilfe. Habe gestern meinen fabrikneuen T-Roc Move übernommen und möchte durch schonendes Einfahren spätere Wartungskosten sparen.

Ich habe vorgestern meinen ProCeed vom Händler abgeholt. Ist mein erster Neuwagen...fahre den ganz normal...also erst warm, und dann maximal 3500 Umdrehungen, so wie es auch in der Anleitung steht... nur nicht "einlullen"...möglichst öfter mal die Drehzahl ändern....dann sollte das klappen 😉...richtige Drehzahl bekommt er dann später noch oft genug...😇 Solange man den Motor ordentlich warm und auch kalt fährt, sollte da nichts größeres passieren.....

wie Fährt man ein Hybrid Fahrzeug ein ??? wäre cool darüber etwas zu erfahren LG

Bin durch Zufall auf den Kanal gestossen, weil ich zum Thema Automatikgetriebe Infos gesucht habe. Deine Videos zum Thema fand ich sehr interessant, hast Du auch ein Vid zum Thema parken mit Automatik im Programm? Ich meine, Parken am Berg, mit Feststellbremse oder ohne, zuerst Feststellbremse oder erst P Position? Wenn man von D direkt auf P geht ohne die Feststellbremse zu betätigen ruckelt das Auto ja, schadet das?

Ich hole meinen Wagen 400Km entfernt ab uns muss ihn dann nach Hause fahren, natürlich Autobahn. Meine Idee war die ersten 70KM Landstrasse und dann gemächlich bei 100 auf die Autbahn. Passt das ? Und muss ich die Reifen nachziehen nach einigen KM ?

Ich denke mal, dass es dem Motor nicht schaden wird, wenn ich ihn einfahre. Daher werde ich es einfach machen.

Bekomme morgen mein neues Auto und werde es aufjedenfall 1000-2000 Kilometer einfahren

Hab alle meine Neufahrzeuge eingefahren und es bis heute nicht bereut.

Guter Artikel. Wichtig wäre noch zu erwähnen, daß untertourige Drehzahlen dem Motor auch nicht gerade gut tun.

Bei meinem Neuwagen steht ganz klar in FETTDRUCK in der Anleitung: Die ersten 1600km nicht über 4000 U/min und kein Anhänger. Das zu beachten schadet doch nicht, und irgendwas hat sich der Hersteller dabei gedacht. Bei Bootsmotoren steht das Einfahren auch auf mehreren Seiten beschrieben.

Das wichtigste bei modernen Motoren ist das warm fahren. Danach kann man in die Koffer reintreten und mal ordentlich beschleunigen. Die jagt nach dem topseed sollte man vielleicht erst nach der ersten Tank Füllung machen. Mein letztes Auto war ein golf 7 2.0 tdi der sein erstes Jahr bei avis in der vermietung war. Ich glaube da wurde der nicht eingefahren und wahrscheinlich nicht mal warm gefahren. Ende vom Lied. Das Teil hat nach 140k km nicht einen Tropfen Öl verbraucht und lief 1a.

habe vor 3 tagen mein neues bekommen. jetzt knapp 400 KM und ich fahr ihn 1500 ganz entspannt ganz einfach weil Kann Nicht Schaden! =)

Ich hab meinen Neuwagen die ersten 500km schonend bewegt und ab dann hab ich auch mal bis 4000 - 4500 gedreht wenn der Motor richtig warm war. Bis jetzt nie Probleme gehabt. Dazu ist zu sagen, das ich in einer sehr bergigen Region wohne und sehr häufig die Berge hochkratzen muss. Dazu gehört es auch mal etwas mehr Gas zu geben, sonst fährt man nämlich wieder rückwärts runter😁

Also beim einfahren kann man echt nichts falsch machen. 👍🏼

Ist das normal nach neue Kupplung Austausch ,dass sich schwergängig schaltet? Oder sollte man erst nach 1000km einfahren bis Schaltgetriebe leichter schaltet?

Muss man bei einem heutigen Motor das Öl früher wechseln? Also schon nach 3000, 4000 oder 5000 km, statt erst nach 15.000 km?

Da hast du schön beim Herrn Bloch abgeguckt, ist ja nen bisschen läpsch das fast eins zu eins zu kopieren.🙄

Warte mal du warst in der Türkischen Serie Teskilat. OMG HAHAHAHA Krassssss dass ich dich jetzt hier sehe

Mir doch egal. Ich kauf mir alle 3 Jahre einen Neuwagen. Ich stress jedes Auto bis zum Anschlag, keine Gnade! 3 Jahre hält er das schon aus, nach mir die Sintflut😎✌️

Was ich mich oft gefragt habe: Schadet es dem Motor ihn nie zu belasten? Also immer ruhig fahren?

Generell ja. Alles muß sich einschleifen. Bremse wie Kolbenringe. Die ersten 500 vorsichtig und immer warm fahren. Öl km min 80 Grad danach mal über 4000 U/min im Teillast (nie Vollast). So ab 800 km wenn warm auch mal Teillast hochdrehen. Meiner dreht bis 7000, ich dreh dann bis 6000 langsam hoch. Das mach ich langsam steigernd bis rund 2000km und wechsel dann das Öl um Die Späne heraus zu bekommen. Habe diese Erfahrung mit meinen BMW Boxer Motorrädern gemacht. Da war viel Späne im Öl. Nicht gut für die Kontaktflächen zwischen Kolbenring und Zylinder, also weg mir dem Öl. DAS halte ich für extrem wichtig. Raus mit den Spänen aus Öl und Filter. Problem, das Öl wird immer dünnflüssiger und besser und verhindert die Einlaufphase ödwe besser verlängert die Einlaufphase immens. Also bei 10000 noch mal Ölwechsel, dann sollte der Einlauf beendet sein und der Motor ist ready to run ! Ich mach das schon immer so und habe noch nie einen teuren Defekt erlitten. Und wie im Beitrag erwähnt, genauso wichtig ist das Kaltfahren des Motors. Ein Paar Km oder Minuten vor dem Abstellen Last raus.

Ich habe meine Fahrzeuge immer mit reduzierten Drehzahlen in den ersten 1.000 km eingefahren.

Bekomme im Sep/Okt einen BMW M4-Handschalter.Muss 2000 Km eingefahren werden,dann wird das Motor- und Getriebeöl gewechselt.Erst nach 2000 Km wird die Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 290 V-Max geändert.Stichwort Garantie

Wenn man bei Motorrädern schaut. Da kommt die Maschine vom Band auf den Prüfstand und wird gleich voll rangenommen...

Gibt mittlerweile einige wissenschaftliche Arbeiten, die bestätigen, dass ein Einfahren mit hoher Last eher förderlich für den Motor ist. Die Leute, die die Bedienungsanleitung schreiben, haben da andere Sorgen.

Mein autohaus meinte nach 800 km sehr sportlich fahren das das Auto auch Lasten gewöhnt ist und dan nach 1000 km ein ölwechsel stimmt das oder lieber 1000 km nur drezahlfreundlich

2002 habe ich einen Seat Alhambra tdi als neuwagen gekauft,fragte beim Händler nach wie ich das einfahren soll.der sagte bis1500 km soll ich unter 3000 U/min drehzahl bleiben .ölwechsel bei 15000km . kann nichts negatives sagen,hat damals alles gut gepasst.

Genau so sollte man es machen.. aber was ich nicht verstehe... wenn ich meinen 2.0 tdi alles was geht über die AB Prügel.. dann auf den Rastplatz fahre.. warum stellt mir die Start Stop automatik den Motor ab? ( elektrische öl/Wasserpumpe? )

Das mit dem Einlauföl stimmt so nicht ganz, gerade bei sportlichen Fahrzeugen (kenne es von BMW) gibt es eine "Einlaufkontrolle" im Seviceplan wo dann auch ein ölwechsel ansteht. Dies ist laut Werkstattvorgabe besonders für das Getriebe wichtig.

Bloch bist du's?

Können sie mir helfen ? Mein neuer Mofa ( gt Union, darkness 50 evo2) Mofa (25kmh) ist angekommen und ist auch Brand neu gewesen mit 0km auf Tacho. Ich komme leider nicht klar mit den einfahren. Habe gehört das man beim einfahren nur halbgaß geben darf also sollte ich mit 13 km/h fahren ??.. und außerdem bis wie vielen Kilometern dauert es zu einfahren ? 500? 1000? Und bitte auch alles aufschreiben was ich beachten muss. Ich habe jz innerhalb 3 Tagen 50km auf Tacho bekommen, habe sllerdings nur ein paar mal. Vollgaß gegeben also 26 km/h ist bei mir endstufe da er gedrosselt ist. Ich bin aber so ca mit 15 - 20 km/h gefahren. Bitte helfen! Und bitte mehr Infos was ich beachten muss.

Einfahröl gibt es natürlich nicht mehr ?? Fast jeder Sportwagen hat das noch ! BMW M Modelle zB

Das Video ist irgendwie 1zu1 wie bei dem herrn bloch selbst bei den erklärungen

Einfahren 1000Km, dann frisches Öl, am Anfang vor allem hohe Last ( also zu niedrige Drehzahl am Hang oder so) zu hohe Drehzahl und Kurzstrecken vermeiden. Wobei Kurzstrecken immer schlecht sind. War m uns Kaltfahren und am besten immer am Drehmoment schwimmen. Und niemals Longlife nutzen

Und ein Ölwechsel nach den ersten 1-3 tausend ist auch heutzutage nicht überflüssig, rein technisch betrachtet.

Wäre das relevant, würden das die Hersteller elektronisch einschränken oder ganz auffällig mit zehn roten Zetteln im Auto verteilen.

Nun ich glaub jeder normale Mensch macht am Anfang etwas langsamer, die anderen sind oft die Firmen, Flotten oder Leasing Fahrzeuge die den Fahrer nicht gehören, oder denen das egal ist.

muss meinen X2 einfahren!

Natürlich müssen Neuwagen heute auch noch eingefahren werden. Da passt auch noch nicht alles was dem Motor angeht.

Bei meinem ersten Subaru GT konnte man nach einer Bergstrecke bei offener Haube mit dem "Licht" des Laders Zeitung lesen...hahah

Geklauter Remake mit fast gleichem Text. Schwach.

Aber bei der 1000er Inspektion (Motorrad) wird direkt alles gewechselt Öl Filter ...

Ich habe seid 1 Woche den neuen Mazda 3 und laut Mazda soll der Motor in den ersten 1000 km nicht über 6000 Umdrehungen betrieben werden. So mach ich es dann auch.

Denke auch einfahren kann nicht schaden...

Habe meine neuen Hyundai I30N (275ps) schon ein paar mahl zu 4000 un 4500rpm beschleunigen lassen aber der motor wahr gut warm..mehr als 10km gefahren..erstes mahl hatte er nur 130km und nun habe ich 500km auf tacho..is das schlecht?Normahlerweise fahr ich (wann warm) so rum die 3000 bis 3500rpm..(wann motor kalt max 2500rpm's..)

Ist er kalt, gib ihm sechseinhalb. Meine Karren sind immer geleast, also warm fahren und Feuer frei.

nach dem Video habe ich nur mehr fragezeichen im kopf!

II,4. Das überlassene Bildmaterial bleibt Eigentum des Fotografen, _und zwar auch in dem Fall, dass Schadensersatz hierfür geleistet wird._ So treffend verwendet ua. von © im Internet zu erreichen unter folgendem Link: (mit kollegialen Grüßen) www.domusimages.com/agb

5:30 hätte noch gefehlt das du sagst Den ganzen Kofferraum mit Gold barren 🤦🏼‍♂️ Video wird gemeldet

hab meinen Audi s3 jtz knapp 1000km und niemals über 4000U/min gedrückt, allerdings kann man ihn aufgrund der 7 gänge locker über 200kmh fahren und liegt trozdem bei ca 3-3500u/min. hab jtz genau 928km, ab morgen wird gedrückt :D

Kann mir echt kaum vorstellen, dass bei modernen Motoren bei geschliffenen oder sogar gehohnten Flächen noch was passiert. Wir reden hier teilweise von 0,001mm oder weniger an Fertigungstoleranz. Klar ist warm bzw. kaltfahren Pflicht und direkt mal die 6500U/min auspacken, macht sicherlich kein schlanken Fuß. Aber mal kurz reintreten, wenn er warm ist, wird ihn nicht umbringen. Bremsen, Stoßdämpfer und dergleichen brauche Ihre Zeit, aber der Motor nicht. Gehen wir mal davon aus wir fahren im Schnitt 50km/h und die normale Einfahrphase beträgt 100km sind das 20 Stunden oder auch ca. 1.800.000 Umdrehungen...tendenziell eher mehr. Wenn ihr fast 2 Mio. mal über die selbe Fläche wieder und wieder geht, was soll da passieren? Jeder Maschinenbauer wird euch sagen, dass selbst nach 10.000 Umdrehungen da nichts mehr passiert. Wenn das Grundkonstrukt funktioniert und das tut es, sonst würde der schon bis zu den klassischen 20km als Neuwagen verrecken oder bei anderen Fahrzeugen, glaube ich kaum das irgendwas nach 20km passiert. Aber das rein auf den Motor bezogen...

Ich finds gut !

genau dieselben sätze wie bei auto motor sport 😂😂😂😂😂

Ich werde mein Auto 250000 km einfahren. Sicher ist sicher🤣

naja... dafür das du eine vorlage zum kopieren hattest war das ziemlich schlecht👎

Wie dreist bist du eigentlich? Ein ganzes Video von einem renommierten Kanal zu kopieren und zu reproduzieren?? LÄCHERLICH!!! P L A G I A T !!!

Wow...richtig richtig schlecht! Sehr schade dass man einfach was kopieren muss. Ich bleib beim Bloch

Schön geklaut 😂

Schön mal 1-zu-1 vom Bloch kopiert...