Warum fragen so viele, wie er sich das leisten kann? Ich kenne Menschen, die hauen monatlich locker 300 Euro für Zigaretten raus, Alkokohl, Parties etc. noch nicht aufgezählt. Wenn man alleine mal nicht rauchen würde, wäre schon ein ganz anderes Auto drin. Ansonsten: Kleine Anzahlung, dann entspannt Raten, was soll schon sein? Mit Kauf-Option am Ende.
Mein Kumpel hier in Kanada, der vor mir einen Truck (=Pickup), einen F150 hatte, sagte zu mir, als ich meinen RAM 1500 kaufte: „Du wirst sehen wie viele Freunde zu plötzlich hast, mit einem Truck“. Weiter wollte er nichts sagen, er lachte nur und sagte „Du wirst schon sehen was ich meine“. Doch kurze Zeit später wusste ich was er meinte, Freunde die fragen - kannst du mit mir das bitte dahin bringen, dieses dort mit mir abholen, beim Umzug helfen „ du musst nur fahren“ etc. Nur weil sie ihn ihren SUV´s oder PKW´s nichts rein bekommen, lach. Ein Truck ist wirklich so was von praktisch. Ich hätte es wirklich nicht gedacht. Dazu mit dem Allrad auch im dicksten Winter keine Probleme. Feldwege, offroad und trotzdem sportlich genug um gut von der Stelle zu kommen. Dazu unglaublich bequem, Platz wie im Wohnzimmer. Die Zeiten von Ami-Autos sind innen wie Plastik Eimer und „alle V8 saufen 25 Liter auf 100km“ sind auch lange vorbei. Richtig tolle Fahrzeuge sind das.
Mahlzeit, versteh mich nicht falsch ich finde Pickup´s mega ! aber alles was du positiv beschrieben hast was ein Pickup kann, kann ein Transporter auch. Am Anfang schön zu beobachten. Dein erster Blick ging zur Ladung ob sie nicht geklaut wurde. Auch wenn es Regnet ist alles was du an Ladung hast Nass, wenn man schneller unterwegs ist muss alles angegurtet werden (leichte Ladung die durch Wind auftreiben kann) Meiner Meinung nach ist ein Pickup einfach ein Männer Auto wo mit man überall durch und drüber kommt. Wie in deinem falle mit großen Motor, auch noch ein richtiges Spaß Mobil. Im Sachen Nutzbarkeit Finde ich ist ein Transporter einfach besser. Ach und nebenbei ich finde dein Kanal echt Super, ein Richtiger Redneck Kanal wie du Sagst ;)
Hi Kenomato, Danke für das konstruktive feedback :) Ja sicher ist ein transporter da besser (was den reinen transport auf der straße angeht ) allerdings könnte man beim pickup mit langer ladefläche und hohem hardtop noch etwas mehr in richting transporter kommen ... der große pluspunkt ist dann eher die motorisierung und das souveräne ziehen von anhängern und vor allem, dass man im gelände deutlich weiter als transporter kommt :) Vielleicht zeig ich das nochmal genauer im vergleich in einem video 1:1 gegeneinander :)
Das ne gute Idee einfach ein Video machen, ist ja doch ziemlich umstritten das Thema hier. Klar mit dem Pickup biste einfach cooler unterwegs das Stimmt ;)
Das stimmt nicht ganz. Der Vorteil bei einem Pickup ist gerade das man eine Fläche im freien hat und man den Laderaum super easy reinigen oder sogar ersetzen kann. Du kannst einfach Sand, Kies, Sprit oder Gartenabfall darin laden ohne es großartig in Behältnissen zu verstauen. Wenn das Ladegut weg ist kann man die Pritsche einfach abkärchern. Zudem fahren wir Regelmäßig in Offroad Urlaub das geht auch nicht so gut mit einem Transporter und wenn dann kosten die Ausbauten oft viel Geld.
habe dich jetzt schon länger im Abo und muss wirklich sagen, dass du sehr sympathisch rüber kommst. Deine Videos sind immer klasse. Weiter so und Grüße Max
Guten Abend , Du könntest mal ein video dazu machen wie du auf dein Ford f250 gekommen bist bzw. Wo du ihn her hast wäre echt cool und worauf man vllt. Beim kauf achten sollte bei so einen Ford
Lord Odd verwöhntes "Wessi-Volk"... ich könnte mir bei weitem nicht diesen Lebensstil leisten - bei 40Std. Woche in einem anspruchsvollen Beruf... bei euch verdienen doch die Eingedeutschen Bedienungen bei MC-Doof mehr, als wir echten Fachkräfte Deutschlands... 👏
Scrambler 82 tut mir leid für dich wenn das so ist. Ernsthaft. Bei uns wird gute Arbeit noch gut bezahlt. Aber denke das hat auch viel mit der Firma dem Chef und der eigenen Einstellung zu tun und dem Potenzial sich ändernden Bedingungen anzupassen.
Wir haben einen 2007 Range Rover TDV8 .Darin ist ein PSA/Ford Motor mit 640 NM Drehmoment. Stadt/Hänger 14,5L Verbrauch. Leer bei 120-140 9,5 L Diesel. Dieser wird hauptsächlich für Langstrecke eingesetzt und zum Wohnwagen (1,7 T) ziehen. Wir haben drei Kinder und da muss viel mit. In zwei drei Jahren wenn die zwei kleinen größer sind müssen dann insgesamt fünf Fahrräder mit. Wir hätten in so einem Pickup mehr Platz und könnten mehr mitnehmen. Ich spiele definitiv mit dem Gedanken so einen irgendwann zu fahren. Bis dahin sollten die aktuellen Modelle vermehrt gebraucht zu bekommen sein. Ich habe mal den Kanal abonniert um zu sehen wie es die weiter so geht mit dem F250. Viel Spaß weiterhin damit und allzeit sichere Fahrt !
Wie siehts mit dem F-250 aus mit Inspektionen, kann man die in Deutschland machen, bzw wie im Video gesagt..muss man Ersatzteile selber kaufen/einbauen etc?
Hi BerGBaueR , ich versuche alles an dem wagen selber zu machen da ich den Händlern / Werkstätten nicht vertraue. Man kann natürlich für Inspektionen zu den US-Car händlern fahren (nicht zu ford. Die fordhändler kennen sich mit dem f250 nicht aus.... und wenn dann nur seeehr vereinzelt mit „sonderqualifikation“). Ich hoffe das beantwortet grob deine frage
Danke, weil mein Traum ist es auch einen F-250 oder Dodge Ram 2500 zu kaufen, aber da ich was Autos reparieren angeht zwei Linkehände hab, weiß ich noch nicht ob das so sinnvoll ist
BerGBaueR dann lieber kein RAM . Den siehst du an jeder Ecke. Und wir haben ne Gruppe wo in ganz Deutschland verstreut Leute sitzen und wo fragen beantwortet werden
Du wirst in den Kommentaren deiner Videos ja oft wegen deines Fahrstiles oder deines verhalten im Straßenverkehr kritisiert. Ich kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen weshalb das so ist. In meinen Augen stellst du keine Gefahr für andere dar, wenn du ohne Sicherheitsgurt fährst - Denn du gefährdest nur dich selbst. Über die Handynutzung während der fahrt lässt sich streiten, aber das was ich bis jetzt in deinen Videos gesehen habe (und ich habe alle Videos gesehen) muss ich sagen, dass ich das vollkommen im rahmen finde. Du kamst nicht allzu sehr abgelenkt rüber, und hast dies auch nicht Innerorts gemacht wo dir Personen vors Auto laufen könnten. Darüber hinaus muss ich einfach sagen, dass die Leute sich deine Videos ja nicht anschauen müssen, wenn ihnen deine Art nicht passt. Jedenfalls feier ich deine Videos, vor allem die Jeep Videos sind Top ! Mach weiter so Nils : )
Über Handynutzung während der Fahrt lässt sich nicht streiten. Ein No-Go! Egal ob Innerorts oder Außerorts. Bei letzterem läuft dir vielleicht kein Fußgänger vor den Rammbügel, aber 50cm in den Gegenverkehr und das wars! Anosnsten sollte sich der Gute einfach immer Hinterkopf behalten, dass er sich hier öffentlich zur Schau stellt und von jedem (auch von Offiziellen) gesehen werden kann. Bei 10000 Followern möchte ich noch nicht unbedingt von einer Vorbildfunktion sprechen, aber dennoch sollte man etwas verantwortungsbewusst mit dem Thema umgehen!
Ich schau deine Beiträge regelmäßig was mich am meisten interessiert ist wie lädst du das Bike auf...? Ich hab dich mal mit Kanister im Winter gesehen....wie Tankst du dein F mit Kanister....? PS hoffe du zeigst mehr von deinem Truck....und nicht mehr die Pingpong vitschie karren.
Wie lang und groß ist das Auto im Verhältnis zu einem RAM? Bzw. welcher RAM hätte die Größenordnung? Kriegt man auf einem RAM 1500 Crew Cab auch ein Bike?
Mahlzeit, sag mal hast du Erfahrung in deinem Bekanntenkreis bezüglich des 5.4L PowerStroke Diesel was Schwachstellen und Langlebigkeit angeht, ich suche schon lange einen Pickup und da gibt es einen F350 aus 2008 mit dem Motor, leider schraube ich selbst bisher nur an VAG Motoren und bin bei den US Dieseln einfach raus.
Du meinst sicher den 6,4. tatsächlich hat der den schlechtesten Ruf unter den Ford dieseln…. Das geht soweit, dass der motor den ruf von den Ford trucks über jahre versaut hatte. Probleme sind: DPF, AGR, Kolben, Turbos… mehr fällt mir gerade nicht ein … aber wenn Du nicht tief in der us diesel materie steckst würde ich wirklich die finger von lassen und lieber nen chevy aus der zeit nehmen … hat nen grund warum der 6.4 ziemlich günstig ist…. Sorry für die negative info
Moin. Vorab will ich mich entschuldigen, weil Du soooooo weit zurück in Deiner Historie musst, um zu antworten.Wenn Du willst!! Doch ich will die Videos sehen, die mich interessieren. YT`er sein is kein Kindergarten.;)) Danke dafür!! Mehr comments werend/nach dem Streifen!
At 14:30 - Finally we have two German bruders who understands the U.S. culture with pickup trucks. Someone else said you can perform the same duties with a van but he completely misses the mark. Yes, indeed, you can perform the same duties with a van but with a van you are using 80-90 percent of the vehicle’s capabilities and who wants that when you can carry a 400kg load and not even notice it’s even back there!
Geiles Voedeo nur um 3:16 musst nich kick Down auf ner Rastplatz bring da stehen nämlich LKWs wo Leute drin schlafen wollen und die Schall Isolierung vom LKW is quasi nich vorhandenen
Nachdem ich meinen ersten pick up verkaufte und eine normale Limousine kaufte merkte ich wie unpraktisch das doch ist. Man kommt nicht ins gelände, kann nichts transportieren, keine schweren anhänger ziehen und seit dem fahr ich im Alltag nur noch pick up :D
Bei 6 Grad Außentemperatur habe ich es mal getestet. Da war der motor nach 18 min warm und dann bin ich direkt auf die autobahn mit 120kmh und das getriebe war dann nach 45min auf Betriebstemperatur (innerorts mit viel schaltvorgängen geht es schneller)
Hi Loniac Film, das kann ich dir nicht 100%ig beantworten da ich ja nen Powerstroke fahre .... ich verbrauche bei 120kmh 11,5l und den duramax schätze ich ein klein wenig sparsamer ein (10,5-11l)
Sorry ich meinte Powerstroke, ich such gerade noch einen sparsamen V8 für einen alten Humvee den ich als Camper umbauen möchte. Aber das geht ja voll vom verbrauch, hatte vorher zwei F150 und ich war immer bei ca 16-17 L sobald die Autobahn mal etwas hoch und runter geht. Vielen Dank für die Info
*puh*...jo - vorab: cooler truck, cooler fahrer und sonst auch alles cool...B-)...aber mir ist das thema 'verbrauch' ebenfalls ein bissi zu viel. das wurde ja nu wirklich in der ganzen epischen breite ausdiskutiert...:-/...und so langsam ist das ja auch angekommen. mich, chevy-fahrer mit 8,1 l benziner (!), würden infos über performance oder möglichkeiten der optimierung mehr interessieren. also allzeit jute fahrt und stets ne pfütze diesel im tank gewünscht...
Bob O'Neill Zwecks optimierung, 4 Zylinder sind genug für von A nach B ;) Aber im ernst, performance solltest du mehr als ausreichend haben. Ansonsten scharfe nockenwelle verbaun, Verdichtung erhöhen, etc etc Gibt doch 100 verschiedene ansätze. Zwecks optimierung such dir einen alten herrn, der sich mit vergasern auskennt (wenn du nicht EFI fährst)
Funktioniert dieser Test mit einem Triton / L 200 auch mit Deinem Ford. . ohne Verwindung? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uYC3XcY301A.html
"die Freiheit einen Pickup zu fahren" ist me lustiger Titel weil ich die Karre nichtmal vor meinem Haus parken könnte 😅 Frei ist da nix. Selbst nen F150 oder ram 1500 ist schon größer und vor allem breiter als ich es mir zumuten würde. Die Abmessungen der Ami Pickups sind für mich schon problematisch. Amarok oder Toyota Hilux finde ich angemessen... dann sollte ich mir wahrscheinlich nen Hilux zulegen 😊
Das wäre auch mal eine andere Art Fahrzeug. Aber nicht als Diesel wenn man leider jeden Tag in die Umweltzone rein muss :-( ... Aber Diesel ist deutlich cooler als der Benziner.
Wenn du den DPF nicht stilllegst kannst du damit überall hin fahren ansonsten musst du halt beim Gas geben aufpassen, wenn du nicht die halbe Straße mit ner schwarzen Wolke einnebelst kommt da keiner drauf.
Moin Junge ich würde an deiner Stelle über den Verbrauch nichts erzählen. Du fährst einen F 6,7L diesel das reicht. Der Wagen hat Leistung und Drehmoment. Über den Verbrauch sollen sich die VW, BMW und Co sorgen machen. Wir brauchen das nicht. Komm nach Fürsten Forest
@@hubraumstattwohnraum3089 Hauptsache der kann mit frittenfett befeuert werden. Fahre aber selbst g Modell 300gd mit brachialen 88ps und im Sommer w124 300 d
willst du mich verarschen Kannst ja nen alten Ford mit IDI Diesel fahren. nen Motor der so viel wie 2 moderne Diesel verbraucht, NIE beim ersten Versuch startet und die Emissionen sind Euro -5 weil diese wertlosen Steinzeit-Technik schon ab Werk fett Ruß blasen Saugdiesel = Gehört auf den Schrottplatz
Stell Dir vor, Du hättest einen grossen Kipper. Was Du dann alles mitnehmen könntest. Boah. Oder Du hättest ein grosses Containerschiff. dann könntest Du noch mehr mitnehmen. Vielleicht ein Flugzeug? Oder ein ganzes Haus? Das wären doch Argumente, oder?
