Ich als Schweizer bin stolz das diese Zahnradbahn Technik erhalten und modernisiert wird und nicht aufgegeben oder verkauft wurde. Wo würde sie sonst stehen? Alle Achtung für Stadler und SSB 😊!
Tolle Dokumentation, vielen Dank! Schön, dass die Menschen hinter Projekt und Bau vorgestellt werden. Städtische Zahnradbahnen sind doch eher selten. Meist werden diese eher touristisch genutzt: In Rio gibt's eine rauf zur Christusstatue, auch von Stadler, alte Bahnen operieren noch in Budapest, Turin und Genua. Sonst gibt's in hügeligen Städten meist bloss noch kürzere Standseilbahnen.
die neuen züge sehen super aus! ich finde es auch schön, dass die ssb ein eigenes museum betreibt und die historischen fahrzeuge so für interessierte erhält.
Sehr gutes Video! Die neuen Züge sehen, wie von Stadler gewohnt, super aus! :) Freue mich, wenn ich sie diese Woche testen gehe! Videoqualität ist super, das Video wäre jedoch noch immersiver, wenn die vielen sehr guten Audioeffekte etwas mehr in den Hintergrund treten würden und dafür der Erzähler prägnanter/etwas lauter wäre! Gruss aus der Schweiz! 🤩😁
Solche Zahnradbahnen sind selten anzutreffen, da ist eine Erhaltung und Modernisierung solch eines Systems sehr erfreulich! Lediglich eure Tonmischung misfällt mir etwas... Die Musik bzw. die Soundeffekte sind so laut, dass die Sprachverständlichkeit leidet. Der Mix fährt oft in den Limiter rein, das "zerdrückt" das Hörerlebnis etwas. Das Bildliche gefällt mir hingegen sehr gut! :)
Ich kann mich noch an die ganz alte Holzrumpelbahn erinnern. Bin zufällig über dieses Video gestolpert hier. Bin jetzt schon lange weg aus Stuttgart. Ich finde es schön, dass es die Zacke weiter gibt und sie auch modernisiert werden kann. ♫♪♪♫♪
Gelungenes Video 👍 Bei der Einweihung im Oktober 2022 war ich auch mit meiner Kamera vor Ort. Ich freue mich schon auf die Taufe im Frühjahr. Glück auf 🚋
Ich finde persönlich die Geräusche beim Anfahren und Bremsen (Ventile) sind viel zu laut. Die alte war zwar während der Fahrt laut aber man musste sich im Innenraum nicht die Ohren zuhalten. Da ist das Design nicht so sehr gelungen. Auch die geringere Zahl der Sitzplätze (wenn auch aus gutem Grund reduziert) macht die Fahrt nicht schöner.
Irgendwie vermisse ich schon ein Stück weit die alte Zacke, sie hatte halt noch einen für sich eigenen Charme. Jetzt da man es geschafft hat die Zacke barrierefrei auf Niederflur zu upgraden, wann ist die U-Bahn dran? Ein bekanntes Sprichwort sagt ja "Zurück zu den Anfängen" und angefangen hatte die Stuttgarter Straßenbahn damals mit Niederflurbahnsteigen
Die Stuttgarter Straßenbahnen AG sind sehr innovativ. Neben der sehr schönen Stadtbahn mit 96 cm Bahnsteigen und der Standseilbahn verfügen sie mit der Zahnradbahn über nicht weniger als drei verschiedene vollelektrisch betriebene Betriebszweige. Ich hoffe sehr, dass die Seilbahn in Vaihingen als 3S-Bahn gebaut wird. Dann würden die Stuttgarter Straßenbahnen AG den vierten vollelektrischen Betriebszweig in Betrieb nehmen. Eine 3S-Bahn ist bei weitem windstabiler als eine normale Einseilumlaufbahn und benötigt nur ein Drittel der Stützenanzahl im Vergleich zu einer Einseilumlaufbahn. Würde die Seilbahn in Vaihingen als 3S-Bahn gebaut, dann wäre das nach der Seilbahn Koblenz erst die zweite 3S-Bahn in Deutschland.
Tolle Dokumentation. Besonders spannend sind die Polizeimotorräder bei Minute 5:51: die setzen doch recht schwungvoll zurück. Da wurde wohl eine Szene rückwärts eingeschnitten.
Sehr interessanter und ausführlicher Bericht! Das Sounddesign wirkt auf mich allerdings oft anstrengend und aufgesetzt. Vllt könnt ihr das für künftige Produktionen etwas zurückfahren.
Sieht nicht so aus als ob sie ebenerdig begehbar ist an allen Haltestellen. Manche von denen sind doch komplett ebenerdig gebaut, oder nicht? Und leider wurden alte Makel übernommen. In der Seilbahn sind die Sitze so angeschrägt, dass man immer mehr oder weniger gerade auf dem Sitz sitzt. Das hätte jetzt auch bei der Zacke umgesetzt werden sollen...verpasste Chance für mehr komfort.
Manches lässt sich aber so nicht umsetzen. Es ist eine Zahnradbahn... Außerdem ist jeder der drei Triebwagen barrierefrei erreichbar über einen Niederflureinstieg.
@@MrStaeffelegehtheim ach komm, dass mit den Sitzen hätte sich ja wohl einfach umsetzen lassen. Das einzige was dagegen sprechen würde, wäre wenn die Ausrichtung der Bahn wechseln würde. Ich glaube aber dass ist nicht der Fall.
Was ich bis heute nicht verstehe: Warum setzten die SSB am Wochenende nicht die historischen Bahnen ein, die bis 1981 im Regelbetrieb im Einsatz waren. Es wäre DIE Touristen-Attraktion! In Städten wie Prag oder San Fransisco geht das ja auch.
Die Instandhaltung der alten Fahrzeuge ist schlichtweg nicht mehr wirtschaftlich. Ersatzteile gibt es teilweise nicht mehr. Zudem ist für mehr als drei Fahrzeuge nicht ausreichend Platz in unserem kleinen Zacke-Depot.
Das liegt wohl auch daran, dass die Stuttgarter Zahnradbahn im Regelbetrieb fährt und nicht touristisch ausgelegt ist. In den historischen Fahrzeugen gibt's nunmal keine Barrierefreiheit...
Ein Fahrzeug ist im Museum, aber nicht in der Ausstellung. In Rahmen von Führungen kann das Fahrzeug in der oberen Halle unseres Museums aber besichtigt werden. Die beiden anderen Fahrzeuge wurden verkauft.
Wie werden die FahrradWagen eigentlich ins Depot gebracht? Fahrzeug und Fahrradwagen zusammen müssten doch zulange für die verschiebe Einrichtung sein?
@@ssb_ag hm, was ich mir nicht vorstellen kann, wie man per Hand diesen Vorstellwagen die steile Rampe zum Depot runter bekommt. - Ich hätte eher vermutet, dass die Zacke über die Bühne bis in den für Veranstaltung genutzten Teil "durchfährt", und dann erst der Wagen abgetrennt wird....
@@jan2664 3-6 Millionen HUF, das wäre zu überlegen und Sponsoren sammeln. Wie kann man den Verkäufer kontaktieren? Kostet der Transport mehr als der Kauf. Wie viele Fahrzeuge stehen zum Verkauf? Einer kam in das Muszeum, in Stuttgart. Wo bekommt man die Technischen Daten? Gewicht, Betriebsspannung und Umspurmöglichkeit, auf 760mm (Bosnische Spur) ?
Es ist ja schön, dass es Unternehmen gibt die Präsentationsvideos in 2K hochladen aber was ist das für ein grausames Audio? Hintergrund hört man spitze, der Sprecher irgendwo im Off... grandiose Arbeit!
Vielen Dank für deine Worte. Deine Kritik zur Audioqualität können wir jedoch nicht nachvollziehen. Wir haben uns vor der Veröffentlichung den Sound natürlich mit unterschiedlichen Ausgabegeräten angehört und etwaige Mängel beheben lassen. Wo konkret soll es denn deiner Meinung nach auffällige Spitzen geben? Wo ist die Sprecherstimme scheinbar im Off?
Da bist du sicher mit der normalen Stadtbahn hochgefahren - nicht mit der Zahnradbahn. Sie fährt nach Degerloch-Mitte (vom Marienplatz in Stuttgart-Süd aus), während die Waldau (dort steht der Fernsehturm) mit der normalen Stadtbahn vom Hauptbahnhof aus angefahren wird.
