[Doku] Zukunft Bahn: Das Verändert sich in den nächsten 5 Jahren 

Ein Video zu innerstädtischen U Bahnen, Straßenbahnen etc. wäre definitiv auch spannend 👌🏼

wow das war ja mal ein richtig bombastisches update! soviele news waren selten zu sehen. einmal mehr vielen dank für deinen coolen content! immer kennnisreich, faktrenreich und kompetent berichtet. vielen dank und bitte weiter so! abo lohnt sich doch!

Timestamps 0:00 Intro 1:25 Ausbau Fürth-Bamberg-Ebensfeld 2:54 S-Bahn Berlin zwischen Gesundbrunnen und Hbf 4:04 S-Bahn Frankfurt-Ginnheim 4:23 Dresdner Bahn 6:10 Stuttgart 21 7:23 Hermann-Hesse-Bahn 7:57 Angermünde-Stettin 9:00 Rheintalbahn (Rastatter Tunnel) 9:40 Müllheim - Basel 10:31 Lehrter Stammbahn 11:36 S-Bahn Köln 12:19 Hamburg-Diebsteich 13:17 S-Bahn Hamburg S4 14:50 Berlin-Köpenick 15:23 Leipzig-Dresden 16:08 S-Bahn Hamburg S5 16:52 S-Bahn Stuttgart S2 17:34 S-Bahn Frankfurt S6 18:11 Reaktivierung Siemensbahn 18:55 Fehmarnbelt-Querung 20:09 Ausbau Duisburg-Düsseldorf 20:37 Reaktivierung Heidekrautbahn 20:59 Hanau-Gelnhausen 21:15 Zwischenpart/Intro Rollmaterial 22:00 Neues Rollmaterial 24:20 Outro

Ich hoffe immer noch auf einen Verkehrsminister, der endlich die NBS A7 HH-Hannover angeht und viel wichtiger: der Brenner-Nordzulauf und die Fehmarnbelt Querung (diese wird niemals bis 2029 fertig).. Sonst ein gutes Video und wir brauchen dringend mehr Investitionen und Aufklärung bezüglich Bahn. Wir sind als Gesellschaft immer noch viel zu Autozentriert. Es tut sich etwas, aber als solches viel zu Langsam. Vor allem was die Entlastung auf Störanfälligen Strecken betrifft. Am besten wären Planfeststellungsverfahren für eine A2 folgende NBS und eine A7 folgende, selbst wenn es nur 250km/h sind.. Es würden so viele Menschen davon profitieren, aber wir sind ja die Bahnideologen.

Ich schließe mich den Lobgesängen voll und ganz an! Mir ist kein weiterer Kanal bekannt, der sich so umfassend und ausgiebig mit den ÖPNV beschäftigt! Ich ziehe meinen Hut vor dir! Nicht nur, dass du, lieber Blixa, die Videos fachmännisch und unterhaltsam kommentierst, sondern du machst das mit einer Leidenschaft und Kompetenz, die seinesgleichen sucht! Das ist absolut ehrlich gemeint! Ganz liebe Grüße aus der Hauptstadt🤗

wäre gut gewesen, wenn vor jedem Projekt das Bundesland und die Metropolregion/Himmelsrichtung erwähnt worden wäre - ich kenn nicht jedes Dorf.

Klasse hochqualitatives und informatives Video. Bitte auch die Entwicklung des ÖPNV in den nächsten 5 Jahren als Video senden. Danke!

In 5 Jahren dann ein Video was tatsächlich genauso passiert ist, was nicht und was anders umgesetzt wurde? :D Video echt gut gemacht, Danke für die Mühe!

Die S4 der S-Bahn Nürnberg soll ab dem Fahrplanwechsel im Dezember übrigens auch von Dombühl nach Crailsheim (Baden-Württemberg) verlängert werden 😊

Nur noch 200 km/h ab Forchheim? Vorher waren 230 km/h geplant. Aber solange der Knoten Bamberg nicht ausgebaut wurde, lohnt sich das auf der kurzen Strecke eh nicht 😄

Dein Super-Video hat mich fast erschlagen mit Infos. Möchte einige Ergänzungen abgeben. Bauarbeiten am S-Bahnhof Berlin-Wollankstrasse zur Verlängerung zur Heidekrautbahn haben diese Woche angefangen. Es sind die ersten Bagger vor Ort und arbeiten an Baufeldfreimachung. Am Bahnhof Diebsteich in Hamburg am "neuen" Bahnhof Altona, kann man nicht einmal die S-Bahnstrecke wieder zurück schwenken, weil es keine Planungsingenieure gibt, die neue Pläne erstellen fürs EBA. Die Querung nach Dänemark durch den Fehrmanntunnel wird nur ab Lübeck geplant. Die wichtigen Zulaufstrecken Lüneburg-Büchen-Lübeck sind weiterhin eingleisig und nicht elektrifiziert. In Büchen, Lübeck und Lüneburg gibt es nur kurze Oberleitungs-Inseln, damit die Akku-Flirts an diesen Inseln laden können. Die Strecke Lübeck-Bad Kleinen ist auch nur eingleisig und nicht elektrifiziert. Das Reststück Hamburg-Lübeck soll bis Ahrensburg 4-gleisig ausgebaut werden, aber zwei Gleise sind nur für die S-Bahn gedacht und mit Stromschiene mit 1200 Volt elektrifiziert. Die Hermann-Hesse-Bahn zwischen Calw und Weil der Stadt, ist wahrscheinlich das erste Projekt, was fertig wird. Fast fertig ist der Umbau vom Berliner Bahnhof Schönweide. Allerdings gibt es keinen besseren Nutzen, es wurden für den ÖPNV (Busse, Strassenbahnen) alles erneuert. Profitiert hat nur Strassenverkehr, es gibt jetzt neue Fahrspuren für Autos und LKW. Die Bauarbeiten sind dort auch nicht abgeschlossen, da gibt es die selben Probleme wie in Hamburg-Diebsteich. Es gibt keine Planungsingenieure. Deshalb stehen noch die alten elektromechanischen Stellwerke mit Hl-Signalen und mit der mechanischen Fahrsperre an jedem Signal. Ist ein kleiner Tipp - die Fahrsprerren haben sogar noch die 100-Jahr Feier der Berliner S-Bahn "überlebt". In dem Bauabschnitt der Dresdner Bahn zwischen Berlin-Südkreuz und Zossen kommt man nicht weiter, weil im Frühjahr die Baugrube in Blankenfelde für die neue Bahnbrücke, dreimal "abgesoffenen" ist

Top - und gerne auch ein Video über U-/S-/Stadt-/Straßenbahn in den nächsten 5 Jahren.

I am a railroad aficionado that is fascinated by German rail history. This is a very interesting time, and I was compelled to subscribe! Vielen dank. 👏😊

Elektrifizierung von Hof nach Regensburg mit ETCS; geplant wird fleißig und soll „demnächst“ beginnen mit dem 1. Bauabschnitt…🎉

Klasse Video. Seit 2020 Abo und nach einer Herz OP biste immer jede Woche Gast auf meinem PC. Spitze ie immer, mach weiter so! 👍🙂

Eine großartige Zusammenfassung. Viele Projekte waren mir nicht bekannt

Du machst eine ausgewöhnliche profisionelle Arbeit. Für jeden verständlich! Was den Nahverkehr betrifft wäre interessant, wie die Region Dresden mit der Ansiedlung von TSMC schnell und effizient im Schienenverkehr umgeht. Vier-Gleis zwischen DD Neustadt und DD Klotzsche vielleicht sogar bis Radeberg. Natürlich auch die Straßenbahn Verlängerung Linie 8. Mach einfach deine tollen Beiträge weiter

Genau so ein Video hab ich mir tatsächlich mal gewünscht, sehr schöner Überblick, danke für die Arbeit 🫱🏼‍🫲🏻

Danke für dieses Video. Sehr schön die strukturierten Ansagen ohne unnötige Kommentare. Vielleicht wäre es günstiger gewesen die Menge der Daten auf zwei Videos zu verteilen, z.B. Nord- und Süddeutschland. Aber schön gemacht. Weiter so.

Vielen lieben Dank für dieses ausführliche Update, schön zu sehen wie viele wichtige Projekte in den kommenden Jahren realisiert werden.

Weil Du nach „fehlenden Projekten“ fragtest. Die Wallauer Spange wird hoffentlich vor 2030 fertig. Mini-Projekt, aber ziemlich wichtig fürs Rhein-Main-Gebiet. Tolles Video! Gemessen an den Herausforderungen kommt leider bzgl. neuer Strecken recht wenig.

Das hört sich ja ganz beeindruckend an - nur wäre halt das drei- bis vier-fache der aktuellen Investitionen über die letzten 40 Jahre notwendig gewesen, um die Bahn zu einem landesweit konkurrenzfähigen Verkehrsträger auszubauen. Ja, so weit sind wir von der Verkehrswende entfernt.

Spannend wäre ein Video über das was verschwindet. IC1, ICE2 und leider auch diverse Fahrzeuge im Nahverkehr. Und auch ein Blick auf "Comebacker", die von der DB ausgemustert wurden und bei anderen EVU wieder auftauchen.

Das ist ein tolles Video wo ich mich frage wie viel Aufwand dahinter steckt das alles rauszusuchen. Und es ist auch besonders schön mal simpel und einfach auch positive Nachrichten zu sehen

Bist mein neuer D-A-CH Lieblingskanal bezüglich Bahnnews - der "bisherige" den ich sehr lang schon kenne und der dich inspiriert hat afaik ist zur reinen Werbeschleuder/Unternehmensprachrohr verkommen und das Schrittweise und nun schon penentrant massiv - Tipp: Verliere nicht deine Authentzität, blein dir treu, lass dich nicht vereinnahmen. Coop und Werbung für UNternehmen ist ok aber kritsch ist/bleibt notwendig - wer Geld bekommt und nimmt ist irgendwann an der Leine dran und muss Content transportiere will er den "Anschluss" nicht später einmal verpassen

Hi, wie immer ein super Video. Kannst du vielleicht mal ein Video zum Wiederaufbau nach dem Hochwasser 2021 machen? Hier wäre natürlich vorallem der Aufbau/Elektrifizierung der Eifelstrecke und der Ahrtalbahn interessant.

So ein umfangreiches noch für alle Straßenbahn- und Stadtbahnausbau/-umbau-Projekte in Deutschland in den kommenden 5-6 Jahren wäre auch noch wünschenswert :)

Sehr gute Idee Blixa! Fände ich als Tram- und U-Bahnfan natürlich toll! Bin mittlerweile dank deiner informativen Videos auch DB und Eisenbahn Fan geworden! Bitte weiter so! Freitag ist mittlerweile Bahnwelten Tag bei mir! Viele Grüße nach Leipzig!

Sehr starkes und bestimmt sehr aufwendiges Video👍

Hallo, eine Strecke wurde nicht erwähnt. Das ist die Strecke Lübbenau - Cottbus, die bis 2027 zweigleisig ausgebaut wird für den RE2 und weiter nach Görlitz. Der Ausbau der Strecke hat bereits in Lübbenau begonnen.😊

Super-interessantes Video. Ich wäre definitiv auch an einem ähnlichen Überblick über Ausbaumaßnahmen im ÖPNV interessiert.

Ja, ein Film zu den Plänen im Nahverkehr wäre interessant, aber dann nach Regionen unterteilt, damit man nicht den Überblick verliert. Danke für deine Videos. Besser als die Konkurrenz aus Österreich, die mit Sponsoring arbeitet.

Vielleicht auch mal einen Videobericht über die Verlängerung der S-Bahn 12 über die Nördliche Erftbahn von Köln bis Bedburg/Erft. In Erfahrung bringen, wie der Stand der Planungen und Ausführungen sind und mit welchem Datum der gesamten Baumaßnahmen auf der Erftbahn zu rechnen ist. Es soll nach Planungsstand, alle 20 Minuten ein S-Bahnpaar zwischen Köln und Bedburg/Erft verkehren, aber nach meiner Einschätzung wären auch im 15-Minutentakt pro Stunde an Zügen möglich, wenn man an 4 Bahnhaltepunkte vermehrt Kreuzungsgleise einbaut, zwischen Bedburg/Erft und Horrem Bahnhof. Die Kreuzungshaltepunkte wären bei Glesch, Zieverich, Bergheim/Erft, Quadrath-Ichendorf und eventuell im Bahnhof Horrem im Gleisdreieck Gleis 19, Ostseite. Zum anderen habe ich ein Vorschlagsprojekt in privater Arbeit, zur Wiederreaktivierung der Südlichen Erftbahn, südlich von Horrem ausgehend, aus dem westlichen Gleisdreieck von Gleis 10 in Richtung Erftstadt-Liblar Bahnhof zur Eifelstrecke. Diese Südliche Erftbahn ist eher als ein Teil der historisch bekannten "Strategische Bahn", sie wurde vor rund 68 Jahren in der 1950er Jahre Zwangs-stillgelegt, wegen der Braunkohlentagebaue im Südrevier von RWE-Rheinbraun und zu gut 25 % abgebaggert. Nach der gesamten Rekultivierung der ausgekohlten Tagebaue, wäre es wirklich sehr lohnenswert, die Südliche Erftbahn neu aufzubauen, dabei sind zum Glück noch die alten Bahndämme von Horrem her, bis Alt-Türnich erhalten und weiter ab der Autobahn A1 bei Köttingen, vorbei in östlicher Randlage von Köttingen, existiert auch noch der andere alte Teil vom Bahndamm in der ursprünglichen alten Streckenführung der Südlichen Erftbahn. Diese Strecke müsste nach neusten Maßstäben, von Alt-Türnich bis Kierdorf an die Autobahn A1, mit Trassenverschwenkungen von 5,00 km bis 7,00 km neu gebaut werden, zwar in einem sehr engen Rahmen, aber dennoch möglich. Des Weiteren müsste der zweite alte Teil des Bahndammes, freigeschnitten und der Gleisunterbau neu aufgebaut werden, ab Kierdorf bis südliches Ortsende von Köttingen, am Giezenbach. Ab da würde dann eine Betonhochtrasse von rund 2,38 km Länge folgen, entlang über die Luxemburger Straße, der B265, weiter am Elderbachweg bis über den Verkehrskreisel der Carl Schurz Straße, mit Anschluss entlang Max Planck Straße. In der Hochbahntrasse ist von mir als Vorschlag einen Kreuzungshaltepunkt angedacht, als Bahnhof "Liblar-Mitte" an der Max Planck Straße, im ersten Drittel der Straße gelegen, ab dem Verkehrskreisel südlich aus gesehen. Dann folgt die Hochbahntrasse weiter bis zum Ende der Max Planck Straße, in einem weiten Bogen, als sogenannter Liblarer Bogen, in einem Radius von 300 m bis 400 m über den Spickweg und den Grubenweg, als Überwurfbrücke über die Eifelstrecke, hinunter als Brückenrampe nördlich in den Bahnhof Erftstadt-Liblar. Im Bahnhof Liblar selber, wird es Bahntechnisch im Alltag vonnöten sein, 2 weitere Bahnsteiggleise 4 + 5 dazu bauen, zu den bestehenden Bahnsteigen 1, 2 + 3, der Platz ist dafür vorhanden. Denn mein Vorschlag zielt darauf ab, die Eisenbahnstrecke, als Südliche-Erftbahn zwischen Liblar und Horrem als Lücke von 17,5 km Länge, im Westnetz um Köln und im Rhein-Erft-Kreis wieder zu schließen. Da der südliche Rhein-Erft-Kreis im ÖPNV die reinste Diaspora im Schienenverkehr ist und man meint, alles nur mit Linienbusse zu bewältigen pro Stunde, was mittlerweile stark an seine Grenzen gekommen ist, wo ein Zugpaar vier Buspaare pro Stunde in einem Rutsch mitnehmen kann an Fahrgästen. Somit würde man die Erftbahn vom Bahnhof Erftstadt-Liblar mit neuen Gleisanlagen bis Horrem komplettieren, in einer Länge von 17,5 km, mit den Haltepunkte in Liblar-Mitte, Köttingen, an der Waldstraße, über die A1, Kierdorf, Mathias Grellstraße, weiter über die Berrenrather Straße, Brüggen/Erft, am Buschkauer Weg, Türnich-Mitte, in Höhe der Ursfelder Straße. Dann folgt die Bahnstrecke, einer Hochbahntrasse in Türnich über die Maximilianstraße, weiter rücklings hinter dem Türnicher Wasserwerk, überbrückt die Otto Hahnstraße bis an die Eintrachtstraße in Alt-Türnich und dort wäre der Haltepunkt Türnich-Nord. Weitere Haltepunkte wären Kerpen-Marienfeld, an Schloss Mödrath, in Horrem-Götzenkirchen, im Alten Hof und zum Schluss im Bahnhof Horrem. Da wäre die Erftbahn als solches von Liblar, Horrem über Bergheim/Erft, Bedburg/Erft, Grevenbroich bis zum Neusser HBF komplett zusammenhängend von guten 50 km geschlossen. Das als Idee, die Südliche Erftbahn in die Wirklichkeit umzusetzen Baulich, wäre in der Tat für die Allgemeinheit im ÖPNV sehr Lohnenswert. Als Angebotsidee, die RB38 fährt von Bedburg/Erft bis nach Euskirchen durch, das wäre doch mal was Feines für die hiesigen Fahrgäste im Rhein-Erft-Kreis, an Fahrgelegenheiten.

klasse beitrag. Jüngst musste ich leider lesen das Wissing Abstand von dem NBS projekt Hamburg - Hannover genommen hat. Diesem Projekt lag mir viel auf dem Herzen. Aber die anderen Projekte, die du angesprochen hast, trösten mich darüber hinweg. ;-)

Ich hoffe es gibt auch im Ruhrgebiet bald Ausbaumaßnahmen. Gibt dort doch verhältnismäßig wenig S-Bahnen 😅😊

Ich liebe deine Videos ❤❤❤

Habe den Kanal durch Zufall entdeckt. Sehr interessant. Gleich Abbo da gelassen

Jaa, bitte auch ein Video zum ÖPNV!! RTW-Bau, U4- und U5-Verlängerung in Frankfurt etc. wäre sehr interessant

12:00 die S13 ist wirklich ein Trauerspiel! Du hättest erwähnen können, dass die S13 erstmal nur im Pendelbetrieb bis Troisdorf fahren werden. Durchgehende Züge nach Köln wird es erst nach dem Bau eines Überwerfungsbauwerk westlich von Troisdorf

Sehr gutes und informatives Video. Vielleicht kann man solch sehr nützliche Informationen noch auf Bundesländern aufteilen. Ansonsten finde ich, ist es eine echt gelungene Fleißaufgabe. Ich hoffe Du bekommst in Zukunft noch mehr Informationen von den Betreibern, Industrie, Politik und Wirtschaft. Ich wünsche dir jedenfalls entsprechende Einladungen und Einblicke aus erster Hand. Vielen Dank für deine hervorragende Arbeit !

Super Video 👍, auf jeden Fall wünsche ich mir mehr von solchen Videos. Grüße aus Hamburg

Klasse Video, sehr informativ. Mach weiter so 👍👍👍💯💯💯liebe Grüße Jürgen

bzgl. Hermann-Hesse-Bahn: Die reaktivierte H.-H.-Bahn wird die beiden Schleifen nicht mehr enthalten (das ist der historische Verlauf). Diese werden durch zwei Tunnel ersetzt.

Sehr schön. Nur hast du vergessen, wenn ich nicht irre, die elektrifizierung der Hochrheinbahn, sowie diejenige der relation Lübeck - Bad Kleinen

Zu Erwähnen wäre hier auch ein relativ großes Projekt welches im Raum Frankfurt entsteht und bereits im Bau ist. Die Regionaltangente West. Diese umfährt das überlastete S-Bahn Tunnel Netzt Frankfurts verbindet dennoch extrem wichtige Punkte miteinander wie den Fernbahnhof Frankfurt Flughafen, das Stadion Frankfurt, den Industriepark Höchst welcher als einer der größten Arbeitgeber gilt, sowie Städte im Taunus und eventuell das Main Taunus Zentrum. Städte wie Neu Isenburg welche es größerer Wirtschaftsstandort gilt und direkt Verbindungen in die Frankfurter Innenstadt haben werden ebenfalls angebunden 👌🏼

Ich kenne die Versprechen über DB-Bauwerke mit der Zuführung zur Gotthard-Linie oder dem zukünftigen Brennertunnel bereits aus vielen Dokus und anderen Informationen - alles wäre mir etwas peinlich. Gotthard wie Brenner sind Milliardenprojekte mit Zusagen der DB wie der Bundesregierung von Deutschland. Italien, Österreich wie die Schweiz haben alle Probleme in Bezug auf ÖV-Finanzen. Ich würde gerne eine aktuelle Dokumentation sehen, die zeigt, was die DB tun will und wird - in nützlicher Zeit. Alles andere ist lediglich das Lesen eines Lexikons. Das Video ist sicherlich toll gemacht !!

Mega gutes Video, sehr toll! 😁 Schade, dass du bei der Vorstellung der neuen Doppelstockzügen nicht ein Bild im bwegt-Design eingeblendet hast… sind die schönsten finde ich 😄

Zum innerstätischen ÖPNV wäre ein solches Video sehr interessant. Beim Ton sollte noch einmal nachgearbeitet werden. Teilweise warst du kaum zu verstehen, wenn im Hintergrund Züge fuhren. Ansonsten TOP!!

Ich finde das gut das neue züge und projecken kommen gerne noch mehr !

Danke für das super Update - und ja - Update zu innerstädtischen Änderungen ist mindestens genauso interessant...

Tolles Video, aber am besten wie schon in den Kommentaren erwähnt vorher sagen wo du jetzt genau bist in welchem Bundesland und die Lautstärke von den Zügen war teilweise etwas laut. Aber ansonsten super. Am besten in 5 Jahren dann entsprechend mitteilen was alles nicht geschafft wurde

Ich würde mir wünschen, dass die IC Linie Leipzig > Karlsruhe deutlich zuverlässiger ist. Die Züge sind notorisch unpünktlich und glänzen oft durch Teil und Komplettausfälle.

Leider sehr wenig aus NRW. Hier und da gibt es Streckensanierungen. Was den Aus- oder Neubau oder die Reaktivierung von Strecken angeht sehe ich für NRW schwarz. Jedes Projekt, außer Straßenbau, wird politisch zerredet, verzögert, Bürgerproteste und -klagen verhindern die Ausführung. Nur der Gedanke das jemand möglicherweise beeinträchtigt werden könnte verhindert vieles. Die „Not in my backyard“ Mentalität ist bei uns extrem ausgeprägt. Wenn doch etwas beschlossen wird fehlt das Personal zur Ausführung und Fördergelder verfallen. Dann beginnt alles von vorn.

Das Video ist sehr gut geworden. Besonders zu würdigen ist, dass du umfangreiche Informationen eingeholt hast und somt sachliche Aussagen treffen konntest. Ich ergänze noch die "Kinzigtalbahn" mit Coradia Stream High Capacity Zügen wohl ab Dezember 2025 👍Thema ÖPNV wäre echt super 🙂

Sehr großartiges Video. Am besten die ausfahrende S-Bahn an der Semmelweissstraße ;-) Nee, danke für die Übersicht. Die fertigen Projekte in den nächsten Jahren werden sehr interessant und hoffentlich spürbar. Vom Hamburger Hauptbahnhof habe ich bis jetzt noch nicht viel mitgekriegt, verglichen mit den Bauvideos aus Stuttgart. Aber mal sehen.

Wow a lot is happening with rail investments in Germany. Great summary. Did I miss the Friesenbrücke over the Ems? Biggest turning bridge of Europe.

Statt großer Prestigeprojekte sollte die Bahn ihren Fokus auch auf kleinere Maßnahmen richten, bspw den Wiederaufbau rückgebauter Anlagen (zB brachliegende Ausweichgleise) oder zusätzliche Überleitstellen. Ich sehe jede Woche links und rechts unzählige Gleise, die halb abgebaut vor sich hin liegen, gleichzeitig heißt es aber oft, dass die Gleise zu voll sind oder die Strecke nur eingleisig befahrbar ist und deshalb die Hälfte ausfällt.

Eine sehr schöne Doku sehr interessant die ganzen Projekte aber ich bezweifle das alles wirklich pünktlich fertig wird wir kennen ja die Bahnen und was Baumaßnahmen angeht kann das auch mal dauern Ich kann mir gut vorstellen dass die Bahn vielleicht 50% der gesamtprojekte die du aufgezählt hast eventuell fertiggestellt sind. Bin auf jeden Fall gespannt falls du noch 2030 youtube machst und dann einfach vergleichst was die Bahn in den 6 Jahren geschafft hat und was nicht bin ich sehr gespannt. Und zum Thema der innerstädtischen ÖPNV Ausbau wäre auch eine gute Idee aber das wird sehr umfangreicher als das was die Bahn aktuell an Projekten hat und da brauchst Du glaube ich mindestens zwei drei Teile Oder splitten in Nord-Süd west oder Ostdeutschland lassen wir uns überraschen schönes Wochenende und danke 👍

3:55 Der Grund dafür, dass die S-Bahn noch nicht zwischen Westhafen und Neukölln fährt, ist, dass der neue Tiefbahnhof nur provisorisch fertig gestellt sein wird.

Das sind echt große Projekte, welche die DB da hat. Mal schauen, ob es auch zu den entsprechenden Zeiten fertig gestellt werden kann. Auf jeden Fall ein sehr interessanter Beitrag 👍

ja es verbssert sich etwas....doch wie gesagt die Y Bremen Hannover Hamburg kommt nicht !und bis Hannover Hamburg unter 1 Std kommt steht in den Sternen.Auch zw Fulda und Frankfurt Main passiert nicht wesentliches...und Auch die Neubaustrecke Manheim Frankfurt ist nicht im Bau.Mehr Geld müsste her!Bzw müsste man drucken.Ich will auf jeden Fall von Zürich nach Hamburg in 6 Std,bzw nach Kopenhagen in 8 1/2 Std erleben!

Welch ausführliches Video, sehr interessant. Teilweise halte ich die zeitlichen Planungen für sehr ambitioniert aber wir werden sehen. Und gern auch mal ein solches Video für den ÖPNV!

Die S-Bahn Mitteldeutschland soll auch weiter ausgebaut werden, da ich aber nicht weiß ob eine Dieselstrecke wirklich als S-Bahnlinie bezeichnet werden kann. Dezember 2024 kommt die neue S-Bahnlinie 11 zwischen Querfurt und Halle (Saale) Hbf. Dezember 2026 sollen die Strecken nach Döbeln und Plauen ins S-Bahnnetz der S-Bahnmitteldeutschland rein integriert werden. Also bei der S-Bahn Mitteldeutschland wird auch noch einiges zu kommen.

Ein sehr schönes Video... Da im deutschen Schienennetz Jahrzehnte kaum was fertig bzw saniert wurde, wird jetzt in den nächsten 5 Jahren viel passieren. Ich hoffe nur dass durch Verzögerungen die Sanierungen nicht länger dauern. Auch dass man auf überteuerte Prachtbauten verzichtet, die durch ihre Errichtung nicht wirklich sinnvoll sind. Die Finanzierung des deutschen Schienennetz sollte grundlegende in die Verbesserung der Qualität gehen und nicht in luxuriöse Prachtbauten. Klar ist es auch interessant was sich neben der Bahn im städtischen bzw regionalen ÖPNV dazu passiert... weiter so Videos... 👍 👏 👏👏

Mega ^^ weiß nicht ob das ungewollt war aber die U6 Verlängerung, wie die U5 Verlängerung in München und S7 wurde nicht erwähnt ^^

Hey, echt gutes Video. Wär noch cool gewesen wenn du die S-Bahn Münsterland angeschnitten hättest da die auch noch bis 2030 geplant ist :)

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Vielen lieben Dank für dieses wunderschöne Video und ja sehr gerne auch Ausbau für ÖPNV,das wäre toll

Kompliment und Respekt für die Arbeit und Zeit, die Du hier reingesteckt hast! Und an Alle, die hier noch etwas zu schulmeistern haben oder „Du hast vergessen…“ schreiben, macht doch mal so einen Beitrag selber. 😉😀

Cooles Video und Unabhängigkeit von den Sachen, die du möglicherweise vergessen hast hättest du teilweise dazu sagen können, um was es jetzt geht (also auch in welcher stadt du gerade bist). Die "Sprünge" waren teilweise ziemlich verwirrend

Tolles Video! Ich würde an deiner Stelle aber die Lautstärke der Trainspotting-Clips anpassen, weil sie teilweise zu laut sind und deine Stimme dadurch untergeht. Trotzdem super informativ und spannend!

Danke für das informative Video! Interessieren würde mich ein Video über das geplante Konzept S-Bahn 2030 in Köln.

Kann mir bitte mal jemand der das weiß erklären, warum in manchen Bahnhöfen eine dritte Schallschutzwand gezogen wurde. Für mich erschließt sich das nicht, dass es eine extra Verbesserung sein sollte, denn um so enger der Raum, desto lauter der Schall im freien. Habe zum Beispiel an anderen Bahnhöfen das gleiche Gefühl, dass es von außen lauter ist. 😮

Gutes Video! Da ich aus Harsewinkel komme interessiert mich auch besonders die Reaktivierung der Teutoburger Waldbahn, ist aber ein kleineres Projekt :D

Sehr interessanter Beitrag. Innerstädtischer ÖPNV wäre definitiv auch cool. Gibt es eigentlich Neuigkeiten zur S-Bahn Mittelelbe?

Soll nicht Ende 2029 die S12 nach Bedburg (Erft) verlängert werden? [S-Bahn Köln]

Du hast glaube ich die Elektrifizierung der Hochrheinbahn vergessen, da werden dann, SBB Züge in den Einsatz gehen.

Sehr schönes Video mit sehr gut aufbereiteten Informationen. Gerne nächstes mal etwas besser nach Städten sortiert. Hab teilweise zwischendurch den Faden verloren, da es erst um die S-Bahn Berlin, dann Stuttgart 21, dann Hamburg, anschließend wieder Berlin, dann wieder Stuttgart, dann wieder Hamburg ging.

Bitte auch die Entwicklung des ÖPNV in den nächsten 5 Jahren Danke

Ich hab das Gefühl es wird nur weniger zu höheren Preisen geben 😢

Sehr geiles Video! Es gibt also etwas Hoffnung bei der Bahn! Nur eine Frage, wann gibt es eigentlich noch einen Livestream auf deinen Kanal? Der bei 10.000 Abonennten war wahnsinnig schön!

Im innerstadtischen ÖPNV brauchten wir vor allem Busfahrer die auch deutsch sprechen. Die ausbildung deutscher Fahrer wird von unserer Regierierung Systhematisch ausgebremmst. Ich hörte allerdings auch das die "Vestische" in im Kreis Recklinghausen NRW demnöächst ein Ticketsysthem nach Holländischen Vorbild einführen möchte sodas ein Schwarzfahren auf ein Minimum Reduzieren wird.

Für den Innerstädtische Ausbau in der Zukunft bin ich dafür ☝️. Besonders spannend finde ich die Zukunftsausbaus ( Projektname: RNV 2030) der RNV GmbH sehr spannend. PS.: für den kommenden Nahverkehrs Update können sie auch die erste Lieferung der RNT 38t berichten. Sie wurde heute (23.08.24) in Ludwigshafen ausgeliefert. Die RNV 38t ist auch die längste ( meterspurige) Straßenbahn der Welt.

Ein sehr sehr gutes Video 😊 Bitte auch so ein Video für den ÖPNV

Sehr informativ, kleiner Hinweis - Titel lautet korrekt: "Das verändert sich in den nächsten 5 Jahren"

✅ Klasse

Die Eröffnungstermin von der S15 in Berlin wurde schon wieder abgesagt 😢

Wie sieht es mit dem AufbauDer Strecke Rostock- Wismar aus. Ich habe mal gehört das die Strecke 2 gleisig ausgebaut werden soll und der S-Bahn betrieb eingerichtet werden soll?

Die neue Trierer Weststrecke startet in diesem Dezember!!

hallo habe Dich gleich abonniert. frage wo ist der alte Lokschuppen in deinem Video

Sehr interessantes Video

18:26 Ich wusste garnicht das „Jungfernheide“ neuerdings „Jungfernstieg“ heißt 😂😂😂😂

Man kennt ihn ... den Jungfernstieg in Berlin ^^

Naja, S21 wird aber hier viel zu sehr positiv erwähnt. Der Bahnhof selber macht keine Fahrtzeitverkürzung, sondern nur die Strecke nach "Ulm" wird durch die SFS mit 30 Minuten verkürzt. Ein Betonbau halte ich nicht für ein Architektonisches Wunderwerk - der weiße Beton wird schnell grau. Die Fenster, wenn nicht regelmäßig gesäubert, auch nicht sonderlich ansehnlich. Auf Computeranimationen sieht sowas immer gut aus. Also da fand ich den alten Stuttgarter Bahnhof weit ansehnlicher. Sicher, wenn man den nicht saniert, sieht der sicher auch nicht gut aus. Aber bei Sanierung sehe der auch weit besser aus. Wegen der Doppelbelegung muss auch hier mit 20 KM/h eingefahren werden, das ist langsamer als mit 30 KM/h in den Kopfbahnhof, wenn Umsteigezeiten geben sollte, dann muss auch der eine Zug ausgefahren sein, damit der nächste abfahren kann muss aber auch warten auf die Fahrgäste des anderen Zuges. Also daher kann man dann auch keine 3 Minuten stehen bleiben, der erste Zug muss ja auf die Fahrgäste des hinteren Zuges warten... Und damit sind wir da, wo wir heute auch im Kopfbahnhof sind.

Die S2 der S-Bahn Stuttgart zwischen Filderstadt und Neuhausen soll übrigens nicht komplett zweigleisig werden sondern wird an der Gemarkungsgrenze zwischen Filderstadt-Sielmingen und Neuhausen eingleisig. Aber trotzdem cool dass du dieses Projekt ins Video Genommen hast!

Was ist mit dem zweigleisigen und elektrifizierten Ausbau der Strecke Chemnitz Leipzig?

waren da nicht irgendwo mit Erding soll ein neuen Bahnhof bekommen? mit Fernverkehrstauglischen Stecken?

17. Minute S2 Nach Neuhausen ist eigentlich eine Reaktivierung der Filderbahn

Ich fand das Video shergut 😮😊und ausreichend gibt es auch mal eine Verbindung von Frank Reich Nach Berlin ? Und weitre Verbindungen

Im Dezember 24 geht die Hesselbergbahn zwischen Gunzenhausen und Wassertrüdingen nach vierzig Jahren wieder in den Regelbetrieb. RBahnen im Stundentakt 😊

Was ist denn mit der Nordmainischen SBahn von FFM nach Hanau, gibt es da keine Fortschritte?