Das ist sogar sehr aktuell, ich bin im letzten Monat mit höchstens drei Zügen gefahren, die pünktlich waren...und ich fahre täglich Bahn. Man kann sich praktisch auf die Inkompetenz der Bahn verlassen und in seinen Zeitplan integrieren^^
Waren letztens mit der Bahn in Köln. Als wir gegen 12 Uhr nachts wieder zurück fahren sollten, war unser Zug schon abgefahren. Dann hat der Lehrer ber der Zugführerin eines ICE bitte bitte gemacht und wir durften für lau mit dem ICE fahren.
Bin 5 Jahre lang jedes Wochenende mit der db gefahren und bin jetzt wirklich froh das ich ein Auto habe :-) Unfreundliches Personal finde ich nicht verständlich
CouldLight Das Promblem ist nur das die Deutsche Bahn in 137 Ländern der Welt tätig ist und das größte Transportunternehmen der Welt werden will dabei allerdings über die Jahre ihr eigenes Land und Streckennetz vernachlässigt hat. Das gilt jetzt wieder gut zumachen. Und sie sind dabei. Wenn man z.B. in London mit dem Bus fährt fährt man sozusagen mit der DB da die Busse zu Arriva gehören und Arriva zur DB. Außerdem sind solche Strecken nicht ganz billig ebenso wie die Züge. Mal eben so 6 Milliarden für ne Hchgeschwindigkeitsstrecke zwischen Köln und Düsseldorf oder 33Millionen für einn ICE was sich eine Privatbahn NIE leisten könnte.
Und das ist ja das Problem, nur weil die Affen den Hals nicht vollkriegen, darf der Verbraucher mehr blechen, obwohl er die ganze Scheiße überhaupt nicht braucht.
Günther Schlabbersack Oder jeglichen Strecken in der Provinz mit Schließung drohen, da sie nicht "profitabel" genug ist. Als die Bahnlogistik privatisiert wurde, wurde der halbe öffentliche Verkehr kaputtgemacht, der Personenverkehr sollte in staatlicher Hand liegen, denn der Profitgedanke der DB interessiert sich nicht für v.A. die ländlichen Gebiete.
