Die Werkstatt bebt | Triumph Chopper 650ccm | Andi Feldmann 

So ist es.

So ein bisschen wie der automatische Ölwechsel. Nur nachfüllen😁

Wie bei meiner Harley

Herr Polizeiobermeister. Da ist kein Ölfleck. Das ist die Ölstandsanzeige.

@@stefansikora5183 darum gibt es mechaniker die fragen ob sie das öl einfüllen oder gleich darunter gießen sollen !! ( spaß )

sieht echt nach was aus der Gerät

Tjap, old school is dat wirklich, daher verwundert es, das eine wunderbare Eisenkette, gegen einen Gummibandantrieb ausgetauscht wird. Für mich hat der primär Antrieb entweder Zahnräder oder ne Kette aber ganz sicher kein Gummiband.

Lenker ist Scheisse

@@arnoldcorns8879 jedem das seine

@@biotopi1309 soisses

Ja, köstlich.

"Mist , erwischt !" :-))))

haha köstlich, gar nicht gemerkt^^

XD

Ein gutes Zeichen! Er weiss dass Rauchen Scheisse ist....

Wenn er erst einmal um die Ohren gesegelt ist, denkt man daran ihn abzuziehen...😉😃

Mein Praktikums-Meister pflegte den Missetäter zu sich zu rufen, ihm dann kommentarlos eine hinter die Ohren zu geben, und wenn er fragte warum, gleich noch eine. Ist lange her, geht heute gar nicht mehr...

Während meiner Lehrzeit (1970-73) wurden die Schlüssel so umgebaut, das sie beim Loslassen von selbst aus dem Futter sprangen. Das war aber extrem lästig und wurde mit einem Hammerschlag auf eine bestimmte Stelle "behoben"

@@Haan-o_o das kenne ich auch noch 👍👍👍

Vielen Dank!

ja es ist halt wie es wirklich zugeht..nicht gestellt für den film..und das mit dem fett ist ein super tip vom meister

Lernt man heut in guten Betrieben auch noch...

Alter ich hab's, ich hab ne Stunde geübt und kann es jetzt auch, aber der Mund ist extrem trocken jetzt... *Prost*

Danke zurück.

Danke :-)

Gruß zurück :-)

Abenteuer sind grundsätzlich ja erst mal was Gutes 🤣

@@AndisFunktionspunk 😁

Bei uns hiess der "Franzose"

Das ist wahrscheinlich die Regenwaldabholzfürlithiumfraktion Die die glauben das eine Batterie und 4 Räder ein Auto sind.

Hier der Kameramann... Da gibt es sogar einen Entwurf von Andi und Jörg. Zeigen wir mal bei Gelegenheit.

Hier der Kameramann... Nix gegen Ducati. Die müssen rasseln.

@@AndisFunktionspunk Hab nix gegen Ducati, nur das Rasseln würde mich unruhig machen........ist halt vermutlich wegen italienischer Toleranzen und der Trockenkupplung.......

Wenn das alles sauber! eingestellt ist rasselt da gar nix... ;*))

Definiere für mich bitte Steif und weich. Ene Kette kann man z.B. keine viertel Umdrehung drehen.

@@Ferrodium Ein Riemen wird definiert vorgespannt - und die eigentlichen Zugkörper eines Riemens sind extrem steif, d.h. sie längen sich praktisch überhaupt nicht unter Belastung. Bei einer Kette wird zwar umgangssprachlich von "Spannen" gesprochen, aber tatsächlich läuft jede Kette mit definiertem Durchhang. Dieser Durchhang macht zB den Kettenantrieb als Sekundärtrieb bei Motorrädern zum komfortabelsten Antrieb z.B. hinsichtlich Schaltgeräuschen und anderen in den Antriebsstrang "eingeleiteten Störungen"; die Eigendämpfung des Kettentriebs ist sehr gut.

@@cagr4249 sorry für meine Ausdrucksweise, aber das halte ich für Quatsch. Der Durchhang der Kette wird vom Federweg definiert, da beim Einfedern der abstand zwischen Antriebsritzel und Zahnrad(Felge) größer wird. Das vergrößern des Abstandes liegt einfach daran, dass das Antriebsritzel unmöglich auf der Höhe des Schwingenlagers liegen kann. Und mein Moped hat nunmal 230mm Federweg hinten, dementsprechend brauche ich zum Vergleich zu meiner Supersportler 80mm Durchhang. Und wer bei so einem Durchhang einen Lastwechsel macht spürt richtig wie die Kette schläge lässt. Weil sie beim Antreiben oben auf Spannung ist und im Schub unten. Diesen Durchhang kann man mit einem Riemen formbedingt nur schwer umsetzen, da die Verzahnung anders ist als bei einer Kette, weshalb der Riemen bei Fahrzeugen mit sehr wenig Federweg oder gar starrer Schwinge genutzt wird. Hier wird eben beim Einfedern der Riemen gelängt, was bei einer Kette eben nicht möglich ist. Das bedeutet einfach gesagt, eine Kette ist steifer als ein Riemen, und genau deswegen braucht sie als Sekundärantrieb einen Durchhang.

@@Ferrodium Ich sehe da keinen Widerspruch zu dem, was ich geschrieben habe, ich habe die komplette Baugruppe des Antriebs betrachtet. Funktioniert beim Riemen nur mit definierter Vorspannung (= extrem "direkt", das meinte ich mit "steif", und entsprechend höheren Lagerbelastungen), bei der Kette nur mit Durchhang/Spiel. Dieses Spiel hat im Hinblick auf Komfort und Geräusche viele Vorteile.

schäm schäm... trallala

Gern geschehen.

Also bei mir hat es gebebt. Der Kameramann.

@@AndisFunktionspunk War ja auch nicht Böse gemeint. Vielleicht war es bei Dir ja ein Nachbeben aus der guten alten Zeit, als noch Vinyl aufgelegt wurde. 👍🤗 Liebe Grüße und mach weiter so, good Job !!!