VW-Turbolader SCHROTT! Welle gebrochen! 😳💨 | Käfer-Motor - Live-Reparatur! ❤️

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Der Besitzer eines Audi Q5 (2 Liter Diesel, Baujahr 2016, 130.000 km) hatte Schleifgeräusche an der Bremse festgestellt. In der Werkstatt wurde klar: Die Bremsscheibe ist innen voller Rost!! Das haben wir noch nie gesehen.
In der Werkstatt steht ein Ford Transit 2.2 TDCI (2020, 92 kW). Diese Fahrzeuge hatten oft schon Probleme mit Einbrüchen, wie wir euch schon in der Vergangenheit gezeigt hatten ( • Der dümmste Einbruch d... ). Nun wurde der Wagen mit einem Extra-Türschloss gesichert. Außerdem wurden beim Transit die Zahnriemenintervalle geändert, wie wir bei FabuCar aus der Community mitbekommen haben.
Ein VW EOS 1.4 TSI (2012, 118 kW, 101.000 km) hat Probleme mit dem Turbolader (Verdichterrad).
Und etwas aus der Nostalgie-Abteilung: Bei uns steht ein Käfer-Motor! ❤️
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00:00 Bremsscheibe Innen voller Rost
05:45 Transit einbruchsicher!
08:10 Transit neue Zahnriemenintervalle
14:00 VW Eos Turbolader
17:16 Käfer-Motor
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18 июн 2024

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Комментарии : 861

@hallowirkaufen1113 7 дней назад

Beim Schleifen darauf achten, dass die Funken bzw. Schleifstaub nicht unbedingt Richtung Auto fliegen. Hatte mal mein 1 Jahr altes Auto in der Werkstatt und danach festgestellt, das innen in der Heckscheibe eingebrannte Funken vom flexen waren.

@christiank.4799 5 дней назад

Kenne ich zugut, ist mir selbst passiert. Aber nicht am Auto was geflext sondern in der Garage. Und mein Auto stand mit der Seitenscheibe seitlich davor. Hab mir nix weiter gedacht und die glühenden Funken schön zum Tor raus richtung Auto fliegen lassen. Die Glasscheibe und der Lack können das ab, hab ich gedacht. Als ich fertig war traute ich meinen Augen nicht. Überall in der Scheibe waren kleine eingeschmolzene Metallpartikel, die mit der Zeit angefangen haben zu rosten. Habe die Scheibe aber dann auch bis zum ableben des Autos drin gelassen. Ne neue Scheibe einbauen war mir zu teuer, auch wenn ich das hätte selbst machen können. Man lernt halt nie aus. ;-)

@gheorghemaier5680 8 дней назад

Um einen besseren Funken zu erzielen, wechseln Sie den Kondensator aus dem Zündverteiler. Ich liebe eure Shows!

@lutzj74 8 дней назад

Darauf hätte ich auch getippt. Was soll sonst vom rumliegen kaputt gehen...

@michi8691 8 дней назад

korrekt der Kondesator ist defekt und man kann es sehr wohl reparieren!

@ulmanito5237 8 дней назад

ja, denke ich auch

@WATWerner 8 дней назад

Oh man Leute. Was hat mich damals an einem Kadett C, 1.2 Motor dieser Kondensator Nerven gekostet vor über 30 Jahren. Immer den Vergaser in Verdacht gehabt. Zigmal gereinigt und zerlegt. Bis ich dann, wie der Teufel es will, den Kondensator erneuert und der Motor schnurrte wie eine 1. Diese Kondensatoren neigen aufgrund des austrocknen zu Kurzschlüssen. Neuen rein und gut ist.

@Witschor 7 дней назад

Kondensator hätte bei defekt die Folge von starken Funken am Unterbrecher. Da auf dem Video kein Unterbrecherfeuer zu erkennen ist, haben unsere Beiden,diesen als in Ordnung bewertet!

@s87583 8 дней назад

Ich habe alles gesehen, aber das ist das erste Mal, dass es um die Bremsscheibe geht. Dankbar.

@ulrichrath9429 7 дней назад

Schön den Rost auf Kundenfahrzeug geschossen, top. Der Kunde wird sich wundern, warum seine Kofferraumklappe auf einmal anfängt zu rosten...

@martin1401 8 дней назад

Eine kleine Anmerkung zu der Zusatzverriegelung am Transporter. Ich kann von diesen Schlössern leider nur dringend abraten. Wenn die Arsc...... die Türen aufbrechen möchten, dann tun sie das auch mit diesem Schloss. Die Tür wird einfach an der Ecke oben links nach außen aufgebogen und damit auch das Zusatzschloss ausgehebelt.(bittere Erkenntnis aus 5 Fahrzeugeinbrüchen). Dabei entstand jeweils ein erheblicher Schaden an der Seitenwand, weil der Festteil vom Schloss in die Seitenwand gedrückt wird. Teilweise mussten die Seitenwände ausgetauscht werden, anstatt einfach dann nur die Schiebetür erneuern zu lassen

@enricodfrom9657 4 дня назад

Grundproblem bei außen liegenden Schlössern

@siegfriedseidl8615 8 дней назад

Unbedingt den Kondensator erneuern!!! Dann gehts meistens wieder.

@johannesb.911 8 дней назад

Das Fahrzeug von der Bremsscheibe war doch BJ 2016, wenn das auch auf der Scheibe steht, wird die original ab Werk sein. Würde auch mit der Laufleistung hinkommen. Ich hatte das mal bei einem Audi A8 bj 2014 gesehen. Da war es schon zu 95% verrostet und beim Abbau dann endgültig auseinandergebrochen

@WATWerner 8 дней назад

Das war auch meine Feststellung. Audi Q5 Bj. 2016 und Bremsscheibe von 10/ 2016.

@gato311 8 дней назад

Genau, dass die Bremsscheiben von innen wegrosten, kann mal passieren, wenn man eher verschleißschonend fährt, die aber trotzdem gelegentlich ordentlich Temperatur kriegen. In der Regel wird es irgendwann von innen zu wenig Material, so dass die Scheiben sich bei Hitzeeintrag eher verziehen und wegen Rubbeln getauscht werden. Macht man das nicht, können sie halt mal abreißen.

@kleintoni 8 дней назад

Natürlich hat das Auto mit Baujahr 2016 eine Zweithersteller Bremsscheibe aus 2016 drauf, ist doch ganz klar. Wenn es die unfehlbaren Autodoktoren doch sagen :D Sicherlich wird das Auto auch im Winter mit salzigem Schnee auch in der Garage abgestellt damit das Salzwasser schön abtaut und eben in den Kanälen der Bremse hängen bleibt. Sollte sicherlich nicht passiert, empfinde ich aber ebenfalls als nicht sonderlich merkenswert. 130.000km mit einer Bremsscheibe sind auch eine Ansage finde ich. Da sind sicherlich auch schon mal neue Beläge drauf gekommen. Irgendwann ist dann eben das Lebensende erreicht.

@niclasbaum1055 7 дней назад

Nur zu Info es war ein Gussfehler Scheiben der Jahre 2015-2017 waren bei allen Herstellern davon Betroffen es war die Zeit der Einsparungen wir hatten das Problem auch schon in den 90er mit gebrochenen Scheiben deswegen jedes Jahr überprüfen

@shodanki3736 6 дней назад

@@kleintoni Kleiner tip nicht jede werkstatt hat jedes auto immer im Service da können auch mal autodoktoren das noch nicht gehabt haben .. und Ich denke mal Audi kunden werden eher zu Audi als zur Freien gehen. Und ernsthaft ich hab mehrer autos gehabt da ist alle mögliche kapput gegangen aber das mir Bremsscheiben so durchgerostet waren hatte ich weder bei meinem golf 2 noch bei den beiden fords (tot je nach 180.000 KM) und auch mein 2005er toyota mit 210.000 km hat bei 190.000 neue bremsen bekommen aber innen verostet waren die nie wenn das bei audi ein bekanntes problem bei dem jahrgang ist dann könnte man ja schon fast sagen kulanzantrag..

@schorse1000 8 дней назад

"Ja, reparieren kann man das nich." WTF?? Natürlich kann man das reparieren!!! Wie Andere hier schon erwähnten, den Kondensator prüfen/tauschen. Wenn das nichts bringt, sind die Magnete schwach geworden. Aber da gibt es Spezialbetriebe, die Zündmagnete wieder aufmagnetisieren können, gar kein Problem.

@sowatching 8 дней назад

@schorse1000 Guter Einwand, Is mir auch neu. Aber dass zwei Meister so was nicht kennen , is sehr arm u. merkwürdig 🤦‍♂️😳🙄

@alexanderhahm5036 8 дней назад

Bei dem Verteiler würde ich mir mal den Kondensator anschauen. Wenn der durchschlägt, wird nämlich die Zündspannung quasi "geschluckt". Ist übrigens sehr toll, wenn man den vorsorglich nach 40 Jahren tauscht, und der neue genau das nach einem halben Jahr macht! Einfach mal die Kapazität messen. Im Übrigen war das Geflexe neben dem Auto extrem mutig. Hab mal ca. 4m neben meinem damaligen Servicefahrzeug geflext und hatte danach Rostpunkte in der Heckscheibe, obwohl ich auf die Wurfrichtung geachtet habe.

@kobelrudolf1794 8 дней назад

Habe ich auch gedacht.

@kullatnunu2087 8 дней назад

_"...den Kondensator anschauen..."_ 34:54 _"...das ist total schön oder, das kann man total geil sehen und das macht so viel Spass anstatt so die ganzen digitalen...."_ Am Kondensator bewegt sich nichts und man kann nichts sehen.😥 Hab ich mir bei dem Geflexe auch gedacht.

@matbut7151 7 дней назад

Naja...den Rost der Bremsscheiben etwas wegbürsten würde ich jetzt nicht als "flexen" bezeichnen😉

@commlan8617 7 дней назад

Eigentlich muss man den Kondensator mit einer gesicherten Spannungsquelle testen, ob der durchschlägt. Die Kapazität an sich sagt leider, gerade bei hohen Spannungen, nicht wirklich viel aus. Der kann Kapazität haben und trotzdem bei höheren Ladespannungen dann durchschlagen.

@robbylehmann7110 6 дней назад

Die Magnete können auch nachgelassen haben. Kennt man auch von Magnetzündungen von Flugzeugmotoren. Kann man aber neu aufmagnetisieren lassen

@joachimbeckmann3397 8 дней назад

immer Daumen weg beim anwerfen! Finger und Daumen zusammenlassen damit der Daumen nicht abreisst.. (Hab ich bei der Feuerwehr früher gelernt)

@prinzvalium1974 8 дней назад

..."Affengriff"!

@1701TVJunkie 8 дней назад

Schimpansengriff :)

@arminfuchs8088 8 дней назад

Abreissen nicht grad, aber wenn der Motor zurück schlägt, tuts mindestens unnötig weh.😆

@prinzvalium1974 8 дней назад

@@1701TVJunkie ...ich: Affe, Du: Schimpanse -OK?

@Buddha-eb5yl 8 дней назад

@@arminfuchs8088Doch, der kann sehrwohl abreißen, wenn du zudem noch lockere Handschuhe trägst😊 Was sind Feuerwehrhandschuhe? Meist zu groß!

@stefanbaltrusch2723 8 дней назад

Moin nach Köln, kurze Info bei jedem Motorstart die Kupplung betätigen.... gilt auch bei Feuerwehrpumpen den schwarzen Hebel nach Links drehen... dann wird der Kraftschluss zur Pumpe unterbrochen, und der Motor dreht leichter beim anlassen... ;)

@lampukistanleydar2305 8 дней назад

Schön die Flex mit harten Bürsten richtung kundenfahrzeug halten

@Buddha-eb5yl 8 дней назад

Geh doch petzen 😂

@j.s.561 7 дней назад

Ich hatte kurzzeitig Schnappatmung!

@lampukistanleydar2305 7 дней назад

@@Buddha-eb5yl bist ja richtig witzig

@lenmar6382 7 дней назад

Was hat Du erwartet bei dem Hektiker ?

@guenternawrocki3813 4 дня назад

Bei dieser Zündeinrichtung müssen ja alle Trabbi-Besitzer in die Luft "springen"--fasst original. Wenn ihr von Kondensator wechsel sprecht (schreibt), dann sagt welchen ! Das Riesenteil ist auch ein Kondensator. Ihr meint den sichtbaren kleinen Störschutzkondensator ! Der ging oft flöten . Das Ding mit dem Gewicht ist der Drehzahlregler für const. Druck. Jungs ,ihr seid Spitze. Gruss aus Bärlin

@matbut7151 7 дней назад

Hier ist der "das habe ich noch nie gesehen" button für ein autodocs T-Shirt mit dem entgeistertem smiley => 😯 drauf...

@berndlangner2961 6 дней назад

Hallo VW und auch Porsche haben Industriemotoren gebaut. Diese entsprechen nicht den Serienmotoren aus den Kraftfahrzeugen einige Teile wie die Kurbelwelle sind verstärkt bzw anders ausgelegt. Die Motoren hatten eine sogenannte Magnetzündung die ähnlich der Mopedzündung ist. über eingebaute Magneten wurde die Zündspule geladen und über den Kontakt entladen. Der parallel geschaltet Kondensator sollte den Abbrand durch Funkenbildung unterdrücken. Falls der Zündfunke zu schwach ist reicht die Remanez der Zündmagneten nicht mehr aus diese wurde früher wieder aufmagnetisiert. Diese Motoren waren bei der Bundeswehr an den alten 7,5KVA und 15 KVA Generatoren verbaut. Zu der Zeit gab es auch BMW Einzylinder und Boxermotoren als Industriemotor verbaut in 2KVA und 5KVA Generatoren auch hier waren die Motoren verstärkt und nicht baugleich dem Serienpendant aus dem Motoradbau. Ich habe diese Motoren in den 70er Jahren noch bei der Bundeswehr instandgesetzt. Gruß Bernd

@wishi18061 8 дней назад

16:11 Wenn man vor dem Rechner sitzt, sich dasVideo anschaut und auf den Monitor pustet und den Qualm weg blasen möchte^^ 🤣🤣🤣

@paulmeyer8596 4 дня назад

Ja genau - das versuchte ich auch 😂

@cornflake75 8 дней назад

Ich finde es faszinierend dass man euch trotz jahrzehntelanger Erfahrung immer noch mit Kuriositäten überraschen kann !

@duchi07 8 дней назад

Kondensator neu und den Schließwinkel überprüfen..

@quartercacher1873 8 дней назад

Bitte die Kurbel der TS 8/8 nicht umgreifen, sonst ist der Daumen in Gefahr.

@Buddha-eb5yl 8 дней назад

Zum Starten einer TS wird der sogenannte Affengriff verwendet, d.h. der Daumen um greift NICHT die Kurbel, sondern wird der Länge nach am Griffstück angelegt!😊 Klugscheißmodus aus😂

@matthiasw.7101 8 дней назад

Genau. Ich habe bei der Bundeswehr Führerschein gemacht und dann Kübelwagen gefahren. Im Fahrschulunterricht wurde explizit darauf hingewiesen.

@happynicetree4698 7 дней назад

Wer gebrochene Daumen mag, macht das so. Fachpersonal unterlässt das Umgreifen. Diese Tragkraftspritze hatten wir damals auf dem LF8/Bund. Haben damit noch bis Mitte der 90er Jahren mit arbeiten dürfen.

@GrafKrolock82 7 дней назад

Hab ich damals bei unserem alten LF-8 auch noch genau so gelernt. War eines der ersten Dinge überhaupt, bevor der ganze Rest erklärt wurde.

@robbylehmann7110 5 дней назад

Die Magnetzündung hat bis einer gewissen Drehzahl (weit unterhalb vom Standgas) sehr viel Spätzündung, so dass fast kein Rückschlagen möglich ist. Teilweise haben die Zündungen noch einen Schnäpper, wie man es von den Flugzeugmotoren her kennt.

@hajosteffens7788 8 дней назад

Das mit dem Aufbruch ist eine alte Kiste. Loch in die Türe und den Seilzug ziehen. Günstige Alternative, Innenverkleidung raus, Seilzug aushängen VA rohr drüber und zusammenbauen. Dann gibt es keine Möglichkeit den Zug zu ziehen.

@christianloepfe179 8 дней назад

Aber die Tür ist trotzdem 'put! Das mit dem Mantelrohr sehen die ja erst danach.

@Marco-lz5vj 8 дней назад

wie du schon sagst alte kiste die ganzen schlösser sind elektronisch .

@roten2902 8 дней назад

die sowas herstellen müssten hart bestrafft werden und die es verkaufen gehören in den knast wegen versuchten totschlag, ich möchte nicht das bei 200 mir ne bremse auf der autoban auseinderfliegt... 😡

@Munin666 7 дней назад

@@christianloepfe179 Richtig, die Tür ist Putt. Der Inhalt ist aber noch da.

@mirkomueller3412 8 дней назад

Holger und der Zündfunke: Mehr Angst als Vaterlandsliebe 😆😂😂😂

@hansmobatraum8714 8 дней назад

Echt schön eure Videos.Macht weiter so

@wilde787 7 дней назад

Was eine Show, man kann nichts lernen, aber man wird gut unterhalten. Ich liebe es.

@Juergen_L. 8 дней назад

Der Verteiler muss nicht getauscht werden, die gehen nicht kaputt, gute alte Wertarbeit! Wie die Vorredner schon sagen: Schließwinkel und Kondensator

@robbylehmann7110 6 дней назад

Die Magnete können auch nachgelassen haben. Kennt man auch von Magnetzündungen von Flugzeugmotoren. Kann man aber neu aufmagnetisieren lassen

@markusjappe6821 7 дней назад

Hans Jürgen hat tolle Ideen 💡. Akkuschrauber 👍🏻 und soooo einen trockenen Humor! Herrlich 😂 die Million Abonnenten ist wirklich in Griffweite 😊

@doncaron2393 8 дней назад

Mal nen Tipp: die Kurbel *nie* it dem Daumen umfassen, könnte beim ankurbeln zurückschlagen.

@torbenhamkens158 8 дней назад

Ihr seid die besten

@Strikersen 8 дней назад

Oh Mann wie geil !! Eine "Tragkraft Spritze 4 Mann bedingt schwimmfähig " , 2. Quartal 1990 Technische Marineschule Brake !!! Auch ich wurde zum "Maschinisten" bestimmt, aber die Pumpe war leider defekt, und so wurden nur die "Einsätze" simuliert! 😂😂

@zweispurmopped 8 дней назад

Der VW-Boxer ist auch in Königswinter bei der Firma Limbach zum Flugmotor umgebaut worden. Die ganzen Motorsegler der 60er bis 80er Jahre und einige Ultraleichte flogen mit Limbach-Motoren, bis Ende der 80er Rotax anfing Konkurrenz zu machen. In den USA gab es eigens die Formula V, eine Kategorie Rennflugzeuge, die um Konstruktionen mit den VW-Boxern als Antrieb definiert wurde. Was mir auch aufgefallen ist: Hier ist ein Automotor in einer Feuerwehrpumpe gelandet, in England wurde der Motor einer Feuerwehrpumpe zum Automotor, dem Coventry Climax in den frühen Lotus-Modellen. Ein hin und her! 🤗

@kobelrudolf1794 8 дней назад

In der Schweiz gab es Notstromagregate bei der Arme die hatten Porsche Motoren .

@zweispurmopped 8 дней назад

@@kobelrudolf1794 Porsche hat auch einige Jahre Flugmotoren gebaut. Technisch waren die sehr, sehr gut, nur hat Porsche mit seinem arroganten Umgang mit denen die Kunden vertrieben.

@Manuel-mb4zb 8 дней назад

Das ist ein VW-Industriemotor. Der unterscheidet sich in einigen Details vom Käfer Motor.

@Buddha-eb5yl 8 дней назад

@@Manuel-mb4zbDas eine ist eine niedrigere Nenndrehzahl wenn ich es vom Maschinisten Kurs bei der Feuerwehr noch richtig weiß 😮😊

@SP-ol1tj 8 дней назад

Es fliegen auch heute noch einige Motorsegler mit VW/Porsche Motoren, zB. Der HB 21 und HB 23 Motorsegler. Bin ich auch selber sehr viele Jahre lang damit geflogen. Die Ersatzteilversorgung ist aber mittlerweile echt extrem mühsamst!

@m_loewe 8 дней назад

Danke Holger, das "Lecko Mio" fehlte mir schon seit langem, aber endlich wieder häufiger zu hören 😎. Bleib dabei 👍

@mukkemob2812 8 дней назад

Wieder einmal ein klasse 👏🏼 Video. Mich nerven die Hersteller mit den ständigen Veränderungen 🤬. Wir haben leider auch erst zu spät von dem Problem (Zahnriemen im Öl) gehört, sonst hätten wir unseren Opel Crossland X Bj. 12.2020 wahrscheinlich nicht gekauft. Bis jetzt "km Stand 23000" läuft das, Fahrzeug noch super aber wer weiß was in 10000 km ist. Da mag man mit dem Ding vor Angst nicht mal mehr weite Strecken fahren 🙄. Da lobe ich mir noch damals meinen Opel Rekord D 2 Liter und meinen Manta B i200, das waren noch geile Motoren 👌🏼

@MartinMoeriNovo-BC 8 дней назад

Ich möchte ja mal sehen wie die Pumpe Wasser verdichtet. Das habe ich auch noch nicht gesehen 🙂

@jorgmettke7080 8 дней назад

Genau. Ich habe mal gelernt, Flüssigkeiten lassen sich nicht verdichten.

@L.F.Luetten 8 дней назад

Kann man, indem man Wasser auf 3*c bringt. Da hat es seine höchste Dichte.

@khirikhan67 8 дней назад

Die Dichte des Wassers am Grunde von Tiefseegräben ist um rund 5 % höher, als sie ohne Druck wäre. Das lässt sich auch noch durch Pumpen erhöhen . Das sagt dir jemand der Weltweit egal ob im Atlantik oder Pazifik Gasports und Gaspiplines baut.

@Sensibelchen 8 дней назад

@@jorgmettke7080 Was Du meinst, ist komprimieren. Nicht verdichten.

@lutzj74 8 дней назад

@@khirikhan67 Das ist unter normalen Umständen vernachlässigbar. Deshalb wird es meistens vernachlässigt. :)

@holgerwinter4589 8 дней назад

Servus, E5 und E10 ist Benzin! Diesel tanken momentan B7!. Gruß

@hansihans64 8 дней назад

B10 ist neu

@Der_Caliv 8 дней назад

Hab Auto und Motorrad Schrauber gelernt, nach einigen jahren Motorrad rep aber in ne Motorenfabrik gegangen wo von kleine 1Zylinder bis gr. 6 Zylinder für Pumpen, Aggregate, Bau und Landmaschinen usw Motoren gebaut wurden. Wurden oder werden bis auf kleinigkeiten schon ewig gleich gebaut. Musste man auch teilweise noch ankurbeln... Abwechslung und super spannend eigentlich....

@domi2875 8 дней назад

2:17 Hab ich tatsächlich schon öfter gesehen. Sowohl am PKW als auch am LKW

@udobehrendt53 7 дней назад

Immer wieder Super 🙂

@c_oolesocke 8 дней назад

2:31 Audi hat schon seit Jahren Qualitätsprobleme was die Bremsscheiben angeht. Habe bei einem Q3 nach 8 Monaten und 6000 KM die ersten Scheiben wechseln müssen, da die Scheiben verrostet waren. War direkt nach dem Winter. Die Aussage vom Freundlichen „ist Stand der Technik“ 😬. Ich hab‘s dann gezogen, musste aber nach 3 Jahren und inzwischen 25000 KM die Scheiben wieder ersetzen lassen, um TÜV zu bekommen - einfach weil ein zu großer Teil der Bremse „verrostet“ war. Das Problem ist Audi bekannt unternommen wird dagegen nichts. Hatte die gleichen Probleme bei einem Audi A3 und Golf 7, alle zeitgleich beim Händler gekauft.

@sl96 8 дней назад

Paulaner Garten Märchen

@kroesa-maja 8 дней назад

Bei meinem A3 das gleiche Problem… Bremsen sind bei Audi eine volle Katastrophe. Steht das Auto 3 Tage, Bremse fest.

@WALDDI1 7 дней назад

Ich habe solche Bremsscheiben auch schon bei Mercedes vor einigen Jahren gesehen. Könnte also Problem beim Zuliefer sein.

@user-tl1et9wg1k 8 дней назад

Die Zündung stammt von der Scintilla AG, war eine Schweizer Firrma wurde von Bosch übernommen. Haben auch die Stichsäge erfunden. Scintilla heisst auf lateinisch der Funke.😁

@joergschoettle6959 4 дня назад

Früher wurden viele Bosch Elektrowerkzeuge von Scintilla gefertigt, stand sogar auf dem Typenschild. 👍🏻 Die Qualität dieser Maschinen war besser als das, was heute als Bosch Professional verkauft wird.

@user-fi6ny3wp4c 8 дней назад

Hallo, die "Pumpe" ist eine TS 8/8 mit VW Motor, Bauart Magirus. Hersteller Magirus Deutz Werk Ulm Logo M = Magirus und das Ulmer Münster Tragkraft Spritze 8/8 = Nennförderstrom: 800 l / min. Nennförderdruck: 8 bar (m / Ws)

@Buddha-eb5yl 8 дней назад

Die Pumpe ist von Magirus aber der Antriebsmotor ist von VW und nicht von Magirus😊. 8 Bar bei normalen Löschangriffen, bei langer Förderstrecke oder Versorgung einer DL mit Wasser, wird mit 12 bar gefahren und Druckregelventil. Es gibt auch welche mit Elektrostarter😅

@user-fi6ny3wp4c 8 дней назад

@@Buddha-eb5yl Der Motor ist ein VW-Industriemotor Typ 122. Alle namhaften Feuerwehr-Geräte Hersteller hatten zu der Zeit eine TS 8/8 im Programm in der sie ihre Pumpe mit dem VW-Motor kombiniert haben und das war dann ihre TS 8/8 von Metz, Bachert, Schlingmann oder eben Magirus und all die anderen. Das war die Brot Butter TS vom Dorf LF8 bis zum ZS - Anhänger TSA-8. 😉 ...ein sehr weites Feld 😇

@robbylehmann7110 5 дней назад

@@Buddha-eb5yl Ja, die Modelle mit Anlasser haben aber dann auch normale Batteriezündung und keine Magnetzündung.

@michaels-Audi-A31592 8 дней назад

Die Bremsscheibe geht doch noch mit ein bisschen Heisskleber😊

@mannux8465 8 дней назад

Bzw Holger ist doch auch Meister im schweißen, mal eben die Stege wieder zusammen braten, und einbauen. 😅

@mas3507 7 дней назад

In den USA würden sie Bauschaum nutzen.

@marcel4227 8 дней назад

Toller RU-vid Film und die Pumpe einfach super 🙂

@joergfreude1147 8 дней назад

Geil, das sieht aus wie die TS 8/8. Nur war meine in Nato oder Bundeswehrgrün^^ Bitte mehr, das Ding muss wieder laufen. Btw ihr seid spitze, macht weiter so.

@arndburgers4069 8 дней назад

Ich habe einen Peugeot 207, 1,4l. 70.000 km. Dieser ist in der Vergangenheit 2x bei Peugeot gewartet worden (sog. Grosse Inspektion). Ein Zahnriemenwechsel wurde nie durchgeführt. Begründung: Noch keine 140.000 km. Aber die weitere Vorschrift "oder nach 10 Jahren" wurde 2x ignoriert. Erst eine freie Werkstatt hat mich drauf aufmerksam gemacht.

@Thai-Soda 8 дней назад

Bei uns gibt es nur B7 und B20 Diesel. Bei Benzin E20 und E85. Aber Ölwechsel Intervall ist bei allen Fahrzeugen immer 10.000 km. Fast alle Hersteller bieten mindestens 75.000 km beziehungsweise fünf Jahre kostenlosen Service an. Man zahlt nur für die Flüssigkeiten und Teile. Sogar bei E-Autos kann man kostenlos beim Händler laden.

@hollybolly7901 8 дней назад

Ja die Qualität wird immer besser und von Service will ich nicht reden ,gerade wieder erlebt. war unterirdisch !!!

@gerhardniewohner4006 8 дней назад

Die "auseinandergerostete" Bremsscheibe entsteht dadurch, wenn beim Guss der Sand, der zwischen den beiden Scheibenhälften zu feucht ist und das Wasser nicht verdampfen kann. Dann drückt beim erkalten der sich ausdehnende Sand die beiden Hälften auseinander und die Stege können reissen. Da nicht alle reissen müssen, kommt es zu einem ermüdungsbruch wegen der häufigen Temperaturwechsel im Betrieb. Wahrscheinlich wurde die Gussform mit zu wenig Entlüftung versehen.

@robbylehmann7110 6 дней назад

Bei der Straßensalzung in Bayern, teilweise über ein halbes Jahr lang, gammelt auch das beste Material recht schnell weg.

@mwbangbros 8 дней назад

Das mit der Bremse hatten wir erst kürzlich bei unserem 7,5 tonner Man. Von aussen sahen die Flächen top aus. Aber auch von innen weggegammelt.

@mattes6574 7 дней назад

Guten Tag zusammen zum Thema Bremsscheibe .. Kann ich beruflich sagen das wird als (1 ausrüster Qualität verkauf z.b ATE) aber aus Pl.. hab so was 1-2 die Woche auf dem Tisch Da versucht der Kunde die PL ware bei uns gegen Qualität zu tauschen..

@clonehunterz 8 дней назад

Also diese folge hab ich ja NOCH NIE GESEHEN!

@macaalf8219 8 дней назад

Ich habe einen Tourneo TDCI von 2011, der hat ZWEI Zahnriemen, einer davon unten im Ölbad (das kann auch eine Kette sein), beide haben den gleichen Wechselintervall. Da war ich bei Ford um einen Kostenvoranschlag für den Wechsel zu holen, die haben mir tatsächlich nur den oberen aufgeschrieben, als ich den Mechaniker drauf ansprach dass beide getauscht werden müssen meinte der nur "theoretisch schon". Das gibt Vertrauen....... Habe es dann selbst gemacht.

@caprimaniac01 6 дней назад

Also das mit der Bremsscheibe hatte ich genau so auf meinem Ford Focus ST 2015 nach noch nicht mal 50.000 km. Ich habe den Wagen neu gekauft und die beiden vorderen Bremsscheiben bei 50.000 km ersetzen müssen, da beide komplett von innen verrostet waren. Eine ist mir beim wechseln in zwei Teile zerbrochen. Habe den Wagen mit nicht mal 6 Jahren und 64.000km in Zahlung gegeben. Soviel zu Erstausrüsterqualität. Ich bin überzeugt dass die von mir verbauten ATE Scheiben länger halten.

@elcomode 8 дней назад

Die gute alte TS 8/8 🥰 In den 1980er Jahren in der freiw. Feuerwehr viel Spaß damit gehabt.

@isbergetgard3288 8 дней назад

Das mit der Bremsscheibe hatte ich letztes Jahr bei meinem Transit Bj.2013 auch. Erstausrüsterqualität! Allerdings noch nicht komplett gezweiteilt, aber nahe davor. Bevor sich die Scheibe komplett teilt sollte man das aber am "pumpen" beim Bremsen merken. Schon kurios!

@andreasnadobnik8207 7 дней назад

Auf den 2. Teil mit der Pumpe freue ich mich schon. Ich absolviere gerade meinen Maschinisten-Lehrgang 😊

@lukskywalker248 5 дней назад

Moin, ich habe mehrere dieser Pumpen bzw. Motoren. Wenn der Kondensator in Ordnung ist, bzw. die Kontaktflächen sauber sind, dann liegt es eher daran, dass sich der Zündmagnet durch längere Standzeit "entmagnetisiert" ist. Das passiert auch bei alten Motorrädern, die eine "Schwunglichtmagnetzündung" haben. Hierzu gibt es Firmen, die den Magnet wieder "magnetisieren" können. Viel Erfolg, - ihr seit totale Spitze mit euren Videos!!! Als Tipp: Einen kompletten Verteiler findet ihr z:B. in den einschlägigen Onlinebörsen mit dem Suchbegriff "Bundeswehr", Feuerwehr oder spezifisch unter "TS 8/8", Die gleichen Dinger wurden auch in den Stromaggregaten der Bundeswehr verbaut.

@Gueniandfriends 8 дней назад

Hallo Jungs, meist ist bei dem Käferverteiler der Kondensator ausgetrocknet und hat keine Kapazität mehr. Somit ist der Schwingkreis nicht mehr gegeben. Der Unterbrecher unterbricht zwar die Primärspannung an der Zündspule aber durch den Kondensator wird ein Schwingkreis gespeist. Der schwingkreis ist auf die Sekundärspule abgestimmt. Wenn ich mich noch erinnern kann hatte der Kondensator 220nF. LG Güni

@lutzj74 8 дней назад

Endlich mal eine plausible Erklärung. Von wegen durchgeschlagen und Kurzschluss...

@torsten9530 8 дней назад

Völlig korrekt, 0,22yF oder eben halt 220nF…war schon bei Simson/MZ so 😅

@lutzj74 8 дней назад

@@torsten9530 Das war eine einfache Magnetzündung. Ich habe davon nicht so viel Ahnung. Aber das als Generator+Zündspule+Unterbrecher zu bezeichnen ist schon etwas weit hergeholt. Oder war das beim Käfer etwas anderes?

@Didisixty 7 дней назад

@@lutzj74 das stimmt schon. Beim Käfer wird die Zündung mit 12V Gleichspannung betrieben. Hier fehlt das also baut man eine Art Transformator - Generator Kombination ein. Der Transformator dient dabei als Generator und Zündspule in einem. In die Primärseite wird durch ein Umlaufendes Magnetfeld eine Spannung indiziert die vom Unterbrecher kurzgeschlossen ist, die Zündenergie wird trotzdem im Transformatorkern gespeichert. Wenn der Unterbrecher öffnet entsteht in der Sekundärwicklung die entsprechende Zündspannung.

@lenmar6382 7 дней назад

@@Didisixty Der Motor hat eine Magnetzündung, wie beim Moped. Alles ist im Verteilergehäuse eingebaut, weshalb es auch so groß ist. Die Lichtmaschine hat bei diesem Modell meist 7V (6V-Anlage), aber es gibt keine Batterie. Sie dient nur zur Versorgung der Beleuchtung der TS und versorgt auch eine Steckdose, wo man weitere 6V-Verbraucher anschließen kann. Da es sich um eine Gleichstrom-Lichtmaschine handelt, braucht sie keine Vorerregung durch eine Batterie, sondern lebt vom Restmagnetismus im Blechpaket der Erregerwicklung.

@johannesauth8066 8 дней назад

Käfermotor aus den guten alten Schrauberzeiten. Da werden Erinnerungen wach. Den zweiten Teil schau ich mir bestimmt an 🙂

@rweninger 8 дней назад

Um 6L E-Fuel Diesel herzustellen braucht man 170 kWh Strom. Viel spaß damit. Da fährt man dann ca. 100 km. Mit 170 kWh fährt mein Tesla knapp 700 km. Wie kann man E-Fuels da nur verteidigen? Für Sammler und Oldtimer ist das noch OK, aber niemals als Ersatz für klassischen Kraftstoff für alle Verbrenner aktuell auf der Straße.

@stefanwilhelm3523 8 дней назад

Abgesehen davon, daß der Sprit extrem teuer ist bzw. sein wird UND nicht genug für alle Autos verfügbar sein wird... 😂 😂😂

@arminfuchs8088 8 дней назад

Also bleibt nur Vollelektrisch? Hört doch auf, Alternativen sofort (reflexartig) klein zu reden. Das ist einer der Gründe, dass bei uns (diesbezüglich seit 40 Jahren) nix vorwärts geht und die 3.Welt-Länder teilweise weiter sind als wir. Immer das Genöle und der Pessimismus - echt zum k.... 😡 Die E-Fuels werden kommen, allein schon für Flugzeuge, Schiffe, Rennsport, usw..😏

@rweninger 8 дней назад

@@stefanwilhelm3523 Geb ich Dir schon recht. Aber die E-Fuel-isten jammern ja immer, dass es für E-Autos zu wenig Strom gibt. Wenn man jetztr das 6-fache für E-Fuels braucht, dann ist es auf einmal egal. Das es aktuell keine gescheite Strategie gibt, das weis jeder.

@Buddha-eb5yl 8 дней назад

An CNG hat keiner von euch gedacht? Unser Caddy Maxi CNG fährt und fährt und fährt😅 ohne Probleme.

@stefanwilhelm3523 8 дней назад

@@Buddha-eb5yl CNG = Erdgas... Das wird ebenfalls massiv teurer und belastet die Umwelt stark (nach Rechnungen emittieren sie inklusive Leitungsverluste genauso viel CO2 wie Kohlekraftwerke). Freu' Dich solange Du das noch bezahlen kannst...

@andy74683 8 дней назад

Super Idee denn Rost Staub direkt auf den EOS zu pusten😂

@rolandmeier8723 7 дней назад

Flexen ist auch nicht besser😉

@juliusgermanicus 8 дней назад

6:52 bei meinem Fliesenleger in Berlin sah das genauso so aus. Die Schlösser taugen auch nicht viel. Bei uns in der Firma wird an der Hecktür eine Schäkel angebracht und mit einem Spanngurt nach vorn zur Seitentür gesichert und die Seitentür wird mit einem Bolzen durch die Trennwand in die Kabine nach vorne gesichert und da kommt einfach ein Vorhängeschloss ran und der Sitz zurückgeklappt. Das zu finden ist fast unmöglich

@bjornr.2425 8 дней назад

Hi zusammen. Zum Thema HVO, muss ich sagen, dass Dichtungen in den Rangierlokomotiven sehr darunter leiden. Anfangs war das Vorheizen durch die AST-LOOS Anlage auch störanfällig, da das Flammbild für eine Diode zu hell war und die Anlage auf Störung ging.

@propat2429 8 дней назад

Habe einen A7 aus Bj2016 mit identischen Scheiben. Das sind die Scheiben die ab Werk drauf sind. Meine waren nach 5 Jahren auch komplett weggerostet, noch nicht gebrochen wie hier, aber sicherlich kurz davor. Habe danach welche von ATE verbaut und damit seit 3 Jahren keinerlei Rostprobleme. Da muss Audi 2016 wohl schlechte Qualität gekauft gekauft haben. 😅

@dirkeibl1470 8 дней назад

Arbeite bei der Post. Mein Transit ist 4 Jahre alt und ist bei 128000 km der Zahnriemen gerissen. Ende vom Lied ist eine Reparatur von knapp 15000 Euro. Ford will unbedingt einen Tauschmotor verbauen, da das Fahrzeug als Leasingwagen läuft

@QQ-kf7cs 8 дней назад

Darum wurde Ford schon 3x verkauft.

@eduardfromm7315 7 дней назад

Ihr müsst extra Austellraum einrichten für solche kuriosen Sachen, damit die Leute die zu euch kommen sich das alles angucken können!!!

@dieterfranz6889 7 дней назад

Hans-Jürgen, Holger, ich tippe gaaaanz schwer auf den Kondensator. lieben Gruß

@fordcruiser17 8 дней назад

Endlich neues Video, passend zu Pause

@marcsiegel3358 8 дней назад

Rost Bremsscheibe: Jawoll, hab ich auch schon beim Bekannten gesehen am LKW(!) Ich wollte die Bremsscheibe(n) auch schon einschicken zu Euch, ist aber dann irgendwie verschwitzt worden. Beim LKW hat ein Rad blockiert, weil die Scheibe sich im Sattel verkeilt hatte. Rad runter, dann konnte das Fahrzeug wenigstens wieder rangiert werden.

@sternschrauber2312 8 дней назад

Also das Ding mit der Bremse, so was hab ich auch noch nie gesehen! 😮

@kv8009 8 дней назад

Sehr interessantes Video. Erinnert mich an mein erstes Auto: VW Käfer (1303). Als Student sehr viel selber gemacht an dem Wagen.

@saschawecker3087 8 дней назад

Das mit der Bremsscheibe hatte ich bei meinem tourneo custom auch... Nach einer Notbremsung auf der Autobahn war die Bremse am vibrieren und das würde innerhalb eines Monats immer schlimmer...ab zur Werkstatt. Der schrauber hatte sowas auch noch nicht gesehen...zweiteilige Bremsscheibe

@chricsif 5 дней назад

Tatsächlich hatte ich diese Folge der Autodoktoren bis eben auch noch NIE gesehen.

@Zubaaa 8 дней назад

Also das mit dem Wasser Dingens, Kompressor, Aggregat.... Finde ich geil 😂👍🏻💪🏻

@SchorschGTE 8 дней назад

Oh so eine Pumpe hatten wir auch damals. Kalter Zustand sprang die super an, wehe sie ging aus im warmen Zustand, ging nicht mehr an. Bei Einsätzen wurde im Betrieb nachgetankt. Hatten wir uns einen Aufsatz für gebaut das nichts daneben lief und Feuer fing.

@schraubi44 8 дней назад

das mit der Bremsscheibe war bei Schmitz Cargobull bis vor 3 Jahren Gang und Gebe. Schon 100 x erneuert 😂😂😂

@gunterseverings6156 7 дней назад

Hallo Autodoktoren. Schaue eure Videos auf dem TV. Da war wieder etwas für jeden dabei. Alles außergewöhnliche Fehler. Dankeschön für die Tollen Fehler die ihr zeigt. Günter Aus Ostfriesland.

@klausdieterleimann4281 8 дней назад

Mir ist mal bei einem MAN TGA 440 zwischen Mendig und Maien beim Turbo auf der Abgasseite das Schaufelrad abgerissen.. Das Schaufelrad hat dabei den Abblue Injektor und die Abgasklappe der Motorbremse zerstört. Das Schaufelrad ist dann im SCR Kat gelandet. Das Geräusch war als wenn jemand ne en mir einen Kasten Bier fallen lässt. Schaden über 3000 €. Der Tauschturbo lag bei 900€.

@notorioussk6374 7 дней назад

Die Bremsscheiben des Niederbayern könnten in unserer Werkstatt gewechselt worden sein. Hatten vor ca. 3Monaten das harr genau gleiche. Audi und Bremsscheibe abgerostet. Lag nur noch auf der Nabe auf.

@mas3507 7 дней назад

Hab gestern erstmals HVO100 in meinen 2000er 1.9 PD-TDI AJM getankt. Bislang 150 km gefahren und soweit alles gut. Hatte den Tank extra leer gefahren, dass weniger als 1% Diesel drin blieb. Läuft etwas sanfter und in der Garage stinken die Abgase tatsächlich nicht mehr so furchtbar eklig. Rußwolken sind auch deutlich weniger. Bin gespannt wie er sich auf Langstrecke im Verbrauch schlägt.

@mandibaum7375 7 дней назад

Den Kondensator kann man messen, den Kontakt und den Zündzeitpunkt einstellen, 5 Grad vor OT sollte der laufen, ohne dass Jürgen die Hand gebrochen wird. Schöne Pubertät 🤩

@MichaelMaa-xy4mj 8 дней назад

Ich bin zwei Jahre mit meinem alten VW T3, 240000KM Diesel mit gefiltertem, gebrauchten Fritten Öl gefahren. Kostenlos von der Pommesbude auf dem Hof. Musste natürlich einiges Umbauen, aber lief Problemlos und ohne Fehler. Es roch hinter mir dann immer nach Pommesbude.

@HaloofBlood1 8 дней назад

Ist übrigens strafbar

@michaelwittenberg9339 8 дней назад

@@HaloofBlood1 und juckt ?

@MichaelMaa-xy4mj 8 дней назад

@@HaloofBlood1 Nein ist es nicht.

@uranblut 8 дней назад

wegen dir habe ich damals so oft Appetit bekommen im Straßenverkehr :)

@MichaelMaa-xy4mj 8 дней назад

Ist kein Lebensmittel gewesen und auch Kein Kraftstoff.

@KUBE1960 8 дней назад

Hi Ihr Beiden Alle, noch nie gesehen finde ich echt gut!!! Habt ihr bei Käfermotor mal an den Kondensator gedacht? Sieht fast so aus. Der ist schnell ersetzt.

@matthiastilly5480 8 дней назад

Die gute TS 8/8 (tragkraftspritze 800l/min, 8bar) .... Hab ich als Instandhalter bei der ABC-Abwehr auch einige von repariert :) Die waren auch 2000 noch im Einsatz

@robbylehmann7110 5 дней назад

Auf dem Land findet man die noch immer. Haben ja kaum Stunden runter und sind fast nur zur Wartung gelaufen. Neuere Modelle hatten ja auch Anlasser und Starterbatterie.

@horstrummele2497 8 дней назад

Es gibt die tollsten Sachen, die man kaum für möglich gehalten hätte.

@Nightlis1 День назад

Thema HVO Diesel: Ich arbeite bei einem Suzuki Händler und wir haben ein Rundschreiben von Suzuki erhalten das bei allen in Suzuki Fahrzeugen verbauten Dieselmotoren keine Freigabe für HVO Diesel besteht. Die Motoren sind von Peugeot, Renault oder Fiat, also eine grössere Abdeckung an Herstellern. Alle haben eine Bosch Einspritzanlage (Common Rail). Somit tanken von HVO auf eigene Gefahr

@alexanderdergrosse1989 8 дней назад

Hallo ihr beiden sehr interessant die Feuerwehrpumpe da in diesem Zündverteiler ist ein Kondensator drin der könnte auch eine Make haben..

@quartamon 8 дней назад

Moin zusammen. Ich habe mal 20 Jahre alten 2 Takt Sprit für eine Kettensäge in meinen 4 Takt Rasenmäher gekippt. Kein Problem, lief einwandfrei

@ErwinPetschl 8 дней назад

Der Oldtimer vom Bosch Dienst .Ihr macht sehr gut, aber die Jungen haben kein Verständnis für die alte Technik,Kondensator ersetzen U-Kontakt 0,4mm einstellen oder 50 grad Schliesswinkel .Dann leuft die Kiste. Gruss von Epbo aus dem Schwabenländle.

@deerstalker9882 7 дней назад

Genau! Auch Oldtimer vom Boschdienst

@koma4358 8 дней назад

Das mit Bremsscheibe hatte Ich schon beim LKW Trailer als Ich noch Lkw gefahren bin.

@mahatmastriker646 8 дней назад

Schöne Folge

@Evotrip-yw9zz 6 дней назад

Diebstahlschutz bei Schiebetüren geht auch einfacher. Ein Loch von oben in die Führungsschiene nahe an der Tür bohren und ein stabiles Vorhängeschloß dran und fettich. Hält zwar einen Profi auch nicht lange auf, aber ist auf jeden Fall ein günstiger zusätzlicher Schutz.

@barfu2954 8 дней назад

Der Zündverteiler der Fw-Pumpe ist von der Fa. Scintilla, diese hat auch Stichsägen (und noch andere Elektrowerkzeuge?) für Bosch und Kress hergestellt.

@siegfriedrolandhotho218 7 дней назад

Der Verteiler ist ein sogenannter ,,Zündmagnet''. So etwas gibt es in den meisten Klein-Flugzeugen( in doppelter Ausführung wg der Sicherheit) Oder auch im Motorrad AWO...

@matthiasfolgner4035 8 дней назад

TS 8/8 steht für Tragkraftspritze 800 Lieter in der Minute bei 8 bar Ausgansdruck, die maximale Saugtiefe beträgt 8 m (-0,8 bar an der Saugseite bei 3m sind es -0,3 bar).

@user-os9iv4im7w 3 дня назад

Hallo zusammen, ich finde eure Videos super. Ihr Präsentiert die Realität in der Werkstatt. Ich finde es unverschämt von den Zuschauern euch zu bloß zu stellen auf etwas ,,noch nie gesehenes" Ich bin auch gelernter KFZ-Mechaniker,bin aber gleich nach der Ausbildung zu einem Automobil-zulieferbetrieb gewechselt. Das Interesse ist geblieben u.Ich kann mich trotz meines kurzen Schaffens in euch rein versetzen. Eure Beiträge sind Realität super u.Ich denke wie ihr. Diese Nörgelden Zuschauer haben keinen blaßen Schimmer vor der Realität in der Werkstatt jeden Tag Gruß Günther aus d. OSTALBKREIS ( BW )

@franabaumann8886 6 дней назад

Finde es ja cool, dass ihr euch auch mit den Auswirkungen des CO2 und begleitende andere Giftgasasstösse bei den Kraftfahrzeugen befasst. Wer befasst sich heute nicht damit😀 Das Problem dabei ist aber, dass weder HVO, noch Wasserstoff, noch E-Fuels, noch was auch immer da noch an alternativen Brennstoffen kommen wird, je den schieren Bedarf an Fossilen ersetzten kann. Die einzigen zwei Technologien, welche heute komplett ohne lokalen CO2 Ausstoss und andere Giftgase auskommt, ist das BEV und die Brennstoffzelle. Mit beiden fährst Du halt einfach komplett Emissionsfrei. O.k. Der Reifenabrieb ist da noch ein Thema. Aber nicht mal mehr der Bremsstaub ist da ein Thema. Da ist eher das nicht Benutzen der Bremsen ein Thema, aber auch da ist man in der Industrie daran, dieses Problem zu lösen. Heute empfiehlt man jedem BEV Fahrer noch, ab und an die Bremsen bewusst durchzutreten um Flugrost zu vermeiden😀Neue Welt halt. All die "grünen" alternativen Kraftstoffe werden sicher ein Thema bleiben, werden aber dort dringend gebraucht, wo es zur Batterie oder Brennstoffzelle heute noch keine Alternative gibt. Alle denen die das schon länger verfolgen, ist das völlig klar😉 Im LKW Langstrecken-Bereich, scheint sich - Stand heute - eher der BEV gegen die Brennstoffzelle durchzusetzen. War vor 5 oder 6 Jahren noch völlig unvorstellbar😀Wohlgemerkt, BEV und Brennstoffzelle sind komplett Lokal CO2 und Giftgas frei. Jeder noch so Bio- oder sonst irgendwie klimafreundlicher Sprit, kann deren Umweltschutz schlicht nicht bieten. Wenn man verbrennt, dann erzeugt das halt nun mal CO2- und Giftgas-Ausstoss. Hat nichts mit Glauben zu tun, ist reine Physik. Solange ein Verbrenner noch ein oder vier Auspuffrohre braucht, dann wird da halt schlicht Gift in die Umwelt entsorgt. Da können mir jetzt Politiker erzählen, was sie wollen😀 Aber he, bleibt dran. Technologieoffenheit ja, aber bitte keine falsche Hoffnungen wecken.

@Joachim2012 6 дней назад

Es wird genügend Leute geben, die gelernt haben, abzuwägen und denen ein wenig "Gift in der Umwelt" lieber ist, als auf geliebte Verbrennerfahrzeuge zu verzichten. Das sollte man nie unterschätzen und wenn das Gerede von "demokratische Strukturen wahren" aufrichtig gemeint ist, dann wird es noch sehr, sehr lange eine Koexistenz von konventionellen und alternativen Antriebstechnologien für Fahrzeuge in Deutschland geben...

@eugenschmidt1786 8 дней назад

Der Spruch am Ende: "Die ganzen tollen digitalen Sachen die wir haben aber eigentlich auch Scheißdreck." Ich bin vor Lachen auf den Boden gefallen.

@urgigrull4013 8 дней назад

Sowas hab ich ja noch NIE gesehen ! lg :)

@DerGoldeneKlaus 8 дней назад

Sowas hab ich noch nie gesehen😏

@edgarkoetzer8449 8 дней назад

Sowas ( Bremsscheibe )hatte ich auch schon mal vor einigen Jahren auf Arbeit.

@oliverdoring3563 7 дней назад

Moin Ich wollte nur sagen Tolle Pumpe erinnert mich auch an meiner Bundeswehrzeit da war ich nämlich auch beider ABC Abwehr da kann man sehen wir klein die Welt ist