Wie wäre es mal mit Abstrichen und Sparen? Vorstände normale Gehälter - KEINE Tantiemen, wenn sie nicht aus Überschüssen nach Abzug sämtlicher Kosten und Abschreibungen gezahlt werden und alle Hilfen zurück gezahlt sind. Angestellte/Arbeiter: Eingliederung in den normalen IG-Metall-Tarif. Strengste Sparmaßnahmen auf ALLEN Ebenen. Tantiemen siehe oben. RATIONALISIERUNG!!!! Ja das tut weh und kostet Arbeitsplätze. Aber eine vollständige Zerschlagung kostet noch viel mehr Plätze. Die Fahrzeuge müssen preislich wieder in einer angemessenen Range liegen. Dieses Ganze hätte schon vor vielen Jahren getätigt werden müssen, Statt dessen Heulen und Wehklagen wenn der Betrieb etwas hustet. Den kleinen Gewerbetreibenden hilft auch niemand, aber die haben auch keine Lobby.
Falls Volkswagen und die VAG Insolvenz anmelden, frage ich mich nur, wielange die Ersatzteilversorgung gesichert ist - reparieren kann ja jede Werkstatt. Wenn es jedoch irgendwann keine Displays oder Lichtmaschinen etc. mehr gibt, sieht es für die Käufer düster aus
Weil die E-Autos - im Gegensatz zu Tesla und den chinesischen Marken - immer noch weitgehend per Hand zusammengeschraubt werden. Und das auf Produktionslinien, deren Design immer noch dem der Verbrenner entspricht. Eigentlich bräuchte man hier völlig neue Produktionslinien, die schneller und effizienter arbeiten. Aktuell schraubt man bei Tesla 3 bis 4 Autos zusammen, während man bei Volkswagen nur einen schafft.
Selbst gemachte Wirtschaftskrise oder steigende kosten bei Energie,Steuern, Versicherungen, Gesundheit usw usw. Woher sollen die Leute den das Geld haben um sich ein Auto leisten zu können??.
Die Autos werden für den asiatischen Markt mit viel Touch entwickelt. Da Übersee die Konkurenz zu anderen Preisen und gegebenem Prestige anbietet, verlieren die deutschen Hersteller ihre Kunden beider Kontinente.
Dein Kommentar ist ein Paradebeispiel für ein: Petitio Principii Ist eine argumentative Figur, bei der eine Behauptung durch Aussagen begründet wird, welche die zu beweisende Behauptung schon als wahr voraussetzt
VW Mitarbeiter simd völlig überbezahlt im branchenvergleich, dazu ist der Standort Deutschland nicht wettbewerbsfähig und VWs Preis-Leistung ist einfach realitätsfern. Dazu völlig an der Nachfrage vorbei produziert.
VW wird die Krise ohne Schließung von Werken ohne Kündigung von Mitarbeitern überstehen daszu muss VW endlich den VW ID 2to all den VW ID 1 spätestens 2026 im Verkauf haben auch der VW 1 und der VW ID 2 müssen in der Basis Version das Hedap Display den Travelasist die Matrix LED und das Intertäiment System 2 mit Ladeplanung an Bord haben Bei der Ladegesvhwindkeit an der Wohlbox 11 KW DC Ladegesvhwindkeit 160 KW haben mit dem 60 KW Akku Ciao Walter
