Diesel Mazda Self Clean DPF process (DPF Regen) + Clear Intake valve carbon deposit 

我是添加过了燃油宝之后发现这个现象的，还是说车子在清理积碳呢？

其实不是，汽油 cx5 没有 DPF。 然后 i-stop 在 引擎过热的情况下 也不会运作，engine 灯 也是会在 fuel economy monitor 里熄灭 因为引擎需要拉动 water pump 来为引擎降温，所以 暂时不能熄火。 柴油车的 fuel economy monitor 里 engine 灯熄灭 + 引擎有点吵 有点粗 = 自行 清洗 DPF

没错 M mode。我是靠近 150 kms 的里程间隔后 开 i-stop 观察

有点夸大了，我的车 90k 公里了 没请过什么东西，引擎还是运转顺畅

燃油宝会有一些帮助，但是帮助微乎其微。汽油版的 mazda 用好一点的黑油 如：GF-6 或者 SN+ / SP 等级的会改善少许，因为这种黑油所蒸发的油气 从 PCV 回去 intake 的时候 会顺便洗一下 intake 可问题是，这种 GF-6 / SN+ / SP 的黑油 service center 不是用这种的。service center 还没到这个 grade. service center 用的是 petronas syntium 3000, 只有 SN / GF-5 ... 我认为不够好，中等罢了

可以。跑 highway 的时候 用这招 拉一拉高转 对引擎有益

也适用，偶尔 拉一个 5-10 分钟的高速 也就是 70-80km，挂 3号档 油门踩深一点

可以

@@mrlowcarsales 感谢

电油车可以使用我影片中的，“高转速 + 高负载（踩大油）”的方法来 避免及清理一些积炭

1. 行驶 半小时 让引擎够热 2. 去交通较为舒畅的公路，时速保持 80 kmh 以上 3. 保持在 3-4号 档位，让 RPM 超过 4000rpm 以上 4. 油门踩深一点，营造一个 “高转 + 踩大油（高负载）”的动作 5. 维持一个 5分钟左右

petrol skyactiv engine don't have DPF, just do the "high load + high RPM" once awhile will do, 1. drive about 30mins let the engine warm enough 2. go to highway, or motorway travel 80kmh and above 3. maintain 3rd gear or 4th gear and make the RPM above 4000rpm 4. depress the gas pedal further to create "high load" condition for engine 5. do it about 5mins this is my way to let the engine excise a bit, to activate the valve overlap and clear some carbon deposit. after that you will find that your engine run smoother, "high RPM + Tekan Gas Pedal harder"

@@mrlowcarsales thank you 😊

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