Eu particulamente prefiro trens urbanos por vários motivos. São infinitamente mais baratos e rápidos de construirem. A manutenção tbm é mais barata, e em caso de acidente, é muito mais facil levar o socorro pras vitimas. Imagina uma acidente dentro de um túnel a dezenas de metros de profundidade? O caos que seria pra resgatar essas pessoas. E por último, viagens pelos trens urbanos são mais prazerosas. O trabalhador viaja olhando as paisagens da cidade, no metrô vc só vê escuridão.
É quase isso, Luis kkkk em SP a diferença entre eles reduz cada vez mais. Se considerarmos que as linhas irão receber novos sistemas de sinalização (ATO e CBTC), podemos dizer que isso vai diminuir cada vez mais no futuro.
@@luisiqueira_ É uma possibilidade. Aí teríamos que fazer mais estações nas linhas de trem metropolitano, para atender o critério de estações mais curtas entre si, além de segregar totalmente o tráfego de trens de carga
@@ferroviaecuriosidades provavelmente a questão da segregação vai ser feita nas concessões, assim como as passagens em nível e se construir as estações projetadas pela CPTM já seria ótimo
