Differenza motori Vespa con cilindro dritto e cilindro girato Parmakit Sp09 144cc Evo - Parte 2 

Grazie anche tu sei il top👍🤓

Purtroppo il materiale a disposizione è quello peró per come lo Hai scritto sembra che avessimo potuto utilizzare la stessa espansione… dai che ce la farai

Magari una falc grossa dritta, sarebbe stata più vicina. Comunque non si può usare la stessa espansione, ed è per questo che nessuno ha fatto mai un test del genere. A meno che di non utilizzare una vespa completamente tagliata

​@@scuderiamrgpsei tu che c'è la devi fare , la comparazione la devi fare con le 2 marmitte con la stesse identiche misure , oltre che con le medesime condizioni ambientali . una prova come hai fatto tu non serve a niente , è solo fuffa

grazie x la tua disponibilità.dovessi aver bisogno...👍👍👍

Carburatore? Accensione? Cambio? Cluster? Pneumatico posteriore? In modo da farci un idea e stilare due numeri👍🐝

@@scuderiamrgp carter sip,vhsh 38 dd racing,accens.parmakit 1 kg,gomme 3.00.10,termica snake parmakit e albero spalle piene 88.5 biella 97,dedicato e bilanciato x pist. 60 👍😉 26/69 e 17/20.

Ciao, allora di scatola con squish a 1/1.1 quel cilindro dovrebbe attestarsi sui 27/28cv a patto che la marmitta sia idonea e che l’anticipo sia corretto. Lavorare il cilindro ti sposterebbe la curva di potenza più in alto e guadagneresti 2/3 cv circa su tutto l’arco di erogazione ma se vuoi veramente un po di differenza e non impazzire con la carburazione, ti consiglio l’utilizzo di un Keihin Pwm 38 con max 195, min 50, galleggiante a 7mm, spillo NECJ di derivazione Suzuki partendo dalla 2^ tacca dall’alto.

@@scuderiamrgp grazie mille x tutte le dritte!!!🔝🔝 vi tengo d"occhio😂👍👍👍

Secondo me scalda di più la marmitta....non centra dov'è la marmitta 😅