Vi parlo nello specifico di come smontare la testa, il cilindro ed infine sostituire il pistone di un motore 2t! Prossimamente vedrete la sostituzione in un motore 4t e vi spiegherò le principali differenze!
quanto è bello poter sentire ancora persone che dicono "quanto è bello il mio lavoro"; dietro c'è tanta passione! Comunque grazie Mike per condividere con noi così tanta esperienza e capacità (con quel pizzico di pazzia e madonne, che non guasta mai)
Grande Mike..... La passione per motori e meccanica, quando ti va sottopelle, non la togli più..... Mi è tornata alla memoria le serate, di mezzo secolo fa, passate in garage a smontare cinquantini, Ciao, Vespette e qualche Giulietta Peripoli, e al mattino dopo, sui banchi di scuola avevi le mani che ancora odoravano di olio e miscela ....... E mi rivedo in mio figlio che fa le stesse cose......
Grande Mike !!! Sei veramente forte !. Ti seguo sempre in tutto. Dai sempre un sacco di consigli su come lavorare sopra un motore sia 2 tempi che 4 tempi . Continua sempre così . E soprattutto fai tanti tanti video !! Ciao Mike in bocca al lupo per tutto . 👋👋 Ah. Ovviamente penso che tutti quanti vogliamo vedere il continuo di questo video.. vedendo il montaggio del cilindro .
Grazie mille Mike per avermi messo mi piace al commento bellissimo che ti ho fatto !!! Lo ripeto e lo dirò SEMPRE !! Che dei fortissimo !! Continua così , ti prego fai altri video perché li desidero moltissimo perfavore.. e , TI AUGURO UN IN BOCCA AL LUPO PER TUTTO !!! Ciao Mike . 👋👋❤️❤️
Che dire, una persona che ama smontare un cilindro dopo le 10 di sera, dopo averlo fatto tutto il giorno e tutti i giorni della settimana, se non è passione questa... grande mikeee
Sei un grande. Ti faccio presente, qualora non l'abbia fatto ancora nessuno, che il rover Perseverance appena arrivato su marte ha i cavi esterni tenuti assieme solo da fascette.
No ma cavolo, già fga adoro questo canale, ti prego continua con questi video che sei il meccanico di cui noi povery abbiamo bisogno. Calcola che sto rifacendo il motore della pitbike che in linea teorica detto da chi me l ha venduta era tua, ma l ha sparata grossa secondo me😂😂,comunque xp4 polini con yx160 così al massimo così mi confermi che è un canta storie😂
Sei un grande, mi gustano mucho sti video. Se passo in zona mi piacerebbe farti mettere le mani sulla mia piccola.... spero ci sia la possibilità, prima o poi. GAS, sempre!
Mike, parlaci dell'incrocio delle fasi su un due tempi, della funzione del pacco lamellare o piu' in dettaglio della valvola di scarico, su come incide sulla coppia a bassi regimi. Non vedo gli iniettori nelle luci di travaso, quindi deduco che e' a carburatore. Magari spiegare cosa era il disco rotatnte sull'ammissione, o il perche' lo scarico del 2T e' cosi grande rispetto a un 4T. Io los so, ma tanti sicuramente non lo sanno.
Ancora mi chiedo come feci 30 anni fa a smontare la mia Aprilia RX causa grippaggio e rimontarla pure correttamente.. oggi é facile ci sono le videoguide 😂😂
Che ricordo che mi é venuto su 🤣🤣da ragazzini mentre montavamo un kit Polini nuovo di zecca ci é canuto un rullo della gabbia vecchia nel carter ha girato 3 secondi e boom 🤣🤣🤣 Ancora ricordo il rosario che recitava il mio migliore amico
Perché Mike è l'eroe che Rozzano merita, ma non quello di cui ha bisogno adesso. E quindi gli daremo la caccia. Perché lui può sopportarlo. Perché lui non è un eroe, è un guardiano silenzioso che vigila su Rozzano, un Cavaliere Oscuro.
Un altra cosa molto semplice se nn ci fosse la freccia è montare il pistone con i gradi di fermo per le fasce elastiche dalla parte opposta dello scarico.
