Direkter Vergleich Tesla Vision vs. Ultraschall Sensoren / womit rangiere ich das Model Y besser? 

Hi Frank, ich finde das hast Du am Ende sehr nett gesagt „es richtig gut zu finden“ 😊 Erstmal vielen Dank für diesen Test. Finde diesen Vergleich wirklich super. 👍 Diese optische Darstellung der Umgebung in Kombination mit einem ZUVERLÄSSIGEN System wäre mein Favorit 🤩 Die cm Angaben finde ich toll, das haben meine BMWs nicht, aber die Kombination aus akustischer und optischer (Kameras) Warnung ohne cm ist auch okay. Nur wenn ich das Ergebnis hier so sehe, dann schaut Vision net aus und versagt im Nahbereich so sehr, dass man sich schlichtweg nicht darauf verlassen kann. Ich würde immer wieder auf USS Sensoren umschalten. Das System wird seit Nov 2022 so an Kunden ohne USS Sensoren ausgeliefert und für mich ist das eine (sorry) Frechheit 🥴 Auch USS ist nicht unfehlbar, aber im Vergleich dazu kann man das beruhigt vernachlässigen. Mir tun die Jungs im Tesla ohne USS leid (auch wenn viele das sicher nicht so sehen und verstehen). Wünsche Dir und der Familie noch einen schönen Sonntag und Grüße aus dem verregneten Süden.

Moin, Anschauliches Video. Bleibe persönlich bei den USS. Noch besser wäre natürlich die Kombination von beidem 😊, was Tesla aber niemals ermöglichen wird. Btw, wie hast Du eigentlich das Öffnen des Tores realisiert? Danke.

Moin Frank! Vision only würde mich ja irre machen. 🥴 Und es könnte so einfach sein. USS in Verbindung mit 360° Kameras. Fertig. 🤷🏼‍♂️ LG

Hi Frank, nehme an, Du hast schon das neueste Update? Schade, dass es (noch) nicht super funktioniert. Ich war bei meinem MY mit Tesla Vision am Verzweifeln (Stand Februar), lt. Tesla Vision fuhr ich beim Einparken immer in der Botanik. Ich fand meinen MYP ein mega Auto insgesamt (trotz der paar Schwächen), aber jetzt bin ich froh, wieder USS und 360° Kamera zu haben, damit komme ich viel besser klar. Hoffe Tesla legt da nochmal nach mit Update und Frontkamera...

War bei der 360 Grad Kamera kein Film drin? 🤔

Die Umgebung kann ich mit meinen Augen sehen. Entscheidend ist der Abstand beim einparken ganz besonders vorne wo die Autos eben keine Kamera ab Werk haben. Und da ist Vision absolut schwach. Ich habe jetzt schon das 2. Auto mit Vision Only und vermisse die cm Angabe... Auch verschwindet das "Stopp" gerne ma beim näher ran fahren und es kommt keine dauerton akustik Signalisierung wenn man wirklich stehen bleiben muss. Auf USS kann man sich beim simplen an eine Wand ran fahren immer verlassen. Bei Vision kann man das absolut nicht. Wenn man nicht sehr aufmerksam das Kamerabild verfolgt, kann man selbst beim rückwärts einparken ganz schnell in der Wand landen. Leider... Ich hoffe, dass Juniper eine Frontkamera erhält.

Wie einige hier schon schreiben, sollte Tesla ein paar Cent mehr ausgegeben für eine weitere Kamera in der Frontschürze, um endlich auch ein richtiges 360 Grad System mit Echtbild wie andere Hersteller zu haben.

Ich finde Vision besser, einfach wegen der Anzeige der Markierungslinien beim rückwärts einparken. Das 360°-System von Mercedes (A-Klasse) ist aber klar besser.

Ehrlich gesagt, ich bin erstaunt wie schlecht beide Systeme sind. Da bin ich deutlich bessere Systeme von Mercedes und vor allem von BMW gewohnt. Und meine Erfahrung dort ist schon 10 Jahre alt. Aktuell fahre ich den C40 von Volvo. Das System ist nochmal besser, vor allem mit den Kameras plus Sensor. Nur die Zoomstufe und das Rauschen in der Dunkelheit würde ich mir besser wünschen. Am Ende hatte ich noch vor 20 Jahren Autos ganz ohne Sensor. Und hatte trotzdem keine Rempler.

Eine hybride Variante mit USS und Vision in einem Bild wäre was.

Finde schade das Tesla nicht ein 350° Bild anbietet was man drehen kann, das wäre mit USS zusammen meine Wahl.

18:09 zeigt, dass TESLA Vision only als Einparkhilfe leider untauglich ist.

Moin. Bei USS siehst man Hindernisse die niedriger als 15cm sind, überhaupt nicht. Wenn man dann eine Tieferlegung hat wird es schon gefährlich .

Enge Parklücken. 😂 Ich weiß noch, was Elon Musk zu seiner Mutter sagte, als er sie das erste Mal im Model X durch Berlin fuhr. … … Vision zeigt stopp an, wo andere noch ein Basketball 🏀 feld einrichten würden. Straßenverhältnisse in USA vs D.

Blöd wenn man seinen Bildschirm unter hellem Tageslicht im Darkmodus betreibt. Da braucht man sich wegen Spiegelungen nicht zu wundern. Außerdem wundert es mich, wieviele Individuen Videos hochladen und dabei anscheinend keine Ahnung haben, wie man die Vision Einparkhilfe richtig verwendet/versteht. STOP heißt nämlich nicht zwangsläüfig sofort stop, sondern man muss auch auf den Piepton hören. 🙄

Das können halt die anderen Hersteller so viel besser, finde bei Tesla läuft vieles nicht in die richtige Richtung. Kein 360° Kamera, keine USS. Dann ein Autopilot der bei den andern Hersteller mehr kann. Die Blinkerhebel werden weggespart und anstatt das man einen 150 Preiskracher auf den US Markt bringt, versucht man es mit einem Edelstahl Luxus Pickup. Dafür kommen bald KI Roboter und Robotaxis. Finde Musk setzt da bei Tesla die falschen Prioritäten. Glaub neue normale Autos werden wir bei Tesla nicht mehr erwarten können im schlimmsten Falle. Schade, hätte gerne ein kleineres Auto, einen Golf von Tesla. Man hat die Fabrik in Deutschland und baut keinen Golf/ Golf SUV. Das kann ich genauso wenig verstehen wie das man Ultraschall weglässt.

Sorry, aber ohne 360 Grad Kamera im Auto ist das Model 3/Y in 2024 nicht kaufbar. Punkt.