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Pour les voitures de sports haut de gamme on utilise pas des disques classiques qu'ils soient perforés ou pas on utilise des disques hautes performances en particulier des Disques carbone céramique
Ce sont les véhicules de haute performance (utilisés sur circuit) qui sont équipés de frein carbone céramique. Même une Mercedes AMG GT n'en a pas dans les versions standard. Les véhicules haut de gamme sont équipés de disque en fonte enrichis en carbone mais rainurés et surtout poinçonnés
Si je peux rajouter une nouvelle information sur un nouveau type de disques de frein : les disques de frein composites fait en 2 matières : la surface de freinage en fonte mais le bol en acier. Les 2 parties sont soit encapsulées (comme avec des rivets) ou castées (fondues ensemble). Ça permet d'avoir des disques moins lourds (gain en consommation du véhicule) et plus performants. Ces disques équipent les dernières générations de BMW et Mercedes. Elles sont disponibles en Brembo. Les autres marques font des copies en un seul matériau (la fonte) comme les disques classiques.
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Le disque de voiture est double (ventilé )alors que les velos et les motos le disque est mono(solide) , donc la surface de contacte est partagé entre la plaquette gauche et droite de plus que la profondeur des disques de frein velo et moto est de quelques millimètres.
