Distribución Renault Duster fluence f4r 2.0 

Muy buen trabajo todo solo tengo una critica constructiva los torques a las poleas se dan después de colocar las correas y tensarlas saludos y siga así

Muy buen contenido. Buena herramienta, el dado 10. La experiencia ayuda a improvisar y trabajar con lo que se tiene. Buen chequeo con el escáner y vámonos recio. Excelente Ché, saludos desde Celaya, Guanajuato, México.

Este ser fue bendecido por Dios con sabiduria mecanica y el nos bendice con su sabiduria. Te mando abrazo grande desde Argentina!

El mecánico nunca uso herramientas de puesta a punto, a la antigüita marcó todo desarmó y armó sin aflojar los engranajes, cuesta pero se puede 🫣

Muy buen video amigo esta muy bien tu tecnica como haces tu trabajo si se aprende viendo videos ademas de que no es aburrido mirarte eres bromista en tu trabajo se ve que lo haces con alegria ,,,,felicitacines amigo,, saludos

Saludos máster. Hace años veía tus videos. Interesante ver como has evolucionado como funerario automotriz. Jajaja. Lo que cabe resaltar es que te has hecho más humilde y humano y amas los motores y los autos. Has dejado atrás la formalidad técnica y has aprendido qué la práctica hace al maestro. Y que bueno. Bienvenido a la modificación y lo ingenioso de enfrentar el día a día con soluciones por otro camino qué es la experiencia de convivir enfrentando los retos qué se presentan a diario por el hecho de ser multimarcas.

Hermano gran orgullo q seas mecánico fuera de Venezuela y tus técnicas son similares a las mías y bueno sabemos técnicamente como se trabaja e instruirmos por el manual, pero si uno sabe lo q hace y es funcional da mucho de q hablar. Exitos por acá en Venezuela valencia taller San Diego

gracias por hacer el video, debe ser el unico que hay donde se puede ver como trabar la polea variable, necesitaba conocer la gran herramienta del tubo 10!!! sigue subiendo videos como estos ya que el oficio que tienes se ve que lleva mucha experiencia de años encima y a un improvisado como es mi caso me viene como anillo al dedo..... de vuelta gracias capo!!

Master off the Masters ! Gracias por tu Magia ! Abrazo grande.

Chevere tu video mi estimado tu explicación excelente pero como tu dices todos tenemos nuestro librito mis respetos ....pero yo tengo una que mi maestro instructor me dijo y me quedó en la cabeza. Siempre aprende de todos y siempre la humildad y el respeto por delante y todo eso lo ví en usted caballero 👍 espero que hagas más videos

Presente en las aventuras de mecánica automotriz en: MECÁNICA SIN TONTERÍAS, Cordial saludo desde Navojoa Sonora México

El tensor si tiene punto maximo.. al girar aparecen se van enfrentando...mucha atención en esa parte

Soy mecanico pero contigo se aprende bastante gracias

Saludos Amigazo desde Guadalajara México 🇲🇽 Gracias 🇲🇽

La válvula Selenoide Vvt va es por debajo de la Bobina , así cuando quites el tornillo ,solo sacas la bobina y el Selenoide Vvt queda en su lugar. Saludos desde Colombia

Exelente trabajo bien explicado saludos

Excelente video, explicación y recomendaciones.

Genio totaaaal! Muchas gracias

Buen video mi pana, saludos y éxitos.

Hola amigo saludos desde argentina El tema de las ranura de el árbol de levas que podes colocar la herramienta de puesta a punto de las dos formas y te arranca igual es por el sistema de chispa pérdida del encendido! Siempre tenés chispa tanto en el 1 y 4 como en el 2 y 3 simultáneamente tanto en explosión y escape

Hay un kit que entremedio de las poleas tienen las formas dentadas son de metal y hace lo mismo que el tubito y se mantiene bloqueado a ambas direcciones

Hola,saludos ....pregunta: por qué la flecha del tensor de la correa cuando el motor está en funcionamiento se descalza al punto en que parece como que se no se tenso.

Hola, muy buen video gracias, en Francia y en Europa este vehiculo es comercializado bajo la marca "Dacia" (vehiculos low-cost) del grupo renault

Lindo video, de tus mejores. Creo que este y uno de las distribuciones del Mazda cuando aun estabas por VEN son los mejores.- Gracias

Zarpado el video!!! Buen contenido

Exelente video solo quiero compartir ,que el tensor si tiene unas marcas que cuando lo ajustas se alinean,(ajustando hacia arriba)

Amigazo ,la herramienta que tu tienes y modificaste,en el kit original esa misma pieza para sincronizar ya trae la figura para el variador yo en particular, he cambiado la correa sin herramientas y me han quedado bien , pero ya gracias a dios compre la herramienta, saludos

Pai, trae una "T" plástica en la manguera para purga, al menos en el f4r de generación más nueva que ese, lo tiene cerca de los tapones de árboles de leva,a esa altura de la manguera.

Saludos, Sus videos son muy ilustrativos, eso se agradece , me gustaría comentarle que esos Kit de correa deben ser bien revisado pues a LATAM están trayendo de imitación desde China los cuales tienen todos las marcas que hacen que se confundan con un kit de correa original, incluso las cajas son similares excepto por el numero de parte grabado adentro de la caja en microperforado que trae la original y que la copia no.

Saludos . Quisiera saber que criterio usas para decidir reemplazar la bomba de agua o no hacerlo. Gracias

Que tal , muy buenos los tips y consejos , cuando te caiga un ajuste completo de ese motor , te agradecería el vídeo

Muy buen video ..💪

Salud hermano por esos tubos 10 jajajajajajaaja saludos desde Guyaquil Ecuador.

Si parcero Lo del tubito tambien la he hecho😂

oye como sacaste esa valvula? yo quiero sustituir la de mi motor por que sospecho que ya no funciona bien pero esta bien pegada

El tensor autometrico tiene muesca que marca tension en la misma parte donde entra la llave alen de 6mm y se tensa girando en sentido horario ese motor si mal no recuerdo. Saludos.

Buen trabajo y me cague ee risa 😂

Hola amigo, acá desde chile, no sería conveniente instalar un perno con tuerca y dos golillas, trabando, las dos poleas, simultáneamente.

la purga la tiene en el cuerpo del termostato es un torinillo del 8 esta justo de bajo de donde se coloca la herramienta de la traba de los arboles de levas bajo los tapones

Falto decir que las levas son guecas por dentro por que pasa aceite.. son mas fragil aun para que no las torqueen con el trabador...

Que pasaria si se le saca la admicion variable y se le pone un engranaje fijo???

El tensor se gira en sentido horario y tiene las marcas donde tiene que quedar la tension de la correa.colega.

Felicitaciones Buenos comentarios Dios mio como mato un perro(firulai) jajajajaja😂

buenas tardes te consulto por un variador de distribución en un motor cadenero 2.0 quiero consultarte porque te hablo de neuquén si tengo una duda con respecto al variador

Fíjate que la polea tensora móvil tiene referencia de tensión en el centro

Hola la bomba de agua es argentina

Muy bien amiga me parece bien así como hace sus trabajos perfecto

Hola, Buen dia. Me gusto el trabajo y la forma de explicarlo, quisiera hacerlo en mi duster . Me pasarias tu contacto

Buenas tardes amigo, felicidades por el buen video, una pregunta, esos Scanner que vende en Argentina como hago para que me llegue a Bolivia o solo es venta interna?

Tiene marcas el tensor automático, esta del lado de afuera son 2 marcas chicas

yo le doy. bueno le daba la tensión de las correas dentadas que en la parte mas distante entre piñones se moviera el doble de su grosor - vale también para las cadenas excepto la cadenas silenciosa

Bna esa se puede ingeniar bn herramienta fabricada x uno mismo esa es la función de la mecanica

Exelente

Amigo cómo haces para meter la correa sin maltratarla ella no creo q entre fácil como hacer como la instalas gracias

Saludos manito le herramienta para ese tipo de piñones no es la misma de K4M y no esa no traba por los orificio si no por los engranajes así que no importa la posición del los piñones a la vista

en el kit te falta un perno que traba el cigueñal

En los clips se me dificulta y aún en estos Duster como hacerlo sin maltratarla

la herramienta para los piñones de leva de motores F es diferente a la usada motores K

ja ja ja ja. sos un guacho de miarda. decis las cosas como son¡¡¡¡ desde Hipólito yrigoyen, dpto de oran, provincia de salta, casi cayendome del mapa, un abrazo y toda la mejor onda para vos y tu familia (q dicho de sea de paso, como esta tu hijo, debe estar grande ya). suerte changuito!!!. (q es una expresión usada en el norte)

Hola amigo, mi hermano compró una captur 2018 con solo 6 mil kilómetros reales. La pregunta es si a pesar de tener pocos kilometros deberia cambiarle la distribución completa (incluido tensores) por el hecho que ya tiene 6 años? Gracias

Como le mando imagen del tensor lo conseguí de manual original.......ahí dice como........

Eso tranca con la herramienta original de piñones ....

Pon enel piñón.de escape Dos tornillos. más largos.

Asies mueve cualkier pza plastica y se qebra .se mete en pedos. 👍saludos desde México

amigo el tensor si tiene una marca para que no aprietes de mas no es a criterio del mecanico

Jajaja, el travieso tubo 10.

Gates en México es marca de medio pelo barata

Dols la mejor marca

Se puede colocar el tensor y el rodillo sin mover la faja y sin la necesidad de trancar? Alguien me podría ayudar

Ese motor tiene chaveta en el engranaje del cigüeñal a diferencia del 1.6

Firulay mejor ayuda con el telefono.

Si no bajo los pistones torció las válvulas

Yo pongo a punto esos motores sin todas las herramientas,solo uso para trabar los arboles.

What your language

Hola vos sos como yo sabes mucho quiero que me digas si esta bien como lo hago yo mucho te copio a vos y a Sergio Hernandez otro que para reirse como con vos yo los veo y me cag de risa una ptegunta yo travo entre engranajes de los arboles con una herramienta que hice yo te cuento primero luego de trabar los engranajes ajusto el de la detecha como isiste pero no ajusto los dos solo ajusto uno el de lado derecho y alli ago diferente.coloco la correa le doy la tencion al regulador de tencion y despues que la correa esta tensada coloco mi trava y rermino.ajustando con 90 libras como lo icidte vos estara bien yo no se pero como el el engranaje es flotante al estirar la correa se acomoda mejor es mi idea ago el tiraje del del tornillo al ultimo estara bien respondeme loco ja por lo de mas muy bueno todo 10 puntos chau

Mucho hablas , nada importante aburre

El k4m es uno de los motores que más se rompe..son muy descartables..en gral..