Scurta introducere: Am cumparat un Mondeo 2.0 benzina. Lanturi , motor masiv , greu de intretinut . Acum sa iau o masina de oras. Am gasit un prapadit de ibiza 1.4 din 2006 cu 3000 lei . A fost vandut asa ieftin acum 4 ani deoarece frana de picior era beton si nu frana deloc, cate de tare ai fi apasat . In tulumba de servofrana era acel bolt cu arc pus invers, iar asta am aflat dupa 2 zile de cautari . Nu stiu cum sau cine a facut asta dar am rezolvat-o cu 0 lei si putine batai de cap . A urmat distributia, si cum am acces la autodata am vazut cum se face . Distributie dayco deoarece sunt fan , cu tot cu pompa de apa si tot sistemul de la cureaua de acceosrii in jur de 600 lei . Foarte ieftin si le-am facut eu in 2 ore la mine in curte . Apoi a picat pompa de servofrana , 150 lei noua si merge perfect. Am schimbat sabotii pe spate si discuri + placute fata , 300 lei cu tot cu sistem de arcuri si culisante , tot singur le-am facut in 2 3 ore . Am schimbat si basculele cu pivoti, cap de bara, antiruliu + amortizoare in jur de 800 lei , manopera 0 ca aveam timp liber :)) . Am schimbat si baia de ulei ca era cam ruginita, surprinzator 80 lei noua cu tot cu silicon . A urmat sa plec intr-un concediu de vrei 3000 km pe munti si alte peripetii iar al meu FORD era dezmembrat ca nu gaseam lantul pe original la distributie . De nevoie am plecat cu seat-ul , 2 persoane, la un drum de 3000 km cu AC pornit ca era vara. Ma dus masinuta asta, cu o investitie atat de mica pana la destinatie si inapoi iar 80% din drum numai munte. Recunosc , cand am ajuns cu ea acasa ma implora sa ii pun un ambreaj nou , dar la 300 lei cat am dat pe el + 100 lei niste burdufe noi la planetare ca tot am demontat a meritat toti banii . Acum imi bat putin tachetii la 2000 ture si o bujie trage ulei deoarece s-a dus garnitura , dar na si aici e un cost de vreo 200 -300 lei si cateva ore de lucru cu o bere rece . Consumul este genial pe oras, daca bagi 20 litri eu unul merg 3 saptamani prin oras cu ea . O masina pur si simplu geniala . Ultima faza m-am facut vopsitor. A trebuit sa demontez bara sa schimb 2 garinituri la radiatorul de AC deoarece pierdea freon la 3 -4 luni si am vazut airpile ruginite rau pe interior . Am slefuit toata masina, am luat 2 aripi noi , aproximativ 350 lei amandoua si am dat o vospsea noua pe ea deoarece o merita , cam 800 lei vopseaua , lacul , intaritor etc. Daca nici masina asta nu merita 300 lei sa primeasca si ea un plin de la OMV il dau eu de la mine , ca il merita cu varf si indesat ! O zi buna !
Am avut un SEAT din 2002, cod motor ARL. Luata in timpul cat am fost student, acea masina a fost foarte usor de intretinut, fiind un motor cu 150 CP iti ofera si putere si placere cu bani putini. Motorul acela este foarte fiabil dupa parerea mea, in 6 ani de zile am reconditionat turbina si cam atat, in rest "consumabile" care erau destul de accesibile la pret fiind gama VAG. Sper ca intr-o buna zi sa cumpar iar un SEAT M1 si sa il prepar de show, a fost masina perfecta pentru mine ca incepator. Succes!
Dacia Logan 1.4 mpi prima varianta am avut modelul de nou! Extrem de ieftin la intretinere 150 lei revizia, 350 lei distributia! Foarte fiabila! Eu o reparam in curte! Doar pentru distributie mergeam la service!
Seat ibiza motor 1.4 16 v , detin in familie aceasta masina de noua, este o masina simpla, cu mult spatiu sub capota unde poti lucra foarte usor si poti avea acces la foarte multe piese, nu are foarte multa electrica ce sa se strice, distributia se pune foarte simplu , este ieftina la intretinere (sub 20 lei filtru ulei man ) , un consum mic de carburant ....servo city tot ce trebuie sa detina o masina inclusiv pentru o femeie este perfecta fiind usor de parcat / condus
Salutare . Am un Seat cu 105 cp 77kw și după părerea mea este ușor ,nici scump de întreținut 👌. Super tare clipul de astăzi ,puțin umblat la sonor, dar este ok și mai faceți clipuri de genul pt că ,chiar avem ceva de învățat de la voi 💪,multa bafta pe mai departe 👏
Ford focus mk1 1,6 benzina fiabila si destul de usor si ieftin de intretinut, cumparata second in 2015 am parcurs pana in 2022 100000 km (50000 pe gaz) inca functioneaza bine.
Ceva ieftin, ușor de întreținut, fără prea multe probleme ar fi exemplul meu: Ford Focus MK2, 1.6 TDCi, varianta de 90CP. Deși lumea fuge de Ford în general, că a auzit de la o cunoștință care a auzit de la altcineva că sunt stricăcioase, cel mai probabil nu știe despre ce vorbește. Consumul este mic, piesele sunt ieftine și le găsești oriunde, mașina este foarte cunoscută și multe probleme care apar pe parcurs sunt deja cunoscute și se găsește rezolvare. Eu dețin acest exemplar in 2015, și nu am avut probleme cu el, în afară de ceva pe la EGR. Motorul fiind de 90CP, vine fără filtru de particule din fabrică, lucru care face mașina mai puțin problematică față de frații săi mai mari, de la 100CP+, care vin cu acest filtru. Mai sunt probleme cu rugina pe la praguri, însă la vremea ei, cam toate aveau problema asta :)). Chiar dacă mulți m-ar face nebun, eu recomand Ford, chiar dacă modelele noi sunt mai prost făcute. În ziua de azi, niciun producător auto nu oferă calitatea pe care a oferit-o cândva.
Salut. Foarte ușor și ieftin de întreținut e Opel Astra h 1.4 xep benzina aspirat. Rezistent fiabil o am din 2010 de noua și nu am avut probleme decât întreținere conform caiet service. Am 150.000 km cu ea.
Salutare. Megane 2 1.4 16v. Putere decenta, 98 cp, plus ca nu rugineste, preturi ok la achizitie sh si decente la piese. Merge montat cu usurinta si instalatie de GPL.
Salutare, zic eu ca Octavia Tour 1.6 105cp este masina ideala din toate punctele de vedere. A fost luata de noua in 2006 si pana in Aprilie anul acesta nu a ridicat nici cea mai mica problema. Este tot Skoda asa ca de spatiu in interior stim cu totii. Singura "situatie" cu care m-am confruntat a fost anul trecut cand a trebuit sa schimb o flansa pentru ca pierdea lichid de racire. In rest totul pe ea a fost original si 180000 km a mers impecabil prin toata Europa. Doar ca slabul de mine a dat-o in sant pe Valea Oltului in ziua de Paste si acum nu mai e😢
Una dintre mașinile ușor de întreținut și ieftine la piese ar fi Opel Astra G&CC 1,7 diesel.Manopera pentru o revizie nu depășește 350 lei (cu piese-filtre/ulei) iar restul articulațiilor, amortizoare,bascule la preț minim😅 plus o fiabilitate foarte mare,consum mic și putere.O am de nouă din 2007 și până acum nu am făcut decât revizii+alternator,in rest totul din fabrică 😊 Mult succes CDE !🎉🎉
Salut. O mașină ieftina și ușor de întreținut ar fi un ford focus 2, 1.6tdci, 109cp care are un consum foarte bun, mecanica foarte ușoară. Am făcut distribuția acasă foarte ușor, singur după ce am vizionat un tutorial. Numai bine!
Salutare! O masina ieftina si usor de intretinut ar fi wv lupo sau seat arosa, fiind practic aceiasi masina doar ca difera marca Am detinut un Lupo 1.7 sdi, ca si parte de mecanica nu este foarte greu, eu cel putin am facut distributia in curte, fara cale de blocare, doar cu multa atentie si cu cineva care stia mai bine decat mine Mare lucru nu prea are ce sa pice la ea, doar sa fie intretinuta ok iar schimburile de ulei sa fie facute la timp si cu produse de calitate Cred ca cel mai costisitor lucru a fost ambreiajul, kit ul complet, dar in comparatie cu passat b6, ce detin acum, este foarte ok ca si pret Cai nu are foarte multi, iar la consum nu se compara cu absolut nimic din ce am vazut pana acum
Eu am Golf 4 1.6 8v și sunt foarte mulțumit de el , trage de rupe , singura problema ce o am la ea e ca îmi întrerupe la rece pedala nu am idee de ma ce este , iar dacă ma duc la noi în Galați îmi găsesc ba bujiile, ba clapeta , ba motoru , nu am idee , dacă aveți vreo idee ma puteți ajuta sa îmi ziceți de la ce e?
Salutare, tot ce inseamana motor aspirat, benzinasau motorina: MPI, SDI, ALH etc, gama vag care mai ales daca esti incepator poti aduce “imbunatatiri” de comfort sau vizual foarte usor chiar si singur fara a merge in service. Spor!🙏🏼
Salut,dupa parearea mea zic asa ford fiesta mk6 , an decent 2010 motor de 1.4 tdci cod F6JD, 50 kw ,consum foarte bun de oras 7,5% in afara orasul sub 5% schimb usor de distributie, schimb usor de injectoare, schimb usor de piese un motor mic dar simplu si usor de inervenit la el si conteza mult intretinerea la timp si duce bine.masina mica de Oras si usor de parcat,Motorizarea asta se afla si pe peugeot etc.
Masina noua, Dacia Spring - ieftina, e plin de serviceuri Dacia, mergi cu 15 lei la 100 km, nu ai revizii, schimburi de ulei, placute. SH am avut un Renault Clio 2011 in 2 usi 1.5 DCI cu 65-75 cp, consuma 4.5 motorina, am dat pe el 15000 de lei, l-am vandut cu tot cam atat dupa un an si ceva. I-am luat cauciucuri cu 1000 de lei si i-am facut un schimb de ulei si filtre care imi aduc aminte ca m-a costat parca 400-500 de lei. In 2015 zic.
Salutare. Vreau sa programez pentru luna iulie o distributie N47 si o revizie totală. Masina este un 520 D cu numere de uk . Va rog sa imi ziceti cum procedez ! Mulțumesc
Skoda fabia 1.4 16v 100 căluți 2001 ,într-adevăr e bătrână dar face km,și e mașina care tine cu casa ,recent am făcut și eu distribuția făcută la un vecin cu elevator ,mașina are 270km și vreau sa o duc în 350km Sănătate multa
Golf 5 plus 2007 o mașină spațioasă ușor de întreținut dețin aceasta masina , arata mai bine ca un golf 4 , are un motor 1.6 dacă îl intreți . E ok , dacă nu mănâncă ulei.
Hyundai i30 1.4 benzina 109 cp di 2010 2011. Prețul e între 5000-6000 euro. Masina fiabila, intretinere decenta, cam 10% mai mult decât la un Logan, dar îți oferă mai mult comfort și putere.
Salut! Am și eu o skoda octavia 1.6 benzină aspirat,am facut distribuția la ea si am schimbat bujiile la 144800 de km ,distribuția a doua oră bujiile prima dată am uitat să îți zic Skoda 2 din 2011 este ....ce problemă am...la mersul in gol tutratia stă la 600-700RPM este normal? Te rog astept raspuns...multumesc mult!
Cea mai ieftina de intretinut este Dacia Logan varianta de 1.5dci , consum pt oras cu pipeta , un brat original in jur de 180 ron un amortizor de la 100 ron in sus ,revizia pana in 300 ron , pe partea de motor daca vrei sa il refaci un arbore cotit e 700 ron original +cuzineti etc maxim 2000 ron sa ii refaci motorul, un ambreaj 300 -400 ron . Nu are caluti multi dar iti faci treaba bine cu ea ,
Parearea mea este ca o masina ieftina si ieftin de intretinut este chevrolet aveo 2006, costa la ora actuala maxim 1500euro una si din experienta personala spun ca piesele de marca buna sunt accesibile si este foarte usor de reparat, totul este intuitiv nu are multa electronica. Pentru un incepator este masina ideala sa invete sa conduca o masina care daca nu este condusa corect nu merge. zi buna!
Peugeot 307, 1.4 an 2001. Consumabilele costa cat un pachet de biscuiti, iar piesele grele nu stiu cat coata pentru ca la masina asta nu se strica piesele grele :)). Il am de 7 ani de zile si nu o dau repede, este membru activ al familiei :))
Salut, as vrea sa știu pentru o Skoda octavia din anul 2013 1.4 TSI 140 cp cod motor CHPA La cati km recomanda producătorul schimbarea curelei de distribuție sau număr de ani. Vă mulțumesc dak ma puteți ajuta cu un răspuns.Numai bine la toți și continuați tot asa. ✌️
Distribuție 1.6 tdci/hdi 2008 am înlocuit-o singur , binenteles împreună cu pompa de apă,antigel și role . Ce e mișto că nu ai nevoie de cale de blocare.
Nu exista masina mai ieftina, usor de reparat si usor de intretinut decat Opelul Corsa C, 1.0 benzina, distributie lant, consum mic, tot tot. Il am din 2013, masina e din 2003, de curand familia s-a marit, am achizitinat un Qashqai 2.0 dci, dar la serviciu si prin aglomeratia orasului ador Opelul, el ramane baza 😁. Raman profond recunoscator brandului fost German✌🏻
Ford focus 1(1.6) benzină foarte fiabilă ușor de întreținut și la piese loganul nu are șanse sa egaleze la preț de consum nu poate sa fie comparație dețin aceast model de 3 ani și cel mai mare consum a fost de 5.5 în oraș tot ce înseamnă partea de consumabile le poate schimba oricine cu foarte mare ușurință voința sa fie în încheiere va salut de la Maramureș și spor la cât mai multe videouri și hai cu voucherul 😂
Salut, am un Duster 2011 diesel și cred că raport preț, calitate drumuri, și întreținere cred că este ok pentru noi românii de clasă medie, preț distribuție cu manoperă 500 RON. Baftă, pentru toți indiferent de mașina pe care o au.
Focus 2, 1.6d cel fara dpf. Daca ai putina grija de masina e tanc. Daca muncesti in piese auto si cunosti si 100 de mecanici credeti ma ca e ieftina rau la intretinere 😂
Un motor foarte simplu și fiabil este cel pus pe Opel Astra F generația 1991-2000 și Opel Astra G generația 1998-2005. Motorul cu pricina este cel de 1.6 benzină aspirat natural cu cod motor X16SZR. Este extrem de fiabil, duce mulți kilometrii și fără probleme serioase (segmenți, injectoare, chioasă, etc), ci doar consumabile - ulei + filtre, distribuție, bujii, bascule, chestii uzuale. De asmenea, piesele sunt foarte ieftine, fiind o mașină care se găsește la toate centrele de dezmembrări iar piesele de pe F și G sunt asemenătoare în mare parte, găsindu-se și la funizori. Ca și exemplu este propria-mi mașină, un Astra F din 1996 de 1.6 cu acest tip de motor; am luat-o la 210.00 km și acum are 320.000 km, kilometrii în care am fost efectiv peste tot, pe orice fel de drum și în orice anotimp (munte, mare, urcare, coboâre etc) fără probleme - doar bag cheia în contact, pornesc, bag benzină și plec. Recomand!
Salut la inceputul videoclipului alin a spus ca masina are doar semn sus la axa cu came dupa care si a dat seama ca are si la vibrochen v as ruga sa filmati si voi pe vali sau dragos sa invete ceva oamenii nu informafii eronate PEACE no hate
Skoda Fabia 1.4 16V break, Logan 1.5 dci sau Renault Clio 1.5 dci. Toate masini fiabile, fara probleme deosebite. Piese de schimb ieftine. Reparatie simpla. Eu in 15 ani nu am avut probleme cu nici una, doar consumabilele obisnuite. Loganul e mai spatios ca Fabia. Fabia se aseaza mai bine pe drum la drum intins dar nu atat de bine ca si Clio. Cca 200 k km cu toate. Nu mai am decat Fabia. Ultima revizie am facut-o la Fabia ulei+filtru combustibil+filtru aer+clima+revizie piese+manopera, a fost vreo 650 lei. E OK. La distributie Skoda a fost mai scumpa ca un Megane 1.5 dci sau ca si Loganul 1.5 dci; clar Loganul e cea mai ieftina la manopere si la piese. Nu am acum devizele in fata si mi-e lene sa ma duc pana la masini ca ploua, dar sunt ieftinute. La consum OK, consum in oras 8-8.5 Fabia si 7 Loganul; Meganul imi lua cca 6.3-6.5, Clio ceva mai putin ca Meganul. In afara 5.5 Fabia / 6 Loganul / 3.8-4 Meganul (mers normal). Toate cele 4 de mai sus au ambreiajul in stare f. buna (cat le-am avut eu). Nu am avut scurgeri de ulei la nici una. Toate 4 masiniile fiabile, totusi nu am pus Meganul 1.5 dci in top fiabilitate pt ca are un motor dificil de lucrat pt mecanici, isi pun mecanicii mainile in cap cand merg cu Meganul la service. La calitate materiale: Megane, Fabia, Clio si Logan. La stabilitate: Megane, Clio, Fabia si Logan. Toate 4 au fost masini deosebite si nu m-au lasat balta niciodata, nu am schimbat la ele decat consumabile, si chiar mi-au placut toate 4 (Logan 1.5 dci 1, Fabia 1 combi 1.4 16V, Clio 2.3 1.5dci si Megane 2.2 1.5 dci).
Foarte bine ca ne spuneti astfel de informatii de mecanica poate pe multi dintre incepatorii in aceasta cariera de mecanici ne ar ajuta si alte tips and tricks uri, dacă ne ați spune, pe multi dintre noi ne ati ajuta sau cel putin pe toti urmaritorii
Cred că o mașină foarte ieftină și ușor de reparat este Dacia Logan 1.4. Alta mai simpla nu cred că există și că motorizare foarte fiabile te lasă caroseria și motorul încă te duce
Salut băieți,dețin un Logan 1.4 benzină din 2006, achiziționat de nou,pot spune că la motor nu am făcut nimic până în prezent,am schimbat un ambreiaj,marca valeo valoare kit 250 lei și câteva piese pe partea mecanica,in rest nici o problemă.Va mulțumesc și spor la treabă 💪.
Salutare! Am avut un Ford Focus 1.4 benzina, 80 cai din 2008. In 13 am cat am avit-o de noua i-am schimbat distributia la reprezentanta, 600 lei fara pompa apa. un schimb de ulei + filtre 300 lei (manopera cu piese de la ei) Am avut-o de noua
Daewoo Ceilo. E 300 de lei un ambreiaj, motor de 1.5 benzina, daca-l iei pe gaz consuma si putin. Ieftin la piese, trage de rupe pt 75 de cai, accesibil ca pret. Mana cereasca pentru un incepator
Salut, am o Dacia Logan 1.6 Mpi 8 Valve, este super ieftina de intretinut, mereu am schimbat piesele pe original, prin simplu fapt ca sunt foarte ieftine, consumul este extrem de decent, a fost o achizitie foarte buna din partea mea, eu fac naveta 100 de km la serviciu si nu am intampinat probleme.
Salut, se poate sa imi recomandati un service de cutii de viteza automate dedicat pt BMW? Detin un BMW seria 2 Active Tourer LCI, 2020, model 218d, cutie de viteze Aisin in 8 trepte. Cine ma poate ajute cu orice recomandare sau informatie, va rog dati-mi contact! Sport la treaba!! Numai bine!!
La Ford mk1 1.8 tdci cureaua de distributie leaga doar pompa de inalta presiune si axul cu came. Se schimba foarte simplu. Pompa de apa e pe cureaua de accesorii si se poate schimba separat fara sa atingi distributia (doar dai jos capacul). Procedura oficiala a celor de la Ford e foarte complicata. Nu am inteles niciodata de ce... Mecanicii care au lucrat pe masina au facut-o in stil romanesc: doua semne + pus cureaua noua. Ultima data am facut-o singur. 10 ani, 180000km a mers brici, pana am vandut-o.
Salutare, dupa părerea mea, o mașina fiabila și buna în anul 2023 pentru un începător sau de condus zi de zi este Skoda Fabia 1.4 benzina, 84 de cai putere, motor aspirat, din anul 2010, ușor de întreținut, găsești piese asemănătoare la marca de la VW și ai un spațiu mare sub capotă unde te poți desfășura ușor, are un consum bun pentru oraș sau drumuri exterioare și am schimbat numai plăcutele de frână și turbina. In rest mașina este bună și sunt recunoscător brandului German. Power Skoda!! 🚗
Golf 3. 1.8 aspirat. Doar ecu. Delcou, si o bobina. Filtrul de ulei super accesibil. Schimb uleiul fără sa ridic masina pe cric. Doar scot lipul de fabrica și aia este. Cu timonerie este distracție ca este cu tije. Golf 3 sau 4, 1.9 tdi. Pentru începători și un Sdi este bun.
eu am avut un Chevrolet Lacetti sau Daewoo Lacetti cum a inceput original sa fie vandut pana sa fie cumparati de GM. Motor 1.4l, 16v, constructie a motorului simpla, numar redus de componente sau sisteme complexe. Disponibilitate pentru piesele de schimb. motorul a fost folosit pe multe modele din familia GM ceea ce duce la un cost scazut pentru piese. O bieleta antiruliu era pe undeva pe la 40 de lei. Bucse intre 15 si 35 de lei Kitul de distributie contitech inainte era pe undeva pe 350-400 lei cu tot cu pompa de apa. mai mult ma ajungea manopera decat piesele :)) nu consuma ulei deloc de la schimb la schimb. sigura problema la masina ar fi electrica din alte spuse dar eu nu am intampinat probleme. am luat masina de la 65k km si am mers cu ea pana anul trecut pana la 157k. Acum am un e60 525d 2008. cat m’a costat revizia la e60 faceam lejer 3 ani revizia la Lacetti :)) oricum, inca am masina, nu am vandut’o, porneste de fiecare data cand bag cheia chiar daca trece si mai mult de o luna. vorba aia “am si bmw da cand ma grabesc iau Lacetti’ul” :)) overall pentru confortul pe care il oferea, calitatea materialelor in interior, dotarile pe care le are si motorul “omului muncitor” chiar cred ca a fost un raport pret-intretinere-calitate excelent
Polo 1.4 tdi 2002, masina cu care muncesc in fiecare zi si cea pe care mi-am dezvoltat cunostintele de "mecanica". Consum foarte bun pentru oras, 6.5 l/100 si extern 4-4.5l/100. 60,000km facuti in 2 ani si 315,000 per total fara nici o interventie la motor - turbina/injectoare - ambreiaj original, singura problema este rugina, te duce mai mult motorul decat caroseria. Pentru un incepator este masina perfecta, consum mic si intretinere ieftina, dar este necesara facuta la timp ca in cazul tuturor masinilor.
O mașina ieftină de întreținut este cea care nu se strica 😊. Una care a avut parte de mentenanta făcut corespunzător înainte. Motor aspirat, benzina, cutie manuala, electronica cat mai putina, ABS, ESP, servo și AC dacă se poate ca dotări minime. Eu as merge pe o japoneza sau franțuzească. An de fabricație in funcție de buget. La cele asiatice ar fi avantajul ca poți găsi multă documentație pe forumurile din state, dacă e un model ce s-a vândut și acolo.
Dacia Logan 1.2 benzina 2010 cea mai simpla masina pe care o am in familie. Ieftin de intretinut cu un cosum redus. Am facut revizia si m-a costat 300 de lei cu tot cu manopera. Bujii super ieftine si super usor de schimbat. Fata de aceasta Skoda recomand mai degraba un Logan pentru un incepator. E buna si Skoda dar mai ieftin este un Logan atat la intretinere, cat si la achizitie. Ca si spatiu si fiabilitate ramane Loganul o optiune buna pentru un incepator!
Ford focus mk1 1.6 16v, după părerea mea această mașină e ideală pt un începător (in ale condusului dar și a le mecanicii), motorul este așa de simplu de nu prea are ce se defecta la el, singura problema este partea electronică, deci daca nu le ai cu electronica e puțin mai greu, dar din punct de vedere mecanic e foarte simplu de reparat ( e aproape ca o Dacie veche unde era păcat să pui șurub unde poți pune sârmă 🤣🤣🤣🤣🤣)
masina ieftina de cumparat si ieftina de intretinut este Logan prima generatie cu motorul 1.4 MPI sau renault clio cu aceeasi motorizare. am mai avut timp de 14 ani o renault laguna 1.8 8v din 1995, fosrte ieftina la intretinere, consumul in oras putin cam maricel dar in rest, ieftina din orice punct de vedere. Inclusiv la achizitie.
Salutare băieți. Va urmăresc de bun timp din Anglia. Pentru mine cea mai ieftină mașina este Vauxhall (Opel) Astra j 2014 1.4 benzina natural aspirat, distribuție lanț, 100 Hp. Bun ieftin si tine cu casa. Numai bine și țineți-o tot așa 👍🏻
@@cristiancretan5305 eu am căutat pe internet unde producătorul Vauxhall (Opel) spune între 80.000-120.000 de mile. Eu am Schimbat la 100.000 de mile. Patina era foarte îmbătrânită. Dacă mai mergem mult aveam posibilitatea să se spargă. Sfatul meu ar fi să o schimbi din timp dacă ești in intervalul de km.
Hyundai Accent 1.4 cod motor G4EE. Este o masina ieftina de cumparat, nu prea se strica si daca se strica, piesele nu sunt scumpe. Chiar si cele de origine. Nu este foarte complicata si cine vrea sa incerce sa o repare singur poate face asta, si invata in timp ce face. Parerea mea este ca se si misca destul de bine . Dezavantajele ei ar fi ca rugineste destul de rau, si nu este foarte comoda la drum lung.
Va salut băieți. Eu am un vw polo de 1.4 benzina eu cred ca este printre cele mai ieftine mașini de întreținut. În 9 ani de când am mașina în afara de consumabile nu a avut nevoie de nici o intervenție și merge bine și în zi de azi. Mașina foarte ieftina ca și întreținere.
Ford Focus 1 cu motor 1.6 benzina aspirat de 101 cp, nu a avut nici o problema in 11 ani de cand e la mine, de vreo 5 ani este a doua masina, dar mecanic sta mai bine decat multe masini mult mai noi. Singura sa problema ar fi rugina, in rest doar consumabile si piese care necesita schimbate datorita varstei, nu fiindca se strica
Trabantul frate Coastă, este ieftina usor de intretinut. Chiar daca stai la apartament il poti repara usor. Problema e cu piesele ca nu prea se gasesc...
Ce este eftin la acest model.habar nu am ,costuri de masina clasica cu distributie pe curea cred ca este chiar mai scump ca un 1.5 dci de la.renault ,nimic nu mai este eftin in ziua de azi ,masina de incepatori auzi si ptr. avansati motoare de circuit 5.0l sa rupa fasu ,nu exista asa ceva daca sti sa mergi toate se descurca destul de bine in traficul.asta aglomerat unde nu prea ai unde sa te duci !!
Hai noroc! O scurta intrebare, daca la un golf 4 nemuritor imi patineaza ambreajul doar in treapa 4 si marsalier ma mai tine sau trebuie neaparat schimbat?
Salutare prima masina a fost un opel kadett din 87 1.3 benzina dublu carburator in 2 usi, o reparam oriunde, masina aia a ramas in suflet, maine as lua inca un kadett, tin minte ca am cumparat masina si nu pornea, am facut motorul bucati si lam pus la loc cu tatal meu si a pornit la sfert, nu se compara acea bucurie cu nimic.
