Salut, dans cette vidéo on remplace le kit distribution sur un moteur 1l6 TDI monté dans une Polo. Met un pouce bleu et partage. A bientôt pour de prochains tutoriels.
Encore un mécano du dimanche ou du jour férié , qui brade les prix et qui fait un travail bâclé , aucun desserrage de poulie aac , aucun calage , aucun serrage au couple ... du beau travail 😂
A surtout a ne pas reproduire on prend dès pige de calage sa coute pas chère et on cale le moteur au Pmh et prendre sont temp pour un travail bien fait 👍
vidéo a évite , aucun serrage au couple , aucune pige mise , tout a la cles a choc bravo j'appel pas ça un tuto mais plutot un casse moteur , il sont ou les 3 tour moteur ? =)
C’est un professionnel qui fait ça pour ainsi dire tout les jours … Les repères sont placés sur la courroie… Si tu respectes bien tu n’as pas besoin de piger. Le serrage au couple est assez légendaire … Pour remonter l’intérieur d’un bloc le serrage et le angles sont à respecter. Les tondeurs et poulies ici sont serrées à la clé et non à la clé à choc … Tu sautes vite sur ton clavier pour mettre un commentaire pourrit, alors que le taff est très bien réalisé même si il n’est pas exécuté dans les règles de l’art comme on t’apprendrais à l’école … En garage c’est la vitesse d’exécution et la qualité
On est d'accord quand tu as de l'expérience les couples de serrage c'est du pignolage par contre desserrer la poulie d'aac et de la pompe à injection pour repartir la tension c'est quand même mieux surtout sur c'est moteur
