Divoká Orlice a Metuje, krásné řeky východních Čech. 

Dík moc za pochvalu, jsem rád že se to epizoda líbila🙂 Na Úpu určitě mrkni, krásná řeka nikoliv nepodobná Metují👍 PS. Neměl jsem strach z padlých kmenů, ale z těch co ještě stály, nakloněný na rozmáčený půdě.😬

😆😆😆 Myslím že věhlas se mi s úspěchem vyhne.... Tichá taky bude.... Budou všechny revíry👍 ale postupně 😉

:-))) To je dobře, smích léčí a ten brečivej ještě lepčí :-DDD Jsem rád že se ti to líbí :-)

Ahoj, no uplně to takhle není. Paušálně podle objemu motoru to neplatí už vůbec. Dneska jsou v těch motorech obrovský rozdíly podle hesla "když dva dělají totéž, není to totéž". Pokud pominu ostatní produkci a budeme se bavit jenom o Stellantisu, tak je na tom nejlíp 1,5 Blue HDi 96kW. Vyzkoušel jsem ho ve všech modelech koncernu a pokaždé dává super výsledek. V malých skříňových dodávkách jezdíš nenaložený za cca 4,8l. Jednou jsem testoval Combo, do kterého jsem naložil 750kg paletu a najel s tím asi 600km po městě a po dálnicích. Spotřeba se zvedla asi na 6,6l takže to není žádný extrém ani když jsi naložen. Obecně záleží na karoserii a výbavě, máme ho v civilní dodávce Expert L2 a dlouhodobě jezdíme za 6,9l naloženi jsme tak 30% času. Výsledek je konzistentní podle hmotnosti a odporu vzduchu. vyrábí se i slabší a výkonnější varianty toho motoru. Slabší vykazuje nižší základní spotřebu, ale vyšší citlivost na zatížení, u výkonnější varianty je to naopak ale ta nižší citlivost na zátěž už není tak zajímavá jako u 96 kW. U těch dvoulitrů je princip stejný, ale obecně vykazují vyšší spotřebu poplatnou vyššímu objemu plnění válců (to se okecat nedá). To že naložený dvoulitr pojede za stejno je nesmysl. Rozdíl respektive benefit vyššího objemu spočívá v lepším jízdním komfortu, respektive lepší dynamice a rozdílném průběhu točivého momentu. Pokud vezmeš dva motory oba 96 kW, oba 300Nm tak dvoulitr bude trochu tišší a kultivovanější díky nižšímu plnícímu tlaku a kompresnímu poměru, křivka momentu bude ale strmější a bude vrcholit dříve, to může být zajímavější při vysokém zatížení v nízkých rychlostech(speciálně ve městě). Paušalizovat se nedá skoro nic, třeba Audi SQ7 TDi..... 4l V8 biturbo 320kW 900Nm...v průměru kolem 8,9l/100km...

Tak jasně. Já jezdím v podstatě už dvacet let jenom s mikrobusama. první bylaVW T4 2,5TDI,to bylo asi to nejlepší,co jsem měl.Potom byla taky 2,5,ale T5,to bylo asi to nejhorší. Ted mám Ford Custom 2,2,a spokojenost veliká.Jenom ta spotřeba je o litránek větší,než u té T5. Devět míst,a většinou přívěs na 2,7 tuny,tak tam jsou prostě ty kila cítit.. Tyhle menší turbodiesly od PSa jsem neměl možnost vyzkoušet,ale pro mě je to pro mojí práci prostě málo.....Na ryby,jsou ale tyhle větší auta super. Mě stačí z Forda (mám prodlouženou karoserii)vyndat poslední,třetí řadu sedadel,a mám přesně místo na dvě nafukovačky 2,10m dlouhý . Spí se bezva,a ráno snídat v půl pátý u řeky,je prostě romantika jak prase. Tak Petrův zdar !

To je jasný, vždycky když přijedu takhle na Blind, tak je to spíš o náhodě. Nicméně prostředí a řeka TOP💚💥💯

Přesně.... to bylo naposledy co to ještě šlo...od tý doby to jde do kopru :-D

hele, je to prostě špatný.... hlavně v kontextu dnešní doby... nic nejde, všechno je pomalý... každý revír má milion vlastních pravidel a nejhorší je, že není chuť ani vůle. Ať mi nikdo nevypráví, že by tři programátoři řekněme za rok a 5 milionů nevytvořili přehlednou mapu ála Vranka s registračním programem pro MO s uživatelskou nadstavbou fungující v cloudu popřípadě app synchronizující se v přítomnosti netu.

Hodně jsem nad tím přemýšlel a mám kompletní představu jak by to mohlo a mělo fungovat... je to ale tak na 3xA4 asi to sepíšu a pošlu to třeba inrybáři nebo tak.... a na črs.

Super pro začátek by naši potentáti mohli tu červenou linku označující pstruhový revír , rozdělit na jednotlivé barevně oddělené úseky (dle omezení a speciálních pravidel lovu), což by zvládla moje dcera ve druhé třídě za "pytlík bonbónů" Pak by se nestalo, že například v Žamberku bude člověk dumat nad tím, u kterého že silničního mostu začíná muškařské pásmo a nebo bude zmatenej jak pes Goro v Tokiu , při pohledu na úsek řeky, kde se červená linka úplně vytratila, bez jakéhokoliv bližšího popisu.

@@Klimentfishing samozřejmě by v 21. století mohla existovat sofistikovaná možnost (aplikace) s širšími funkcemi o kterých si se už zmiňoval, sumáře, docházky atd.

To víš že to jde, jen je to pro začátečníka náročný dostat mouchy ke dnu v silným proudu.

@@Klimentfishing to je určitě pravda. Ale Krásný říčky tu máme vid? 🤘😊