DIYで交換出来る分割式ドライブシャフトブーツと純正タイプの２種類どちらがオススメかプロ整備士が解説

シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Profssional

Подписаться 105 тыс.

Просмотров 1,3 млн

50% 1

※整備車両の情報
車種：スズキ　ワゴンＲ
型式：ＭＨ２３Ｓ
年式：平成2０年式
走行距離：160687km
※故障内容
ドライブシャフトブーツの交換の比較
【SECRETオススメ動画】
■新車５年目で軽トラのヒーターが効かなくなったと思ったら大量の異物が出てきた・・・原因追及したら意外な所に原因が
• 予防不可能！！暖房が効かなくなった原因を調べ...
■【暴露】修理代30万円！！２回目の車検で純正なのに車検に通らない車！！高額修理になる可能性があるので要注意
• 【暴露】修理代30万円！純正なのに車検に通ら...
■10万km過走行車のオイルパン内に大量異物！！定期的なATFオイル交換だけでは除去できない異物を変則ショックが起こる前に除去いたします
• 10万km過走行車のオイルパン内に大量異物！...
■ヤフオク購入１ヶ月で走らなくなった原因！10万キロ超えの中古車の末路！残酷すぎるクリーンディーゼルエンジン内部！
• ヤフオク購入１ヶ月で走らなくなった原因！10...
■新車２年２万キロの軽トラが走行中エンジン停止！ディーラークレーム事案のはずが、、、
• 新車２年２万キロの軽トラが走行中エンジン停止...
■低走行でウォーターポンプから異音　もはやKFエンジンの持病　３万キロでウォーターポンプ交換します
• 低走行でウォーターポンプから異音　もはやKF...
自動車整備動画や役に立つ自動車系の動画を
毎週土曜日１８時に動画をアップ致します。
続き動画の場合は平日にもアップいたしますので通知にもチェックお願いします。
撮影や編集でまだまだ至らない所があると思いますが
徐々に改善していける様に努力していきます。
チャンネル登録よろしくお願いします。
#ドライブシャフトブーツ
#分割式タイプ
#純正タイプ

Опубликовано:

24 июн 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 186

@walgreek5555 Год назад

温めるカイロ私の会社で作っているものです。　使用シーン始めてみてキタ～ってなりました!　貴重な映像撮っていただきありがとうございます。

@user-ve9kn5mp1l Год назад

このゼレンスキーのTシャツ色の割れブーツは純正扱いしとるし最初に付いているヤツより強度がある　純正以上の純正です

@muhammadhafiz6580 Год назад

Mantap memudahkan kerja ,nanti buat video setelah dipakai selama setahun tahan ke x,kalau tahan boleh beli jenis ni

@user-lj7pe7zz6k Год назад

สนใจ

@milanomilano5861 2 месяца назад

Gde moze da se poruci,naziv firme...hvala

@romanchik700 2 месяца назад

Вот и зачем эта грелка? Феном строительным погрели и все. Корячился с новыми хомутами, а в итоге поставил проверенный временем. Задумка хорошая, но извращений много. Зачем, например, такой мудреный тюбик со смазкой. В сервисе такая смазка под пистолет должна быть.

@dmitryderek4096 Год назад

За это время обычный человек меняет этот пыльник традиционным способом без проблем. Который стоит копейки. В чем выигрыш?

@user-gl7zk7jq6o Год назад

Приводная гайка, закисший привод в ступичном подшипнике? Не забывай, что гайка на приводе - одноразовая (по уму).

@automaton9626 Год назад

Есть авто где целесообразнее поменять привод чем пыльник и такого рода пыльник экономит много денег и времени.

@user-wh9wb7rm3c 2 месяца назад

Ты не забывай ВАСЯ, надо еще открутить кроме ступичной гайки, шаровую опору , а там тоже пыльник можно повредить либо три гайки внизу либо одну на верху, потом нужно открутить стойку и пиздец сход развалу поедешь заного делать за 1-1,5 К, еще возможно придется снимать рычаг рулевой рейки.

@user-vg8qg7wu5m 2 месяца назад

Смотря какой авто, а если рукожоп, то не только может повредить пыльник на опоре ,а ещё что-нибудь

@user-kv8fl3cg3g 2 месяца назад

Конечно это все хорошо и удобно, но надежность этого пыльника вызывает сомнение. Кажется что он долго не проработает.

@KENT-VRN 2 месяца назад

там нет не какой нагрузки, давно нужно было такое сделать но сервисам это не выгодно ))) поэтому и не делают все так!

@user-kv8fl3cg3g 2 месяца назад

@@KENT-VRN Есть, особенно на излом в мороз при повороте.

@jesha8622 2 месяца назад

Пох😊

@morgentsern 2 месяца назад

На внешних гранатах всегда большая нагрузка, поэтому и не рекомендуется выворачивать руль до упора, когда стоишь на месте. @@KENT-VRN

@xsdafull9575 Месяц назад

Проще и быстрее шаровую открутить и трипод разобрать- собрать.

@user-rs4kh3fc6j Год назад

もう7年程前に同じ割れタイプのブーチを使いましたが未だに割れどころかヒビも入っていません・・・凄い耐久性だとは思います。純正部品より耐久性が高いのではと思います。

@user-de8gl9qd9v Год назад

そんなに持つんですか、参考になりました。

@carlosgirao1106 Год назад

Tokico?

@deniscosta8133 Год назад

Um ótimo produto....

@kimdang5464 Год назад

mua ở đâu vậy ban?

@user-gv3zl3si1n 3 месяца назад

分割式でも緑のはウレタン樹脂で黒いのはなんちゃらゴムでちゃんと結合してやれば前者のウレタン樹脂の耐久性は純正超えると思います。長く乗りたいなら緑の選んだ方が良いが高い、一体型は純正使っても部品代はかなり安く済むのでどちらを選ぶかは微妙なところ

@user-jd3bk6ff4y 2 месяца назад

Интересно придумано из СССР подсмотрели? Вулканизация резины старо как мир, но производитель хорошо придумал этому применение

@KR-jc3zj Год назад

丁寧な動画ですね♪ 次回楽しみで😊

@secretcarprofssional Год назад

ありがとうございます。

@0kz4d143325282r Год назад

ブーツのグリスはカニ味噌って言われれば確かにそうですね😁 手袋か一発で駄目になるやつですね。たまに接着が甘くて、間からグリス漏れしてる車両を見かけました。

@claudiohenrique4363 Год назад

Olá saudações do Brasil, aqui no Brasil não temos este tipo de coifa aberta que não há necessidade de desmontar o conjunto do semi-eixo para realizar a substituição é bastante prático e rápido, parabéns pelo vídeo.

@Dreamdrive32 Год назад

分割タイプの方が楽です。何度か使ってますが、分割の方がブーツ自体の寿命は長いですね。

@user-sv9gd7zg2v Год назад

20年前以上に自分の車で交換しました、確かドライブジョイだったかな？トヨタ共販で買いましたメーカーは違うけどやっぱりバンドが動画の様にきつかったですね。汎用なのか隙間のゴムが入っていたり豪華ですね❗ブーツも色が違うから材質が変えて有りそうで興味がわきました。

@velhoidoso Год назад

Parabéns pela invenção da coifa!!!

@sanyaloginoff8475 Год назад

Great job!

@user-yd4dr7xo8e 4 месяца назад

まだ新米整備士ですが、割れタイプのブーツでグリス漏れヒビ等で交換は見てないです。強度強いんでしょうね

@user-cc1bf2pv4h 2 месяца назад

they take good care of their car. in western world here, those rubber or silicon boot still good , it can still be used till a hole go though

@SyahrilBaharuddinSellangme Год назад

Salam dari Indonesia. Keep up the good work

@TOTAL_1082 4 месяца назад

スピージーはやりにくいピットワーク最高！

@worksgolf6572 Год назад

お疲れ様でした。

@garagesociety9907 Год назад

Thanks for sharing👍🏻

@kimdang5464 Год назад

Thanks watching from USA,but where to buy it ??

@mohamedsh4093 Год назад

I like the watch your video professional 👌 job all the best 👍

@kurosekirei 2 месяца назад

大昔ホンダツディに乗ってた時はMTだったし解体屋で左右ドラシャフトの中古を購入、全バラで純正品を組み付けてAssy交換で対処してましたが何ぶん金が掛かるから３台目ツデイ（ツデイばかり３台乗り継いでた）の時は分割タイプを使いましたが耐久性も有る事からダンクにも今はエッセですが先月ユーザー通すときに亀裂を見つけて今回も分割タイプを使いました。（ドラシャフト外すとオートマオイル入れなくてはならなくペール缶を買わなくてはならなくなり置き場所も無いので、何より面倒くさいから）

@o.c.garagejapan9737 Год назад

Hello secret I really enjoy watching your videos from here in America 🇺🇸 keep up the good work!

@user-xd2pi3yq7g Год назад

ケースバイケース…FFで簡単な構造ならスラハンでアウター抜いて純正タイプ、ハイエースみたいな四駆でバラすの面倒なのは割れタイプを使用します

@user-yq8nt8wh1n Год назад

メーカーによって金具とかで苦労する場合が有るけど、やはり分割式の方が楽ですね。　分割式でもゴム系と樹脂での耐久性の違いが気に成ります

@naka3793 8 месяцев назад

最近は整備士曰く分割のネオブーツの方がむしろ純正よりも持つとか持たないとか… 個人的にゴム系はだいたい5年くらいでヒビ割れてくるんで交換サイクルは樹脂より早いと思います。ただエアーのブーツチェンジャー使えたり、切って使う汎用品が使えるのでシャコタンの旧車みたいな、交換サイクルが早い、そもそも部品が出るか怪しい(もしくは出ても高い)車には全然アリな選択肢だと思います

@user-vp6om4vy8l Год назад

お疲れ様です。分割式は価格が高いけど、工賃が安いのかな？私は、アマチュアですが、やはり分割式を使っています。価格は、モノタローで買うとずいぶんお安くなりますね。

@TT-rz5zq Год назад

シークレットさんの様なプロ中のプロでも締められない締め金具は設計に問題がありますね。素人は代替の金具とSSTなどは持っていませんから。

@user-ls1oh9lb6x 2 месяца назад

спасибо!!!

@user-wg3wh3nr8w Год назад

Cリングのやつはハンドル据えギリの状態で急加速急ブレーキするとブッシュがへたっていたりすると段差で抜けることある自分は修理で抜き差しはしない

@lukeskywalker9386 Год назад

とてもよくできていますね。作業がとても簡単になり、コストも安くなります。これはドイツでも買えるのですか？日本でも買いたいと思います。残念ながら私自身は日本語を話せませんが、翻訳することは可能です。どこで購入できますか？このシステムはすべての車種に適合しますか？ありがとうございました。

@gxe10000 Год назад

1番耐久性があるのは一体型でしょうが費用に余裕があるならリビルトのシャフトに変えるのも手ですね

@eronote38 Год назад

リビルトドライブシャフトはどうなんですか？ブーツ付きでお値段が7990円と安いです。

@user-uc2jk6rk1h Год назад

SUZUKIの助手席側の内側は、分割出来ましたかね？　　最近は交換しませんが、内側が破れると難儀しますね。

@user-ro3dx4di6d Год назад

フープバンドがやりずらいタイプだと難儀しますね😅外す場合ニッパで挟み混んで引っ掛けながら引っばり切りが1番早く外せますよ！数百本外しましたからね。

@raedlucky5693 Месяц назад

Very good 👍

@user-rl4kr7cs2k Год назад

昔の割れタイプはマジでハメ辛くて苦労した記憶が（泣）

@user-hn5yj9rp2m Год назад

ドライブジョイの割れブーツのが簡単ですよー！？（慣れ？）

@user-pe3jt1si9c Год назад

バンドの接触面に薄くグリス塗るとヌルッってう感じで滑ってロック出来るのに。

@user-pk6jb8ik6r Год назад

合わせの方が楽だね！

@koinoborikun Год назад

お疲れ様です１０年位前にＬ９０２sムーブを自分で（素人）合わせタイプで交換しました、やはりタイヤ側のバンド苦労しましたよ😅 純正タイプはシャフト外すて聞いたので合わせにしましたが… 当時は、不安になりメッチャ合わせ部分にボンド塗りましたよ😄

@carlosgirao1106 Год назад

Hi from Europe ... this work fine an is durable ? Thanks .

@hiro3735miyako Год назад

ワレブーツはシャフト外さなくていいのでとにかく工賃が安くすみますよね👍 温めなくてハメこむだけのタイプや　一体モノだけど三角コーンみたいな専用工具使ってメチャクチャ伸びてハメこむのもありますよね。耐久性はどれもどっこいどっこいかと思います💦

@hildavieira9463 Год назад

Excelente!!!! ❤❤❤ de Portugal.

@vitel888 Год назад

Если в состав резины правильный то долгий срок прослужит обычно экономят на пластификаторах. Зависит от порядочности производителя,где заявленые характеристики соответствуют реальным.

@adeelautosworkshop373 2 месяца назад

Very nice 👌

@ssl3020 Год назад

半割使ったことあるけれど問題無かったな以前はしっかりドライブシャフト抜いてやってたけれど無駄な作業にすら思えてきた

@GOD-gl6gw 4 месяца назад

カニ味噌と聞いてカニが食べたくなりました

@beethao5578 Год назад

Where can I buy the axle boot give me link

@user-bl4fn9ic4g Год назад

分割式はバンドの固定方法に改善の余地がありそうな商品ですね

@metacats Год назад

分割式だからってわけじゃなくてこの商品のバンドが質悪いだけかな？

@user-ys5pe5fr1v Год назад

ピットワークのバンド自分もあまり好きじゃないです。シワがよる部分があるというかブーツがぴったりくっつかなくて。大体社外のバンドに変えてます。巻くタイプって言うのかな？

@mulviz Месяц назад

Este deveria ser o padrao da indústria nos tempos atuais.

@husseinlodhee2357 Год назад

Watching from France...Well done and slowly but sure..But no translation in English...For the tools you use..

@MrAndrecool1979 2 месяца назад

Сколько времени на склейку установку разрезного пыльника потрачено который может на морозе развалится ...так себе идея. За это же время можно снять кулак и вытащить шрус промыть заполнить смазкой и цельный материал это все таки цельный неразвалиться на дороге😂

@morgentsern 2 месяца назад

Откуда у японцев морозы, разве что на севере и то не особо там холодно.

@kenport8068 Год назад

スペーサーの合わせ部とブーツの合わせ部はズラした方がいいみたいですね。 bB乗りですが車検の時予防整備でブーツ交換をお願いしました。工賃節約で合わせブーツでお願いしたら bBの場合純正タイプの方が合わせブーツより工賃(部品代含む)が安くなるとの事で純正タイプにしたそうです。車種にもよるんですかね？

@ssl3020 Год назад

そんなことないだろドライブシャフト抜くか抜かないかの違いがあるんだし

@k.keunghui8705 3 месяца назад

I live in canada, how to order this CV Boot ?

@zairo2011 7 месяцев назад

純正だと？被せなきゃいけないために、ブレーキキャリパーとかを外さないと？シャフトに被せられないんですが、これだとそれがないのでいいですね～。

@user-bi1dy9kx1j Год назад

ブーツバンドの工具ってどこ製の物ですか？

@josecarlosproducoes3964 2 месяца назад

Seria bom aqui no Brasil

@user-ui5qb6dn8i Месяц назад

Привет из России, город Липецк. Ребят, здоровья вам и вашим близким.

@age-maru Год назад

自分でやろうとしたら、分割式1択になる。

@jesha8622 2 месяца назад

Гениально! А шов(соединение )под 45 градусов когда ждать?

@user-bo1os5pt7d Год назад

한국 에서 영상 보고있어요 어느 사이트에서 구매가능할까요?

@Sshhjj8274 Месяц назад

좋습니다

@diletanter 2 месяца назад

Спорное решение, которое очень сильно зависит от качества изделия и материалов. Обычная резина разваливается в -30, а что говорить про склейку. Хотя оригинальные японские расходники на автомобилях, которые приходят в Россию вместе с машинами, довольно приличного качества и несколько лет хорошо выдерживают морозы.

@user-oo4gl2xv1i 2 месяца назад

Если пыльник не расклеится, то это прорыв!! Облегчили жизнь миллионам людей

@aetkhgrs214z8 Год назад

今回の分割式のドライブシャフトブーツは結構面倒ですね。（温めたり、グロメットを追加したりと）もっと簡単に出来る商品もあるので比較してもたらどうでしょう？

@metacats Год назад

温めないブーツがあるんですか？

@user-zl8ds7th1k Год назад

@@metacats 大野ゴム分割式ドライブシャフトブーツオーレッグ/OLEG樹脂ブーツこれは温めないタイプ　液を溝に流し込んで15分待つだけ。

@aetkhgrs214z8 Год назад

@@metacats （株）徳重　スピージー　ブーツの分割部にシール液を流し込み合わせるだけ。（接着剤ではない）取り付け後の放置もないです。トヨタモビリティーパーツ（タクティー）等で入手可能。

@secretcarprofssional Год назад

今度の動画の参考にさせて頂いただきます😃

@user-gv1uv9bt5r Год назад

ピットワークで出てくる分割式はカイロとグロメット使用で少しメンドイ。

@sjh3611 Год назад

天材！

@phalee5887 Год назад

😃หาซื้อที่ไหนนะครับอยากได้แบบนี้

@user-th1uk7mx6m Месяц назад

👍

@HARRYibnNIKO 2 месяца назад

What a price of it?

@DabossconiacEntertainment 2 месяца назад

NAME: Tokico Boot / Drive Shaft Boots 🎉🎉

@user-tw8rs5zj6p Год назад

ประเทศไทยน่าจะมีขายแบบนี้บ้าง

@LoveryKagaminTsundereGirl Год назад

同じ値段なら合わせタイプで。

@mecatronicazuniga6903 Месяц назад

Waooo good video👌👌👌👌

@jzxxxxl Год назад

А где найти такой пыльник?

@norbertosimoes6165 7 месяцев назад

Preciso dessa coifa

@user-el5lx9eh1p 2 месяца назад

Bom dia sou do Brasil não temos agui no Brasil importa para ó Brasil

@aleksandrchernishov7858 Год назад

Привет из России ! Полезное видео , расскажи пожалуйста, какой ресурс у этого аналога ?

@wanger_first3449 2 месяца назад

Дружище,задумка хорошая но для наших погодный условий не пойдет,летом походит но вот зимой пластик лопнет, уже наблюдал картину как обычные цельные пластиковые пыльники рвало.

@norbertosimoes6165 7 месяцев назад

Onde posso comprar no brasil

@user-nl7ui5sz8q Год назад

😊如何購買這商品?

@elmerchan8621 Год назад

saan nabibili yan?

@banimalo Год назад

カニ味噌ｗ　…確カニ

@user-uh4fl4sd5k 3 месяца назад

한국 보다 기술이 앞서가네. 잘 봤습니다.

@user-qh5hz4rp9t 2 месяца назад

В Сибири в России такое использовал бы только для ремонта, штобы доехать до места не более. И маленький хомут не в том направлении установлен ИМХО, а большой в том.

@user-dc2wx4qr1q Год назад

合わせにしてください～(笑)

@igormamochenko4703 5 месяцев назад

Где взять такую

@memedaddyz Месяц назад

это как покакать только без туалетно бумаги, удобно, быстро но будут последствия на первой кочке

@akinorisakiyama3335 Год назад

別メーカーのバンドって… 純正品なのかしら？

@v5koigakubosasaki Год назад

ネオブーツ推しです(*^^*)

@ouk9312 Год назад

モータースポーツなど激しく走る方は割れタイプはダメじゃないかと。昔、割れタイプに勝手に交換されて１年ももたずに破れました。昔と違って材質も良くなっていると思いますがやめたほうが良いかと思います。普通に乗る方は全く問題ないと思います。

@nanndemoNO 6 месяцев назад

インテグラに乗っていますがジャッキアップで作業するため合わせタイプ（分割式）を購入しました、結果合わせタイプは径の大きい方は比較的楽にはめ込むことが出来ましたが径の小さい側はなかなか入らずに非常にやりにくいです、接着剤等の時間に制約があるものはさらに難しいと思いました、ので今後はドラシャを外して従来の非分割式を使うつもりです。ちなみにブーツは樹脂製ではなくゴム製でした、しかも１か所のバンドは径が適合していなくて折り返しの支点を無理やりに曲げて移動させて何とか縛れたというお粗末な品でした、〇ピー〇ーという所から購入。

@user-ud4cj7mg7d Месяц назад

Их надо проверить на резвых авто , и резвых водителях

@Vof4 Год назад

Привет из России,у нас таких нет, санкций 😅

@MrPcb2000 Год назад

グリスを蟹味噌って言うの初めて知った、ずっとグリスとよんでいましたね、飲食店のグリストラップに溜まった油分もグリス、おそらく粘性を持つ油脂類をグリスと言うのでしょう、ナックルの古い蟹味噌を溶剤で完全に洗い流し乾燥させたのち好みの蟹味噌を使いたい、走りは体感できるほど変わらないとは思うけど、どうしてこの付属のバンドは固くて使いにくいかねぇ？製造元もこれじゃ使いにくいんじゃないかって考えないんですかね？誰もが無理なく確実に出来るような物を入れて欲しいですよね。

@morgentsern 2 месяца назад

Два пыльника поменял, вот и день рабочий закончился)))