DIY分享☆SYM 全新迪爵 ☆ 還可以再省油嗎?零件探索挖掘隱藏潛力、新車落地拆【EP.1】

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◉吹漏氣2.0參考 • 光陽GP125 ❤ DIY分享 ❤ VCS...
◉車不改不省油、全新迪爵零件探索挖掘隱藏潛力
◉加速不重拖GP終於完美登頂16克

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Опубликовано:

31 янв 2024

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Комментарии : 32

@chih2023 7 дней назад

彈簧軟是為了降低皮帶鉗持力提升CVT效率

@amdk7xyz 5 месяцев назад

三陽的車油門大轉或一敗反而比較不會跑,跟光陽馬牌或自製的電腦特性不太一樣,還有胖迪出廠是VV1大彈簧,這個是報引擎號碼直接問材料商的,並不是JET SR或七期瘦迪那條FSA喔!

@daso6896 5 месяцев назад

太神拉~還可以這樣改~新迪爵變神車

@chih2023 7 дней назад

盤子應該通用Jet系列

@caesaryu1639 5 месяцев назад

放假報到!

@lin5607 5 месяцев назад

😄

@user-gx4ty5xp2y 5 месяцев назад

期待分享.感謝

@user-os7td8vb2s 5 месяцев назад

新車要等汽缸磨開了跟皮帶變軟了就好騎了。 1000公里時我換了一支5w50的全合成油，油門變得順太多，提速變很快很好騎!!! 現在3000公里換回10w40基礎油，變得油門比較重，但速度還是上的來，沒有剛出廠的時候那麼慢那麼的難騎了。全新迪爵這台車車架感覺有偷輕，輪胎輪框都做窄3.50/10，時速70公里以上會飄，但慢慢騎就省油，移車時輕巧。我覺得要再更省油全都不用改，直接加5w50機油阻力更小，可能每公升可以再多個5公里。

@lin5607 5 месяцев назад

有他速度有很快可以上來，只是起步那一霎那會超不習慣，移車真的屁股輕超多應該女生就可以了!!

@jpq4267 5 месяцев назад

難怪之前新聞説迪爵很會摔車。

@lin5607 5 месяцев назад

@@jpq4267 他屁股我單手可以抬起來耶，後輪真的很建議換100的看起來比較漂亮也比較穩

@lin5607 5 месяцев назад

@@jpq4267 你的解決了沒?

@user-jx5bj3su6o 4 месяца назад

懸吊已有強化版的吊架，賴群- DA技研社，可入內了解。很多車友都安裝了。

@zxcvbnm555 5 месяцев назад

胖迪感覺就全省油設定，傳動參考clbcu換零件應該就會跑多了。

@jpq4267 5 месяцев назад

突然想到，他的普利盤組Gp能用嗎？說不定也能省油，起步緩慢換上輕量化風扇或輕量化電盤，這樣不知道行嗎？

@lin5607 5 месяцев назад

不能用...套管不一樣即使能用影片測量出來不論角度溝道都是跟GP KKE3差不多差別迪爵普利特別輕，就算找個合用的套管硬上換檔邏輯還是維持與KKE3不相上下有換等於沒換，目前胖迪的傳動非常稀少又昂貴，夠眼尖的人以GP省油數據來當藍圖胖迪必須等待仕輪飆速版來改善起步緩慢跟外加BON彈簧即可，🙂過度崇尚廠牌的人恐怕看不出來GP跟胖迪傳動其實非常接近差別於彈簧長短軟硬，胖迪引擎缸頭區軸配種比明顯比GP強，因為在完全不動引擎進氣下GP要上到16克以上還保持加速感幾乎是天方夜譚，身邊有GP的朋友可以上看看是不是這樣，至於想在新車時期就有便宜改裝傳動玩的人建議參考K1跟名流，光陽已經把這車引擎直上16克傳動更是與GP共用要上17克不難，新車期想低價玩傳動真的非這兩台莫屬😂改裝界真的得多加油盡速多出點胖迪合理價位的傳動!!