(DIY) ハイラックス リフトアップ　デフダウン方法　解説付き🔥 邪道スタイル素人でも出来るリフトアップキットの取り付け方法❗️ How to HILUX LIFT UP 

ありがとうございます😊

コメントありがとうございます🔥 item.rakuten.co.jp/auc-slam/10000207/ URLです！

コメントありがとうございます♪ 少し先になりますが、もう一台HILUXリフトアップするのでその際に工具紹介しようと思います！

私の車ではないので、その子がカーテシライトつけるので有れば解説動画あげようと思います。

@@SKTOutdoorChannel よろしくお願いします。これからも楽しい動画まってます。わかりやすくって凄くいいです。これからも応援します。頑張ってください。

一度取り外して、配線の動画を今度作りますね！

アライメントは必須だと思ってください！

グレーゾーンだと思います。 構造変更するとディーラーでも見てもらえると思います。

コメントありがとうございます🔥 76調べたんですけど、サスペンション交換プラス　板バネ交換　このキットだけで10万超えてきますね😭 それから工賃かかってきます💦 デフダウンは、デフロックとかは関係あるなく 5cmあげてしまうとドライブシャフトandブーツに角度がつき痛みやすいって言うだけで別にやらなくても大丈夫です。やった方が安心って感じです！

コメントありがとうございます🔥 高卒からずっと今の職場に勤めています！ 全く職業は関係なく、ただの趣味でやってます！ 素人でもできるように動画だすんで いろいろさわれば身についてくると思います☺️

3インチリフトアップ 265/70R17でギリギリです干渉はしません オフセットは忘れました。 乗り心地は特に変わりませんが、リアは少し突き上げが少なくなった気がします。

ディーラーで車検を受けませんが、 ダメと言われれば🙅‍♀️その時だけ戻します。

コメントありがとうございます。 3インチリフトでは調整の限界があります。 ボールジョイント延長を行えば、調整幅が増えるので行けると思います。 ハイラックスボールジョイントで検索して見ていただけますか？

@@SKTOutdoorChannel 御親切にありがとうございます😭 ボールジョイント等色々調べたいと思います🙇‍♂️ 今回上げたリフト量は役1.5インチでキャンバー角が調整不可となりました。車の個体差、色々な原因などあると思いますがこのくらいでも大きく変わってしまうものなのですかね？

個体差はないと思いますが… 1.5incではならないと思いますが

コメントありがとうございます🔥 ユーザー車検とディーラー車検は 場所によってはグレー 民間で有れば確実にOKと言ったとこでしょうか？(^^)

デフダウンする時に、アンダーカバー外すと思うのですがそのカバーにつけてあげると思います。 アンダーカバーもデフダウンした分下げてあげないといけません。

@@SKTOutdoorChannel なるほど！分かりました！ありがとうございます🙇

URLお昼に貼りますね！ 少々お待ちください

リア2インチアップは楽天から無くなってますね！😭 item.rakuten.co.jp/auc-slam/10000208/

2以上は必要です！(^^)

ありがとうございます😁 いつもいろいろ参考にしてます！

ちなみに記載変更だけで済むようにするにはどうしたらいいですか？

これ住宅の基礎の高さ合わせるやつなんですよ！ ホームセンターの一角にあると思います！

続けてで申し訳ありませんm(_ _)m 車検は、通りますか🧐

@@user-rb9ol4oq8g コメントありがとうございます🔥 動画投稿した時期は3インチあったんですが、いまないので2.5インチのURLにしています。 車検は、ディーラー又はショップで通すかで通る通らないの基準は変わると思います！

@@SKTOutdoorChannel 返信ありがとうございます。 なるほど… 3インチなくなってしまったんですか🥲 残念です😞 教えていただきありがとうございます！

@@user-rb9ol4oq8g いえいえ、こちらこそです☺️

コメントありがとうございます。 本当は規定トルクありますが SKTは人間トルク採用させてもらってます。

なるほど 今現状　リアが1インチブロック　フロントが2.5インチスペーサーでリフトアップしてあるんですがフロントが思ったより上がってない気がして平行にしたいんですが3インチスペーサーにすれば変わるとおもいますか？

@@user-hm1lb9cv3u そうすればだいぶ印象変わると思います。

item.rakuten.co.jp/auc-slam/10000207/

ディーラーでは嫌がられるかもしれませんね。 次回の車検時に構造変更申請すれば、そのままでも車検通るようになると思います。

干渉しませんでした！ アッパーアームに干渉するなら商品化してないと思うんですよね。 ただみんなが言うように、アッパーアームが下に下りすぎてるという意見も間違いないかと思います。 レベリングキット＋アッパーアームも5cmほど下に下げるのキットもありますので。いろいろ調べてみてください！

リフトアップしたら弊害出た方もいるみたいですが、このハイラックスは問題ないです。

@@SKTOutdoorChannel そうなんですね！ ありがとうございます😄

ありがとうございます🔥🔥🔥 リフトアップ3インチです！ ハイラックスのデフダウンは、フロントのみですよ☺️ 2から3インチあげるとデフダウンは必須かと思います、かなりドラシャが斜めになります。 あとアッパーアーム延長5cm必要かと思います、アライメント挑戦幅に限界があります！ リフトアップ楽しみですね☺️

@@SKTOutdoorChannel 返信ありがとうございます😊　　やっぱりフロントデフダウンした方が良さそうですねw ビルシュタインのスーパーロングショックでフロントはクリップとスプリングで3.5インチ　リアはスプリングで3インチ　あとキットに含まれるのがスタビ延長とブレーキ延長、ラテラルがついてるみたいですw (モトレージさんのですw) アッパーアームも延長しないとダメなんですか！！？？　(⌒-⌒; )

@@Konekuri アッパーアームじゃなくて、ボールジョイントです！すいません☺️

@@SKTOutdoorChannel ありがとうございます😊　　ネットで売ってますね、25mm延長ボールジョイントってやつですね！！　　　 すごい参考になりますww ジョイント付けてくれるか聞いてみます(๑˃̵ᴗ˂̵)

@@Konekuri はい！聞いて見てください☺️☺️

2インチまでは確か構造変更なしで、いけたと思います！ 3インチは構造変更いるみたいです。

ありがとうございます

コメントありがとうございます🔥 70シリーズはデフダウンがいらないので、 サスペンション(コイル)４本で3インチまで上げれたと思います。

@@SKTOutdoorChannel ランドグルーザー60,70 に　いたバネ　です．

@@dahimalayancruiser4434 すいません！80と勘違いしました！　インスタの方に連絡していただけると連絡返せると思います！

@@SKTOutdoorChannel 76.74はフロントコイルなんで間違ってはないですよ🤥