Dizel Partikül Filtrenin (DPF) in iptal Edilmesi | DOĞRU MU? | YANLIŞ MI? 

Merhaba koku ve duman atma oluyor dimi.?

@@user-jn5tj6ju7s koku eskiden arabanın içinde idi şimdi araba içinde kesinlikle yok .Duman atma vites geşişlerinde çok gaza yüklenirseniz o zaman var normal de boşta iken arkadan bakıyorum dpf kalktığı için biraz var ama çok değil hatta şunuda diyebilirim uzun yolda yakıt tüketimim en son ölçdüğümde 4.3 dü ve 100-120 arası gittim kısa mesafelerde bu oran 5,8 e yükseldi ama kim ne derse desin araba eskiden boğazı sıkılmış bir insan gibi idi ikide bir rejenerasyona giriyor yoğun bir duman atma ve sonra arıza ışıkları yanıyor (çark içinde ünlem ,motor arıza lambası) bir tamirci enjektör der diğeri turbo diğeri selonoid valfi …….Ne zaman dpf iptal egr iptal ve yazılım atıldı ,yeniden araba almış gibi oldum 1,5 senedirde hergün işe gidip geliyorum işyerim ile evim 25 kilometre

Artı bazıları dpf ve egr iptalinden sonra yağ eksiltme oluyor demişler bende şuana kadar kesinlikle olmadı

@@Orhanyarimcali- merhaba yağ neden eksiltirki ne alaka anlayamadım.?

@@Orhanyarimcali- ayrıca ilk çalistirmada bilhassa soğuk hava larda duman var sanırım dimi tabi birde koku

Yurt dışından geliyormuş abi

iptal edilince ne oluyor hocam ne gibi artısı oluyor

​@@ugur4065daha dolmuyor

adblueyi iptal ettin mi hocam

Peki araçta duman atma varmı şuan beyaz duman

@@BafeGomis-kb4nu beyaz duman 10'saniye kadar ilk calistirmada

Ustadım, Aracınızda 58.000 km'de 4 kez partikül sıkıntısı yaşamış olmanız üzücü. Servisin partikül filtresini değiştirmenizi veya DPF iptalini önermesi, sorunun kaynağına bağlı olarak doğru veya yanlış bir çözüm olabilir. Şehir içi nadir kullanıyor olmanız, partikül tıkanıklığı riskini artırabilir. Kısa ve düşük tempolu sürüşler, DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini tamamlamasını zorlaştırarak tıkanmaya yol açabilir. Partikül filtresinin temizliği, sorunun kaynağına bağlı olarak işe yarayabilir. DPF'nin tıkanıklığı hafifse, özel bir temizleme işlemi sorunu çözebilir. Ancak, tıkanıklık ilerlememişse veya DPF'de hasar varsa, temizlik kalıcı bir çözüm olmayabilir. Partikül ışığının yanmaması, DPF'nin tamamen tıkanmadığı anlamına gelmez. Işık arızalı olabilir veya DPF tıkanıklığı kritik seviyeye ulaşmamış olabilir. Egzozcuya gidip DPF'yi temizletmek: Tıkanıklık hafifse ve DPF hasarsızsa: DPF temizliği sorunu geçici olarak çözebilir. Tıkanıklık ilerlememişse veya DPF'de hasar varsa: DPF temizliği kalıcı bir çözüm olmayabilir ve kısa sürede tekrar tıkanma riski yüksektir. DPF'nin tamamen tıkanmış olması veya hasar görmüş olması durumunda: DPF'nin değiştirilmesi gerekir. Önerim: Sorunun kaynağını doğru şekilde teşhis etmek için yetkili servise veya güvenilir bir tamirciye gitmeniz önemlidir. DPF temizliği yaptırmadan önce, DPF'nin durumunu ve tıkanıklık seviyesini kontrol ettirmeniz gerekir. DPF'nin tıkanıklığı hafifse ve DPF hasarsızsa, DPF temizliği geçici bir çözüm olabilir. Ancak, kalıcı bir çözüm için DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini optimize etmeniz ve sürüş alışkanlıklarınızı gözden geçirmeniz gerekir. Kısa ve düşük tempolu sürüşlerden kaçının, mümkün olduğunca uzun ve yüksek tempolu sürüşler yapmaya çalışın. DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini başlatmak için aracı periyodik olarak otoyolda yüksek devirlerde kullanın. DPF'nin ömrünü uzatmak için kaliteli yakıt ve motor yağı kullanın. Ek kaynaklar: tr.wikipedia.org/wiki/Dizel_partik%C3%BCl_filtresi www.sikayetvar.com/partikul-filtresi/yetkili-servis m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UanPGQ0ybxk.html Umarım bu bilgiler yardımcı olmuştur. Sorunuz olursa sormaktan çekinmeyin.

@@automotivkulubu hocam zahmet edip uzun uzun yazmissiniz. Hakkinizi helal edin. Aslında soylemek istedigim şehir icinde fazla kullanmiyorum. Arada bir tıkanmamasi için 2700 ile 3000 devir arasi uzun yol yapiyorum. Ondan dolayi diyorum ki araba acaba rejenerasyon yapmiyor mu acaba. Bu anlamda caresiz kaldim. Yetkili servis cozmek yerine direk degistirelim diyo. Cok para. Mazotu shell den aliyorum bakimi yetkili serviste yapiyorum. Ne yaptiysam olmadi. 2 sene olmadi herhalde iyi niyet garantisinden degistik partikul u. Gene doldu. Yani dikkat ettigim halde niye doluyo ve ben bu sorundan nasil kurtulurum degerli ustam

@@hsynkmr4102 Merhaba, Uzun uzun yazmamın sebebi, sorunun kaynağını doğru şekilde teşhis etmenize ve en uygun çözümü bulmanıza yardımcı olmak istememdir. Şehir içi kullanımın az olması ve uzun yol yapmanız, DPF rejenerasyonu için ideal koşulları sağlıyor gibi görünüyor. 2700-3000 devir aralığında yapılan uzun yol sürüşleri, DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini tamamlamasına ve tıkanmasını önlemesine yardımcı olmalıdır. Ancak, DPF'nin tekrar tıkanması ve 2 sene gibi kısa bir sürede dolması, sorunun rejenerasyonla sınırlı olmadığını gösteriyor olabilir. Sorununuzun tekrar etmesine rağmen mazotu Shell'den aldığınızı ve bakımı yetkili serviste yaptırdığınızı söylüyorsunuz. Bu durumda, DPF'nin tıkanmasına neden olan faktörlerin şunlar olabileceğini düşünüyorum: 1. Kısa Mesafeli Kullanım: DPF'nin rejenerasyonu için ideal koşullar, uzun ve yüksek devirli sürüşlerdir. Şehir içi kısa mesafeli kullanımlar, DPF'nin yeterince ısınmasını ve rejenerasyon işlemini tamamlamasını engelleyebilir. Bu durum, özellikle soğuk havalarda daha da belirginleşebilir. 2. Düşük Hızlarda Sürüş: DPF'nin rejenerasyonu için motorun belirli bir sıcaklığa ulaşması gerekir. Düşük hızlarda ve düşük viteslerde yapılan sürüşler, motorun yeterince ısınmasını ve DPF'nin rejenerasyon işlemini tamamlamasını engelleyebilir. 3. Trafik Yoğunluğu: Yoğun trafikte dur-kalk sürüşler, DPF'nin tıkanmasına neden olabilir. Egzoz gazlarının tahliyesi ve DPF'nin rejenerasyonu için yeterli hava akışı sağlanamadığı durumlarda tıkanma riski artar. 4. Yakıt Kalitesi: Shell gibi markalı bir benzin istasyonundan mazot almanız DPF'nin tıkanmasına neden olacak kadar kalitesiz bir mazot aldığınızı göstermez. Ancak: Bölgesel olarak mazot kalitesinde dalgalanmalar olabilir. Depolama ve taşıma koşullarına bağlı olarak mazot kirlenebilir. Benzin istasyonlarında nadir de olsa hatalı ürün satışı olabilir. 5. Motor Yağı: DPF uyumlu olmayan veya kalitesiz motor yağı kullanımı da DPF'nin tıkanmasına neden olabilir. 6. Aracın Teknik Sorunları: Enjektörler, hava akış sensörü, EGR valfi gibi DPF ile bağlantılı sistemlerde arızalar da tıkanmaya yol açabilir. 7. DPF'nin Kendisinde Arıza: DPF'nin hasar görmüş olması veya rejenerasyon sistemi arızalı olması da tıkanmaya neden olabilir. Sorunun olası nedenleri: Yakıt kalitesi: Shell gibi markalı bir benzin istasyonundan mazot almanız, yakıtın kalitesinin iyi olduğunu gösteriyor. Motor yağı: DPF'nin ömrünü uzatmak için kaliteli motor yağı kullanmak önemlidir. Kullandığınız motor yağının DPF uyumlu olduğundan emin olun. Sürüş tarzı: Kısa ve düşük tempolu sürüşlerden kaçınmak ve aracı periyodik olarak otoyolda yüksek devirlerde kullanmak DPF'nin rejenerasyonunu kolaylaştırır. Sisteme ait arızalar: Enjektörler, hava akış sensörü, EGR valfi gibi DPF ile bağlantılı sistemlerde arıza olması da tıkanmaya yol açabilir. DPF'nin kendisinde arıza: DPF'nin hasar görmüş olması veya rejenerasyon sistemi arızalı olması da tıkanmaya neden olabilir. Sorunun çözümü için: DPF'nin tekrar tıkanmasının nedenini doğru şekilde teşhis etmek için yetkili servise veya güvenilir bir tamirciye gitmeniz önemlidir. Sorun rejenerasyonla ilgiliyse: DPF'nin rejenerasyon işlemini manuel olarak başlatmak veya DPF rejenerasyon sisteminde arıza olup olmadığını kontrol etmek gerekebilir. Sorun yakıt, motor yağı, sürüş tarzı veya sistemdeki diğer arızalardan kaynaklanıyorsa: Bu problemlerin çözülmesi ve DPF'nin rejenerasyonunun optimize edilmesi gerekir. DPF'de hasar varsa: DPF'nin değiştirilmesi gerekebilir. Yetkili servisin DPF'yi doğrudan değiştirmek yerine sorunun kaynağını teşhis etmesi ve en uygun çözümü sunması gerekir. Tavsiyeler: DPF'nin tıkanmasını önlemek için: Kısa ve düşük tempolu sürüşlerden kaçının, mümkün olduğunca uzun ve yüksek tempolu sürüşler yapmaya çalışın. DPF'nin rejenerasyon (temizlenme) sürecini başlatmak için aracı periyodik olarak otoyolda yüksek devirlerde kullanın. Kaliteli yakıt ve motor yağı kullanın. DPF'nin durumunu ve tıkanıklık seviyesini periyodik olarak kontrol ettirin. DPF tıkanırsa: Sorunun kaynağını doğru şekilde teşhis ettirmek için yetkili servise veya güvenilir bir tamirciye gidin. Rejenerasyon işlemini manuel olarak başlatmayı veya DPF rejenerasyon sisteminde arıza olup olmadığını kontrol ettirmeyi deneyin. Gerekirse DPF'yi temizletin veya değiştirin. Umarım bu bilgiler yardımcı olmuştur. Sorunuz olursa sormaktan çekinmeyin. Not: DPF ile ilgili yasal düzenlemeler ve garanti şartları hakkında bilgi edinmek için aracınızın üreticisi veya yetkili servisi ile iletişime geçmenizi tavsiye ederim.

@@automotivkulubu hocam tesekkur ediyorum sagolun. Bakacaz bir caresine artık. Kolay gelsin

@@hsynkmr4102 Enjektörler, hava akış sensörü, EGR valfi gibi DPF ile bağlantılı sistemlerde arızalar olabilir bu kısımda odaklanmanızı tavsiye ederim. Biz teşekkür ederiz. Umarım en kolay ve en az masrafla bu sıkıntınızdan kurtulursunuz.