DPF VE EGR'Yİ İPTAL EDERSEK NE OLUR ? 

Mühendislik ve ticari işlerle uğraşan biri olarak konuşuyorum. Egr yanma sıcaklığını düşürücü bir sistemdir. Yanma verimsizliği sağlar. Çünkü NOx gazları yüksek sıcaklıklar varken maksimum üretilir. Ben de kendi kamyonetimi aldıktan sonra garanti bitimiyle birlikte egr iptalini, downpipe işlemini kendim yaptım. Benzinli araçlar hakkında bir deneyimim yok ama dizellerde egzoz geri basıncı istenmez. Turbo palleri ne kadar rahat turlayabilirse o kadar hızlı şekilde verimli boost devrine gelebilir. 2.2 tdci ford transit kullanan kullanıcılarda 10lt altında yakıt tüketimi göremezken ben 7lt civarlarında dolanıyorum. Çünkü ne rejenerasyon süreci için yakıt harcanıyor ne de egr nedeniyle verimsiz yanma gerçekleşiyor. Piston çatlatmasıyla da ünlü bir motoru kullandığım halde 350.000 km kullandığım aracımda sadece bür kerelik enjektör pullarını değiştirmem gerekti. Bu sistemlerin tamamı çevrecilik için üretiliyor. Motorunuzun sağlığı için değil.

Ülkemin güzel insanı senin anlattığın bilgileri dinleseler faydalarını anlarlar maalesef hayırlı işler kazasız belasız kardeşim

Kerem usta a.s. hayırlı bereketli işlerin olsun. Bende 2013 passat 2.0 dsg var. Arabayı 3 yıl önce almıştım bir süre sonra dpf temizliğine götürdüğümde dpf nin iptal edildiğini öğrendim. Tabiki şok oldum sonrasında arabaya stage1 yazılım attırmaya götürdüm oradada egr iptali gerçekleşti. İptal öncesi egr ve kelebeğin halini görünce yani o balçık kıvamındaki kurum vicdanımı sızlattı. Arabaya resmen işkence ediyormuşum nefes alamıyormuş neyse iptal edilip yazılım atıldı dynoda test edildi bir solukta ibre 260 a dayanıyordu. Sonuç muhteşem 185 beygir 450 tork. Bütün bunların üstünden 1 yıl geçti sadece sanayideki ustam stage1 sonrası ve iptallerden sonra bu parça sökülür diye elime plastik çatal bir parça verdi egr turbo ile alakalı olabilir söyledi ama hatırlamıyorum. Sonucumu merakmı ediyorsunuz 1 yılı aşkın süredir bir sorun yaşamadım aksine çok da memmunum. Hatta arabanın dpf ve egr den dolayı içinde biriken o pislikleri gördükten sonra iptalinden mutlu ve memmunum. Kimsede çevre dostu kesilip hava kirleniyor demesin rejenerasyonda biriken pislikler yakılırken toplu halde doğaya salınıyor insanın genzini yakıyor ha temizletme olayını derseniz kimyasal ve çıkan pislikler alt yapıdan daha zararlı bir şekilde doğaya salınıyor. Aşağısı sakal yukarısı bıyık Benden bu kadar kesinlikle olumsuz bir yanını görmedim ne yağ eksiltme nede başka bir sorun. Kerem usta seni çok seviyor ve saygı duyuyorum sadece yaşadıklarımı paylaştım. Sıkı takipçin olarak senden ders almaya devam seyrettikçe eksiklerimiz öğreniyoruz. Sanada Abdullah ustayada selam ve saygılar bereketli işleriniz olsun....

Bence gayet mantıklı bir anlatım olmuş,turbo dizel motor lu araçları olan kişiler kaliteli yakıt almalı, zamanında bakım yaptırmalı, ayrıca şehir içi sürekli kullanım haricinde aralıklı şekilde mutlaka otoyola çıkıp motoru devirli kullanmalı,ben öyle yapıyorum.motorin benzin gibi uçucu ve özgül ağırlığı düşük değildir,,is kurum yapmaya yatkın bir yakıttır.yani dizel aracın varsa cebinde biraz rahat olmalı,ucuz yakıt,ihmal bakım dizel motoru üzer, saygılarımla

2 elemanında mühendislik olarak açıklamasını yapayım abim sana. EGR sadece ısı kazanımı sağlamaz ustam. Yanma odasına giden oksijen miktarını,egzos gazıyla ayarlar.Bu da şu demek. Yanma odası iç ısısını ayarlar. EGR iptal edilip,sadece temiz hava girdiğinde, yanma hep maksimumda oluşur. Biz zaten bunu istiyoruz denebilir.Ama durum pek öyle değil.Tasarım ona göre yapılırsa sıkıntı yok.Ama bu araçlarımız maksimum yanma veriminde,minimum emisyon için tasarlanıyor.EGR iptalinde yanma odası sıcaklığı daha yüksek olacağı için, üzerine birde dengesiz-bilinçsiz, gereğinden çok daha fazla yakıt gönderen bir yazılımla piston kafalarında gömleklerde ERİME ve FORM bozuklukları oluşur.Isı yükseldiği için tüm conta vs gibi dolgu ekipmanlarının töleransı düşer!! egzos gazı da buna bağlı olarak yükselir.Turbo pallerine tasarlanandan daha sıcak hava gönderilir,Turbo mili ve gövdesi daha fazla ısınır, turbonun gövde sıcaklığı arttığı için,emiş tarafındaki pallerden intercoolera daha yüksek ısıda hava basılır.Intercooler kapasitesinde iyileştirme yapılmadığı için, motor içine daha yüksek sıcaklıkta hava basılmaya başlar. ne oldu? zincirleme şekilde motor içi sıcaklığı ciddi şekilde arttı.Bu durum özellikle turboda yağ kaçaklarına neden oluyor.çünkü tasarlanandan daha fazla egzos sıcaklığı turboya ulaşıyor,ordaki o ringlerin canı yetmiyor, pallerdeki aşınma öngörülenden fazla oluyor dolayısıyla turbo balans yapıyor mili yatakları zorluyor vs vs. DPF iptali dediğimiz şey eğer DOWN PIPE ile değişim ise back puressure çok fazla kaybedilmeden yapılırsa emisyon haricinde çok bi kaybı olmaz.Videoda bahsettiğin alt devir cansızlaşması olur ister istemez. Bununda mühendisliğini şöyle açıklayayım sana (size). Turbo 0 dan başladı varsayalım, belirli bi devire ulaştı rölantide.Hızlanmak için gaza bastık.egzos basıncı artmaya başladı ve turbo hızlanmaya başladı. sonra debryaja bastık niyet ettik 2. vitese geçmeye. tam bu noktada dpf deki geri basınç işimize yarıyor. turbonun egzos tarafındaki çıkışında bulunan dpf in yarattığı geri basınç sayesinde, turbo palleri basınç altında olduğu için DAHA GEÇ YAVAŞLIYOR!!. bu da 2. vitese atıp tekrar gaza bastığımızda turbonun daha yüksek bir devirden işine başlamasını sağlıyor.Dolayısıyla daha "erken doldurma" yapıyor.Bunu downpipe yerine kazanı boşaltıp bırakırsak işler iyice çığrından çıkıyor,turbo çıkışı bide o boş kazanı doldurmaya çalışıyor, kazan içindeki düzensiz wortexler (hava hareketi) turbo pallerine ani sert çarpmalara neden oluyor. hopp... turbo gene geldi kucağa.... :) selamlar,sevgiler.

Ustam dilinize sağlık bu kadar güzel anlatım görmedim çok teşekkür ederim verdin bilgilere

Belirli aralıklarla sanayiye gidip bilgisayarda rejenerasyon yaptırmayı sormuştum kerem ustam, bu videoda cevapıyacağını söylemiştin yanılmıyorsam, onu unuttun 😊mesela kış kullanımından sonra, bu şekilde uygulama ile dpf içerisindeki kurum dolumunun önüne geçilirmi, eğer cevap evet ise ne kadar aralıklarla uygulamak gerekir, daha önce attığın egr kaçağı ile iligili çiğ yakıt kokusu videon vardı, benzer durumu yaşadığımı belirtmiştim yorumda, sanayiye gittiğimde öncelikle rejenerasyon yapalım dediler, bundanda kayanaklanabileceğini söylediler. Yaptık ve sorun kalmadı. Senin videoda beyaz duman atmıyorsa diye belirtmiştin, bende vardı tabiki, sayende çok şey öğrendik, Allah razı olsun. Saygılar sevgiler ❤

Teşekkürler kerem ustam yine harika bilgiler aracın üzerindeki hiçbir fabrikasyon aksamı iptal etmemek lazım

sayın ustam size aktadrdıgın bilgilerden dolayı takdir ediyorum. tabiki dizel ve benzinli araçların yerini elektirikli araçlar alacak bu kaçınılmaz peki yerel sanayilerde elektirikli araçların bakımı ve arızaları için eleman yetiştirtiriliyor mu herhangi bir çalışma var mı .?

Çok uzun anlattığın için hem zevkli hem güzel oluyor 😊

Kerem Ustam gayet güzel anlatıyorsun. Uzat uzat bence. Bilginin azı değil çoğu iyidir. Çok kişi doğru bildiklerinin yanlış olduğunu, neyi nasıl yapması gerektiğini öğreniyor sayende. Devam Allah'ın izniyle... Amasra'dan selamlar.

Tebrik ederim, çok güzel anlatmışsınız. Yararlı bir video olmuş.

Çok Verimli Bilgiler Oldu Ustam Teşekkürler Hayırlı Bereketli İşler Dilerim Slmr

Kerem ustam tecrübeye dayalı güzel bilgiler veriyorsun, sadece bir noktayı kaçırdın mühendis bir kanal dan öğrendim, dpf ve egr'nin temelde olayı nox emisyonu azaltmak, dpf bunu filtre ederek yapıyor egr de yanmış gazı tekrar yanma odasına gönderip "oksijen yönünden fakir bir yanma ile sıcaklığı, dolayısıyla nox emisyonu düşürüyor", çünkü nox gazı yüksek sıcaklıkta ortaya çıkıyormuş, egr iptal olan araba daha hızlı ısınır gibi ama bilemiyorum mantıken öyle görünüyor.

Emeğine sağlık Kerem ustam, biz zevkle izliyoruz, çok da iyi anlıyoruz, selamlar.

Süper bilgilendirici bir sunum olmuş ağzına sağlık uzun zamandır takipteyiz hayırlı isler.benim bildiğim egr araç tam ısınmadan devreye girmiyor ve ışıklarda vs.beklerken harareti düşürmek için açıyor gaza bastınmi hareket halindeyken açmıyor dogrumudur saygilar

Aleyküm selam Kerem Ustam. Ağzı olan konuşuyor ama boş konuşuyorlar. Sen onları boş ver. Biz senden Razıyız. Emeğine,yüreğine,ellerine sağlık. Valla Samsunda sana arac bakımına gelenler çok şanslı.. İstanbulda olsan dükkanının kapisında nöbet tutarım yeminle aracımı sana bakıma vermek için. Hap gibi bilgiler paylasiyorsun. Sayende bizde bilinçleniyoruz. Aynen devam Kerem Ustam👏👏

Ustam hayırlı işler. 1.5 DCI Fluence otomatik aracımda ekzos emisyonu kontrol ettiriniz yazısı çıktı, yüksek devirde 20 km sabit 3. Viteste kullandım.yazı bir süre sonra kayboldu. Ara sıra çıkıyor. Bu egzoz emisyon kontrolü dpf temizliği anlamına mı geliyor. Ne önerirsiniz

Ağzına sağlık ustam, ben de aracım alfa romeo 159 1.9 jtdm için dpf egr iptali yaptırmak istiyordum iki arada bir derede kalmıştım bu video sorunumu çözdü, teşekkür ederim bol kazançlı işlerin olsun.

Biraz uzun olsada aydinlatici ve doğru bilgiler.. teşekkürler

Aleyküm selam kerem ustam kolay gelsin hayırlı işler takılma ustam biz senin samimiyetine inanıyoruz keyifle takip .ediyoruz

Haklısın da ustam, dpf değişecek derlerse nereden bulacağız o kadar parayı, yan sanayi alsak olmaz, orijinal almaya yürek ister, mecbur iptal edeceğiz. Saygılar, çok güzel videolar çekiyorsunuz sayenizde bilincleniyoruz.

Çok güzel açıklamışsınız teşekkürler,

Çok güzel açıklamışsınız. Teşekkür ediyorum.

Dpf iptal edildiğinde kesinlikle aracın yazılımı güncellenmeli, aksi taktirde araç safe moda düşer, aşırı besleme araçlarda back pressure pek fark etmiyor diye biliyorum, sıkıştırma olmadanda gayet güzrl doluyor araç, atmosferikte back pressure daha önemli

Çok aydınlatıcı video olmuş iki kere dinledim benim araç 2013 jetta tdi bu güne kadar hiç bir arıza lambası yanmadı bence bu araçların PDF arızaları tamamen kullanıcı hatası

1 saatlik videoyu 1 dk da özetliyorum arkadaşlar egr iptal ederseniz araca zararı yok aksine motora egzoz gazı gelmeyeceği için kurum olmaz performans artar (birçok kişi aracını sıfır alır almaz iptal ettiriyor) partikül filtresi iptal edilirse orada bulunan basınc düşüyormuş gaz dışarı çabuk atıldığı için tekrar basınç yapması zaman alıyormuş bu da performansını düşürüyormuş arabanın.bir diğer zararı da hava kirletiyor diyor iptal ederseniz..Benim merak ettiğim konu turbo paletini egzoz gazı çeviriyor bu gaz ne kadar hızlı çıkarsa pervane o kadar hızlı döner performansı artar.Nasıl oluyorda bu çıkış gazını kısıtlayarak performansı artar fikrindesiniz ?Egzoz gaz pervanesinin diğer ucundaki pervanede temiz hava bölümünde basınç herzaman valflerle korunuyor zaten egzoz çıkışı engellendiğinde turbo dönüş düşer tıkandıkça bu artar ve performansı cok daha fazla düşmeye başlaması lazım.bu konuda bilgilendirebilirseniz çok sevinirim.

Eline diline emegine saglik usta.

Usta neresinden tutarsan elinde kalıyor. Ömrünü tamamlamış dpf de enjektör ve turboya zarar veriyor, sürekli rejenerasyonla yakıt sarfiyatını arttırıyor.

Allah senden razı olsun nedenek rahatsız olmak parayla satın alamayacağım bilgileri sayende öğreniyoruz

Elinize dilinize sağlık lakin sizden Ayrintili bir video istirham edeceğim wolswagen transporter 2500 ve 2000 motor arasındaki farklar veya kendine ait özellikleri nelerdir bununla ilgili bir video paylaşırsanız sevinirim...

Geri Basınç önemli bir detay. Teşekkürler emeğin için.

Ben iptal ettim araç dizel 1.6 ehdı Peugeot 508 . İptal etme sebebim artık temizlensede 120 bin km den sonra o taşın değeri bittiği için işlev görmemesi ve hata vermesi . İptal sonrası aracın mptoru soğukken ilk basta cok hafif buharlı duman bu maximum 2 dakka sürüyor ve krom kokusudur sonrasında asla duman atma yada farklılık yok. Egzos sesi biraz daha yoğun güzel oluyor ve aracımın çekişi çok arttı rahat bir 10 kv güç hissettim ve yakıt yakma seviyesi 4.3 lere düştü

Ford Mondeo mk3 2.0 dizel kullanmıştım otomatik 2006 model araçta egzoz katalitik konvektör içini boşalttıktan sonra turbo mil kesti önemle belirtirim Ayrıca Bunun içerisindekileri diş protezi için kullanıyorlar

Merhaba Opel astra j j 1.6 cdti 136 hp Arabamın emme manifoldunu kurumunu temizlerken düşürdüm. soket girişi kırıldı. elektrik soket ini nasıl tamir edebilirim plastik kaynak yaparak tamir edilmeli ama kalıp ne olmalı. Cevap için çok teşekkür ederim.

Aleyküm selâm emeğine sağlık ustam kolay gelsin hayırlı işler Allah'a emanet ol

ustaların kralı adam öyle bir anlatıyor ki gidip çırak olarak işe başlamak geldi o kadar keyifli ve bilgili ilkokul bebesine anlatır gibi anlatıyor maaşAllah

Eline sağlık usta başarılar

Tesekkurler

1.6 tdi caddy kullanıyoruym çoğu zaman kısa mesafe gittiğim için dpf 15 günde bir doluyordu en az 50 km yüksek devirle kullanınca anca sönüyordu egzost ışığı. son zamanlarda da egr hatası vermeye başladı bende ikisinide iptal ettirdim araba mermi gibi oldu şimdilik sıkıntı yok sadece bakımlarını daha erken km lerde yapmayı düşünüyorum aracım 2012 model 160 km de

Emeğine sağlık ustam, biraz geyik dediğimiz kısım fazla olsa da tarzını seviyorum. Adana'dan selamlar. Katalizörü icindeki porselen yapı kırık olduğundan iptal ettirdim. Egzos işi yapan 1ol ustamız var, sağolsun katalizör icine işlem yaptı, turbodaki dolum ve performans kaybı %80-90 üzerinde diyebilirim gitti. Ani yüklenmelerde kısa süreli siyah duman oluyor ama bir kaç saniye, dediğin gibi belkide enjektörler ve yakıt sistemi sağlıklı olduğundandır egzos emisyondan hemde TVTrk ten geçti. İptalin bence zararı yok. 15 liralık masrafı 2 buçuğa hallettik.

Emeğinize saglik👍 benim dizel jetta arabamda dururken gaza basip cekince rolentiye düşünce hafif bir gurrr ses geliyor ustam sebebi ne olabilir yardimci olursaniz hayirli aksamlar

Kral Ustam işin gücün rast gelsin inşallah hayırlı işler kolay gelsin

EGR Temizliği İşçiliği Uygun fiyata Kaça Yapılır Kolay gelsin Ustam Cevap Verirseniz Teşekkürler

. selamlar yolun açık olsun kardeşim takipteyiz selamlar

Aracım 1.6 multijet. Fan açtıktan sonra soba borusu gibi duman atıyor sonra kesiliyor. Rejenerasyon mu yapıyor yoksa başka sıkıntı mı?

öncelikle ağzına sağlık elin ağzı torba değil ki büzesin :D babamın 1.4 tdı tata indigo aracı 150 bin km de bir aracı var anlattığın gibi haftanın 4 günü 2 km yol yapıyor haftanın 2 günüde 180 km yol yapıyor kurum olayı nasıl bilmiyordum lakin aracın motoru hakkında bilgim yok 1.4 tdı tata indigo marka mödel araçta dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir? sevgiler ve kolay gelsin ustam

Emeğine sağlık, güzel anlatım olmuş.. yanlız 1.3 multijetler için yanıldığın konu o 4 grubun sattığı 1.6 tdi dan daha fazla 1.3 satıldığıdır.. opel, chevrolet, tata, fiat benin aklıma ilk gelenler. 1.5 dci reno, nissan gibi modeller.. yani yabana açılmayacak rakamlar.. sonuçta satılma sayılarına bakınca bahsettiğiniz vak grubundan daha fazla adette satılmış/kullanılmış motorlardır..

Hocam aracım Fiat Linea 1.3 Euro 5 kartel havalandırmadan buhar çıkıyor arabada ilk çalışmada yoğun beyazımsı piskokulu duman atıyor ısınınca geçiyor duman ama koku hala devam ediyor turbo hava emiş hortumunu söktüm turbonun pervanesinin olduğu yerde yağ vardı kartel havalandırmadan geldiğini düşünüyorum ama araç 8 bin kilometrede ve 1 yılık zamanda 500 ml yağ eksiltmiş bu arabanın sorunu sizce nedir şimdiden teşekkürler

Öncelikli vermiş olduğun bilgiler için çok teşekkür ederiz benim aracım Jetta FSI 2006 model EGR arızası verdi kilometre 107 binde EGR valfinin orijinali şu anda piyasada bulamıyoruz EGR valfini yazılımını iptal etsek fiziki olarak da iptal etmemiz gerekiyormu aracı batıda kullanıyoruz bu konuda bize bilgi verir misiniz çok teşekkür ederiz

Cok güzel açıklamışsin üstadım emeğine sağlık benim araba da şu arızalı dpf tıkanmış bayramdan sonra bakacağız

Her şeyden önce emeğe saygı. Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim

A.selamlar değerli kerem ustam kolay gelsin ❤

Merhaba, egr ve dpf’nin iptal olup olmadığını nasıl anlarız? Polo 1.2 dizel araç

Bilgi dolu bir video, ben lpg ve benzinli tercih ediyorum. Selamlar.

Hayırlı işler kolay gelsin Çanakkale den selamlar

peki dpf iptalinden sonra motor yağı yine dpf li mi konulmalı yoksa normal yağ mı konulmalı?

Bilgi için teşekkürler👏

emeğine sağlık usta.

Teşekkür ederim ustam👍

Yok ya gerçekten çok güzel vidyolar ben hep burdan izleyip önlem alıyorum eline emeğine salık usta

Kolay gelsin ustam.

Kerem ustam bir sorum vardı cevap alamadım citreon nemo 1 4 h di aracının lifter değimi fiyatı ne olur kabataslak

Selamun Aleyküm Arkadaşlar,,Bende Vak Grubu Cay Motor 1.6 Caddy TDI 102 PS Panelvan Ticari Kullanıyorum..Her hafta 1000 kg yüklüyorum benim Caddy Bu Videodaki Motorun Aynısı Araç 2014 Model Bayiden Sıfır Aldım ilk Sahibiyim,,,Bakımlarının Hepsini zamanında Yaptırdım..bu güne kadar 10 binde bir Casrtol Edge Yağ kullandım,Bütün Dizel Yakıtı BP den Euro Dizel Aldım..Aracımla her Ay bir kez işim gereği Ayda 2000 km uzun yol yaptım Diğer Zamanlarda istanbul da Kullandım ,,250 bin km ye geldiğimde Partikül ömrünü Tamamladı iptal ettirdim,,Şu Anda Aracım 423.000 km de,,Ne duman Sorunu nede çekişte problem yaşamadım Muayeneden Tek Seferde Geçiyorum..Araçtan Hala Çok memnunum..Bu km ye kadar Turbo ve Enjektör sorunu bile Olmadı..Aracı Genelde Performanslı yüksek devirde Kullandım..Yani uzun Lafın Kısası Bakımlı Araca hiçbir şey Olmuyor Bakımı Doğru yapılan Doğru kaliteli Yakıt Alınan Hararet yaptırılmayan Araçla 1 milyon km Yapılabilir..Buna Çok İnanıyorum,,Yüksek km Aracı bitirmez Aracı Bakımsızlık Yanlış Bakım ve Kötü yakıt Kötü Şoför ve Hararet Bitirir..NOKTA

Cok güzel ve dogru anlattin . Dilline saglik

Abi bilgisayara bağlayıp aracı rejenerasyon yapmak zararlı mı yada kaç bin kilometrede bir yapmaliyiz

EGR. Exhaust Gas Recirculation. Tercümesi; eksoz gazı devridaimi veya geri dönüşümü. Doğru= Tamamen eksoz emisyonu ile ilgili bir uygulama. Yanlış= Emiş havasını kirletmek (gerçi işlemin doğasına göre de kirlenmiş oluyor) veya soğuk motoru ısıtmak değil. Emiş havasının sıcaklığını yükselterek, yani oksijen miktarını azaltarak yanma sonucu oluşan ısıyı düşürmek ve bunun neticesinde yüksek yanma sıcaklığından oluşan NOx i düşürmek. [ Bu arada Renault - Dacia'dan başka 1.5 dci kullanan diğer abidik gubidik markalar Nissan ve Mercedes :)) ] Diğer bir hatırlatma yanlış anlaşılmazsa: DPF temizliğinde bahsedilen dejenerasyon (bozulma) değil. Rejenerasyon (yenilenme). Selamlar, saygılar.

Güzel videoların devamını bekliyoruz

Teşekkürler

peki ustam dpf i iptal etmeden stag 1 yazılım atsak ne olur dpf çabuk tıkanırmı bazı videolarda tıkanır diyen var yazılımı tavsiye edermisiniz

Kerem usta benim 2011 doblo premiyum aracımda alver yapıyor hava akışmetresini değiştirdik yine kesmedi ne yapmalıyız

Təşəkkürlər qaqaş

Merhaba hocam ducato var bende EGR DPF İPTAL YAZILIM VAR bogaz kelebegini 5 ay once hata verdi değiştirdim 3 gun once yine değiştirdim yine ariza verdi arac bi çalışıyor bi çalışmıyor iptal ettim için yapabilir dediler sizce de boyle bisey mumkun mu teşekkür ederim

Peki katalizör bozulursa motorda yağ yakma varsa mavi duman atarmı araç ? Yani katalizör mavi dumanı engellermi ?

Güzel kardeşim diline sağlık ben 74 yaşında tamici idim dediklerine yürekten katılıyorum saygılar

Fiorino 290 binde sorun yok devirli kullanın bakımlara orjinal parça şu an zincir yeni degişti kaliteli yakıt aracınızı sevin bütün sırlarımı verdim ustam teşekkür ederim bilgiler süper di çok uzun diyenler varya..... boş verrr....

Eline emeğine sağlık

Yeni aldığım 1.6 atmosferik araçta da katalizör boşaltmışlar arada arıza lambası yatırıyor zararları ne olur arıza lambası ve kötü sesi haricinde

usta dpfyi sokup downpipe yaptirsak egr iptali yaptirmasak yinede turbonun yag basma yada tag yakma sorunuyla karsilasirmiyiz ?

emegine saglık ustam o malları boşver sen :)

selamın aleyküm ustam kolay gelsin passat b8 2015 model 1.6 tdı aracım var böyle bi arıza yakıyor 80 km de bir silince gene yakıyor (P2000 NOx Trap Efficiency Below Threshold Bank 1) sizce neydendir

Selamlar Kerem usta ağzına sağlık. şimdi bir soruda ben sorayım 1.6 hdi 5008 euro 5 dv6 motor rejenerasyona otomatik giriyor. ilk başlarda anlamamıştım kış günü fan açıyordu bazen sonra obd bağlı iken denk geldi fan açması o an farkettim rejenerasyonu ama ş,içi kullanımda yarıda kalmasının çok sakıncası oluyor mu? bu konuda düşüncen nedir. birde rölantide enjektör tölerans değeri azami - + ne kadar olmalı. biraz uzun oldu idare et. işlerin kolay olsun.

Kişi kendi aracında olmayan sıkıntıyı detaylı dinlemek istemiyor olabilir amma kendi aracında var olan bir sıkıntı ise detaylı dinlemek daha iyi oluyor emin olun karar vermek için detay önemli sen neyi doğru düşünüyor isen yoluna devam usta boşver gerisini çok sıkılan ileri sarsın öyle seyreylesin

Güzel bi bilgi oldu abi😊

Sadece yazılımsal olarak iptal etsek durum ne olur? Teşekkürler

Emek vermişsin sağolasın

Sizi önceki videoyu izledikten sonra 17 model yeni kasa insigniya alayım diye yola çıktım ben benzinli araç sevenlerdenim ama insigniya nın dizelini al dediler galeride buldum 134binkm motorunu incelediğimde partikül değiştiğini gördüm ne takıldığı belli değil ne yapıldığı bellideğil o anda almaktan vazgeç tim ama yinede deneme sürüşü yapayım dedim iyiki de yapmışım araç otomatik çıldırmış gibi bağırıyor gazladığın zaman bu araç hakkında tam bir hayal kırıklığı yaşadım

Kolay gelsin ustam. Benim dpf tikandi arac korumaya aldi kendini bi daha calismafi turbo kesmiş . Turbocuda yaptirdik tekrar taktik bu sefer yine calismafi dpf tikanmis bosaltacaz dedi ve bosalltti sonra iptal oldu. Daha sonra aracta çekiş düşüklüğü oldu turbo basinci az geliyor. Sizce dpf yi tekrar yenisi alsak taksak turbo da çekişte eski düzenine doner mi?

Selamün aleyküm usta sizi izliyorum gayet güzel bilgiler veriyorsunuz sormak istediğim bir soru var umarım yardımcı olrsunuz daha önce aracımda hiçbir uyarı olmamasına rağmen kalorifer açtığımda içeri egzos kokusu geliyordu birkaç yere gösterdim partikül dolu geri basıyor denildi. Bir eksozcuya gittim oda temizligin mümkün durumda olmadgni ya değişim yada iptal gerektgini söyledi o an iptal ettirdim sorun ortadan kalktı ancak içime sinmedi bir süre sonra çıkma temiz bir partikül orjinal bulup ustaya gösterdim temiz olduğunu söyledi ve taktik sonra orjinale çevirdik beyinden tekrar işlem yapıldı ve evin yolunu tuttum ama ertesi gün araç bu uyarıyı verdipartikul dolu sürmeye devam ediniz zorunlu. Ustayı aradım getir dedi götürdüm yazılımda eksik işlem yapılmış dedi düzeltti ve iki aydır sorunsuz bindim ( bu arada titiz birisiyim iki üç haftada bir kaputu acar kutup başını söker ıslak nemli bezle motor akşamını silerimki, herhangi elektronik bir parçaya zarar vermeyecek şekilde dikkat ederim.iki ay sonra bu uyarıyı aldım,şimdi aracı 3000 bin devir 20 dk kullandım uyarı söndü 5 dk sonra tekrar uyarı geldi yine yüksek devir hatta daha uzun mesafe kullanıyorum ancak uyarı gitmek bilmiyor başıma bela oldu aynı sorunu yaşayıp çözüm bulan varsa lütfen yazsın şimdiden çok tşk ederim geçmiş bayramınızı kutlarım.

dpf temizleyici katkıların faydası var mı? varsa hangisini önerirsiniz?

Abdullah ustanın kankası 👍 Emeğine sağlık.

Bende alt devirler canlandı yakit 2lt düştü ancak üst devirler biraz ölmüş sehir ici 8lt yakan arac 5.5 lt yakıyor artık uzun yolda 120 gecmezsen 4.3 4.5 lt

Çok uzun anlattığın için pek anlaşılır olmuyor iyi günler

Herkeze sordugum videoyuda tam izledim cvp alamadim egr varsa arabada yakit durumu egr iptalinde yakit tuletim durumu artarmi azalirmi bir bunun cvpni alamadim tesekkurler

ustam aracım 1,6 hdi euro 5 motorlu c5. dpf i 4 ay önce söktürüp temizlettim. yüzde 100 tıkalıydı. 2 haftadır uyarı veriyordu gaz veerince tıkanma tehlikesi. daha önce yüksek devirde 30 km sürünce temizleniyordu. bayram dolayısıyla 1300 km lik bir yola çıktım, temizlensin diye yüksek devirde sürdüm, kayboldu peşine geri geldi, ben üzerine gittikçe hiç değilşmedi kayboluyor 2 bin devirden az yukarı çıksın diye gaz verince çıkıyor anlıktüketim azalınca kayboluyor,300 km sonra regeneryon için bi tamircide durdum işlem yaptı, teste çıktım aracı zorladım uyarı çıkmadı tamam dedim devir düştü pat uyarı. yola devam ettim 900 km boyunca yol burnumdan geldi, birden uyarı kayboldu, peşine 2 bin km yol yaptım uyarı vermedi. araç 5 yıldan beri bende, bu uyarı çıktıkça otobana çıakrdım kaybolurdu uzunca bi süre, son sefer istisna işten güçten fırsat bulamadım. bu 900 km boyunca benim çektiğim çilenin sebebi nedir? uzun oldu hakkını helal et

S. A kolay gelsin. Benım 2012 golf7 dizel aracım var.. Clh motor.. Sorunum şu: aracım ara ara yedek su kabından tasma yapıyor.. Talıyeden basıncla su atıyor.. Hararet yok.. Devırdaım degıstı emme manıfold degıstı kapak ve yedek su kabıda degıstı.. Ama hala devam etmekte. Dü bir usta yedek su kabınınacrı bune bole burası komple egzos gazı kokuyor dedı.. Senın partıkulde egr yı devre dısı bırakıcam. Su devırdaım baglantısını dırek baglıycam. Dedi. Bundan sonra tekrarlamazsa filterıye degısyırcez dedi.. Bu bahsettiği işlem sonucu benım yedek su kabından tasma son mu bulacak. Yardım lütfen..

Teşekkürler ustam ..

AleykümSelam Usta hayırlı işler (ERZİNCAN) sevgilerle.. :)

Evet başta teşekkürler,bende fort kuga 2011model 2000 motor 4×4 suv araç var motor arıza ışığı yanıyor araba kendini korumaya alıyordu servise gittim lampta ısı sensörünün arızalı olduğu ya değişecek yada eksozcuda yazılım atarak iptal etmem söyledi bende iptal ettirdim ama bir müttet iyi sonrası partikül filitresi tıkandı eksozcuya gittim tamamen tıkanmış vede erime olduğu için temizleneneyeceği ya boşaltacağız yada yenisini takacağız denildi boşaltılırsa yakıtın az bi miktar artacağı motor sesinin biraz daha fazla çıkacağını eksoz emisyon ölçümünüde özel servislerde yaptırmam gerektiği söylendi,bende tamam boşaltın EGR yi iptal dedim bu şekilde yaptırdım Arabam dijtal göstergeleri yakıt km'si mesafe km' gibi çekis biraz yükselir denildi ama düştü egr tamamen tıkanmış,ısı sensörünün mazot geri tahliyesi tamamen tıkandı hortumunu yerinden çıkartırdı böyle büyük sıkıntılar yaşadım,şimdi EGR yi değistirdim katalizörü vede partekül filitresini enjektörleri+ısı sensörünü degistirdim inşaallah normale döndü

emeğine ağzına sağlık