Dlaczego i skąd Ursus 1604 ? [Vlog 

Te błotniki to jedynie na złom się nadają, najlepiej byłoby kupić nowe i wzmocnić je prętem od środka, żeby ranty nie pękały.

@@Rames. ale metalowe muszą być, bo plastik to się połamać może

@@Rames. miałem metalowe ponad 8 lat a poprzedni właściciel niewiadomo ile(oryginalne nie były) i nic się nie działo,ale w miejscach gdzie są przykręcone był podłożony gumowy pasek ,obecnie ze względu na Tura zdemontowane

@@terkier655 Mi chodzi o nowe metalowe, tylko żeby je wzmocnić, bo popękają jak stare.

@@terkier655 wygnie sie a nie Połamie a blaszane jak zawadzisz to sie wygnie i tak zostanie

Łeb se pomaluj

Obecne części wydaje mi sie że nie pozwoliły by na takiego ursusa o jakim myślimy 💪

To się zgadza,tylko po cholerę ładować kasę w takiego rompla skoro i tak do konkretnej roboty się nie nadaje.Perkinsa john to zupełnie inna bajka

@@pkrk8967 jak będzie miał napęd i opony to się jako pomocny ciągnik przyda.

Lepiej jakby też kupili takiego jd 6810 i tego odremontowali to by robotę robiło w dobrych warunkach w przeciwieństwie do 16-stki, oczywiście wiadomo że wyszło by to drożej ale by się szybciej zwrócił.

@@wojciechp1355 nie opyla się kupować jd 6810 jest w ciul drogi. Za dobry stan jd kupisz claasa i jest młodszy.

Możesz mi wytłumaczyć jak może się podnieść ciśnienie mimo tej samej pompy i panewek na wale?

@@pawi914 jak widać podniósł się skoro został zamontowany A zegar jest ten sam. Poczytaj sobie nawet na ten temat ja też nie wierzyłem puki nie załozylismy

W tzw. 80-ce zdaje się też bąka napedzają dysze które zużywają na to część oleju jaki podaje pompa, który to trafia z powrotem do michy. Temu gdy w 80-ce założysz PP poprawia sie ciśnienie bo cały z pompy trafia do magistrali i ani kropla nie jest marnowana na naped bąka.

Ja bym jeszcze dach pomalował.

Nowe przednie błotniki i wzmocnić bo te już kończą żywot a szkoda lepic stare i w pomyśleć nad tyłem tam gdzie czerwona wstawka bo gryzie po oku Na pewno nie ruszać korpusu oryginalnego 😀

Zawsze można dobrać lakier taki jak oryginalny u lakiernika a nie jest to duży koszt a by wyglądał jak z fabryki 😃 tak samo naklejki wszystko można dostać 😉

@@ukaszboro5449 w oryginalnej farbie ciągnik może być tylko raz... żeby to ładnie umalować trzeba by było wszystko rozebrać, idealnie wyczyścić i na 3-4 razy to malować z każdej strony zeby wszędzie pokryć i nie porobić zacieków. A tak wziąć tylko oblać wszystko farbą aby tylko z daleka się świeciło a przy myciu odskakiwało i było widać łaty starej farby to nie będzie robić to wrażenia. Niech jest marny ale oryginalny. Błotniki i dach to tak, bo były i tak ruszane ale korpus niech jest oryginalny, bo nie ma nic brzydszego od nawet najładniej pomalowanego korpusu w ciągniku( takie jest moje zdanie i nie kupił bym ciągnika który był calutki malowany)

@@kurpfachmajster6684 dlatego wszystko najlepiej wypiaskować ewentualnie matowisz, gdzie potrzebna to klepiesz szpachla , podkład lakier oczywiście mowa o masce , błotniki , i jest lala tylko trzeba chcieć. A według mnie to brzydko wygląda jak tylko część jest pomalowana i jak robić to porządnie ale jak kto uważa. I nie kupować emali ftalowej bo z tego co pamiętam to do nich właśnie są takie farby tylko dorobic z palety kolorów RAL

Słyszałem o tym.. jedni piszą, że załączają podczas jazdy i niby nic się nie dzieje.....

Ja wolałem nie ryzykować i włączalem na postoju chociaż jak założony był nowy to nie chciał się rozlaczyc ale później się wyrobił 😀 A co do koloru to ja bym pomalował, domieszałem farbę tak że wyszedł prawie jak oryginał 🤩

Albo podłączyć zegar pod gniazdo zwrotu i nadzwyczajnej sprawdzić jakie ma ciśnienie 180MPa powinno być nominalnie A nie metodą prób i błędów po januszowemu sprawdzać-podnosi wolno czy trochę szybciej, wyje mocno czy trochę słabiej

@@krzychus8521 miałem ten sam problem. Myślałem że pompa i sprawdzałem zegarem hydraulike i pokazał jakieś 4,5. Znajomy miał taką pompę i zamontowalismy i to samo. Okazało się że rozdzielacz był walniety. Oryginalny rozdzielacz wywaliłem i zamontowalem taki jak do tura i jest owiele lepszy

@@miron2446 no widzisz, sam zegarem sprawdzałeś a koledze karzesz na czuja robić Przyczyn może być kilka, może być kilka, ale od czegoś trzeba zacząć

@@miron2446 A jak uprawiasz teraz wysokość Tuz np w orce ?

@@krzychus8521 pompę w ten sam sposób sprawdzisz a zegarem tylko rozdzielacz. Mi tylko chodziło żeby bez sensu nie wyciągnąć pompy i to samo będzie. Jeśli nic nie będziesz miał podpięte go pod hydraulik i pchniesz dźwignię od hydrauliki to zdrowa pompa przydusi silnik

Też tak myślę dobrać pod kolor maski u lakiernia i go odświeżyć bo szkoda żeby rdza karoserie zjadła bo te nowe blachy nie nadają się do niczego

Zgadzam się z Tobą👍 Tak bym go wyremontował że w niedzielę do kościoła i na pokazy na dożynki można by było nim jeździć😉 Ale my se możemy pogadać, właściciel decyduje co z nim zrobi😉

@@krzychus8521 no dokładnie jego ciągnik i zainwestuje tyle ile będzie uważał 😀

oryginalny lakier na masce ma swoj urok zakonserwować tylko zeby nie rdzewiało

A jak mikro ma słabe ciśnienie to mimo kłowego sprzegła napęd będzie działał ok,ale już wom i zając nie czyli tak czy tak trzeba wymienić mikro więc montaż kłowego mimo słabego ciśnienia jest bez sensu...

Po hamulcu dać i się rozłączy

polak za polską u mnie w wiosce również wszystkie ursusy odmalowane tak jak się należy 💪

Tylko po co, jak wersji elektronicznych jest pełno w internecie.

@@Rames. też może być nie ma znaczenia jaki katalog

@@zenonlipka3646 mimo katalogu w ciągniku może być kilka wersji danej części,ale fakt chociaż mamy podgląd jakie części powinny się znajdować w danym podzespole.

@@pawi914 dokładnie jak piszesz tak jest daje orientację

Ekipa Dobruchowskich ty to sobie lepiej kup tura żebyś miał czym ładować ten rozrzutnik 😛

Rolasek Smerfasek mam czym ładować 🤣

No fakt te tarczki takie złe że Ursus czy zetor montował je do końca produkcji 😂😂

@@pawi914 ja na to nie narzekam 😁😁👍

@@Zetus-pl4wg wiem wiem,nie zrozumiałeś mnie,jeśli te tarczki były by takie złe to Ursus może nie,ale zetor czy zts na pewno w późniejszych latach by je poprawili,a montowali do końca to samo sprzęgło.

@@pawi914 to właśnie miałem na myśli,😁tylko może źle się wyraziłem,,,,

Lepiej niechwal się tym głośno że tak "dobrze" znasz budowę Ursusa i że mikropompka daje na ciśnienie na podnośnik 😂😂

@@pawi914 ok sory pomyliło mi sie przecież mikropompka daje ciśnienie na tarczki od przekaźnika WOM. 😅Każdemu może sie pomylić

@@pawi914 słuchaj każdemu sie może pomylić nikt nie jest idealny a z drugiej strony odrazu nie trzeba agresywnie reagować na komentarze. Każdy pisze co chce ale możemy też podyskutować kto jakie ma propozycje i wiedze na temat tych przyczyn

@@siemanokolano630 spoko dlatego jest opcja edytuj w przypadku pomyłki 😉 jeśli kogoś pouczamy lub chcemy powiedzieć co do awarii to bądźmy tego pewni a jeśli nie to zachowajmy to dla siebie. To nie zgaduj zgadula 😀

Na żadnym napędzie nie można jeździć po drogach,niezależnie od marki.

@@pawi914 w tych nowych się rozlacza przy jakiejś prędkości chyba 15km/h a w starych nie rozlacza trzeba samemu

@@Xcebixx racja,co nie zmienia faktu czy nowy czy stary to nie jeździ się na wyższej prędkości 4x4:)

@@pawi914 a no tak przeważnie jak się uprawia bądź sieje to do 15km/h także ja jak jeździłem i uprawiałem np 1234 ursusem to wlaczalem napęd tylko do orki bo w uprawie sprawdzałem mierząc czas z włączonym i bez praktycznie nie było różnicy 😉 ale w tych nowych ciagnikach jest tak że co by nie robił czy oral czy uprawiał napęd trzeba włączyć bo z tego co słyszałem to 60% tył a przód to dodatkowe 40% uciagu w ciagniku i sam zauważyłem to nawet w nowszych ciagnikach 😀

Jeśli pali tarcze to gdzieś gubi ciśnienie oleju,i to należy naprawić a nie co chwilę wymieniać tarczki

Nikt nie miał prywatnie 1604

Jak nie dbali. W mojej wsi do dziś jest PGR i oni bardzo dbają o te Ursusy.

Jak mnie wkorwia takie pierdolenie w PGR je wykańczali czy ci ludzie mają aby pojęcie że te maszyny robiły na kilkuset hektarowych gospodarstwach na 3 zmiany .

Ktoś ją ściął albo założona od modelu. Z Końcówka 14...

bo to jest pierwsza wersja ursus 1604 po modernizacji było oznaczenie 1614 miał ściętą maskę potem była kolejna modernizacja i maska była ścięta całkowicie tak jak w 1614 Fin a potem już ta ścięta maska została i przeszedł kolejna modernizację i był to już ciągnik o oznaczeniu 1634 a w okolicach 2000 miały one już plastikowe maski i niekiedy były to modele 1634 albo 1654 , 1674 Myślę żę odpowiedziałem zrozumiale co do konkretnych dat modernizajci to bym musiał sprawdzić w dokumentach ale ten model co ma szkoko to jest bodajże M87

@@querty9290 1674 miał plastikowa maskę jak 1634 ale trafiały się modele z maską forte

@@grzegorzp9537 pierwsze 1634 również miały maskę metalową

Zgadzam się zależy wszystko od roku bo nieraz im zostawalay takie to kladlk takie ostatnio miałem przyjemność rozmawiać z pracownikiem to mówi że pod koniec składali 400 ciągników rocznie no jest to bardzo ciekawy temat którym warto się zainteresować 😏