DLACZEGO NIE ROZGRZEWAĆ ZIMNEGO SILNIKA NA POSTOJU? CIEKAWOSTKI SILNIKOWE. 

Ja odpalam z rana samochód i idę na autobus

Na szybkości 1.25 mówisz normalnie nie za wolno nie za szybko

Ja tam kurła odpalam furę, kładę cegłę na gaz I zostawiam żeby się rozgrzało ładnie w środku.

Faktycznie na prędkości 1,25 ogląda się lepiej 🤣🤣

Ja tam od czasu do czasu na zimnym odcinam, a raz w miesiącu uszczelkę pod głowicą wymieniam dla sportu.

Wszystkiego dobrego w nowym roku Panie Profesorze ;)

ja w zimie pcham auto , oszczedzam paliwo , amortyzacje auta , jest mi cieplej i nie trzeba chodzic na silownie

Świetne wideo! ale przenieśmy naszą uwagę na coś produktywnego. Jak wszyscy wiemy, osiągnięcie sukcesu nie jest zwykłą pracą, ale tajemnicą, której używają, jest to, co klasa średnia waha się zrobić, na przykład giełda.

Jak jest mniej niż 0 stopni to nie gasze silnika na noc

polecam szybkość 1.25 :D

Jesteś młody i gówno się znasz każdy silnik ma sanie automaczyne i gdy silnik jest zimny to tłoki pierścienie cylinder jest zimny czyli materiał jest skurczony i dla tego trzeba uruchomić żeby silnik chodził sobie na wolnych obrotach żeby materiał się powoli rozszerzał a nie uruchomić i but wtedy materiał w silniku szybko się niszczy

W moim Kamazie najpierw odpalam kilka desek pod misą olejowa:-)

Heh, zawsze ta forma przemowy jak do debila jednocześnie mnie denerwuje i intryguje. To się nazywa własny styl, który trzyma widza :p Monsuer Profesorze Chris, milordzie czy mógłbyś zrobić odcinek o rodzajach skrzyni biegów (DCT, DSG, PS), CVT, eCVT (nie mylić z CVT), hydrokinetyki itp itd. W formie jednego, zbiorczego odcinka z paroma przykłądami aut (eCVT - Prius/Auris HSD/Camry&RAV4 HSD, Audi DSG, Hyundai/Kia DCT, Ford PS itp itd). Jeżeli był taki odcinek to proszę mnie spalić na stosie albo ukamieniować. I ew. poszczuć teściową.

Ja w zimie w ogóle nie włączam silnika nawet gdy już ruszam

Najlepsze rozwiązanie posiadać mokre webasto i możliwość zaprogramowania czasu pracy

Minął rok i algorytm YT postanowił mnie tu znów przyprowadzić aby mi przypomnieć że rozgrzewać to musiał mój dziadek Jelcza a ja mam wsadzić dupę w fotel, odpalić i jechać do pracy. Tyle.

Na noc przykrywam silnik kocykiem a rurze wydechowej zakładam wełnianą skarpetę.

Czy ten film to żart?

Ja odpalam samochód o 3 w nocy a o 6 do szkoły już jadę, nagrzany jak trza

Dajmy szanse pompie, na dostarczenie oleju ,do wszelkich zakamarków😎

Daj mu na zimnym. W kryzysie trzeba wspomagać lokalne warsztaty😂

mam wrażenie że Chris mruga lewym okiem częściej niż prawym ;)

Mam mieszane uczucia po tym, odcinku. Bo o ile zgadzam się ze spokojną jazdą po ruszeniu o tyle nikt mnie nie przekona żebym "ruszał natychmiast/jak najszybciej". Od 20 lat odpalam, czekam około minuty (w zimie 3-5) i dopiero spokojnie ruszam. A szybciej można jak wskazówka temperatury się ustabilizuje. Mam kumpla, który rusza pół sekundy od przekręcenia kluczyka... Jeździ dieslem... Musiałbyś zobaczyć dym z jego rury... We wszystkich materiałach na ten temat jakie czytałem pomijany jest PODSTAWOWY parametr - rozszerzalność termiczna poszczególnych elementów silnika, w tym największego - bloku plus głowica. Jakoś NIGDY nie udało mi się dobić żadnego silnika... Ja po mechanizacji (z wykształcenia) + technologia materiałów...

Starszym autem, nowszym , zawsze odpalam i daje półtorej minuty żeby auto się zagrzało. Naciskam później lekko gaz na 1,3 k obrotów , szybciej się grzeje , łapie temperaturę i nie jest na obrotach jałowych. Ekologia i spalanie totalnie mnie nie interesuje , bo wolę zapłacić kilka zł więcej za paliwo niż mieć problemy z silnikiem. W zimie porządny odmrażacz na szyby i roboty jest znacznie mniej

Motocyklem należy jak najszybciej ruszyć, następnie postawić na koło po czym zrobić "stoppie" żeby olej wszędzie dotarł od razu. Przy okazji, ma ktoś na zbyciu dobry silnik do GIXXa? xD

A Michu mówi, że trochę grzać: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4UJJ--11pmo.html To jak to w końcu jest?

Specjalnie Profesor tak mówi, żeby pałować na zimnym. A później wincyj klientów! Ja żech przejrzał profesora. Oj nie ładnie nie ładnie.

Lubie pana filmy ale w niektórych to już pan chyba za dużo się czegoś napalił bo na trzeźwo takich głupot się nie da słuchać !!! Jak by pan nie wiedział to większość ludzi jeździ starymi samochodami i większość ludzi nie ma garażu !!! Więc jak pan z rana zimą po całej nocy w mrozie 20 kilka stopni wsiądzie do auta i natychmiast nim pojedzie ??? Skrobanie szyb nic panu nie da !!! Może mieć pan nawet 20 skrobaczek i nic to nie da !!! Bo jak by pan nie wiedział to podczas oddychania jest para wodna i natychmiast od środka szyba zamarza !!! Więc jak pan to zrobi ??? co będzie jechał w ciemno ??? bez jakiejkolwiek widoczności ???

Chrs, nie będzie żadnego hejtu, my jesteśmy normalni 😉 Swoją drogą to życzę Ci wszystkiego najlepszego w nowym roku. A teraz będzie żarcik. Oby w tym roku los obdarować Cię hojnie pieniędzmi, żebyś nie musiał więcej nagrywać z Łysym dla hajsu z wyswietleń. Koniec żartu, czas się śmiać.

Garaż przerobiłem na pokój dla teściowej, a pokój teściowej na garaż. Teraz moje autko ma ciepło całą zimę.

A łysy mówił żeby robić odwrotnie :D

Luksusowe samochody takie jak mercedes w202 C klasy mają łebasto do podgrzewania, które bardzo często nie działa...

Po uruchomieniu silnika 30 sekund na pasy, ustawienie radia, podłączenia telefonu a później przez kilka pierwszych kilometrów do 3 tys (benzynka a tak na prawde LPG gamoniu). Myśle że to w zupełności wystarczy. Pierwszy komentarz a teraz film xd

Ja się nie martwię o to czy odpali, zawsze odpala, ja się martwię, czy drzwi otworzę. :D

Wiem że stary juz film ,ale chriss Zajebiscie opowiadasz 😄 jestem mega pozytywny ,oby wiecej takich ludzi

Najlepiej widzę rano jak z nocnej zmiany wychodzimy.Mróz.- 15 a niektórzy tyle co odpalili jescze pompa oleju gęstego nie zaciagla a juz ruszają i łogin gaz ile wlezie a potem panie mechaniku moge podjechac bo coś z autem nie tak..😂😂😂

Kochany Chrisie, Wszystko nam się podoba, a od rozebrania skrzyni z Torsenem i z planetarnym dyfrem z Jeepa jesteś Pan Olimpem Youtuba. Ściskam Twą dłoń wirtualnie w geście dziękczynienia za (tutaj szczerze) ogromny wkład w rozwój techniczny ludności cywilnej. I tu moja skromna prośba, jest jeszcze jeden tajemniczy napęd i zwie się S-AWD. Kiedy zobaczę sekcję zwłok takiej skrzyni osiągnę spokój ducha na poziomie mistrza Zen.

Ja mam Uno z silnikiem tempry 1.6 90km zrobione na gaźnik :P zapieeerdala jak skarpety Krisa po całym dniu na warsztacie :D

Profesorze, w lokomotywach spalinowych są urządzenia do podgrzewania silnika a właściwie płynu chłodzącego tzw. wapory, oprócz tego każda lokomotywa spalinowa posiada pompę smarowania wstępnego zasilaną z baterii. Dodatkowo są zabezpieczenia które nie pozwolą na jazdę czy zwiększenie obrotów dopóki silnik nie osiągnie pewnej temperatury. Pozdrawiam

Szanowny KRISIE. Jak ci tu odpowiedzieć bez używania wulgarnych słów. Wstaje rano o 05:30, schodzę na dół i otwieram własne auto. Jest temperatura - 17 stopni, a szyba jest cała w zimowych wzorach i zamarznięta. Wsiadam, zapalam auto, włączam ogrzewanie tylnej szyby i wychodzę. Biorę skrobak do szyb i skrobię z 5 minut naokoło auta. Kiedy już wszystkie szyby są przejrzyste, wsiadam do auta. Siadam wygodnie, zdejmuję czapkę, rękawiczki, kurtkę i włączam nawiew na przednią szybę. Powietrze już leci w temperaturze jakiś 5 -10 stopni celsjusza i to co zamarzło od środka na szybie po moich pierwszych kilkudziesięciu oddechach wewnątrz auta, zaczyna stopniowo odpuszczać. Na przedniej szybie tuż nad plastikowymi wylotami powietrza pojawiają się dwa owalne kształty przez które już coś widać. Podobnie na bocznej szybie przy samym lusterku. Wrzucam wsteczny i wycofuję. Następnie wkłądam pierwszy bieg i garbiąc się, oraz patrząc przez te małe czołgowe prześwity, jadę powoli na jedynce dookoła bloku. Przejeżdżam przez pierwsze progi zwalniające i już coraz mniej się garbię. Prześwity na szybie sięgają coraz wyżej, a na bocznych szybach już widać całe lusterka boczne. Dojeżdżam do pierwszych świateł i z ulgą stwierdzam że jest czerwone. Może zanim wjadę na ulicę, już będzie coś widać. Stoję jeszcze chwilę i ruszam na zielonym w prawo. Czasami, kiedy ze skrobaniem szyb uporam się zbyt szybko, to na tych światłach jeszcze skrobię szybę skrobaczką od środka i ten "śnieg" leci mi na kolana i kierownicę. Raz chciałem być super eko nowoczesny i posłuchać tych wszystkich "mądrych rad". Najpierw poskrobałem i odśnieżyłem auto. Nastepnie wsiadłem do środka i zapaliłem silnik. Poczekałem minutę i wycofałem z parkingu. Cofałem przy otwartych drzwiach od kierowcy, bo przez minutę tylna szyba nie odpuściła i nie widziałem przez nią nic. Cofnąłem, trzasnąłem drzwiami i zapiąłem pasy. Nie zdjąłem czapki, szalika, ani rękawić bo w aucie było -8. Ruszyłem dookoła bloku i przed pierwszym progiem zwalniającym cały mój oddech zamarzł na przedniej szybie. Jedną ręką trzymałem kierownicę, a drugą skrobałem szybę. Jednak była to praca syzyfowa, gdyż żeby ją poskrobać, musiałem praktycznie położyć się na kierownicy i zacząłem na szybę chuchać, a każdy chuch zamieniał się w szron w pół sekundy. Dodatkowo zimno i wysiłek spowodowały przyśpieszenie oddechu. I tak jechałem leżąc na kierownicy, skrobiąc szybe w nieskończoność, a na kolanach i desce rozdzielczej miałem coraz więcej śniegu. Dojechałem do świateł i stanąłem przed światłami prawym kołem na chodniku. Zapaliło się zielone, a ja nic nie widziałem. Skręciłem w prawo i stanąłem po prawej stronie na trawie. Najpierw chuchałem na szybę, a później na zmarznięte ręce, żeby je rozgrzać. W czapce, kurtce, szaliku, za kierownicą niewygodnie, ciasno i zimno. Auto zimne, szyba zamarznięta, a ja do pracy już spóźniony. Stałem na tej trawie i zacząłem się rozbierać. Kiedy kurtkę i szalik rzuciłem do tyłu, z ulgą spostrzegłem że szyba zaczyna odpuszczać. Miałem już ruszać, kiedy nadjechała policja. Dostałem mandat za jazdę po trawniku i spóźniłem się do pracy. Przysięgam że już nigdy więcej. Choćby tysiąc autorytetów mówiło mi że mam nie nagrzewać, ja nie ruszę z miejsca dopóki z nawiewów nie zacznie lecieć ciepłe powietrze. nie ma głupich. Wy tak musicie mówić, bo wam przestaną niemcy płacić, ale ja wiem swoje. Pozdrawiem i jeśli zobaczę jeszcze jeden odcinek w którym opowiadasz takie brednie, to anuluję subskrybcję. Takie pierdoły to opowiadaj po niemiecku.

U mnie nagrzeje się o wiele szybciej jak postoi z 30-60s niż jak od razu ruszę, różnica typu 2 a 3-3,5 przejechane km aby osiągnąć tą samą temperaturę

To teraz o gaszeniu rozgrzanego silnika. Przybliż nam proszę ten temat, bo również nie jest oczywisty. Super filmik, pozdrawiam! :)

hyhyhy, jak to szanowny Profesor Chris się czasem uśmiecha w trakcie filmu ;) Daleko mi do tych tematów czy słuchania poradników z tej dziedziny - chociaż jest ona oczywiście mega ciekawa, temu nie przeczę. Całkowicie przypadkiem wpadłem na ten filmik ... i powiem, że no TAK pozytywnie zakręconego człowieka to już dawno nie widziałem! Sposób twojego przekazu to mistrzostwo świata ! ;) Te zwroty np "kochane dzieci" ;) fajne pauzy, uśmiechy (np fragment 3m03s) ... no po prostu ... opowiadasz Pan tak, że aż ciężko się oderwać od twojego filmiku ... jesteś Pan jakiś hipnotyzer ! ... Oczywiście dla mnie jako całkowitego laika samochodowego to i tu było nawet kilka ciekawostek za które dziękuję.... Masz Pan fajne poczucie humoru ale i też duży dystans do samego siebie, niestety całe to hejterstwo bufonowate tego nie rozumie ... i aż dziw bierze, że pod takim luźnym filmikiem jest aż 1,5 tys łapek w dół (jak ja ich nazywam) od łapkobójców. Ale na szczęście jest też 20 tys (w tym jedna ode mnie) łapek w górę. Pozdrawiam i życzę powodzenia - pewnie i tak jeszcze zajrzę na ten kanał.

Nie zgadzam się absolutne bo tu chodzi o przepisy i ekologię!!! Na zimnym silniku bez adekwatnego rozgrzania jest niewystarczające smarowanie, gwaltowne naprężenia głowicy powodujące pęknięcia i uszkodzenie uszczelki. Ciekawostka! Przed wprowadzeniem przepisów ekologicznych w instrukcjach obsługi były zalecenia by w zimie nie jechać bez wstępnego rozgrzania silnika!

Będę dawał na zimnym, Mam dwa nowe auta w flocie, jednym będę lutututu na zimnym a drugim rozgrzewal z 5 min, zobaczymy który więcej wytrzyma

Ja zimą zawsze rozgrzewam auto aż zejdą obroty z tzw ssania i złapie trochę temperatury wtedy auto ciepłe lepiej jedzie począwszy od malucha poprzez dużego fiaciora, poldka aż po zachodnie wozy, Nawet dziś posiadam Forda transita connect 2.5L i z początkiem zimy co rano czekam jak zejdą obroty z 1500 na 900 czekam tak około 7 min

Jak w ogóle odpali zimą 🏔️

Początek odcinka wprowadza w błąd. O rozgrzaniu silnika nie decyduje temperatura cieczy chłodzącej tylko temperatura oleju. Ci co maja w miare młode samochody z grupy VAG, maja w zegarach informacje dot. temperatury oleju. W momencie kiedy tem. cieczy chłodzącej osiąga 90*C to temperatura oleju ma ok. +/- 60 - wiec silnik jest ewidentnie nie rozgrzany. Materiał do poprawki/aktualizacji.

Tak na poważnie to 3 minuty i można jechać. W sam raz wystarczy by zamknąć garaż i bramę.

To jest teoretyzowanie. Nie poparte żadnymi badaniami. Ja zawsze rozgrzewałem przez parę minut i wszystko było dobrze. I jest i będzie.

Oj Chris , chyba za dużo naczytałes się zachodniej lektury. Rozgrzewanie silnika można porównać do rozgrzewki przed biegiem. Nigdy nie katuje auta po zapaleniu . Jako, że mam automat , zawsze kilka minut rozgrzewam motorek i załamie cię, pracuje po takim preludium rewelacyjnie, bez jakichkolwiek nieprawidłowości dlatego absolutnie nie masz racji i proszę nie bierzcie sobie tego wykładu do serca . Jak to mówią, mechanik się cieszy jak do niego przyjeżdżasz. I chyba Chris o tym samym pomyślał. 😊👍

Krzysztofie, gratuluję dobrego wejścia w nowy, 2019 rok, takim ciekawym materiałem! Zastanawia mnie tylko fakt, dlaczego przy ponad 100k wyświetleń, tylko 10% daje łapkę w górę... Co jest nie tak?

Stary kierowca PKS opowiadał mi, że dawniej zimą w ogóle nie gasili samochodów na noc, bo rano by nie odpaliły. Pyrkały na wolnych obrotach, a nad bazą PKS unosiła się mgiełka olejowa ;)

Spoko filmik. Dzięki, za nadmienienie o mandacie i paru słowach na temat motocykla.

Wg mnie auto powinno popracować na wolnych obr przez kilkadziesiąt sekund przynajmniej jeśli mówimy o temp ujemnej. Przy ruszaniu wałki niby nie mają większych oporów, ale za to są większe obroty, hydropopychacze też raczej nie lubią jazdy na zimno. Ale silnik silnikiem, a co ze skrzyniami automatycznymi? Wg mnie lepiej żeby silnik "pobełtał" olejami przynajmniej przez tą minutę.

Łysy z Miłośników 4 kółek mówi by grzać więc bądź tu człowieku mądry ☺

Ja tam w swojej e39 jak jest Zimny czekam aż spadnie z obrotów i jeżdżę do 2200 obrotów dopóki nie osiągnie tej 85 stopni

Hej! Chyba Łysy z #miłośnicy4kółek uważa całkiem inaczej. Oglądnijcie sobie jego film o rozgrzewaniu silnika vs zima....

diesel odpalam i odsniezam i włączam dmuchawy po6 minutach ruszam i tak robił mój ojciec w latach 80tych i przebiegi 1.9 tdi miał 350tys i nic mu się nie stało w 3 samochodach mówię o samochodach a nie o plastikowych zabawkach z 2021r

A jak to jest z ogrzewaniem, włączać od razu po odpaleniu samochodu czy po paru minutach aby najpierw szybciej rozgrzać silnik i reduktor od LPG?

Profesorze miło się wraca do Twoich już raz obejrzanych filmów Miłego dnia Pozdrawiam

Ostatnio często stoję i godzinę na jałowym bo musze doladowac akumulatory i inne urządzenia używając w tym czasie laptopa. Faktycznie zauważyłem kontaminacje oleju... a do tego te inne problemy... muszę się przestawić na inne źródła prądu. Dzięki Profesorze za tak naukowe wytłumaczenie - chciałem temat zgłębić, ale nic podobnego nie udało mi się znaleźć.

i te pieprznie polskich mechaników że nie, nie trzeba rozgrzewać auto się się szybko samo rozgrzeje itd takie sranie w banie, chodzi o to żeby do ich przyjechać bo wtedy mogą ponaciągać klientów, dlatego ja nie słucham takich banialuków tylko robię swoje

Profesorze czy dałoby się pogadać fachowo o eksploatacji i skutkach jazdy na krótkich odcinkach. Robię 5tyś km rocznie(olej wymieniam co rok) - Ibiza 6l 1.4 benzyna i często też odcinki po 5-6km nawet co kilka tygodni biorę ją na spacer i kręcę mocniej na autostradzie. Jak taka jazda w dłużej perspektywie wpływa na silnik i inne podzespoły i jak dbać o nie. Ja ze swojego doświadczenia to już wymieniłem sondę lambda(wywalało check engine co jakiś czas i gasło) i nawet mechanik mi potwierdził że może to być właśnie spowodowane jazdą na krótkich odcinkach.

u mnie jak passata nie rozgrzałem tiptronic nie chciał biegu przerzucić xD

Eko driving może być szkodliwy w erze wypalania DPF-ów? Przecież producenci już zadbali o to, żeby to za długo nie pożyło ;)

Ja cię profesorze szanuje ale ja w swoich autach od kilkuuu lat odpalam jak jest mróz szybciej przejeżdżam 2 metry i stoi odpalony 10-15 minut i nic zupełnie nic się nie dzieje i to różne marki i diesle i benzyny jak się rozgrzeje to pakuje dziecko do ciepłego auta bo auto ma działać dla nas jako udogodnienie przemieszczania się a nie żebym jechał w zimnym samochodzie bo to to samo jakbym wziął rower. Aktualnie 3 auta każde zrobiło przebieg rzędu 60-110 tys i nic w żadnym się nie stało a jak się stanie to trudno mechanicy też musza zarobić. Także tu się nie zgodzę może coś się dzieje z tymi samochodami ale to by trzeba wgl nie jeździć aby je oszczędzać

Profesorze dla przykładu w lokomotywach spalinowych silniki wyposażone są we wstępne smarowanie, polecam obejrzeć jak to wygląda w silniku 14D40 w filmie użytkownika tmechatronik pozdro! 🙂

W Suwałkach zawsze zimno więc jak rozgrzać , pozdro Chris ;)

Nie ma znaczenia zimni czy ciepło. Zawsze na jalowym się przed ruszeniem czeka. Nie chodzi o ciepło ale o rozprowadzenie oleju

My w wojsku pod czołgiem ognisko rozpalalusmy żeby w ogóle odpalił

Taki prosty przykład.. Mamy do dyspozycji oprócz innych aut starego zjeba pt daewwo lanos. Przebieg około 470.000 zawsze był w zimie grzany do tego stopnia aż szyby same się odsnierza.... He he silnik 1.5 16 v i to tej pory chodzi jak ta lala, przebieg na gazie około 420.000 ... Profesorek tym razem trochę pofantazjowal..... 🙂

Nigdy nie ruszam na zimnym zaraz po odpaleniu ,pięć lat tak robię i git

Polecam szybkość 1.5 :)

Ja rozgrzewam, i nie jeżdżę na zimnym silniku. Wyobraźcie sobie jeździć na zimnym silniku w terenach górskich. Powodzenia

Ja jednak wolę poczekać aż zacznie mi schodzić para z szyb.

Jak byłem w Holandii w domu obok mieszkało 12 Polaków, pracowali pod agencją i mieli firmowego busa , nowego peugeota diesla . Robili tak jak pan poleca czyli odpalenie i rura do pracy . Po pół roku jak przejeżdżali myślałem że auto wypluje przez maskę zawory , klekotało jak traktor . Ja zawsze czekam minutę zanim ruszę i moje bmw 530d 2001r mruczy jak kotek , zero problemów, pozdrawiam

oj tam w zimie można przepalać motocykl ale trzeba na niego wsiąść i ponakurwiać z godzinę to nic się nie stanie w szczególności enduro ;)

A jak jest duży mróz to auta na noc nie gaszę

Wiem że nie na temat ale forma "w cudzysłowiu" jest błędna, mówi się "w cudzysłowie" :p pozdrawiam

W niektórych warunkach musimy zagrzać nieco samochód, żeby zapewnić sobie widoczność. Inaczej złamiemy prawo. Nikt nigdy o tym nie mówi.

w pełni się zgadzam, od lat tak robię - odpalam i od razu delikatnie jadę tak na 2-2500rpm (benzynka). Silnik jest zaprojektowany, żeby pracować pod obciążeniem, a nie na jałowym. Mimo to wciąż wiele osób(np. Łysy z M4K) twierdzi, że trzeba rozgrzać silnik przed jazdą w zimie..

Ta pitu pitu... A Turbosprężarka się cieszy, gdy się zaczyna wkrecac na wyższe obroty bez oleju i walki rozrządu

W końcu ktoś powiedział o glazingu. Dobry materiał! Edukuj ludzi!

0:54 ale przecież passat jest nieśmiertelny to nie ma znaczenia jak sie rusza

Obecnie mam Seata Leona 1.9TDI z oznaczeniem silnika ARL, który podobno jest dosyć delikatny i pierwsze co robię jak wsiadam do auta, to odpalam go i dopiero wtedy wszystko ogarniam w aucie. Zależnie od warunków, odśnieżam i skrobię szyby podczas "nagrzewania auta", ewentualnie wrzucam rower do bagażnika, dopiero potem wsiadam i ustawiam radio, podłączam telefon i ustawiam inne duperele :D wydaje mi się, że około minuty na jałowych obrotach nie jest jakieś tragiczne dla silnika, poza tym dopóki sie silnik nie rozgrzeje, daje mu max 2.5k obrotów, a wole wydać pare zł na ropę więcej, niż regenerować turbinę, bo się zatarła kiedy od razu ruszasz i dajesz mu 3-4k obrotów :) jeśli się mylę, to mnie naprowadźcie

Powidzenia z szybkim. Grzaniem silnika Silnik nienagrzewa sie rownomiernie a gwaltowny wzrost temperatury spowoduje rozszczelnienie bloku i glowicy

Profesor Chris a co myślisz o systemie start/stop? Z góry dzięki i pozdrwaiam

Przypominasz mi takiego Zdzicha kturemu dałem stare auto do naprawy zrobił połowe apotem go pogonił.

I use too live in Belarus and my grandpa speak polish and I like your blog and your sense off humor learn polish by the way

Znajomy robił tak w astrze H, zaczęła mu pluć olejem, dostał się jakoś do chłodnicy i uszczelka pod głowicą do wymiany. Także nie wiem od czego to zależy ale po twojej technice musiał się bawić z tym

Jeżdzę swoim autem od 9 lat. Mam uturbioną jednostkę benzynową. Zawsze zimą, przed czyszczeniem auta z lodu i śniegu, odpalam motor na te kilka minut. Dzięki temu olej po nocy ma szansę dotrzeć do wszystkich elementów. Nie czekam aż auto nagrzeje się do optymalnej temperatury (oleju, nie wody), ale nigdy dopiero co uruchomionym motorem nie ruszam. Dzięki temu po 120 tys km motor jest jak nowy, wciąż spalanie jest nominalne, dynamika świetna a w komorze nie ma nagaru.

Kilka tygodni temu pokazywałeś, że gorący tłok klinuje się w zimnym cylindrze. Co się szybciej nagrzewa - tłok czy cylinder? Czy tłok szybciej (bardziej gwałtownie) będzie się nagrzewał gdy ruszymy i obciążamy silnik czy gdy powoli kręci się na biegu jałowym? Jak to się ma do teorii gleasingu? I jak to się ma w ogóle do teorii którą w tym filmiku przedstawiłeś? Liczę na odpowiedź, jeśli nie zrobiłeś tego tematu tylko dla klikalności.

Profesorze Chrisie....Dziekuje bardzo za profesjonalne rady dotyczace eksploatacji samochodu.....Nie przypominam sobie zebym od jakiegos Mechanika samochodowego uzyskal tak zrozumialych wiadomosci technicznych....do tego wszystkiego Mega swietny Aktor teatralny, aktor Filmowy.....BRAAAAAWO....Dziekuje

Dobry drogi olej np fullsyntetyk ravenol ze zdrapkami potwierdzającymi oryginalność. Nie lubię Niemców i niemam z tego profitów, dlatego niechętnie go polecam. Taki olej jest remedum na wszystko. Do tego płukaneczka. I się nie martwisz czy zima czy pałujesz czy nawet jedziesz bez chłodnicy.... W Laboratorium dla kierowców R2D, ten olej wogóle nie stracił swoich właściwości, był jak nowy po roku i 10 000.Acz kolwiek u Micha w niskiej temp. wygrało PMO....

Po co się tu spinać skoro to program satyryczny. Koleżka specjalnie zmienia dykcję i non stop mruga okiem do was 😉

Kiedy kończysz oglądać polska komedie, i pika powiadomienie że Chris dodał film.. bezcenne. Wieczór ocalony

Wsiadasz, odpalasz i jedziesz,lub sie wracasz do domu.......po kawe np......ale nie wylaczasz zimnego silnika z tego co pamietam. Silnik musi sie rozgrzac do swojej normalnej temperaturu zanim sie go ponownie wylaczy, co wy na to ,slyszeliscie cos na ten temat??? Jeszcze jedna sprawa, po zaparkowaniu dobrze jest poczekac z minute zanim sie wylaczy silnik???

Jaki młody tu jesteś, jaka różnica

Ale jak mam jechać jak nic nie widzę przez szybę, mimo tego że ja zdrapiesz, człowieku zawsze musisz czekać chwilę