Dlaczego nie warto budować kampera w Polsce? Nowa akcyza - vanlife 

Fajny przekaz.

spodobał nam się kanał - zostajemy na dłużej :) my póki co jeździmy zarejestrowanym jako cięzarowy.

Dzieki za wyjasnienie sprawy! Jasno i na temat. Fajnie opowiadasz i dobrze sie to oglada! Lapka w gore! :)

Polska to dziwny Kraj.Wszystko potrzeba tak skąplikować żeby nikomu nic się nie opłaciło. Sens wprowadzenia tego podatku polegał na tym żeby opodatkować ekskluzywne fury a nie majster stare campery i zabić incjatywę młodym podróżnikom. Jak ktoś nie wie jak popsuć przepisy to należy przekazaç to jajogłowym posłom.W Szwajcarii jest sześć ministerstw I nie mają czasu na tworzenie pomylonych przepisów, Nie tak dawno Polacy kupując używane auta za granicą rozkręcali je żeby w częściach przewieść przez granicę a następnie je poskręcać trwało to dość długo aż doszli do wniosku że dużo ludzi zginęło ponieważ te auta rozkręcali i skręcali ludzie nie mający wiedzy o budowie samochodu .Teraz jakiś jajogłowy w ministerstwie wymyślił 18.6 % podatku przez co zlikwidował następną rozwijającą się gałąž drobnej wytwórczości .Ten co to wymyślił odnośnie zabudowy camperów był po prostu jajogłowym idiota tzw V kolumna .!V kolumna dlatdgo ponieważ Niemiec płaci za nowego campera brutto tyle co Polak netto.

Właśnie przemyślam sprawę kampera chciałem na nowszym fiacie ducato robic i tak myślę: Ducato L4H2 jakiś dobry egzemplarz 70-80tys Zabudowa ze 40-50tys (sam albo firma) To podziękuję bo za 100-120tys mam gotowy kamper. ELO

Nigdy w sumie się nad tym nie zastanawiałem od kwestii prawnej - czekam tylko na moment, że kupię dostawczaka i jazda, ale w sumie faktycznie przeoczyłem kwestie prawne. Czyli praktycznie każdy używany dostawczak posiada homologację jako auto ciężarowe i trzeba go przerejestrować? I koniecznie trzeba to zrobić na samochód specjalny - nie można na osobowy? Z jaką procedurą się to wiąże? Z tego co pamiętam znajomy ma Transportera, który jest zarejestrowany jako samochód osobowy z 6 miejscami. Zawsze sobie myślałem, że jak się do tego zabiorę to kupię takiego zarejestrowanego jako osobowy, a resztą będę się potem bawił (zakładałem, że przeróbki dokonam sam). Możesz chociaż w kilku zdaniach przybliżyć jak takie coś ugryźć?

Myślę nad zakupem mniejszego busika Vito lub Traffica w wersji 9 osobowej h1L2 i przerobienia go na takiego mini campera. W takich samochodach nie ma ściany grodziowej. W ogóle nie myślałem, żeby jakkolwiek zmieniać przeznaczenie samochodu na camperowy, tylko wymontować siedzenia z tyłu, zostawić te 3 z przodu i jazda. Myślisz, że w razie jakiejś stłuczki ubezpieczyciel mógłby się do tego dowalić? W ogóle jesteś pierwszą osobą jaka znalazłem na yt, która podnosi ten temat ubezpieczeń i przeglądów w takich przerobionych samochodach.

Co do ubezpieczenia, to mam oc na auto I ubezpieczone mam towar który przewożę na kwote 30tys. A jezeli chodzi o wypadek wolę mieć sciane grodziowa niż bez, szansa na przeżycie jest większa

18,3% jak masz więcej w silniku niż 2 L . Do 2 L akcyza ok 3%

Piesek powinien miec dostep do WODY 24h .

Ciekwe kto kupil taka ustawe u politykow, ze osoba budujaca kampera , juz placaca vat 23 procent musi jeszcze raz zaplacic jakas akcyze?

Bez obrazy ale merytorycznie słaby filmik😥 W ogóle nie wspominasz o tym że od dostawczaka osobowego nie płacisz akcyzy A od auta z silnikiem poniżej 2L jest 3.8% I dlaczego właśnie takiego auta nie kupiłeś 🤔 Chyba że już auto miałeś w budowie to ok. Osobiście mam busa i to nie zabytek bo z 2009r który ma silnik poniżej 2L więc te 3.8% do przeżycia. Ta wyższa to ewidentne złodziejstwo 😭😭

<a href="#" class="seekto" data-time="408">6:48</a> lewaku, dlaczego nie chcesz o tym myśleć? Co jest złego w ryzykowaniu?