Staram się, by kanał był bardzo różnorodny. Dziękuję za uznanie i za poświęcony na obejrzenie filmu czas. Tutaj mówimy sobie wszyscy po imieniu, Jacek. Pozdrawiam :)
Wiesz za co chcę Ci bardzo podziękować? Za powrót wspomnień z lat szkoły. Przypominasz mi Pana od fizyki z mojej podstawówki, a ro 40 lat prawie wstecz. Bardzo dziękuję, robisz świetną robotę. Twoj kanał jest wyjątkowy i za to też bardzo dziękuję. 😁
W raju spotykają się Newton, Pascal i Einstein. Trzej fizycy stwierdzili, że pobawią się w chowanego. Einstein zaczyna liczyć: 1, 2, 3, ... Pascal i Newton zastanawiają się gdzie tu się schować. Pascal chowa się za jakąś chmurką. Newton bierze kredę i rysuje na ziemi kwadrat metr na metr, po czym staje w nim. - ..., 99, 100. Szukam. Einstein odwraca się i widzi za sobą Newtona. - Ha! Mam cię Newton! - Nie, nie, nie - odpowiada Newton. Ja jestem jeden Newton na metr kwadratowy, czyli Pascal.
4:38 Tutaj też b. istotna jest lepkość powietrza. Podejrzewam, że bez tej lepkości obniżenie ciśnienia wywołane samym tylko dmuchaniem wywołałoby dużo mniejszą reakcję kartki papieru.
Czarkowicz ma rację , siła nośna tworząca się pod skrzydłami ma niewiele wspólnego z prawem Bernouliego , a dużo więcej z Newtonem , bo F=ma a ciśnienie pod skrzydłami tworzy się dzięki różnicom mas powietrza, gdzie pod skrzydłami( ze względu na kształt skrzydła) masa powietrza jest większa / wzrasta ciśnienie i tworzy się swoistego rodzaju "siła wyporu" pod skrzydłem. Prościej się nie da.
Witaj, trochę się z Tobą podroczę☺ Samoloty nie latają tylko dzięki Bernouliemu. Nie wspomniałeś o kącie natarcia skrzydła. Ciekawym przykładem jest też samolot akrobacyjny który lata do góry kołami ☺. Wartościowy ten Twój kanał. Tak jeszcze zapytam skąd masz energię i zapał do tak twórczego działania? Pozdrawiam!
3:00 A gdyby tak podać np trzy piłki jedna nad druga? Jeśli każda była by odpowiednio mniejsza, też powinno zadziałać? ps. wystarczy suszarka do włosów i piłeczka pingpongowa (dla odważniejszych jajko)
Bardzo fajny odcinek jak zawsze :), a skoro jesteśmy przy samolotach jest taki pan Martin Phillips wie sporo o samolocie Spitfire a skąd? Bo poświęcił 14 lat pracy milion funtów i zbudował sobie własny. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XYD4IEd3zP0.html Pozdrawiam :)
Bardzo fajny merytoryczny materiał, ale nagranie w niektórych momentach bardzo słabe. Ale niestety pewnie na inne warunki oświetleniowe nie można tam liczyć.
Te ujęcia ze słabym światłem są zamierzone, nadaje to spontanicznego charakteru filmu, oczywiście wg mnie. W CNK jest bardzo duża powierzchnia wystawowa, są tam dwa poziomy i wiele prześwietleń. Poziom jasności zależał więc od mojej decyzji. Lubię tak filmować :)
Nie potrzeba literu RO, ciśnienie statyczne i dynamiczne ma ten sam wymiar [J/m^3]. Pascal jest jednostką wprowadzającą zamieszanie. Ciśnienie to nic innego jak gęstość energii. Pisałem, ci już raz aby nie mieszać Bernouliego do lotnictwa. To jest efekt powtarzania starych błędów z podręczników fizyki. www.ftj.agh.edu.pl/~lenda/bern/bydg.pdf To jest jedno co może każdy przeczytać. Druga cześć mitów to "opływ skrzydła". To skrzydło się porusza w nieruchomym powietrzu o określonym ciśnieniu statycznym. Kiedy występuje przepływ powietrza, to część ciśnienie statycznego zamienia się na dynamiczne.
Zadziwiająca jest Twoja pewność siebie... Skąd ona wynika? Ludzie mający zamiłowanie do nauki bardziej ostrożnie formułują swoje wnioski, a przede wszystkim je uzasadniają. Czy wiesz, że są trzy wielkości fizyczne, które mają ten sam wymiar (Nm): praca, energia, moment siły. Myślę, że powinieneś uważniej obejrzeć film, piłka zasysana jest przez rurę plastikową, której koniec jest daleko poza przypływem strugi, co burzy wszelkie inne teorie.
To nie jest "przeliczenie". Do obliczeń nigdzie nie używa się "km/h". To jest literówka w tekście pisanym. Autor chciał napisać "(a więc ok. 10_0_ km/h). " i zjadł jedno zero przy okazji (dokładnie 30m/s to 108km/h).
A slyszal pan o trzeciej zasadzie dynamiki Newtona ? Nawet plaskie skrzydlo ustawione pod katem do strugi powietrza wytworzy sile nosna. To co pan demonstruje to takie sztuczki dziadka dla wnuczka. Prawo Bernouliego owszem dziala ale jest niewystarczajace dla normalnych samolotow przy obecnej powirerzchni skrzydla.
Hm..., proponuję jeszcze raz obejrzeć i posłuchać. Nigdzie nie mówiłem, że wystarcza... Płaskie skrzydło ustawione pod kątem NIE wytworzy siły nośnej. To oczywiste, właśnie tam zadziałają zasady mechaniki (a nie aerodynamiki. To w takim razie dlaczego się nie robi takich właśnie płaskich skrzydeł, jak przysłowiowe drzwi od stodoły? Hm? Mam jeszcze prośbę. Możemy się sobie przedstawić? Chodzi mi o kompetencje? Ja jestem z wykształcenia farmaceutą, za sterami samolotów spędziłem 800 godzin, latam na paralotniach, a wcześniej też na szybowcach. Mam dwie licencje pilota: polską i australijską oraz bardzo szerokie uprawnienia od wyrzucania skoczków, poprzez akrobację i wiele innych, a na bardzo trudnych warunkach atmosferycznych kończąc. A Ty?
Ja tez znam zawodowego kierowce tira, ktory nie ma pojecia o termodynamice a jezdzi. Ja tez latam, i to nie dzieki Bernoulliemu a Newtonowi. Jest cos takiego jak kat natarcia, chyba to bylo na kursach. Profil skrzydla zapewnia ciaglosc przeplywu eliminujac turbulencje, co zmniejsza opory. Samolot z plaskimi skrzydlami tez poleci ale z duzym nakladem sily napedowej. Jak zatem leci samolot akrobatyczny w pozycji kolami do gory, czym kompensuje sile ciazenia ? Ja tez kiedys wierzylem, ze sila nosna to tylko prawo Bernoulliego (tak mnie uczono na lekcjach fizyki) lecz cos mi nie pasowalo jak zaczalem latac. Moze mialem lepsze podreczniki. Pozdrawiam.
Nie rozumiem. Jak czesc splywowa moze byc powyzej skrzydla.? Jeslli sila nosna nie ma nic wspolnego z Newtonem to prosze przeanalizowac trzecia zasade dynamiki . A jaka jest technika lotu komara lub muchy. Gdzie te profile ? Mysle , ze tylko samolocik ze styropianu o duzej powierzchni skrzydla latal by wykorzystujac zjawisko Bernulliego.
Hm..., a w którym momencie filmu? Przeważająca większość ujęć, mam wrażenie, że wszystkie z wyjątkiem jednego, zostały nakręcone właśnie z użyciem statywu...
ten odcinek zaliczyłbym do typu "religijnego". jeżeli wierzysz we wszystko co usłyszysz to jest super, ale wnikając w szczegóły możnaby spytać dlaczego na dolnej powierzchni skrzydła nie dzieje się dokładnie to samo, ciągnąć samolot w dół z tą samą siłą co na górnej powierzchni ciągnie w górę? tak więc niestety, mimo że podoba mi się sposób przekazywania wiedzy w tych filmikach, odcinek "dlaczego samolot lata" jest merytorycznie do bani.
jestem prawie pewien że będą fajne i ten też jest okej jako prezentacja zjawiska, mimo że wbrew tytułowi nie dowiemy się z niego dlaczego samolot lata. choć z drugiej strony masz rację, faktycznie nie jest tam powiedziane że przedstawiasz pełne wyjaśnienie powstawania siły nośnej.
Niech Pan dmuchnie tę kartkę od spodu, wtedy już wszyscy takie upraszczanie/ściemnianie lepiej zrozumieją. Tu najważniejszy jest Newton a nie żaden Bernouli. "Teoria przepływów" to góra 5% siły nośnej, bo jej sedno stanowi masa powietrza i prędkość, czyli F=ma. Na sztywnych płaskich żaglach nie popłynę? Nie można tak skracać i gmatwać ze sobą skrajnie różnych zjawisk fizycznych, bo słuchaczom palma odbija i do końca życia bredzą takie właśnie bzdury. Naukowcy, o losie... ;-)
Czarkowicz M na sztywnych płaskich żaglach może popłyniesz ale dużo, dużo gorzej bo jest właśnie odwrotnie niż mówisz, siła nośna wskutek prawa Newtona (zachowania pędu) jest drobnym ułamkiem siły pochodzącej z prawa Bernoulliego, na marginesie, skończyłem fizykę. Radze zajrzeć do podręczników z fizyki albo jeszcze lepiej do podręczników z aerodynamiki.
