O konieczności zapinania pasów dowiadujemy się daleko przed poznaniem zasad ruchu drogowego. A czy zastanawialiście się, dlaczego w autobusach nie ma pasów bezpieczeństwa? Jak to możliwe w takim razie, że autobusy są bezpieczniejsze od samochodów?
A propos bezpieczeństwa. Czy zastanawialiście się, dlaczego autobusy zatrzymują się przed przejazdem kolejowym? Każdy kierowca powinien to zrobić i sprawdzić, czy nie nadjeżdża jakiś pociąg. Ale dlaczego? Znajdźmy odpowiedzi na te i inne pytania.
CZAS:
Dlaczego w autobusach nie ma pasów bezpieczeństwa? 0:21
Do czego służą buspasy? 1:08
Dlaczego autobusy nie zatrzymują się, żeby wpuścić spóźnialskich? 1:45
Czemu na drzwiach kierowcy jest naklejka „nie rozpraszać kierowcy”? 2:15
W jaki sposób kierowca otwiera i zamyka drzwi autobusu, kiedy nie jest w środku? 2:43
Dlaczego autobusy uchodzą za bezpieczniejsze od samochodów? 3:20
Dlaczego autobusy zatrzymują się przed przejazdem kolejowym i otwierają drzwi? 4:17
Dlaczego zajezdnie znajdują się w obskurnych lokacjach? 4:47
Skąd wyświetlacze autobusów wiedzą, że trzeba zmienić nazwę przystanku? 5:21
Czemu widzę to, co za oknem, chociaż jest zaklejone reklamami? 6:05
Dlaczego kierownica autobusu jest ustawiona niemal równolegle do jezdni? 7:03
Dlaczego autobusy nie mają bardziej opływowego kształtu? 7:45
#autobusy #bezpieczeństwo #jasnastrona
STRESZCZENIE:
W razie wypadku pasażerowie muszą jak najszybciej wysiąść z pojazdu. Gdyby wszyscy byli zapięci, marnowaliby czas na rozpinanie się.
Jak to w transporcie publicznym, autobusy jeżdżą według rozkładów, a korki w większych miastach nie należą do rzadkości. Żeby zredukować opóźnienia do minimum, utworzono pasy dla autobusów.
Gdy autobus zamknął już drzwi i odjechał na parę metrów od przystanku, zatrzymanie go powoduje utrudnienia dla pozostałych uczestników ruchu drogowego.
Jest mechanizm służący do otwierania i zamykania drzwi z zewnątrz, a przycisk jest zwykle schowany pod drzwiami.
Autobusy są ciężkie i trzeba naprawdę solidnego uderzenia, żeby zatrzymać je w miejscu. Do tego są długie, więc nawet jeśliby wjechały w mur, a pasażerowie by się przewrócili, i tak wyszli by z tego wypadku bez poważniejszych obrażeń.
Zajezdnie są obszerne i siłą rzeczy wymagają sporej przestrzeni, a to w dużych miastach słono kosztuje. W związku z tym kiedy firmy transportowe decydują się na zakup ziemi, zwykle wybierają najtańsze oferty.
Kiedy autobus zbliża się do następnego przystanku, GPS wysyła sygnał do wyświetlacza, który z kolei zmienia nazwę przystanku.
Kierownica bezpośrednio łączy się z przednimi kołami poprzez drążek. W samochodzie koła są położone przed kierowcą, więc drążek nachylony jest pod większym kątem.
Aerodynamika umożliwia szybszą jazdę przy mniejszym oporze powietrza. Autobusy nie mają być szybkie, tylko bezpieczne.
Muzyka: Epidemic Sound www.epidemicso...
Użyte materiały (zdjęcia, filmy i inne) pochodzą z:
www.depositpho...
www.shuttersto...
www.eastnews.ru
___
Subskrybuj Jasną Stronę
bit.ly/2n9VrJj
___
Zasubskrybuj nasze kanały:
5-minutowe Sztuczki
bit.ly/2J4IN8l
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIEWCZYN
bit.ly/2txVU7w
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIECI
bit.ly/2F40z7V
PRAWDZIWE HISTORIE
bit.ly/2J3Cdis
6 окт 2024
