TO KONIEC - elektryczne szaleństwo w motoryzacji UPADA 

Dokładnie! Przy okazji ludzie zniechęcają się do ekologii, bo kojarzą ją z tymi durnymi pomysłami. A one koło eko nawet nie stały!

Ekologia i ratowanie planety to papierek którym owija się gówno żeby to potem podać ludziom.

pewnie ,ze chodzi o pieniadze.nie moge pojac co ten prowadzacy opowiada o norwegii!!!! co on gada???? ze w norwegii jest kryzys i........ problemy finansowe?

Samochód elektryczny jest prosty i tani w produkcji. Silnik elektryczny ma około 80 elementów, silnik spalinowy około 1500 elementów. Brak skrzyni biegów, rozrusznika, alternatora, katalizatora, dpf, układu wydechowego, wału napędowego, turbiny i setek drobnych elementów.

@@sylwestermichalowski ....czyli producent lubi samochod elektryczny.....my takze za konfort jazdy.....ale te gory przewalone mineralow.....w pozniejszym procesie polaczone w jedna skladowa subctancji chemicznej.....jest jak wypalony uran skladowany na dnie oceanow....tyle tylko ze tego beda gory.....oto cala ekologia wspolczesna.

Tak, ale wtedy kto będzie kupował samochody ,jak nie my -czyli konsumenci ?

Jak już każdy przesiądzie się na rower wtedy podatek od roweru itd itp. Tu bardziej chodzi o wydojenie ludzi z kasy. Człowiek biedny zrobi wszystko za jedzenie dla swoich dzieci

Nie ma opcji rower .Dobry rower elektryczny kosztuje €3,500. Wszystko na wynajem . Co to za czasy absurd

​@@alt3rnatywa a kto tu mowi o elektrycznym rowerze? Plebs ma pedałować

Tak jak sto lat temu, chodzi o wywłaszczenie i podporządkowanie wszystkich nowej szlachcie. "Likwidujemy burzuazję jako klasę." - W.Lenin, 1918. "Zlikwidować kułaków jako klasę" - J.Stalin, 1929. "Odchodząc od nas nakazał nam towarzysz Lenin rozwijać i umacniać organizatorską funkcję prasy. Przysięgamy ci towarzyszu Leninie, że wypełnimy wiernie i to twoje przykazanie!" - J.Stalin 27.01.'24 "Walka klasowa nasila się w miarę postępów socjalizmu" - J.Stalin. *Postęp socjalizmu - narastające opodatkowanie i wywłaszczanie dużych, średnich i drobnych posiadaczy. **Walka klasowa - łamanie oporu stawianego przez tychże posiadaczy.

z wyjątkiem tej bańki związanej z nieruchomościami :]

Nie prawda. Zobacz ile już trwa bańka zwana rosją, a to duża bańka.

@@Durzy007 każda pęka ruSSka też, trochę czasu i pęknie też.

@@johnyr32 każda kwestia czasu

@@LJ..... stulecia mijają, a rosja się nie zmienia. Zmieniają się tylko nazwy.

Całkowicie się zgadzam. Widać profesjonalizm i przygotowanie. Słucha się z przyjemnością.

Zwłaszcza, że propaguje ruskie treści to rzeczywiście wysiłek 😂

@@wojciechmarek5183 Te treści to -zauważ - fakty. a fakty nie są ani amerykańskie, ani ruskie ani żydowskie. Kiedyś każdy mężczyzna z grubsza łapał różnicę między rzeczywistością a jej interpretacją. Praca fizyczna bardzo dobrze tego uczy, bo kiedy stoisz z łopatą w ręku i masz 30 metrów rowu do wykopania, to żadne żonglowanie ideologicznymi myślami w głowie nie zmieni faktu: albo wieczorem będzie Cię wszystko napierd...ć albo rów nie będzie wykopany. Ale skąd mają to wiedzieć współczesne pizdusie chowane na Minecrafcie i sojowej latte?

@@wojciechmarek5183 widać że niektorym brakuje rozumu, ale żeby aż tak to jestem pod wrażeniem, niestety niezbyt miłym

Ruskie treści. Dobre 😂😂😂 Fanatyczny przekaz

Dlatego właśnie dotacje to po prostu kradzież.

to od czego są nogi i rower

Dealerzy podnieśli cenę aut przynajmniej o wartość dotacji. Obserwowałem rynek i planowałem zakup. Auto kosztowało 150 tys zł dali dopłatę dealerzy podnieśli na 170 tys zł. Tak jest ze wszystkim, termomodernizacje, okna, piece itd. Ale chciałem mieć i mam elektryka. Jestem mega zadowolony i oby tak dalej.

​@@mikeuchiha8959Nogi są po to żeby co niektórych kopnąć w doopę.

@@cosmopaul1 samochody ogólnie poszły mocno do góry. Jak ktoś kupił samochód w salonie, to mógł pojeździć 3 lata i jak był mały przebieg, to salon odkupił w cenie w której sprzedał. Myśle że jak są dwa samochody w rodzinie, to jeden śmiało może być elektryczny, żeby w razie dłuższych wypadów nie musieć jakoś przejmować się ładowaniem.

Z aromatyzatorem czy bez?

🤣

Koń nie wyrzuca placków tylko pączki.

@@jerzyczyz3562 No to może muczeć, jak krowa. Poza tym opcje barana, kozła czy np. słonia w klaksonie i inne dźwiękowe bajery.

@@ciekawski2002Tesla już potrafi puścić Bąka jak ją zamykasz.

unia jest bardziej skorumpowana niż wszystkie pozostałe państwa świata.

@@piotrc5291 Unia to twór totalitarny. Nawet nie możemy zdecydować czym będziemy ogrzewać własne domy i to ma być demokracja ? Żarty ...

To głupie powiedzenie, nie można być szczęśliwym nie mając nic. Człowiekowi daje radość tworzenie rzeczy i ich posiadanie. Szczęście tworzy się z różnych rzeczy i doznań.

@@Migotka11 Chyba Pani o ustaleniach z Davos z 2020 roku nie słyszała? Zatwierdzono tam plan na 10 lat.

@@przemok8572 To co te 😈jeszcze tam wymyśliły?

Z tego samego powodu dla którego nie mówi się, że przy okazji wydobycia ropy, olbrzymie ilości siarkowodoru spalane są do dwutlenku siarki i wszystko idzie do atmosfery. Albo, że większość starych głowic cieknie i wypuszcza metan do atmosfery. Każda strona ma własme grzeszki.

Otóż to. Wolność polega na tym ,że jak chce to kupuje szynkę ,a gdy mnie najdzie to pasztet. Dobry produkt sam się broni.

nie chcesz tego, uwierz mi

Elektryki bez dopłat i różnych przywilejów nie istnieją, podobnie jak tzw. odnawialne źródła energii.

@@malkontentniepoprawny6885bzdura. Dziś elekryk kosztuje tyle co auto klasy średniej. Można kupić passata albo tesle 3. Kazdy nich wybiera to co mu pasuje.

@@armenian123 Jeżdżę elektrykiem od dwóch lat i jestem super zadowolony. Oczywiście jako drugi samochód w domu do kręcenia się po mieście i w okolicach. Jak się przesiadam do spalinówki to jak z pendolino do parowozu, ale oczywiście na dalsze wyjazdy elektryk to wrzód na dupie. Ponad 80% kierowców, którzy zaczęli jeździć elektrykami deklaruje, że nie chce wracać do spalinówki - komfort i wygoda prowadzenia są nieporównywalne. Ja się pod tym podpisuje. Gdyby nie dramat z ładowaniem, to nie miałoby wad. Ale oczywiście na zasadzie wyboru, a nie przymusu.

elektryk to takie bezduszne g..wno,taka nieprzewidywalna drezyna na szosie z przekłamanym zasięgiem!

a ja nic takiego nie widziałem

hehehe :) Tak jak u nas w parlamencie 90% to lewica i ma 90% poparcie :P. Jest dobry materiał wywiad z pisiorem pt "zerwę pani ten program" w skrócie chodzi o to jak gość najpierw próbuje wkręcić, że zielony wał to wina Tuska. A potem przyznaje że to oni go wynegocjowali i podpisali :).

Jakby demokracja miała coś zmienić to byłaby zabroniona

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Lewice już mieliśmy ;prawicę także teraz czas na środek: coś pomiędzy... .ujem a .upą.

​@@MTWODZU tak ale Ci wykonawcy tego planu wpierw muszą dostać większość, dlatego trzeba iść i mądrze zagłosować. A niestety dla większości kobiet wiąże się to z wolnością ich "ciała" czym lewica triumfuje.😢

Nic nie dzieje się przypadkiem.

Większość ludzi zawsze była głupia. Świat zawsze taki był.

Jak to mówią "róbmy to szybciej, aby szybciej poznac, że nie ma to sensu."

Śtedni poziom inteligencji IQ obniża się w tenpie 7% na pokolenie. Idiokracja nadchodzi w siedmiomilowych butach!

@@mariusz07 dobrze że tu w komentarzach wypowiada się tylko ta oświecona mniejszość...

Bo lpg z rosji a mądrość etapu jest taka że mamy się poświęcić na ołtarzu za wolność naszą i waszą walcząc z Rosją... W przypadku lpg nawet argument co2 jest nieprawdziwy.. a tak zaczynając od początku to przywróćmy prawdę o co2 i przestańmy nazywać go gazem trującym - to jest największy absurd.

90% tras to mniej niż 50 km. Około 1% olejów silnikowych wraca do refinerii. Każda kilowatogodzina ze słońca yo dewizy które kie wyjechały z kraju i budują dobrobyt tutaj a nie u szejka. Takie tam..

@@user-xr5vx7fc5f ale za to każdy kupiony wiatrak to "dewizy które wyjechały", podobnie panele. Do tego zwrot inwestycji wiatrakowej jest wielce wątpliwy. Dodaj do tego ile wiecej surowców jest zużywanych na tę tzw. elektromobilność.. dalej: auta elektryczne są cięższe i zużywają opony i klocki hamulcowe szybciej, a to one są główną przyczyną zanieczyszczenia powietrza przez auta. Następnie koszmarny brak możliwości i niewypłacalność napraw aut elektrycznych czasami nawet już po małej stłuczce. Dalej: SIECI ENERGETYCZNE NIE SĄ W STANIE OBSŁUŻYĆ nawet kilku % ogólnej liczby aut, gdyby wszystkie spalinowce zastąpić elektrykami. Koszt modernizacji sieci to ponad BILION złotych. A to nie uwzględnia braku stacji ładowania. Itd itd. Zostawmy ludziom decyzję, jak ktoś chce jeździć elektrykiem to proszę bardzo, ale ZERO wydawania pieniędzy publicznych na dofinansowania do elektryków oraz na zmiany w infrastrukturze publicznej pod kątem aut elektrycznych.

i dopisek *nie dotyczy bogatych

Kiedyś myślałem że ten film to komedia a wychodzi że to film dokumentalny...

I średnia długość życia 15 lat mniej…

Gazeta w ubikacji standard. Ale wędliny pakowanej w gazetę nie widziałem.

@@rexmanr Widocznie jesteś zbyt młodą osobą.

Wedlina zawinieta w papier. Tylko teraz wedliny mają otoczki z plastiku. No i torebki od herbatki ekspresowej tez sa z plastiku.

Bo nowy e500 kosztuje 150tys zł, a nowy 500 benzynowy 60tys zł. Co tyle kosztuje w tym elektrycznym 🤔🫣

Nic dziwnego,kosztował niewiele mniej od TM3 lepszej pod każdym względem

Zasięg 500 przy minusowej temperaturze ledwo starcza na całodzienną jazdę po mieście. Po całym nocnym ładowaniu starczyło mi na niecałe 100 km dziadkowej jazdy super sprawa :D

@@da.le.kdzieci w kopalni cobaltu

Elektryki są Super jesli je ktos wypożycza. Jesli musi jezdzic, ale auto ktore stoi tydzień dwa, i nagle trzeba ruszyc to sie okazuje ze zasieg juz spadł o 20%😂 a w benzynie? 0.1%? Jakby nie patrzec benzyna odparowywuje.

I fabryki zamykają,Niemcy już zaczynają.

Przykro :(

Super ✊ szajs tam gdzie ich miejsce 💩

Były minister Parlamentu Europejskiego Godfrey Bloom mówi o zimnych, twardych FAKTACH, których nie usłyszysz w mediach ani od naszych kłamliwych polityków: ""Wezwałem 10 000 naukowców do wykazania korelacji atmosferycznej CO2 i temperatury" - nikt nie potrafił tego uzasadnić i udowodnić. Tymczasem w Polsce Piotr Naimski pięknie wyjaśnił, że tzw. "zielona transformacja" jest kolejnym polem ekspansji wielkiego kapitału, który znalazł branżę bardziej zyskowną od zwykłej energetyki. Aby to zrobić, stworzono legendę o tym, że dzięki temu da się "odwrócić zmiany klimatyczne"...

Dokładnie , pomysł z elektrykami jest dobry , tylko technologia budowy akumulatorów , cena pojazdu , zakłamywanie rzeczywistości i w ciskanie społeczeństwu na siłę spowoduje że to wszystko się zawali .

Im się marzy komuna 2.0 daj człowiekowi eladze a pokarze kim naprawdę jest

Chyba najlepszym rozwiązaniem będzie cofnięcie się do ery kamienia łupanego i sprawa załatwiona 😂😜

Z opcjami płatności też tak powinno być. Wybór czy chcemy płacić kartą, telefonem, gotówką... Tym czasem powoli wymusza się na wszystkich płatność elektroniczną. A co do elektryków, to pierw powinno się przygotować całą infrastrukturę pod nie, a później je wytwarzać. Uwielbiam te metody wymuszania...

ale oni właśnie nie chcą Ci zabraniać jeździć autem spalinowym... oni chcą Ci ten środek transportu obrzydzić wysokimi podatkami. Oficjalnie ue niczego nie zakazuje by nie było buntu społecznego. Sprytne, manipulacyjne podejście.

Ale jest całkowicie na odwrót

Zgadza się. W dzisiejszych czasach słowo demokracja oznacza komunizm i w takim ustroju żyjemy.

Szanowny Pan rzuca sloganami, które nijak mają się do rzeczywistości. Za tym co się dzieje stoją wielkie prywatne korporacje, które są wynikiem koncentracji kapitału, a to jest ewidentna cecha kapitalizmu, anie socjalizmu, którym Pan straszy.

​Monopol kilku korporacji , które sterują za pomocą przekupionych polityków przeregulowanym rynkiem, to wzorcowe zaprzeczenie kapitalizmu, który to de facto już w UE nie istnieje. Obecnie jest coś, co nazywam korpo socjalizmem, upraszczając zamiast jedynej słusznej partii łapę trzymają na władzy korporacje, a socjalizm za pomocą pożytecznych idiotów, służy do ostatecznego rozbicia starego porządku. 🤐​@@januszborkowski9466

@@januszborkowski9466 Co jak co ale UE na pewno nie jest tworem kapitalizmu a socjalizmu. Niezliczone regulacje, ciagla ingerencja w rynkek i zycie obywateli itd. Autor filmu mowi, ze sie denerwuje. Ja sie ciesze, bo UE sama sie wykancza. Im szybciej upadnie tym lepiej.

@@januszborkowski9466 To, że kapitaliści zaprowadzają socjalizm nie dowodzi że socjalizm nie doprowadzi do biedy, głodu i wojny. Największym wrogiem kapitalizmu jest kapitalizm! Każdy kapitalista nie chce rywalizacji na wolnym rynku tylko monopolu narzuconego przez socjalistyczne rządy.

Wydaje mi się, że wraz z Islandią mimo braku faktycznego członkostwa Norwegia musi spełniać pewne warunki UE.

Chyba chodzi o przynależność do EOG

Norwegia pomimo braku przynależności do UE chce być bardziej Europejska niż członkowie unii.

USA również nie spelnia wymogów UE no i...? To że nie jest w UE nie znaczy że zdanie '"nie spełnia wymogów UE" jest niepoprawne. Równiez na to zwróciłem uwagę ale nie ma wskazania/sugesti jakoby Norwegia była u UE

Norwegia czy Szwajcaria muszą pewne prawa UE respektować. Co więcej, Norwegia często inspiruje się i sugeruje rozwiązaniami unijnymi, aby być jeszcze bardziej "eko" i "nowoczesna". Więc nie wszystko muszą, ale wiele chcą.

To “zmuszanie” ma na celu ograniczenie emisji CO2 generowanej przez transport, w tym samochody osobowe

Przerzuc sie na rower,wtedy bedziesz super eko

@@333manio no to chyba oczywiste. I dla środowiska i dla własnego zdrowia

akurat jakosc jest tu ponizej dna

Ale ludzie nie mają prawa do samochodu spalinowego. Jeżeli wszyscy producenci zaczną robić elektryki, nie masz nic do gadania. Chcę mieć prawo do palenia w piecu byle czym

już wkrótce :)

Nic nie wrzuci bo wyjdzie że bzdury opowiada 😂

ktoś tu dał się wjebać w elektryka @@marcinmeyer265

​@@marcinmeyer265wystarczy poszukać w internecie. Wszystko podać na tacy a i tak powiecie że kłamstwo, jak jestescie.zaslepieni to jesteście. już sama ilość akumulatorów mówi o tym że produkcja elektryka jest dużo bardziej szkodliwa. Elektryk stałby się Lepszy po 200k przebiegu. Ale wtedy już Aku będą do wymiany więc... Gówno a nie ekologia. Ktoś miał sobie nabić kabzy i nabił na motłochu. A teraz mają już w D. Że ludzie zaczynają kumać że to syf. Pomysłodawcy już zarobili co Chcieli.

​@@marcinmeyer265MAŁO TEGO elektryki są na Prąd. Wszystko Spoko ale jakieś 90% energii elektrycznej powstaje w elektrowniach WĘGLOWYCH 😂😂😂😂 gdzie EKOLOGIA zaślepieńcy 😅😂😅😂😅😂😅😂😅😂 jak tylko zaczął się Bum na ten szrot sikałem ze śmiechu na myśl o Ekologii 😂😂😂 zaprzeczają sami sobie a ludzie jak pelikany "aaaaa uuu ekologiczny będę ale suuuper taaaak" a powiedz mi co się stanie jak te wszystkie akumulatory zaczną padać? Gdzie one trafią?? Spalinowe mają Jeden Aku a elektryki ile? Ile powstało elektryków? Ile te ścierwa śmieci po sobie zostawią. To jest Tragedia a nie Ekologia. Strzał w stopę. Szkoda że ludzi tak łatwo omamić i wmówić głupotę. Jak to boli.. że zaślepionemu nie da się RACJONALNIE wytłumaczyć że jest w błędzie.. "ja jestem INTELIGENTNY JA WIEM, MÓWIĄ ŻE ELEKTRYKI SA CUDOWNE BO NA PRĄD BO NIE SA NA TO ŚMIERDZĄCE PALIWO DIESEL PLUJE NA ROPĘ" tymczasem na zjedzie ekologów pod ich barak gdzie zjechali się elektrykami musie postawić gigantyczny agregat na ROPĘ żeby naśladować im hulajnogi żeby mieli jak wrócić do swoich nor.. Ogarnijcie się ludzie, MYŚLCIE! TO NIE BOLI !

Jest jedno cudowne rozwiązanie alkohol można go wykorzystać do wszystkiego ale niestety jest zbyt łatwy w produkcji , można aba nim jeździć , ogrzewać dom albo produkować prąd bez problemu

A paliwami kopalnymi politycy nie mogą nikogo trzymać na smyczy?

Ja bym zacząl protest. Tylko nie ma z kim

@@arturgora123 Można. Pod warunkiem że będą jedyną dostępną formą energii. Ale nawet wtedy można ją dość łatwo magazynować - w piwnicy albo zbiorniku. I jak kupisz tonę węgla to wiesz po ile kupiłeś. Proponuję przeczytać jeszcze raz...

lepiej bym tego nie ujoł ...

Fachowo za mocno powiedzane Dużo nieścisłości Mówi to co chcecie usłyszeć 😀😀

Nie moi politycy, ja ich nie wybrałem

Fachowo manipulje faktami... Zobacz materiał z kanału "knsk' na ten temat. Jak można tak przestawić te dane..

ponoć jest ocieplenie klimatu a ty mi tu ze śnieżycami wyjrzdzssz Brunon?

@@dsacaasca8837bo mamy ocieplenie klimatu. No ale widać jesteś za głupi żeby widzieć różnicę między klimatem a pogodą

​@@MM-ex5fd sprawdź w słowniku pojęcie "ironia"

A w Finlandii jeżdżą chińskie Yutong i dawały radę. Proste jak wózki akumulatorowe w latach 70 w fabrykach i na dworcach kolejowych do wożenia paczek. Żadnych falowników, przekształtników. Prosty silnik pradu stałego i suwak pod pedałem.

@@dsacaasca8837Bruner nie ze mną te numery.

to unia ci powie czym będziesz mógł a czym nie

Jasne ,warto za wczasu oddac rower do servisu ,chociaz kto wie kiedy ich tez zakarzą .... w koncu rowerzysta wytwarza wiecej CO 2 niz pieszy 😁😁😁

​@@andrzejnowak3886bo pod górę pierdzi z wysiłku.

na pewno nie chcę jeździć przedrożonym kilkukrotnie szajsem. Miał być prosty silnik elektrycznym, bateria i cztery koła.. A jest naszpikowany elektronicznym guanem drogi złom. Którego połowa wagi to bateria. I której pojemność energii % niewiele się zmieniła od wieku. Samochody elektryczne miały by sens, tylko w dużych ośrodkach miejskich, jako środek transportu. Gdyby były małe, proste, tanie, do tego odpowiednia infrastruktura.. i tania energia elektryczna. W naszym przypadku tylko z polskiego węgla.. To od początku było oszustwo.. jak cała plandemia..

Prawda , ale nic nie trwa wiecznie , pierwszy pójdzie diesel i benzyna 95 jak skończą się źródła za kilkadziesiąt lat , za około 150 lat skończy się też gaz , samochody siłą rzeczy będą musiały przejść na energie z elektryczności

*zmanipulowane informacje

To jest udawane po to żeby ludzie słyszeli że coś jedzie. Jeżeli ktoś coś udaje to Twój mózg myślenie.

Idę chodnikiem wzdłuż drogi, z przeciwka widzę że nic nie jedzie, z tyłu słyszę że nic nie jedzie... niestety, zginąłbym pod kołami elektryka bez tego udawanego dźwięku. Niech on już będzie

@@rogalabc4412 Trzeba się rozglądać,kiedy się przez ulicę przechodzi,a nie patrzeć w komórkę,to nic cię nie rozjedzie.Auta elektryczne,wydają tzw."pedestrian warning sounds". Mi chodzi o dźwięki tego typu(i wibracje),które wydaje choćby zaprezentowany w programie Roberta Dodge,więc przestań obrażać innych w swoich komentarzach,ponieważ my jesteśmy poważnymi ludźmi,a nie twoimi koleżkami od piwka.

​@@bartekm7710najnowsze spalinówki też są bezszelestne

Ja to bym chciał wgrać swój dźwięk, taki fonetycznie nagrany do mikrofonu "brum brum brum"

Mówisz jak przedstawiciel producenta parowozów z początków lat 1950

Ten problem jest nieco inny. Każdy może jeździć czym chce, ale już mało kto jeździ bryczką konną, powozem czy parowozem. I za każdym razem jak przychodziła nowa technologia która miała szanse wyprzeć poprzednie, potężne bogactwo szło w ręce krajów, które ogarnęły te technologie pierwsze. Zachód nie bez powodu jest bogaty, Pierwsze masowo produkowane marki samochodów, które zrewolucjonizowały przemysł motoryzacyjny, pochodziły głównie z Europy i Stanów Zjednoczonych. Ich rozwój miał znaczący wpływ na gospodarkę tych krajów, przyczyniając się do szybszego rozwoju przemysłowego i technologicznego. Chodzi tu o Forda, Peugeota, Fiata czy Mercedes-Benz. Do dzisiaj mamy przewagę w branży motoryzacyjnej nad resztą świata. Dzięki tej przewadze też łatwiej było o nowe technologie w innych zakresach. Dzisiaj Europa już się technologicznie nie liczy, jedyne co nam zostało to produkcja dobrych spalinówek. Ale to już się kończy. Już sprzedaż spalinówek do Chin spada. Tracimy potężne źródło dochodów. A Chiny idą w elektryfikację, w nowe technologie o wiele szybciej. Więc jeśli nie załapiemy się jako Europa na ten pociąg nowych technologii to trendy się odwrócą i za 1-2 dekady to Chińczycy będą sprzedawać nam elektryki. I masz rację, każdy będzie mógł jeździć czym chce, ale spalinówki chcąc nie chcąc nie będą w stanie równać się osiągami z elektrykami. I twoje dzieci będą kupować już chińskie nowoczesne auta zamiast niemieckich czy włoskich. Zachód straci przewagi. Więc to jest walka o przyszłość. Teraz elektryki są słabe, są podatne na zimno, czasem zawodzą. Ale jak Ford budował pierwsze samochody, to też były słabe. A jednak pokonywanie słabości doprowadziło do stworzenia potężnego przemysłu. Jeśli obrazimy się na elektryki, to potężny przemysł powstanie w Chinach. I to też będzie spoko. Tylko europa już nie będzie bogata. Bogactwo europy nie bierze się z niczego. Wsiedliśmy do pociągu innowacji ok 100 lat temu i to nam dało przewagi. Teraz sami je tracimy. Można narzekać na elektryki, ale ja wolę jednak żyć w bogatym regionie który produkuje coś dla świata i na tym się bogaci, niż być echem dawnej świetności z zazdrości patrząc na bogatą Azję.

Obudzą się i już się zaczyna,w zimie daleko nie pojedziesz,co rusz ładowanie a na dodatek ładowarki będą wyłączone w godzinach szczytu i po radości.

​@@leonkuba4899tylko ze parowóz vs lokomotywa lektryczna nie mająca baterii tylko czerpiąca prąd z sieci poprzez pantograf to jak niebo a ziemia. Taka lokomotywa jest tansza w produkcji i prostsza w utrzymaniu/naprawie glownie dzieki eliminacji baterii. No i fakt sieci nad torami nie sprawia problemu bo pociąg pojedzie tylko tam gdzie ma tory. A z każdego auta trolejbusu nie zrobisz a nawet one mają ,,na pokladzie" diesla bo nie wszędzie jest sieć. Jeśli chcemy porównywać to ta sytuacja jest taka jakby ktoś zamiast benzyny oferował ci konia właśnie. Ma jakieś plusy no ale bez jaj, mamy prawo do wyboru

Większość wegan nie rezygnuje z mięsa że względu na smak tylko ze względów etycznych. Jeśli można odtworzyć smak bez krzywdy zwierząt to czemu tego nie robić? A co do dźwięków silnika to w sumie bezsens, chyba, że faktycznie ktoś lubi hałasować wszystkim dookoła i sprawia mu to jakaś dziwna satysfakcję. No albo kwestie bezpieczeństwa. Być może są na to jakieś badania

Zresztą temat nie dotyczy tylko wegan a wszystkich ludzi. Po co jeść czipsy o smaku bekonu, kurczaka, żeberek skoro nie ma w nich mięsa? Bo są smaczne:)

Widzę jedyny trafny komentarz pod materiałem;)

„Niemcą” powiadasz…. Będziesz się cieszył, jak padnie polski przemysł powiązany z niemiecką branżą automotive.

​@@Rajosaw-qe9tz musiał bym mieć twoj charakter

Patrząc co wyprawiają politycy to się włosy na głowie jeżą. Zielone szaleństwo z fotowoltaiką, pompami ciepła i wiatrakami tak samo szybko upadł w Niemczech. I wracają teraz do węgla bo to tanie, wydajne i stałe źródło energii. Niemcy zalali tylko kopalnie, u nas zdrajcy zniszczyli je, zasypując .

@@Rajosaw-qe9tz rób dalej dla niemca , on cię ozłoci. Z taką mentalnościa daleko nie zajedziesz...PS. Podobno na szparagasch w Rajchu dobrze płacą.

Ludzie to MY. Więc głosujmy jak trzeba. Problem w tym kto będzie liczył głosy....

nic nie upada, masz nie posiadać samochodu. spalinowego czy elektrycznego. bez znaczenia.

@@zyrtec3859 Nie bój się. Nikt specjalny nie musi liczyć głosów, bo ludzie to ignoranci i idioci.

Racja i będzie więcej miejsca dla pieszych . Jestem za . Pieszy też człowiek

@@jerzyszymala9971 To sobie noś tony towaru, pieszo.

I jeden kretynizm kłamliwa rola dwutlenku węgla forsowana przez KE

Teraz jest pomysł alby chcą aby armie miały bardziej "ekologiczne" pojazdy. Do czego to doszło...

zmiany klimatu to bullshit dla gawiedzi by zaakceptowała te wszystkie pseujoekologicze świństwa

Hahahaha już widzę w Afryce jeżdżące po sawannie elektryczne auta😂😂😂😂😂😂😂

Lipa ze tak mowisz, swiat nalezy zostawic nastepnemu pokoleniu w lepszym stanie, a tego sie nieda zrobic nie robiac nic.

Ludzie na zmiany klimatu maja wplyw zerowy. Okresowe ocieplenia i oziebienia to naturalny proces cykliczny natomiast ''emisja CO2'' to taka sama sztuczka jak onegdaj zacmienie slonca wykorzystywane przez kaplanow egipskich na ciemnocie.

To zatrzymuj. Hahah😂

@@jerzyszymala9971 a tobie tak sie podoba ze sie cieszyc jak glupi do sera ??? Da sie, jesli zamiast sie tu chiichrac wykonasz swoja czesc roboty.

Ostatnio Nissan połączył siły z Honda i mówimy tu o miliardach dolarów . Szaleństwem by bylo oddac rynek Chinom

neandertalczycy też mieli swój świat i pewnego dnia zaczął znikać na ich oczach, to samo dotknęło dinozaury, ptaki dodo, rydwany, cesarstwo rzymskie etc. etc.

A jak wrócą to samochód się rozładował.

A mógł się spalić.​@@KARO4FOREVER

Elektryki nie są i nie powinny być sposobem na ekologię. Że zasadniczą są tylko trochę bardziej ekologiczne od spalinówek. Tyle że europejski zielony ład i przepychanie elektromobilności pod pretekstem dbania o planetę jest tylko zasłoną dymną. I jeśli skupić się na tej zasłonie dymnej to faktycznie wygląda to dość żałośnie, nielogicznie. Ma się wrażenie, że politycy to debile którzy sami sobie kręcą bat. Tyle że tak nie jest. Trzeba spojrzeć na to co jest poważniejszym powodem pchania się w elektryki. I tu wchodzą już globalne przepływy technologii, produkcji, finansów. Do tej pory Europa bogaciła się na produkcji samochodów, mieli know how, doskonale skalibrowane linie produkcyjne, zarządzanie produktem od koncepcji przez projektowanie szczegółów, projektowanie linii produkcyjnych, przez koncepcje uwspólniania części między modelami, po samą produkcję, na wsparciu posprzedażowym kończąc. I przez lata Europa skalowała ten model w górę, bo (dzięki ustanowionej przez USA globalizacji) można było sprzedawać masowo samochody na USA i Azję. To są potężne wolumeny. Tylko dzięki temu, że Europa miała dostęp do rynków zbytu, mogła produkować kilka razy więcej samochodów, czyli mogła budować kolejne fabryki. Dzięki temu też Polska się rozwinęła, bo braliśmy udział w kumulowaniu kapitału, spora część fabryk powstała u nas. I część tego tortu zysków ze sprzedaży na dużo większą skalę lądowała u nas dając nam możliwość większego kumulowania kapitału. Teraz jednak trendy się odwracają i nagle okazuje się, że Niemcom (to ich fabryki najwięcej zyskiwały na tej skali produkcji) już nie idzie innowacyjność. Cały przemysł motoryzacyjny gdzieś w międzyczasie zaspał w innowacjach. Europa jako całość w ostatnich dekadach straciła innowacyjność. Na wielu polach, od IT i AI po przemysł, technologie mikroprocesorowe, smartfony, etc, zasadniczo nie dowozimy najnowszych topowych technologii. Skupiliśmy się na przemyśle motoryzacyjnym na zasadzie odcinania kuponów od dobrze rozkręconego biznesu. USA nadal są innowacyjne (latają w kosmos, mają Tesle, mają technologie mikroprocesorowe, smartfony, AI, IT, wiele, bardzo wiele topowych technologii). Ale w międzyczasie urosły Chiny, które prześcigają USA w innowacyjności. Jeszcze nie mają wszystkich topowych technologii, ale dość szybko redukują przewagę, z pewnością prześcignęli Europę. NA pewno są o wiele dalej w technologiach elektromobilności. A jeśli to oni przejmą nowy rodzący się rynek, to na całym świecie będzie się jeździło najczęściej chińskimi markami. Tak jak na całym świecie jeździło się zachodnimi spalinówkami wcześniej. W sumie zmiana jak każda inna, znalazł się kraj bardziej innowacyjny to będzie zbierał marże na większą skalę niż reszta. Ale co to oznacza dla Europy? Ano tyle, że przemysł samochodowy mamy przeskalowany na sprzedaż na całym świecie, ale jeśli to chińskie elektryki będą wiodły prym w technologiach i cenie, to Niemcy stracą swoje marże, stracą sens posiadania tak wielu fabryk, w tym tych w Polsce. To oznaczać będzie zapaść jedynej gałęzi przemysłu jakiej Europa nie wyeksportowała do Chin. Jeśli sprzedaż będzie maleć, to w końcu będzie trzeba ratować biznes i zamykać część fabryk. I tutaj z pomocą przyjdą oczywiście Chińczycy, którym produkcja i sprzedaż będzie rosła. Więc chętnie odkupią jakąś fabrykę VW czy BMW, czy jakąkolwiek inną. Skorzystają z naszej kadry, z dostępu do naszych pracowników i będą obniżać sobie koszty transportu produkując swoje marki w naszych fabrykach. Część fabryk się utrzyma, część upadnie, część przejmą Chińczycy czy Amerykanie, ale marża wtedy będzie szła do twórców technologii. I Europa zbiednieje, stanie się ogonem świata. I co można zrobić, żeby temu zapobiec? Ano trzeba by natychmiastowo inwestować w elektromobilność a przede wszystkim zmusić przemysł do innowacji. Za późno już żeby robić przewrót w sposobie finansowania nauki i łączenia nauki z przemysłem. I tutaj cała na biało wchodzi ekologia, która jest pretekstem, żeby wprowadzić siłowo innowacje. Tylko to im zostało. Nie chodzi o to, żeby zabronić tobie czy mnie spalinówek. Chodzi o to, żeby prawnie wymusić przerzucenie wszystkich rąk na pokład w jednym wspólnym celu - uratowania jedynej znaczącej gałęzi przemysłu która dawała przychody Europie. Jeśli się uda, to za naście lat będzie można rzecz jasna wprowadzić nowe dyrektywy w których będzie można produkować spalinówki, jeśli będzie na nie popyt. Ale my produkować samochody spalinowe potrafimy bardzo dobrze. A bez noża na karku cały przemysł nie rzuci się w innowacje. Te powinny być kołem zamachowym przemysłu już ze dwie dekady temu. Nikt się wtedy nie spodziewał że Chiny tak szybko wyskoczą do przodu. A Wasz kanał, zamiast przyłączać się do akcji protestów przed elektrykami, spojrzeli byście na to głębiej. Bo następne pokolenie będzie produkować elektryki tak czy siak, tylko że marża będzie szła do Chin, skończy się kumulowanie kapitału i wygodne życie.

idealne do 15 minutowych mjast

Zadaj sobie odrobine trudu i wpisz w google Airbus ZEROe, przestan przedstawiac sie jako glupek 😅

Czekam na to samo w moim miescie. Mam male autko elektryczne, ktore laduje raz na miesiac, bo 100km zasiegu w zupelnosci zaspokaja moje potrzeby. Na darmowej stacji laduja sie glownie Tesle, BMW i nawet Porshe Tycan. Mieszkam w bloku i gdybym mial tutaj gniazdko to nigdy bym nawet nie pojechal na te stacje, ale jak widac bogaczy z Tesli nie stac na ladowanie w domu. Oplaty pewnie pokrywa miasto, ale czesto laduja sie tam tez samochody z miejscowosci podmiejskich, to tez nie fair.

Szczerze mówiąc nigdy nie rozumiałem sensu darmowości tych stacji - może poza miesiącem - dwóch testów.

No a czemu tu sie dziwić skoro taniej naladowac w domu niz na takiej stacji. Ameryki nie odkryłeś

@@laponiec za darmo to nawet ocet jest słodki

U mnie stacja była przy firmie w której robi mój ojciec (robią elektronikę). Stacja była że względu na to że właściciel i jego synowie mieli tesle. I teoretycznie można było ładować pod firmą auto. Ale stały tam zawsze auta szefostwa. Po pół roku znikła tesla, znikła stacja i teraz szef ma Lexusa nie w hybrydzie nawet a synowie po mustangu gt. Tak że tyle było z elektryfukacji ;)

Nie każdy jest biedakiem bez domu. Mam panele. Mam w domu ładowarkę i ładuję w garażu w nocy. Rano mam pełny zasięg. Wsiadam do auta i jadę. Dziennie robię max 10km bo nie mieszkam na zadupiu. Jeżdżę za darmo od dawna.

@@antariantariantari za darmo to takie plytkie. To ty mowisz ze nie biedak. To sie nie zgadza

@@antariantariantari no nie za darmo, bo musiałeś kupic auto, serwisujesz itd... :) Panele też trzeba było kupić...

widzę, że tak celujesz we własne przekonania i retorykę. wymóg jest wszędzie w EU, ma być ładowarka w nowych budynkach. jeśli budynku jeszcze nie ma, i nie ma prądu, to czym ma być ładowane? jak wodę w IBC na budowę wozicie to też się z tego śmiejecie?

@@antariantariantari ale super że nie mieszkasz na zadupiu i że tak za darmo ale super

Na tym sie nie zarabia wtedy

Prędzej producent wpisze, że servis olejowy nie jest wymagany, niż miałby dołożyć do wymiany.

Skoro większość zgadza się, że argumenty ekologiczne to bzdura lub co najmniej nie są dokładne - po co o tym gadanie. Lepiej sprawdźcie jak to jeździ na zakrętach, czy podoba się futurystyczny dźwięk silnika (nie zastąpi wibracji dobrej spaliny, ale ma urok moim zdaniem).

@@AdrianDebowski No tak - jeżeli ładnie brzmi, to faktycznie na ch.. ta gównoburza.

Głos rozsądku polega na manipulowaniu ?

​@@Janusz313Gdzie jest manipulacja?

Ja jestem tego samego zdania, ale do tego trzeba się zmobilizować i zorganizować!!

@@kriss6662 I przede wszystkim, należy się połączyć i przestać walczyć między sobą. Pozwól sąsiadowi zyskać nawet więcej od ciebie bo ty też zyskasz.

I nie rozszarpie, jak policja zawiedzie to wojsko wkroczy do akcji.

@@uzytkownik7 Zastanówmy się, w Warszawie mieszka około 1,5 miliona ludzi, przyjmijmy że pójdzie 500 tysięcy. W tak nagłej sytuacji ilu żołnierzy wyruszy do akcji? 10, 20 tysięcy? To za mało. Przecież nawet za komuny nie dali rady. A jakby zaczęli strzelać? Kto by szedł na jawną wojnę ze wszystkimi obywatelami? Nawet jakby wygrali straty byłyby gigantyczne. Lepiej już ustąpić

Burdel to tym masz w swojej głowie.

Film jest zmanipulowany na kanale knsk zostało to wyjaśnione

@@Janusz313Dzięki :)

​@@Janusz313podasz linka?

Ten parlament powinno się całkowicie zlikwidować. Unia powinna polegać na współpracy państw członkowskich, a nie dyktaturze jakiegoś parlamentu.

Utylizacja to co innego,sprzedającego kłopot itd.Ale po 4 lata używania akumulator traci pojemność,krótki przejazd a wymiana akumulatora to wartość większa niż połowa nowego samochodu

Ostatni raport pokazal na brak baterii do utylizacji :/ tzn jest wiecej mocy fabrycznej niz materiału do przerobienia

@@danieloool2044 No co Ty. Antek widział na obrazku, że tracą pojemność i nie da się utylizować. Sugerujesz, że się myli :)

​@@danieloool2044😂😂😂 ale skąd te wiadomości, masz w domu? Jeździłem kilka lat kilkoma modelami EL w norwegii i wielka cześć tych aut po kilku latach spada do 30km zasięgu. Zima spada jeszcze bardziej. A co do utylizacja.... BATERIE SA SKŁADOWANE BO NAWET NIE MA TECHNOLOGI DO BEZPIECZNEJ UTYLIZACJI. problem zostaję zepchnięty na później.

Do 30km zasięgu? A to dobre 😂😂

Postępu nie zatrzyma, mimo że bardzo by chciał🙂 A te obrazki to tylko jego pobożne marzenie.

​@@Patryk_evtaki kanał. Prowadzący chętnie sam wdycha cała tabele Mendelejewa z rur innych aut a szczególnie tych starych.

Inteligentni nie potrzebują obrazu by zrozumieć przekaz mówiony..

Benzynowych! Najpierw szkoła podstawowa, a później wypowiedzi.

Takie byli czasy kiedyś

Jestm przeciwnikiem autonomiczny świat AI humanoid SLAVERY SPOŁECZEŃSTWO BEZGOTÓWKOWE. Kłamstwo elektrycznych jest bezczelne a niebezpieczeństwo ogromne uwierzenia w aucie i spalenia.

A po czym wnosisz? Wcześniej czy później samochody będą autonomiczne i właściwie przestaną stwarzać zagrożenie dla pieszych oraz pasażerów

Tak przy okazji... Śmieszne prawa: jeżeli kobiecie zachce się sikać na mieście, to może to zrobić jeżeli oprze się o jakiś samochód i zasłoni odpowiednio... jakoś tak to brzmiało... 😂 dotyczyło chyba kobiety w ciąży czy jakoś tak.

Pierwsze najlepsze samochody były elektryczne ale gigantyczne lobby paliwowe zdusilo konkurencję

Gdzie jest Greta T.?

To są lobbyści kapitalizmu. Tworzą prawo, które nakręca popyt koncernom. Cała filozofia

To się dotyczy wszystkich polityków z wszystkich opcji

oprócz konfy@@kajmano9663

Jasne, bo to socjaliści wymyślili rewolucję przemysłową, która sprowadziła katastrofę klimatyczną. Weź się ignorancie za jakąś książkę o historii.

Zapytaj "koleżanek" w pracy. One dobrze wiedzą na kogo na pewno nie zagłosują.

@tomekk1262 a co to za roznica na kogo glosuja? Liczy sie tylko komu placa haracz. A placa, no to placza :) Wszystko jedno kto bedzie na karcie, jak placisz. Nie decydujesz na co ida twoje pieniadze, no to nie decydujes zo niczym.

​@@paweek8097Każdy myślący człowiek wie to samo, chyba ze ktoś lubi jak mu zaciskają pasa to może sobie na te zanegowane opcje zagłosować.

😅

Tego raczej nikt nie kupi. Jeszcze większa wiocha

Kanał upadnie i UE też upadnie.😄

Ale to nie pasuje do klamliwej narracji tu przedstawionej wiec lepiej posluzyc sie statystykami tak zeby pasowaly do zalozonej tezy.

A bogole będą mieli spalone te samochodziki bo jak nikt nie będzie mógł to on też sobie nie pojeździ długo

Spokojnie, szybciej unia sie rozpadnie jak nas do czegoś zmuszą 😊

No i w tym jest jakaś logika dodam jeszcze że dla ludzi np mieszkających bardzo blisko miejsca pracy i np żyjących w takim schemacie ze np chłop ma disla i kupił kobiecie elektryka żeby jeździła sobie 5-10 km do roboty i w domu mają system ładowania, jakieś tam panele, wiatraczek do produkcji prądu - ok takie coś może funkcjonować jako tako. Ale na wakacje i tak pojadą dislem..

Grzanie samochodu to 1kW na godzinę. Ciekawe kto wyłącza z tego powodu ogrzewanie.

Szczerze, te same historie opowiadano o Dieslu. Ja pamietan jakies 15 lat temu, kolega nie mogl odpalic Golfa Diesla (nowego) zima... Ja mam elektryka, jakos nie mam problemow jazdy w zime. Malo tego, auto moge ogrzec zdalnie (telefonem) niewielkim kosztem zuzycia baterii; pompa ciepla. Koszty przejazu km mam teraz 33% taniej niz 2.0 DIesla jakiego mialem wczesniej. Za tydzien przejde na taryfe EV nocna (zmienilem operatora) i cena zejdziedo do ponad polowy tego co placilem w Dieslu. DO tego nie mam kosztow serwisowych jak wymiana olejow itd. Oczywiscie problemem pozostaje zasieg, ale ja mam jako drugie auto Hybryde self-charging. Dla mnie na obecna chwile oszczedzam 1680 Euro rocznie w porownaniu do poprzedniego diesla (Ford Mondeo 2.0 180KM 2016r)

@@filipp6672 ok a mam pytanie, Kupisz dzisiaj sprawnego elektryka za 3 tys złotych? Tak jak np Opla corse którym ktoś kto nie ma pieniędzy może kupić i poprawić swój komfort życia?

@@Bomba-hr1bl Dokładnie. Większość ludzi w Polsce zarabia grosze i może pomarzyć sobie o zakupie nowego auta spalinowego, a co dopiero droższego elektryka. Do tego bardzo dużo ludzi mieszka w blokach i nie mają paneli słonecznych, wiatraczków czy swoich stacji ładowania, a jak już zrobią jakąś ładowarkę na osiedlowym parkingu to jedną na kilkanaście bloków i do tego absurdalnie drogą... To jest ślepa uliczka motoryzacji.

To nie chodzi o kłamstwo. Nie chodzi o krótkie nogi. Trzeba mieć protezę układu nerwowego, aby w ogóle przyjmować słowa tych, którzy są psychopatami, a z całą pewnością totalitarystami. To nie był socjalizm... i znowu przyjdzie światu zapłacić krwią za to wczytanie gry, aby spróbować od nowa se zacząć. Przyszłość zaczyna się wczoraj. Dzieci są coraz głupsze i coraz bardziej otępiałe tymi telewizorkami trzymanymi w dłoniach. To nie jest zabawa. Takiego zniewolenia z własnej i nieprzymuszonej woli nie było jeszcze nigdy. Klikając akceptuj... przyjmujesz nasz status i możemy sobie z tobą robić co chcemy... OK... ja chcę mieć waszą apkę i zgodzę się na wszystko... za ciąg zer i jedynek... Imperium Romanum było światem o wspaniałej technologii. Ludzie porzucili to i podejście słowiańskie do życia stało się ekstremalnie atrakcyjne. Ludzie porzucili technologię, aby zastąpić ją... przeciekającym garnkiem słowiańskim. Rzymianom również zbyt łatwo było mieć bieżącą wodę i nie wyobrażali sobie bez niej życia, jak dziś my bez samochodów... a jednak.

A najlepsze jest to, że z osób - inżynierów, elektrotechników itd. - śmialiście się, jak Wam to tłumaczyli juz 10 lat temu.

@@pietrononame4945 Kto się śmialiście? Ja dokładnie wiem po co ta technologia jest tzw. rozwijana. Pierwszą sprawą jest to, że każdy socjalizm, w tym europejski nazizm, upada w wojnie. Drugą sprawą jest to, że najbliższy wróg, który pozwoli się nazizmowi zetrzeć z nim jest Federacją Rosyjską. Oznacza to nie mniej nie więcej braki w zaopatrzeniu paliwa płynne. Miał tak już poprzednik, który raczej słabo malował, ta banda nazistów będzie mieć to samo i dlatego właśnie czołgi mają sobie elektryczne robić, aby wykorzystywać zasoby węgla, których jest relatywnie dość dużo. Nie po to DDR, czy jak się to zwie ten land, robi coraz to nowe kopalnie węgla brunatnego i elektrownie na niego. Rzecz w tym, że tysiącletnia Rzesza Europejska będzie trwać podobnie do poprzedniej. Wielkim pozytywem będzie to, że koniec końców podziękujemy nazistom za zanieczyszczanie naszej ziemi ich ideami i ciałami. Tym razem naziści zza oceanu nie przyjdą z pomocą.

Dopiszę jeszcze zanim przeczytam wszystkie komentarze. Przeszła mnie myśl i zadałem sobie pytania. - Jak bardzo mocno dostał ( delikatnie mówiąc) w policzek każdy posiadacz elektryka oglądając ten materiał? Ileż frustracji wywołał w nich ten temat? Ja osobiście nie wesprę polityki elektrycznej patologii w temacie aut. Ale będę miał na celu zachować wspomniany tutaj zdrowy rozsądek. Pozdrawiam serdecznie i życzę rozwoju kanału.

Bredzisz, kolejny typek co nie wie o co chodzi w tym lądzie, czyli zgadzasz się na zatruta żywność, mięso z antybiotykami, zboża z pestycydami ? O to chodzi w zielonym lądzie aby unikać i ograniczyć właśnie szkodliwych substancji.

ahhahaha dlatego leca z PITem w zebach do US :) Aby nie dopuscic aby Pan wiecej wyciskal ze swoich niewolnikow :) ahahahaha niewolnicy doskonali :)

nic nie upada, masz nie posiadać samochodu. spalinowego czy elektrycznego. bez znaczenia.

Tak, wewalajmy do żywności dowolne ilości chemii, bo rolnikowi się tak podoba.

To się powinno nazywać ZIELONY WAŁ

Zobacz co wjeżdza z Ukrainy jak by ceny były uczciwie to bym chemii nie używał poza tym w Polsce mamy najniższe zużycie środków. Ochrony roślin w całej unii​@@franiuxx

@@franiuxx raczej przetwórcy... Rolnik jeśli robi jakiś zabieg chemiczny,to tylko wtedy kiedy to jest konieczne,nikt o zdrowych zmysłach nie będzie walił chemi,bo ma taki kaprys ponieważ to się nie opłaca,środki ochrony roślin są drogie i bezpodstawne ich stosowanie obniża mocno dochód rolnika.

dokładnie Klaus schab i cale Davos od dawna o tym huczy

W wojnie elektryk czy spalinowy mamy dwie grupy oszolomow. Milosnikow samochodzikow na paluszki i dzbanow zaklinajacych rzeczywistosc ze spalinow to samo szczescie. Prawdziwym problemem jest wozenia zadow bez opamietania. Jeden i drugi pojazd emituje - caly czas. Realizacja marzen by kazdy wozil zad bez celu jest nie do zrealizowania niezaleznie od napedu. Czlowieki sa samolubne i maja w d.. klimat i srodowisko. Ci od elektrykow tez.

@@dsacaasca8837Potwierdzam, byłem tam, i musiałem se kupić zatyczki do uszu, bo tak huczało.

dwa kroki do przodu, jeden krok do tyłu

Włądzy chodzi o to, żeby nie stracić bardzo wysokich przychodów ze sprzedaży aut. Elektryki nie są i nie powinny być sposobem na ekologię. Że zasadniczą są tylko trochę bardziej ekologiczne od spalinówek. Tyle że europejski zielony ład i przepychanie elektromobilności pod pretekstem dbania o planetę jest tylko zasłoną dymną. I jeśli skupić się na tej zasłonie dymnej to faktycznie wygląda to dość żałośnie, nielogicznie. Ma się wrażenie, że politycy to debile którzy sami sobie kręcą bat. Tyle że tak nie jest. Trzeba spojrzeć na to co jest poważniejszym powodem pchania się w elektryki. I tu wchodzą już globalne przepływy technologii, produkcji, finansów. Do tej pory Europa bogaciła się na produkcji samochodów, mieli know how, doskonale skalibrowane linie produkcyjne, zarządzanie produktem od koncepcji przez projektowanie szczegółów, projektowanie linii produkcyjnych, przez koncepcje uwspólniania części między modelami, po samą produkcję, na wsparciu posprzedażowym kończąc. I przez lata Europa skalowała ten model w górę, bo (dzięki ustanowionej przez USA globalizacji) można było sprzedawać masowo samochody na USA i Azję. To są potężne wolumeny. Tylko dzięki temu, że Europa miała dostęp do rynków zbytu, mogła produkować kilka razy więcej samochodów, czyli mogła budować kolejne fabryki. Dzięki temu też Polska się rozwinęła, bo braliśmy udział w kumulowaniu kapitału, spora część fabryk powstała u nas. I część tego tortu zysków ze sprzedaży na dużo większą skalę lądowała u nas dając nam możliwość większego kumulowania kapitału. Teraz jednak trendy się odwracają i nagle okazuje się, że Niemcom (to ich fabryki najwięcej zyskiwały na tej skali produkcji) już nie idzie innowacyjność. Cały przemysł motoryzacyjny gdzieś w międzyczasie zaspał w innowacjach. Europa jako całość w ostatnich dekadach straciła innowacyjność. Na wielu polach, od IT i AI po przemysł, technologie mikroprocesorowe, smartfony, etc, zasadniczo nie dowozimy najnowszych topowych technologii. Skupiliśmy się na przemyśle motoryzacyjnym na zasadzie odcinania kuponów od dobrze rozkręconego biznesu. USA nadal są innowacyjne (latają w kosmos, mają Tesle, mają technologie mikroprocesorowe, smartfony, AI, IT, wiele, bardzo wiele topowych technologii). Ale w międzyczasie urosły Chiny, które prześcigają USA w innowacyjności. Jeszcze nie mają wszystkich topowych technologii, ale dość szybko redukują przewagę, z pewnością prześcignęli Europę. NA pewno są o wiele dalej w technologiach elektromobilności. A jeśli to oni przejmą nowy rodzący się rynek, to na całym świecie będzie się jeździło najczęściej chińskimi markami. Tak jak na całym świecie jeździło się zachodnimi spalinówkami wcześniej. W sumie zmiana jak każda inna, znalazł się kraj bardziej innowacyjny to będzie zbierał marże na większą skalę niż reszta. Ale co to oznacza dla Europy? Ano tyle, że przemysł samochodowy mamy przeskalowany na sprzedaż na całym świecie, ale jeśli to chińskie elektryki będą wiodły prym w technologiach i cenie, to Niemcy stracą swoje marże, stracą sens posiadania tak wielu fabryk, w tym tych w Polsce. To oznaczać będzie zapaść jedynej gałęzi przemysłu jakiej Europa nie wyeksportowała do Chin. Jeśli sprzedaż będzie maleć, to w końcu będzie trzeba ratować biznes i zamykać część fabryk. I tutaj z pomocą przyjdą oczywiście Chińczycy, którym produkcja i sprzedaż będzie rosła. Więc chętnie odkupią jakąś fabrykę VW czy BMW, czy jakąkolwiek inną. Skorzystają z naszej kadry, z dostępu do naszych pracowników i będą obniżać sobie koszty transportu produkując swoje marki w naszych fabrykach. Część fabryk się utrzyma, część upadnie, część przejmą Chińczycy czy Amerykanie, ale marża wtedy będzie szła do twórców technologii. I Europa zbiednieje, stanie się ogonem świata. I co można zrobić, żeby temu zapobiec? Ano trzeba by natychmiastowo inwestować w elektromobilność a przede wszystkim zmusić przemysł do innowacji. Za późno już żeby robić przewrót w sposobie finansowania nauki i łączenia nauki z przemysłem. I tutaj cała na biało wchodzi ekologia, która jest pretekstem, żeby wprowadzić siłowo innowacje. Tylko to im zostało. Nie chodzi o to, żeby zabronić tobie czy mnie spalinówek. Chodzi o to, żeby prawnie wymusić przerzucenie wszystkich rąk na pokład w jednym wspólnym celu - uratowania jedynej znaczącej gałęzi przemysłu która dawała przychody Europie. Jeśli się uda, to za naście lat będzie można rzecz jasna wprowadzić nowe dyrektywy w których będzie można produkować spalinówki, jeśli będzie na nie popyt. Ale my produkować samochody spalinowe potrafimy bardzo dobrze. A bez noża na karku cały przemysł nie rzuci się w innowacje. Te powinny być kołem zamachowym przemysłu już ze dwie dekady temu. Nikt się wtedy nie spodziewał że Chiny tak szybko wyskoczą do przodu. A Wasz kanał, zamiast przyłączać się do akcji protestów przed elektrykami, spojrzeli byście na to głębiej. Bo następne pokolenie będzie produkować elektryki tak czy siak, tylko że marża będzie szła do Chin, skończy się kumulowanie kapitału i wygodne życie.

przecież cały czas jesteśmy niewolnikami.

Podatek od posiadania spalinowki, drozsze czesci i naprawy, drogie przeglady

Zakaz poruszania się dalej niż 15 minut od mieszkania.

@@Unknown-artist77Tymczasem rzeczywistość weryfikuje: stawki za naprawy i przeglądy w elektrykach są wyższe, bo jak żyć, skoro na przykład nie wymieniamy oleju. Wierzcie dalej w tą internetową papkę.

przecież jesteś niewolnikiem uzależnionym od stacji paliw która bierze ropę od arabów lub ruskich który dorabiają się latami na dymaniu europejczyków

Z łóżka jeszcze?

Sobota jest :)​@@motfut

@@danielwi7443 robota

Też się ucieszyłem na myśl o kierunku normalność. Niestety UE idzie w zaparte i chce nam po prostu zabronić aut bo to wolność przemieszczania

@@adamlewandowski3794 Nie tyle zabronić, co ograniczyć dostęp barierami finansowymi.

nie było planowane i nigdy nie bedzie produkcji takiego samochodu w naszym kraju - doczytaj

To był zwykły wał na ciężkie siano

@@dominikwrz9125 I - zera.

Izera ma ogromny potencjał pozyskania know-how, które utraciliśmy wraz z końcem ery FSO. Nawet jeśli fabryka powstanie ale padnie, to kompetencje nie wyparują i ci ludzie będą stanowić duże koło zamachowe dla prywatnego biznesu, który może go wykorzystać do odbudowy polskiej branży motoryzacyjnej.

@@Karol_Hamburger Niczego nie utraciliśmy po upadku FSO, bo to był skansen. Przykładowo Polonezy Truck produkowane w Nysie na bazie części z FSO, były dosłownie klepane młotkiem. Takie to było know-how. Obecnie Polska jest na 20-tym miejscu wśród największych producentów samochodów w świecie. Produkcja pojazdów samochodowych, przyczep, naczep, silników oraz pozostałego sprzętu transportowego i szeroko pojętej motoryzacji (podzespoły do produkcji pojazdów) stanowi około 15% całej produkcji przemysłu w Polsce. Faktem jest, iż Fiat wygasza produkcję w Tychach i Bielsku Białej i będzie to miało wpływ na gospodarkę i miejsce w rankingu. Co nie zmienia faktu, że prywatny biznes motoryzacyjny w Polsce ma się całkiem dobrze. Problem w mojej opinii z fabryką Izery polega na tym, że to jest inwestycja rządowa. Jak pokazuje historia, Państwo mogłoby być dobrym inwestorem, gdyby w inwestycje nie wchodziła polityka i politycy. Projekt Izery od początku był polityczny i Morawiecki nawet tego nie ukrywał. Co prawda rząd się zmienił, ale gdy politycy będą mieli pokusę obsadzania kierownictwa państwowej fabryki Izery, to skończy się to analogicznie jak za PiS ze stadniną koni arabskich w Janowie.

To wszystko jest celowe.

Dokładnie, poczytaj kim był sam ojciec założyciel UE Altero Spinelli. Przecież to komunizm, marksizm i sadyzm postaci pod osłoną solidarności, równouprawnienia, zrównoważonego rozwoju, inkluzywnosci i rezyliencji... Mowa trawa

Unia ze wspólnoty gospodarczej stała się wspólnotą chorych ideologii.

w 2025 i 2030r ma być audyt odnośnie przepisu o zakazie w 2035r czy go wtedy wprowadzać czy nie

@@eSUBA94 pobawię się trochę we wróżbitę Macieja i powiem ci że 62 % osób opowie się za opcja elektrycznego transportu. Nawet jeśli zapytasz losowo 50 osób na ulicy czy są za tym i ci odpowiedzą że chcą mieć możliwość jeździć spalinowym autem to i tak zrobią tak by bylo te założone 62%. Jedynie ludzie którzy wyjdą na ulice mogą coś zrobić.

Jak euroidoci będą kupować to będzie działać. Jak 90% ludzi zbojkotuje zakup nowego elektryka na parę lat to te koncerny same z powodu bankructw wymuszą zmiany.

@@wodnikszuwarex2129 audyt będzie polegał na tym że sprawdzą jak radzi sobie przemysł oraz infrastruktura

Tak. VW zamyka fabryki zwalnia produkcję. Aleeeeee nieopowiedziane że tesla i inni budują i sprzedają coraz więcej. VW nie pępek świata . VW robi średnie i drogie auta elektryczne . Więc chyba to normalne . Tesla np produkuje 500tys szt kwartalnie !! Czemu tego nie mówi 😂😂😂. Ojjjj. Oj. Hamulce w autach elektrycznych są prawie wieczne więc też bzdury mówi . O innych kwiatkach nie będę pisał . Szkoda czasu