Dlaczego warto mieć SmartphoneGrip? Kiox 500 Purion 200 Pivot Shuttle Mini Remote Bosch drebike 

Jakiś taki tajemny, czy też tajemniczy😉

Najpiękniejsza, zakładana tylko na specjalne okazje.

Najładniejsza, zakładam tylko na specjalne okazje:)

Cześć Mariusz. Nie. Nie będzie. Silnik potrzebuje kontrolera, czuli urządzenie, które ma w sobie baterię i przycisk zasilania, który wzbudza silnik. Na chwile obecną kontrolery do SmartSystem to: LED remote, Purion 200 lub System Controller. Musisz mieć jedno z tych urządzeń. Pozdrawiam.

Hej Krzysiek, poszukaj po sieci, podaję kody produktu, są 2 wersje długości: EB1212007A i EB1212007B - dłuższy 950 mm.

Proszę bardzo😊 Są dwie wersje kabla, zwykły prosty i ten z rozdzielaczem. Jeśli nie masz wyświetlacza, to można go dołożyć nawet na pojedynczym kablu. Wtedy schemat jest taki: silnik ----długi kabel---stopka wyświetlacza. Stopka wyświetlacza ----krótki kabel---- System Controller. Jak można się domyślić stopka wyświetlacza ma dwa porty, więc w powyższym rozwiązaniu wyświetlacz jest niejako "po drodze". W razie dalszych pytań pisz śmiało.

@@drebike To chyba lepiej wybrać kabel z rozdzielaczem. Wtedy od Kioxa wychodzi tylko 1 i lepiej to wygląda. Tylko będzie to wymagało przeciągania nowego kabla przez ramę, a w tych bez wyjmowanej baterii pewnie będzie trochę zabawy. Dzięki za pomoc ;)

dokładnie tak jak mówisz. Dobrze, że nowe kable mają małe wtyczki, wiec dużo łatwej je przeciągnąć niż np wtyczkę od "pierwszego" puriona.

@@drebike ;)

Gdzie można kupić kabel z rozdzielaczem, dajcie link.

Hmmmmm. Wiem🙋Zmień sobie kilometry na mile🤣

@@drebike i Celsjusza na Farenheita :)

No ba.

Cześć Adam. Do Twojego roweru możesz założyć zestaw Bosch Kiox (EAN: 4054289000295) lub zestaw Nyon (4054289001377). W moim drugim rowerze mam System Bosch eBike 2 (czyli tak jak Ty) i mam tam założony od dawna Kiox. Jest to świetny upgrade, bo na kolorowym wyświetlaczu będziesz mógł wyświetlać stan baterii w procentach, moc z Twoich nóg, kadencję, tętno z czujnika Bluetooth, stan baterii telefonu i wiele innych danych. Polecam Kioxa do Twojego systemu, zwłaszcza, że można go teraz niedrogo kupić. Dzięki za komentarz.

Dzień dobry Panie Marku. To zależy:) Kiox 300 i Kiox 500 pasuje tylko do rowerów z napędami Boscha Smart System. Jeśli na rowerze jest "stara intuvia" czyli BUI255 to oznacza ze to jest silnik typu BES2 i nowe wyświetlacze nie będą pasowały. W razie dalszych pytań proszę pisać. Pozdrawiam.

@@drebike Jak to stwierdzić, czy jest "stara lub nowa Intuvia", Czy w menu jest informacja o jej wieku :). Przy okazji zapytam. Czy można cofnąć w silniku Boscha licznik przebiegu całkowitego? Pytam, ponieważ mam okazję kupić używkę z niewielką ilością najechanych kilometrów. W samochodach cofają, to i w mniej skomplikowanej elektronice e-bika, też chyba możliwe. Dziękuję.

Marku, wpisz w internecie BUI255. Jeśli to taka intuvia jak na rowerze który chcesz kupić, to znaczy że jest to starszy system. Z tego co mi wiadomo, to nie można cofnąć przebiegu w Boschu, no chyba, że ktoś zmieni płytkę w silniku, ale to skomplikowane. Nie przekreślaj roweru, z tego powodu, że jest to starszy system. BES2 (Bosch Ebike System 2) też świetnie działają i dają frajdę. Pozdrawiam.

@@drebike Jesteś bardzo uczynny i miły. Wczoraj pozwoliłem jeszcze o coś się zapytać, załączając link do strony z rowerem. Niestety nie widziałem, ze RU-vid coś takiego kasuje, ale sam "rozkminiłem". Mam pytanie, czym różni się Bosch Active Line Plus 4.0 od tego z końcówką 3.0?

Cześć Marku. Nie. Masz system Bosch 2 generacji i ewentualnie możesz założyć Kiox lub Nyon z wbudowaną nawigacją. Link do Kiox-a masz w opisie filmu.

​@@drebikedzięki 😢

@@marekkurowskiable montuj Kiox (EAN: 4054289000295) i ciesz się jazdą swoim rowerem. Dobra maszyna!

Cześć Umiarkowany. Dziękuję za interesującą opinię, ale ja się z Tobą nie zgadzam:) Coś Tobie opowiem. Kiedyś współpracowałem z Mercedes-AMG podczas organizacji eventów i pamiętam jak dzisiaj, jak klienci marudzili i płakali, gdy AMG zastępowało wolnossace silniki o pojemności 6.3 Litra na podwójnie "zaturbione" V8 o pojemności 4 Litra. Ale fakty są takie, że aby iść do przodu trzeba wprowadzać zmiany. Bez nowego lżejszego silnika Mecedes-AMG nie byłby w stanie stworzyć szybkiego, lekkiego i świetnego AMG-GT oraz innych nowych modeli. Podobnie jest z Bosch Gen 2. To jest świetny, sprawdzony, niezawodny system, który będzie wpierany jeszcze wiele lat przez Boscha-a. Działa, wspomaga, daje frajdę, ale na bazie elektroniki z tego systemu nie dało by się stworzyć nowych funkcji. Bosch długo się bronił przed zmianą, ale musieli zrobić ten krok. Mechanika w Gen 2 i Smart System jest niemal identyczna, ale elektronika jest zupełnie inna. Dzięki nowej elektronice możliwe jest tworzenie nowych funkcji jak np: alarm z GPS i GSM, ABS, możliwość podłączenia wielu urządzeń po Bluetooth, możliwość stosowania czujnika prędkości bez kabla, wyświetlanie wielu danych na wyświetlaczu, łączność z nową aplikacją Smart i dodatkowe, które pojawią się wkrótce, ale nie mogę o nich pisać. Apple też nie dałby rady stworzyć nowego iPhone 15 bazując na elektronice z Iphone 8. Ma sens to co piszę przed kawą?:)

Cześć. Jeśli masz wyświetlacz KIOX, ale inny niż te z moje filmu, to oznacza, że masz system Bosch 2 generacji, czyli, ten poprzedni, zresztą bardzo dobry. Te elementy o których opowiadam w filmie można zamontować tylko w rowerach ze Smart Systemem, jak np Trek Rail 9.8 3 generacji, czy widzoczny na filmie Pivot Shuttle. Mam nadzieję, że odpowiedź jest pomocna.

@@drebike bardzo dziękuję za informację. Szkoda. Kombinowałem małą zmianę. Obecna zmiana trybów jazdy tym trójkątnym przełącznikiem nie jest zbyt wygodna.

@@bogen1977 Nowe manetki są wygodniejsze, ale jak mam nadal drugi rower z Kiox-em i nie narzekam. Do zobaczenia na trasie!

Cześć Batman. Jak masz jakiś "wolny" silnik to śmiało do mnie wysyłaj. Mogę spróbować rozebrać, ale nie gwarantuję, że go nie popsuję. A tak serio, to jako fan rozbierania wszystkiego od zawsze na kawałki to przyznam, że nie rozbierałem nigdy silnika Boscha. Ani swojego ani kolegów. Nie miałem takiej potrzeby. Przez moje ręce przewinęły się 3 silniki gen.2, które miały problemy i za każdym razem wymiana na nowy trwała tylko tydzień. Jeden z tych trzech był rok po gwarancji a Bosch i tak wymienił na nowy. A Ty serwisujesz swój silnik co sezon? Jaki masz silnik? W jakim rowerze? Dzięki za komentarz.

@@drebike Ja używam Cannondale Moterra, mam tam bosch cx gen2, bat.625, nie nie rozbierałem, to mój pierwszy sezon z Boshem i nalatałęm od wiosny 3k km a z tego co wiem bosch zaleca co 2k km wymianę pokrywy z osadzonym łożyskiem, koło zębate plastikowe i jakieś tam tuleje to kupujesz w secie za 149 euro, poza tym powinno się wymienić uszczelnienia łożysk i takie gumowe osłonki, to jest w kolejnych setach. Ale widzę że to Ty byłeś na szkoleniu bądź, prezentacji Bosha. Może podzielisz się wiedzą , jak wygląda taka prezentacja , mieliście jakieś prace techniczne czytaj ZPTy? Czy to jest szkolenie po którym zostajesz "certyfikowanym mechanikiem" i dostajesz prawo do zakupu programu diagnostycznego wraz z unikalnym kluczem zawartym na pendrajwie? Napisz coś więcej, jestem b. ciekaw jakości szkoleń boscha. PZDR

Hej, szkolenia są dla obecnych i przyszłych serwisów boscha. Każdy sklep/serwis rowerowy może być serwisem Bosch Ebike Systems. Trzeba się zgłosić do mbps.eu/en/. Tak, po szkoleniu dostaje się dostęp do programu diagnostycznego.

@@drebike To wiedziałem, ale kluczowe pytanie jest czy na tych szkoleniach jest też część praktyczna czy tylko siedzisz i oglądasz slajdy, rozbieraliście jakieś silniki?.

hej, nie rozbieramy silników. W przyszłym sezonie wprowadzimy zajęcia praktyczne. Bosch nie szkoli z rozbierania, jest to bardzo trudny proces i nie zalecany przez boscha. Nie jest tajemnicą, że są serwisy, które się tym zajmują i niektóre są w tym bardzo dobre.