Często testerzy zwracają uwagę na takie pierdolety, jak wyświetlacz. Jak sam zauważyłeś jest to średnio ważne w realnym użytkowaniu motocykla. Każdy się takim zbędnym badziewiem pobawi 15 minut, a potem się po prostu okazuje, że wyświetlacz, to może fajny marketingowy bajer, ale wyświetlaczem się nie jeździ. Najważniejsza jest pozycja, zawieszenie, praca układu napędowego itp.
Doskonale Cie rozumiem Każdy musi dobrac motocykl do swoich potrzeb i oczekiwan. Ja zmienilem Africe Twin DCT na Yamaszke Tracer 9 i chyba też bylem postrzegany jak wariat.. czy Tracerek bedzie docelowy? myśle ze nie..
Świetny filmik, ja poszedłem w drugą stronę kupiłem Yamahe Tracera 9 bez jazdy i na początku byłem zachwycony, po pewnym czasie trochę zawiedziony, oczekiwałem więcej turystyki w sportowym wydaniu 😊, sprawdziłem Tigera 9 jako panaceum na moje bolączki i okazało się że to nie to, zbyt wyprawowy przynajmniej na tą chwilę 😊, ale nie można mu odmówić tego że jest ultra wygodny, ostatnio test Suzuki GSX S1000GX i znów rozczarowanie na papież wygląda super (cztery cylindry = brak wibracji, 150 KM, i aktywne zawieszenie), wibracje są, pozycja niewygodna od pasa w dół, moc super ale przy wyprostowanej pozycji zaraz próbuje cię zrzucić z siedzenia. Zdecydowanie warto samodzielnie przetestować motocykl przed zakupem 😊
Testowałem Tigera 900, Versysa 1000 i Tracera 9. Podobnie jak Ty jeżdżę tylko na asfalcie. Na co dzień do pracy i dwa razy w roku długie trasy. Wybrałem Tracera 9 w wersji GT+. Już niedługo będzie u mnie 😏
Cześć, jeśli chodzi o wyświetlacz to GT+ ma w tej chwili jeden z najlepszych w swojej klasie. Wyświetla pełną nawigację z telefonu, co prawda tylko płatnego Garmina, ale za to nawet bezprzewodowo. Dodatkowo ekran z obrotomierzem generującym dynamiczną poświatę robi robotę - choć tak jak stwierdziłeś raczej rzadko się na niego spogląda. Też zrobiłem prawko rok temu, ale od razu się zdecydowałem na Yamahę i nie żałuję. Tylko wyczekałem się niemiłosiernie, bo zamówiłem w maju a GT+ był dostępny dopiero od sierpnia (w Katowicach). Pozdrawiam.
SIMSON 50 ,cbr f3 , vtx 1300( KROWA NAUCZYŁA MNIE OGŁADY zero elektroniki gaźnik ) poszedłem po rozum do głowy i zrobiłem kwity i kupiłem z 2017 mt 09 tracer, mt 09 jest narwane 😊 ale chyba rt 1250 krążownik JAK PRZERZYJEMY SEZON 😉 życzę JAK CO ROKU ....😊😊😊😊😊a dzisiaj byłem na przeglądzie i zrobiłem 8 tyś drugi sezon szyba ale w nowym modelu lepsz 😂
Cześć! Każdy jest inny, silnik w F900XR i Tracerze 9 pomimo tego że pojemności mają praktycznie takie same to dwa zupełnie inne motory, totalnie różna charakterystyka i dźwięk. Myślę ze najlepiej będzie jak pojedziesz się przejechać każdym z nich i sam zdecydujesz który Ci bardziej pasuje :) Pozdrawiam
Zmieniam hajkę właśnie na Tracera. Przejechałem się nią godzinkę i nie chciałem wracać do dilera. Hajkę kupiłem oczami bez jazdy. Po 12 tyś doszedłem że to nie dla mnie. Mam 191 cm wzrostu i na yamaszce czułem się komfortowo. Zmiana biegów bajka, zbiera się świetnie no i w zakrętach rewelacja.
Frycowe trzeba zapłacić - pierwszy motocykl kupuje się sercem. Następny już rozumem. 😉 Tracer 9 nie jest oparty na MT-09, nawet rama jest inna. Może Tracer 900 ma więcej wspólnych części.
Cześć! Myślałem o zastosowaniu dystansu do kierownicy ale stworzyłoby to wrażenie że motocykl jest jeszcze mniejszy. Poza tym przejechałem się Yamahą która pasuje mi idealnie i doszedłem do wniosku że w tym wypadku wolę wymienić motocykl niż kombinować :)
Przecież wystarczy pokombinować z kanapą i riserami kierownicy aby ją ustawić na wysokość i odsunąć czyli w dwóch płaszczyznach. Ale widać inne aspekty Cię przekonały też do tracer. Dla mnie tracer to nuda. Bardzo liniowo oddaje moc, za moment masz 200, więc kusi do wysokich prędkości. Mało emocji. Qs super ale coś z prawej strony haczykiem pięta, chyba podnóżek pasażera czy coś - wiele osób na to narzekało
Siemano,Siemano! Jak zacząłem oglądać to jakbym oglądał swój film sprzed miesiąca😂. Też w ciągu roku zmieniłem 2 razy moto i też pierwsze zamówiłem przez telefon. Tylko że ja w maju zmieniłem Tracera 9 GT na nowego Tigera 900 GT Pro! PS. Też tak myślałem że ludzie wezmą mnie za debila, ale nic z tych rzeczy…jak dobrze przemyślałeś tą zmianę to będziesz zadowolony, ale uważaj bo drugie podejście tak jak u mnie może być też spalone heh - pozdrawiam!
Cześć! Yamaha na pewno nie będzie moim motocyklem docelowym ale myślę ze chociaż 3 sezony ze mną zostanie :) Jestem zdania ze jak tylko jest taka możliwość to trzeba dążyć do tego co nam najbardziej pasuje i nie oglądać się na konwenanse :) Pozdrawiam!
Cześć! Sprawdziłem Yamahę na jeździe testowej i nie odczuwam żeby była za mała. Pozycja i rozmiar motocykla jest idealny, na duże ADV przyjdzie jeszcze czas jak dzieciak mi trochę podrośnie i będę mógł sobie pozwolić na wypady dłuższe niż weekendowe :) Chce też na razie aby motocykl pozwalał mi swobodnie poruszać się w korkach a takim wyprawowym gigantem może być to mocno utrudnione :) Pozdrawiam i dzięki za komentarz!
Rozumiem cały wywód, ale jeden szczegół raczej ma się odwrotnie niż mówisz. Nie jest możliwe, żebyś mając 190 cm wzrostu był "bardziej pochylony" niż ten kto ma 180 lub 170. No chyba, że masz bardzo krótkie ręce. A raczej im ktoś jest wyższy, tym też ma dłuższe ręce. Zatem im ktoś jest wyższy to będzie mniej pochylony, niż osoba o niższym wzroście.
